S-MC400-1-NL-0819

De Setra MultiClass 400.
Rendabel over uw gehele lijn.

Onze passie voor perfectie.
Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden
de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de
buswereld voor altijd heeft veranderd. Onze filosofie stoelt op de passie om alles
beter te willen doen. We ontwikkelen niet alleen perfecte bussen, maar houden
echt rekening met de verlangens van passagiers, chauffeurs en ondernemers.
Daarom is elke Setra een nauwkeurig op uw plannen afgestemd voertuig dat garant
staat voor een maximum aan rendabiliteit. Dat is onze drijfveer.
De MultiClass bewijst welke uiteenlopende mogelijkheden deze filosofie in het
streekvervoer opent. De bus biedt met zijn zeer zuinige motoren en overige
modelspecifieke besparingsmogelijkheden maximale rendabiliteit. En dankzij
het unieke modulesysteem staat hij voor elke uitdaging open.
2
3

De MultiClass 400.
Economisch en veelzijdig.
De MultiClass biedt u de beste basis voor hoge rendabiliteit
en efficiëntie in het streekvervoer. Dankzij de veelvoud
aan varianten vindt u altijd precies de bus die optimaal bij
uw gebruiksdoel past.
De business-modellen bieden bijvoorbeeld alle pluspunten
van de MultiClass met een tot het essentiële teruggebrachte
uitrusting die helemaal op de exploitatie van vervoersconcessies
is afgestemd. Hun prijs-prestatieverhouding en gunstige onderhoudskosten
resulteren samen met vele andere kostenvoordelen
in een hoge rendabiliteit.
De klassieke streekbussen weten met hun ruime keuze aan
modellen lijnbuskwaliteit en reiscomfort op een perfecte manier
te combineren. We bieden ze u in twee modelvarianten met elk
een eigen ruimteconcept aan: als klassieke UL voor het streekvervoer
en als MultiClass H, die met zijn grotere bagageruimte
ook voor langere reizen geschikt is.
4
5

De LE business.
Verlaagt de kosten, verhoogt het comfort.
De low-entry-bussen van Setra zijn volledig afgestemd op de exploitatie van
concessies voor het streekvervoer rond steden, waarin toegankelijke busreizen
centraal staan. Door hun interessante prijs-prestatieverhouding en gunstige
onderhoudskosten zijn ze een heel busleven lang rendabel. En dankzij de verschillende
lengten – van de S 415 en de S 416 tot de S 418 LE business voor een
bijzonder hoge passagierscapaciteit – vindt u altijd de juiste oplossing voor elke
low entry toepassing.
De lage vloer voorin zorgt ervoor dat alle passagiers gemakkelijk kunnen instappen.
De hoge vloer achterin staat garant voor een hoog aantal zitplaatsen en een goede
toegankelijkheid van de aandrijfcomponenten, wat weer een gunstige invloed op de
onderhoudskosten heeft. Hierdoor zijn de exploitatiekosten van de LE business
blijvend laag. De veiligheidsuitrusting is daarentegen van het hoge niveau dat u van
Setra mag verwachten.
Traploze ingang met lage instaphoogte voor
drempelvrij personenvervoer.
Ergonomisch geoptimaliseerde, comfortabele
chauffeursplaats met verstelbaar stuurwiel en
modern centraal display.
6
7

De LE business.
Comfort voor passagier
en chauffeur.
De LE business biedt een robuust maar vriendelijk ogend interieur
met een onderhoudsvriendelijke plafond- en wandbekleding en
standaard „Setra Transit” stoelen. De stoelindeling is op de maximale
zitplaatscapaciteit in het streekvervoer afgestemd en levert
daarmee een aanzienlijke bijdrage aan de kostenoptimalisatie. Het
minimum aan trillingen en rijgeluiden zorgt voor extra rijcomfort.
Ook wat betreft de uitrusting met kinderwagen- en rolstoelplaatsen
(optie) is de LE business bijzonder flexibel.
De chauffeursplaats is ruim en zeer ergonomisch ingericht. De
stuurkolom is bijvoorbeeld in hoek en hoogte verstelbaar en het
centrale display geeft alle belangrijke informatie in één oogopslag
weer. De LE business biedt standaard een chauffeurscabine met
deur, die als optie van een handig opbergvak kan worden voorzien.
Wij nemen veiligheid serieus.
Meer veiligheid voor passagiers en chauffeurs: de richtlijn UN ECE-R 118.
De nieuwe richtlijn UN ECE-R 118.02 vereist vanaf zomer 2020 aanvullende brandtesten op materialen in het interieur,
de motorruimte en afgescheiden verwarmingsruimten voor nieuw geregistreerde bussen. Voor Daimler Buses is
maximale veiligheid een basiswaarde en de naleving van wettelijke vereisten een vanzelfsprekende plicht. Daarom
testen we momenteel met name alle materialen die in het interieur van onze bussen worden gebruikt en voeren
we indien nodig constructieve wijzigingen door.
De wijzigingen op het gebied van kunststoffen zijn hierbij niet zichtbaar noch voelbaar. Als onderdeel van de kwalificatie
conform UN ECE-R118.02 wordt ook onze collectie stoelbekledingsmaterialen aangepast. Dit zal alleen tot
een beperking van het aantal kleurgradaties en patronen (dessins) leiden. De hoge kwaliteitseisen die Daimler Buses
aan de stoffen voor de bekledingscollectie stelt, zullen op hetzelfde niveau gehandhaafd blijven. Deze constructieve
verbeteringen in het belang van de veiligheid kunnen ertoe leiden dat de in deze brochure getoonde materialen een
ander uiterlijk hebben en anders aanvoelen. Wij vragen om uw begrip hiervoor.
De LE business-modellen beschikken standaard
over een chauffeurscabine met deur.
Voor de achterste ingang is een dubbele deur met
een breedte van 1.380 mm als optie verkrijgbaar.
8
9

De UL business.
Efficiënt in het streekvervoer.
De UL business is een bijzonder kostenbewuste specialist voor het streekvervoer,
die u een geoptimaliseerd totaalconcept biedt. Tegelijkertijd levert hij alle belangrijke
voordelen van de Setra MultