S-CC500-1-NL-0819

De Setra ComfortClass 500.
Wat uw plannen ook zijn.

Onze passie voor perfectie.
Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden
de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de
buswereld voor altijd heeft veranderd. Ook nu drukt Setra nog steeds zijn stempel
op luxe busreizen. Want de Setra bussen van vandaag zijn al helemaal ingesteld
op de eisen van morgen.
Onze filosofie stoelt op de passie om alles beter te willen doen. We ontwikkelen
niet alleen perfecte bussen, maar houden echt rekening met de verlangens van
passagiers, chauffeurs en ondernemers. Dat is onze drijfveer.
Zo staat de ComfortClass voor een veelzijdig busconcept, dat hoge verwachtingen
op het gebied van rendabiliteit, veiligheid en flexibiliteit volledig waarmaakt.
De ComfortClass wordt vooral gekenmerkt door het veelvoud aan varianten,
waarmee vrijwel elk bedrijfsmodel kan worden gerealiseerd. En hun uitstekende
comfort maakt de rit niet alleen voor de passagiers, maar ook voor de chauffeur
tot een belevenis.
2
3

De Setra ComfortClass 500.
Gemaakt voor al uw plannen.
Rondreis, stedentrip of langeafstandsvervoer; elke reis is anders. In de
ComfortClass 500 met zijn veelvoud aan model- en uitrustingsvarianten in
verschillende lengten, hoogten en deurposities vindt u daarom altijd de bus
die precies op uw reisconcept aansluit.
De ComfortClass is ook uitstekend afgestemd op de toenemende verwachtingen
van uw passagiers. En in de cockpit zal uw chauffeur dankzij de ongeëvenaarde
ergonomie prettig zijn werk kunnen doen.
Rendabiliteit, ecologie en vermogen komen in de ComfortClass harmonieus
samen. Daarachter staat techniek die net zo goed op de hoge eisen van vandaag
aansluit als het aerodynamisch design en de hoge veiligheidsnormen.
Welkom in de ComfortClass 500.
4
5

De HD-modellen.
Uitnodigend ruim en comfortabel.
De hoogdekkers van de ComfortClass zijn de ideale keuze als u veeleisende
passagiers en hun bagage meeneemt op lange reizen.
Het spectrum strekt zich uit van de compacte en wendbare S 511 HD tot de
S 519 HD. Deze laatste is de juiste keus wanneer u met veel passagiers reist.
Als langste bus in de Setra ComfortClass is hij ook geknipt voor het langeafstandsvervoer.
De S 511 HD is de ideale clubbus voor luxe reizen met een beperkt
aantal passagiers, maar kan ook als VIP-shuttle of voor fietsreizen met aanhanger
worden gebruikt.
Kortom: de HD-modellen van de ComfortClass 500 bieden u dankzij hun veelvoud
aan varianten altijd het juiste voertuig voor elke taak.
6
7

De MD-modellen.
Minder hoogte, meer flexibiliteit.
De MD-modellen combineren de charme van moderne busreizen met de
doelmatigheid van het huidige efficiency-denken. Als middendekker
openen ze de weg naar een heel nieuw reisbussegment. Ze zijn bijvoorbeeld
uitstekend geschikt voor kortere reizen met weinig bagage en veel comfort,
maar ook voor langeafstandslijnen en gelegenheidsvervoer.
De geringe voertuighoogte van de MD-modellen zorgt voor een lagere
lucht weerstand, een lager leeggewicht en daardoor voor een gunstiger
verbruik in combinatie met een hoog laadvermogen.
Tegelijkertijd kunnen uw passagiers op het hoge reiscomfort van de Setra
ComfortClass rekenen. De stahoogte is indrukwekkend en er zijn talloze
mogelijkheden tot individualisering. Zo krijgt u voor uw MD naar wens
het uitrustingsniveau dat aan uw busreizen beantwoordt: van de standaard
basis uitrusting tot een individuele, hoogwaardige comfortuitrusting.
Kortom: de MD past zich uiterst flexibel aan uw plannen aan.
8
9

Het interieur:
meer ruimte voor comfort.
Het interieur van de
Setra ComfortClass 500.
Dat een reis in de Setra ComfortClass 500 weinig te wensen overlaat, is al
vanaf het eerste moment duidelijk. De brede treden en mooi gevormde leuning
maken het instappen tot een genoegen.
De stahoogte van 2,10 meter en het bijzondere plafondconcept geven een
uniek gevoel van ruimte. De passagiersruimte biedt aan de zijkanten zicht naar
boven, zodat alle passagiers een indrukwekkend uitzicht door de grote
panoramaramen hebben.
Wij nemen veiligheid serieus.
Meer veiligheid voor passagiers en chauffeurs: de richtlijn UN ECE-R 118.
De nieuwe richtlijn UN ECE-R 118.02 vereist vanaf zomer 2020 aanvullende brandtesten op materialen in het interieur,
de motorruimte en afgescheiden verwarmingsruimten voor nieuw geregistreerde bussen. Voor Daimler Buses is
maximale veiligheid een basiswaarde en de naleving van wettelijke vereisten een vanzelfsprekende plicht. Daarom
testen we momenteel met name alle materialen die in het interieur van onze bussen worden gebruikt en voeren
we indien nodig constructieve wijzigingen door.
De wijzigingen op het gebied van kunststoffen zijn hierbij niet zichtbaar noch voelbaar. Als onderdeel van de kwalificatie
conform UN ECE-R118.02 wordt ook onze collectie stoelbekledingsmaterialen aangepast. Dit zal alleen tot
een beperking van het aantal kleurgradaties en patronen (dessins) leiden. De hoge kwaliteitseisen die Daimler Buses
aan de stoffen voor de bekledingscollectie stelt, zullen op hetzelfde niveau gehandhaafd blijven. Deze constructieve
verbeteringen in het belang van de veiligheid kunnen ertoe leiden dat de in deze brochure getoonde materialen een
ander uiterlijk hebben en anders aanvoelen. Wij vragen om uw begrip hiervoor.
De huidige generatie stoelen verleent met de comfortabele, ergonomisch
gevormde rugleuningen een maximum aan zit- en bedieningscomfort. Een modern
verwarmings- en airconditioningsconcept zorgt voor een hoog klimaatcomfort
in heel het interieur.* En om alle passagiers een royaal uitzicht te bieden, kunnen
bij veel stoelmodellen de stoelen aan het gangpad naar wens zes centimeter
verder naar voren worden geplaatst.**
* Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten gefluoreerde
broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de
betreffende apparaten. Raadpleeg verder het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar
de betreffende technische gegevens.
** Niet verkrijgbaar bij de MD-modellen.
10
11

De chauffeursplaats:
de droom van het rijden.
Ergonomie op de meest ontwikkelde manier.
De Setra ComfortClass 500 is volledig afgestemd op het comfort en welbevinden
van de chauffeur. Al op het eerste zicht straalt de Cockpit Comfort een hoge
waarde uit (afb. rechts). Wat vooral opvalt is het modern vormgegeven instrumen
tenpaneel, dat met zijn uniforme bedieningslogica zeer overzichtelijk is en
een meer dan uitstekende ergonomie biedt.
Zo kunnen bijvoorbeeld de stoel van de chauffeur, de stuurkolom en het stuur in
verschillende standen worden versteld. Het op de praktijk gerichte opbergconcept
voldoet aan de wensen van veel chauffeurs en de hangend geplaatste pedalen
zijn een duidelijke verbetering van de ergonomie. Bovendien zorgt een verborgen
verwarming voor het raam voor een aangename temperatuur.
Ook de standaard chauffeursplaats van de MD-modellen is helemaal op de
chauffeur afgestemd (afb. onder). Bij deze voertuigen is de Cockpit Comfort
als optie verkrijgbaar. De Coach smartRadio is als optie leverbaar. Hiermee
krijgt u verschillende mogelijkheden voor het afspelen van media, bijvoorbeeld
audiostreaming via Bluetooth, handsfree bellen, mededelingen doen via de
microfoon en audio afspelen via USB of SD-kaart.
12
13

Uw gepersonaliseerde
Setra ComfortClass.
De uitvoering die bij uw
plannen past.
We weten als geen ander dat de bus die precies op uw gebruiksdoel aansluit,
voor u de beste en meest rendabele bus is. Daarom bieden we voor de Setra
ComfortClass 500 een keur aan uitvoeringsopties aan.
We nodigen u graag uit voor een bezoek aan ons Setra DesignCenter in Neu-Ulm.
Hier krijgt uw nieuwe Setra ComfortClass vorm tijdens een persoonlijk adviesgesprek.
Met de 3D-busdesigner kunt u virtueel door uw nieuwe businterieur
lopen en het effect van verschillende dessins, hoogwaardige stoffen en vloeren
bekijken. U zult versteld staan.
Bovendien kunt u voor optionele uitrustingspakketten met interessante
prijsvoordelen kiezen:
• Chauffeursplaatspakket – Maakt de werkplek
van de chauffeur nog comfortabeler en praktischer.
• Zichtpakket – Verbetert het zicht ook onder
moeilijke omstandigheden.
Uw Setra contactpersoon geeft u graag meer gedetailleerde informatie.
14
15

Uitvoering op maat.
Een scala aan standaarduitvoeringen en opties.
Flexibel blijven: Bij de Setra ComfortClass 500 heeft u de keus tussen een
enkelvoudige en een dubbele gidsstoel.
Altijd bedrijfsklaar: Dankzij de optionele spanningsomvormer beschikken
de passagiers in de Setra ComfortClass op verschillende plaatsen over
220-volt-stopcontacten.
Modern en ergonomisch: Het Coach Multimedia System (CMS; deels optie) met
een groot en helder kleurendisplay is speciaal voor reisbussen geoptimaliseerd en
harmonisch in het totale uiterlijk van de chauffeursplaats geïntegreerd.
Coach
MediaRouter
8‚2
KRAFTS
VERBRA
Eenvoudig online: De optionele Coach MediaRouter biedt
uw passagiers internettoegang met LTE-snelheid via WLAN.
Bovendien kunt u uw passagiers via de router on-board
entertainment bieden door multimedia zoals films, muziek
en foto’s beschikbaar te stellen, die ze via hun smartphone,
tablet en dergelijke kunnen afspelen.
Ontspannen onderweg: De chauffeurs- en begeleidersstoel bieden optimaal
comfort. Ze kunnen in kleur en dessin op de passagiersstoelen worden afgestemd
voor een bijzonder harmonieus interieur (optie).
Eersteklas entertainment: De optionele 48 cm (19") plafondmonitors zijn ook
in elektrisch inklapbare uitvoering verkrijgbaar. Met de optionele DVB-T2-Tuner
kunt u tv-programma’s in HD-kwaliteit uitzenden of films en muziek vanaf een
usb-stick afspelen.
Uitstekende bediening: De optionele stakeuken bevindt zich bij de
achteringang en biedt naast een groot aantal opbergvakken onder andere
een koffiezetapparaat, worstwarmer en warmwaterdispenser.
Perfect overzicht: Het modern vormgegeven combi- instrument heeft een kleurendisplay
met hoge resolutie en wordt afgedekt door een duurzame glasplaat.
16
17

Uitvoering op maat.
Een scala aan standaarduitvoeringen en opties.
Door de twee mogelijke deurposities kunt u uw Setra ComfortClass, in combinatie
met de optionele keuken en een toilet, geheel aan uw wensen aanpassen. Een deur
in het midden is bijvoorbeeld de beste keus voor wie zo veel mogelijk passagiers
met een beperkte hoeveelheid bagage wil meenemen.
Stelt u echter prijs op maximale bagageruimte en een aantrekkelijke, ononderbroken
stoelindeling, bijvoorbeeld voor het langeafstandsvervoer, dan kiest u voor
de optionele deur achterin (alleen voor 2-assige voertuigen verkrijgbaar). Deze
biedt u in vergelijking met een deur in het midden aanzienlijk meer bagageruimte
en een comfortabele toegang tot het toilet.
Drempelvrij: Uiteraard rusten we uw nieuwe ComfortClass op verzoek conform
ECE-R 107 uit voor passagiers met beperkte mobiliteit. De elektro-hydraulische
rolstoellift wordt hierbij in de bagageruimte achter de vooras geïnstalleerd
(afbeelding kan afwijken).
Sportief onderweg: De in de carrosseriekleur gespoten skibox van duurzaam
composietmateriaal biedt veel extra opbergruimte en past perfect bij het design
van de Setra ComfortClass (optie).
Nieuwe energie: Met de optionele USB-aansluitingen (10,5 W/2,1 A) kunnen
uw passagiers elektronische apparatuur zoals mobiele telefoons of camera’s
opladen. Kies uit verschillende plaatsingsmogelijkheden.
18
19

Omdat veiligheid van belang is.
De ComfortClass is met zijn moderne veiligheidssystemen
exceptioneel wat betreft de bescherming van de chauffeur en
passagiers. Neem bijvoorbeeld de optionele Sideguard Assist,
die bij het afslaan nog meer bescherming voor voetgangers en
fietsers biedt.
Standaard is de ComfortClass met het actieve remsysteem (ABA 4)
uitgerust. Deze zorgt dankzij voetgangers herkenning niet alleen op
de snelweg, maar ook in de stad voor maximale veiligheid. Andere
standaard veiligheidssystemen zijn de Spoorassistent (SPA) en
de Front Collision Guard (FCG). Bovendien is de ComfortClass
met zijn hoge carrosserie stijfheid conform ECE-R 66.02 optimaal
voorbereid op de huidige eisen.
Dan zijn er nog een aantal bijkomende systemen die de chauffeur
en passagiers beschermen: de Attention Assist (AtAs), die
oververmoeidheid van de chauffeur herkent en hem actief waarschuwt,
de geïntegreerde koplampen met led-techniek voor
dimlicht en grootlicht (optie) en niet te vergeten het elektropneumatische
remsysteem (EBS, standaard) met de remassistent (BAS).
RDK 111
Tire Pressure Monitoring (TPM, optie) met weergave op het combi-instrument
maakt de controle van de bandenspanning uiterst gemakkelijk. Het waarschuwt
de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur te hoog is. Zo helpt het
bandenschade te voorkomen, wat de veiligheid en rendabiliteit ten goede komt.
De optionele Sideguard Assist bewaakt het gebied rechts naast de bus met
radarsensoren. Bij het afslaan waarschuwt hij met visuele en voelbare signalen
voor voetgangers, fietsers en stilstaande obstakels in de bewakingszone.
Beter zien en gezien worden: de led-koplampen (optie) met een lange levens duur
en een zeer nauwkeurig afstelbare, heldere lichtbundel verhogen de veiligheid.
De lichtkleur benadert het daglicht, zodat de ogen van de chauffeur minder snel
vermoeid raken.
20
21

Rendabiliteit: alles op elkaar afgestemd.
In de ComfortClass 500 worden rendabiliteit, prestaties en milieubescherming
perfect gecombineerd. Bijvoorbeeld dankzij de
BlueEFFICIENCY Power-motoren van Mercedes-Benz, die overigens
ook wat betreft prestaties en gewicht uitstekend scoren.
Voor gunstige verbruikscijfers beschikt de Setra ComfortClass 500
bovendien over een extreem stevige en toch lichte draagconstructie
en een intelligent energie- en verbruiksmanagementsysteem.
Daarbij komt nog de consequente, aerodynamische uiterlijke
vormgeving die in combinatie met een automatische niveauverlaging
bij hoge snelheden het verbruik verder verlaagt.
Met de optionele Predictive Powertrain Control (PPC) biedt
Setra de chauffeur voor het eerst een assistentiesysteem dat
zich niet alleen op snelheid en remacties richt, maar ook
ingrijpt op de automatische transmissie.*
Het systeem beschikt over topografische GPS-kaarten van
de route waarmee het vooruit kan kijken en, met name bij
beklimmingen en afdalingen, op het juiste moment naar de
optimale versnelling en snelheid kan overschakelen. Hierdoor
daalt het brandstofverbruik en maakt de Predictive Powertrain
Control de Setra ComfortClass 500 nog zuiniger.
Deze en allerlei andere maatregelen dragen eraan bij dat het
brandstofverbruik van de Setra ComfortClass 500 aangenaam
laag blijft. Tegelijkertijd zijn het laadvermogen en de passagierscapaciteit
van de ComfortClass dankzij een aantal slimme
gewichtsoptimalisaties bijzonder hoog.
Dat alles levert u als ondernemer, samen met de opnieuw geoptimaliseerde
onderhoudskosten, niet alleen glasheldere kostenvoordelen
op, maar heeft later ook een positieve invloed op de
verkoopwaarde van uw Setra ComfortClass 500.
* 95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen in Europa wordt op dit moment
al ondersteund.
Aerodynamisch design: Met een c w-waarde van 0,33 stelt de Setra
ComfortClass ook de norm ten aanzien van de luchtweerstand.
Zuiniger onderweg: De EcoDriverFeedback (EDF, optie) geeft de chauffeur
een individuele melding over de persoonlijke rijstijl, met de bedoeling geen enkel
potentieel onbenut te laten op het gebied van brandstofbesparing.
Optimaliseren van verbruik makkelijk gemaakt: Predictive Powertrain
Control (PPC, optie) zorgt in combinatie met de PowerShift-transmissie voor
een efficiënt snelheidsverloop en een optimale versnelling op basis van de
vooruitliggende topografie.
22
23

De algemene rendabiliteit van uw Setra ComfortClass.
Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhoudskosten:
de Setra ComfortClass heeft naast design, comfort
en veelzijdigheid nog veel meer te bieden. Hij maakt ook
indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus
bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).
Investeringskosten.
Bij de Setra ComfortClass investeert u in een bus met een
bijzonder hoog waardebehoud. Voor een optimale rendabiliteit
stemmen we bovendien de uitrusting, financiering, service
en servicecontracten nauwkeurig af op uw gebruiksdoel. Indien
gewenst garandeert BusStore u de restwaarde van uw bus en
koopt deze later van u terug. Dit biedt u de grootst mogelijke
zekerheid bij uw planning.
Energiekosten.
De uiterst efficiënte motoren van de Setra ComfortClass zorgen
voor lage energiekosten en maximale prestaties. De optimaal op
de motor afgestemde automatische transmissie Mercedes-Benz
GO-250 PowerShift 3 optimaliseert het verbruik verder. Ook de
goede aerodynamica van de Setra ComfortClass en de OMNIplus
DriverTrainingen dragen bij aan de gunstige verbruikscijfers.
Onderhoud en reparaties.
De lange onderhoudsintervallen en hoge beschikbaarheid van
uw Setra ComfortClass houden uw onderhoudskosten laag.
Dankzij het uitgestrekte OMNIplus servicenetwerk met servicepunten
speciaal voor bussen blijft u met uw Setra ComfortClass
altijd mobiel. Ook dat heeft een positief effect op de algemene
rendabiliteit van uw Setra ComfortClass. Al deze kostenfactoren
worden voortdurend door ons geoptmaliseerd.
Daarbij komen nog kosten die wij niet kunnen beïnvloeden. Maar
uw Setra ComfortClass krijgt hoe dan ook goede cijfers; niet alleen
van uw passagiers, maar ook van uw accountant. Uw contactpersoon
bij Setra berekent het graag voor u.
Uw nieuwe servicewereld.
De OMNIplus ON Portal bundelt
digitale diensten.
OMNIplus ON vormt de schakel tussen voertuigen, chauffeurs, bedrijven
en service. De OMNIplus ON Portal biedt u persoonlijke toegang tot tal
van services. OMNIplus ON advance verzekert u van de beste voertuigbeschikbaarheid.
OMNIplus ON monitor zorgt voor efficiëntie bij
Investeringskosten
operationeel vlootbeheer. OMNIplus ON drive vereenvoudigt veel
Energiekosten
(bijv. brandstof, olie)
dagelijkse taken voor uw chauffeurs. OMNIplus ON commerce
maakt de inkoop van reserve onderdelen 24 uur per dag mogelijk via
30 %
de OMNIplus eShop. Ga voor meer informatie naar de OMNIplus ON
20 %
Portal op www.omniplus-on.com
OMNIplus Uptime: Denkt vooruit. Houdt u op de weg.
Het intelligent verbonden servicesysteem voor maximale
40 % 10 % beschikbaarheid van voertuigen.
Onderhoud en reparaties
OMNIplus Uptime* is een optionele service die automatisch vaststelt
wanneer er reparatie of onderhoud vereist is. In voorkomende gevallen
Kosten waarop de fabrikant geen invloed
heeft (bijv. personeelskosten, verzekering,
brengt het systeem, afhankelijk van de urgentie, de in heel Europa beschikbare
OMNIplus 24h SERVICE, een erkend servicepunt of uzelf van
belastingen of administratie)
de kwestie op de hoogte. Hierdoor treden minder technische storingen
TCO-componenten van een HD-model van de Setra ComfortClass 500.
op en kan werkplaatsbezoek optimaal worden gepland, zodat de beschikbaarheid
van uw voer tuigen stijgt en uw totale kosten dalen. Ga voor
Veronderstellingen: 8 jaar à 80.000 km, markt Duitsland, stand kostenbasis: 2015.
meer informatie naar www.omniplus.com
*Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd Bus Data Center beschikken.
24
25

De service van
uw Setra.
Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus.
OMNIplus service aan huis.
Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbaarheid
van uw wagenpark met Service BusDepot Management of gebruik
de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium voor reparatie
en onderhoud. Kies een jaarkilometrage en combineer dit met
de gewenste looptijd. OMNIplus is ook uw partner voor originele
onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde onderdelen
van bewezen kwaliteit.
OMNIplus service onderweg.
OMNIplus zorgt ervoor dat uw Setra voortdurend in beweging
blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet voor bussen
in Europa met meer dan 600 erkende servicepunten en de
voor delige ServiceCard. De betrouwbare 24h SERVICE wordt
verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand.
OMNIplus Uptime* maakt preventieve service mogelijk. Met
TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool is
OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech.
*Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd
Bus Data Center beschikken.
Beslist de juiste training.
Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u
praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om
trainingen omtrent veiligheid, milieu, voertuigen of nood-gevallen,
of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden,
voor chauffeurs of werkplaats-personeel:
OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op
www.omniplus.com
Financiële dienstverlening voor de bus.
Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor financiële
dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij
de branche door en door kennen, rijdt u met onze financieringsen
leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts
bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte
voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoensafhankelijke
financiering, ballonfinanciering waarmee u financieel
flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie
afgestemde financiering aan. Neem voor meer informatie
contact op met uw dealer.
De partner voor uw tweedehands bus.
Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa,
wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund
door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus
van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen
voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra
bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de
volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening.
www.bus-store.com
26
27

Techniek in detail. Wetenswaardigheden over belangrijke
opties van de ComfortClass 500.
ART 107 SPA 109
Kneeling 112 Variante 01 FCG 114 AquaBlade 115 ESP 106
Sideguard Assist.
De dodehoekassistent Sideguard Assist verhoogt met name
in steden de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers.
Het systeem helpt de chauffeur om kritieke situaties bij het
afslaan op tijd op te merken door hem in twee stappen te
waarschuwen.
Zodra er zich een bewegend object in de bewakingszone aan
de zijkant van de bus bevindt, wordt de chauffeur visueel
gewaarschuwd. In de linkerbuitenspiegel zit op ooghoogte
van de chauffeur een driehoekig ledlampje dat geel oplicht.
Dit vestigt de aandacht intuïtief op de situatie naast het
voertuig. Er verschijnt bovendien een waarschuwing op het
centrale display.
Indien de chauffeur een actie onderneemt of voortzet die tot
een botsing kan leiden, volgt nog een visuele waarschuwing.
Het ledlampje licht meerdere keren felrood op en blijft daarna
branden. Daarnaast is er een trilling in de chauffeursstoel
voelbaar. Sideguard Assist waarschuwt bij het afslaan ook
voor stilstaande obstakels in de baan van de bus en kan bovendien
de taak van een spoorwisselassistent vervullen. In
dat geval worden dezelfde waarschuwingsstappen toegepast.
Active Brake Assist 4 (ABA 4).
Onafhankelijk van de werking van de cruisecontrol met
afstandsregeling (ART) waarschuwt Active Brake Assist 4
(ABA 4) de chauffeur voor een botsing op een obstakel en
remt de bus indien nodig zelfstandig af. Het radargestuurde
systeem tast hiervoor de rijstrook voor de bus voortdurend
af over een gebied tot 250 meter. ABA 4 reageert als eerste
systeem ter wereld in zijn soort ook op voetgangers.
Zo herkent het systeem naast voorliggers en stilstaande
obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot
op 80 meter afstand. Als de afstand tot bijvoorbeeld voetgangers
gevaarlijk klein wordt, dan waarschuwt het systeem
de chauffeur met optische en akoestische signalen en initieert
het tegelijkertijd een gedeeltelijke remming tot stilstand
wanneer de chauffeur niet reageert. De ingezette gedeeltelijke
remming geeft de chauffeur de mogelijkheid om een
stuurcorrectie of noodstop uit voeren, zodat een aanrijding
wordt voorkomen. Bovendien kan hij de voetganger op tijd
waarschuwen door te claxonneren.
Afstandsregeltempomaat (ART).
De afstandsregeltempomaat ontlast de chauffeur door op
basis van voortdurende metingen automatisch een gelijkblijvende,
door de chauffeur vast te leggen afstand ten
opzichte van de voorligger aan te houden. Dat verhoogt juist
op provinciale wegen en snelwegen niet alleen de veiligheid,
maar ook het comfort.
Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker
een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de
hele breedte van de weg een afstand van maximaal 250
meter voor het voertuig. Wordt een variabel te definiëren
veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig
bereikt, dan remt de ART de bus zodanig af zodat deze een
veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel
kop-staartbotsingen vermeden worden.
In tegenstelling tot de noodstopassistent Active Brake
Assist 4 (ABA 4) initieert de ART een zachte remming van
ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht.
Spoorassistent (SPA).
Oververmoeidheid is één van de meest voorkomende oorzaken
van ongevallen. De spoorassistent, voorzien van een
camera achter de voorruit, meet voortdurend de afstand
aan de zijkant ten opzichte van de wegmarkering links en
rechts. Als de chauffeur van de rijbaan afraakt, waarschuwt
het systeem hem met een trilling in betreffende kant van de
zitting. Rijdt hij bijvoorbeeld over de rechterrijbaanmarkering,
dan trilt de zitting aan de rechterkant.
Om te vermijden dat er bijvoorbeeld bij het verkeer in de
stad telkens foutmeldingen optreden is de spoorassistent
vanaf een snelheid van 60 km/h actief. Daardoor wordt ook
het probleem van wegwerkzaamheden met de vaak verwarrende
lijnen omzeild, omdat reisbussen daar nauwelijks
harder dan 60 km/h rijden. Als de chauffeur met opzet van
rijbaan wil wisselen en de richtingaanwijzer bedient, herkent
de spoorassistent dat en geeft geen waarschuwing.
Niveauverlaging en knielen.
De Setra ComfortClass 500 is uitgerust met een elektronische
niveauregeling. Deze biedt aanzienlijke voordelen
voor de ondernemer maar ook voor de passagiers. Aan de
ene kant wordt het niveau van de bus bij hoge snelheden
automatisch verlaagd, wat samen met het geprononceerd
aero dynamische design van de Setra ComfortClass 500
bijdraagt tot een geoptimaliseerd brandstofverbruik. Aan
de andere kant wordt daarmee voor het eerst bij een reisbus
het „knielen” standaard toegepast. Hierbij wordt het
niveau van de stilstaande bus aan één kant verlaagd om
het instappen voor de passagiers comfortabeler te maken.
Front Collision Guard (FCG).
De Front Collision Guard (FCG) zorgt bij een frontale aanrijding
voor meer veiligheid in het voorste gedeelte van het
voertuig en voor een betrouwbare onderrijdbescherming door
middel van een dwarsprofiel. Achter het dwarsprofiel van
de FCG bevinden zich crash-elementen waarvan de absorberstructuur
de aanrijdingsenergie in vervormingsenergie
omzet. Op die manier worden de gevolgen van de aanrijding
voor alle inzittenden aanzienlijk gereduceerd.
Omdat de chauffeursplaats, inclusief besturing, pedalen en
stoel op een massief framegedeelte gemonteerd is, kan dit
bij een ernstige frontale aanrijding naar achteren verschuiven
en daarmee het beschermingsgedeelte van de chauffeur
beter handhaven. Op die manier kan de combinatie van Active
Brake Assist 4 en FCG een tot dusver ongekende mate aan
veiligheid voor chauffeur en reisbegeleider, maar ook voor
de passagiers realiseren.
FCG voldoet aan de eisen voor de onderrijdbescherming
conform ECE-R 93 en aan de aankomende wettelijke normen
voor de pendelslagtest bij reisbussen.
Ruitenwissersysteem AquaBlade.
Met het innovatieve profiel zorgt de vlakke AquaBlade
ruitenwisser ervoor dat het waswater op de voorruit
bijzonder gelijkmatig wordt verdeeld. De bijzonderheid:
het waswater komt rechtstreeks uit de ruitenwisser
en komt zonder omwegen meteen daar aan waar het voor
het ruitenwissen nodig is. Dat verhoogt het comfort,
spaart waswater en zorgt voor de duidelijk betere
reinigingsprestatie en voor optimaal zicht. En op die
manier dus voor een plus aan veiligheid. Bovendien
heeft de vlakke AquaBlade ruitenwisser een uitstekende
aerodynamica die ook storende geluiden reduceert.
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ® ).
Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP ® ) reduceert
het slipgevaar aanzienlijk door het zwenken tegen te gaan
door middel van het gericht afremmen van de afzonderlijke
wielen. Een krachtige elektronica bewaakt de signalen van
de ESP ® -sensoren en controleert continu of de stuur wens
van de chauffeur en de werkelijke beweging van het voertuig
overeenstemmen. Als de waarden van elkaar afwijken
reduceert het systeem onmiddellijk de motorkracht om de
stabiliteit van het voertuig weer te herstellen. Als dit niet
voldoende is remt het bovendien de afzonderlijke wielen af.
In het ESP ® zijn twee verdere actieve veiligheidssystemen
inbegrepen: het antiblokkeersysteem (ABS) en de antislipregeling
(ASR).
28
29

De Setra ComfortClass 500
die bij u past.
Alle modelvarianten in een overzicht.
MD
HD
Hoe nauwkeuriger de Setra ComfortClass 500 op uw specifieke gebruiksdoeleinden
is afgestemd, hoe eerder hij rendeert. Daarom kunt u niet alleen uit talloze uitvoeringsopties
kiezen, maar ook tussen lengte- en hoogtevarianten. Ieder model munt
uit door een uitstekende prijs-prestatieverhouding, billijke investeringskosten
per zitplaats en een hoge beschikbaarheid. Met een Setra ComfortClass 500 bent
u verzekerd van een toekomstbestendige bus.
S 515 MD
Lengte: 12.295 mm ∙ Stoelen: 51 ∙ Inhoud bagageruimte: ca. 7,3 m³
S 511 HD
Lengte: 10.465 mm · Stoelen: 43 · Inhoud bagageruimte: ca. 6,5 m³
S 516 HD
Lengte: 13.115 mm · Stoelen: 55 · Inhoud bagageruimte: ca. 9,9 m³
S 516 MD
Lengte: 13.115 mm ∙ Stoelen: 55 ∙ Inhoud bagageruimte: ca. 9,0 m³
S 515 HD
Lengte: 12.295 mm · Stoelen: 51 · Inhoud bagageruimte: ca. 9,9 m³
S 517 HD
Lengte: 13.935 mm · Stoelen: 59 · Inhoud bagageruimte: ca. 12,1 m³
Technische gegevens: alle details staan nu online.
Wilt u meer weten over de techniek? U vindt de technische
gegevens van de ComfortClass 500 gemakkelijk online.
Scan eenvoudig de code of voer de onderstaande link in
uw browser in:
S 516 HD/2
Lengte: 13.115 mm · Stoelen: 55 · Inhoud bagageruimte: ca. 12,1 m³
S 519 HD
Lengte: 14.945 mm · Stoelen: 63 · Inhoud bagageruimte: ca. 12,4 m³
www.setra-bus.com/nl-nl/touringcars/comfortclass.html
Alle gegevens met betrekking tot stoelen en bagageruimte betreffen de standaarduitvoering.
30
31

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.
Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens.
Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het
moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname
opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen
evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door
monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en
verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden
uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in
alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in
het voertuig worden opgeslagen.
Uiteraard behandelt Setra alle klantgegevens vertrouwelijk.
Over de informatie in deze brochure.
Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 01-04-2019 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,
kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening
houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde,
te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend.
In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken
van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen
voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de
voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.
ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is niet toegestaan.
Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. S-CC500-1-NL-08/19
EvoBus GmbH · Mercedesstraße 127/6 · 70327 Stuttgart · Duitsland
www.setra-bus.com
Setra – Een merk van Daimler AG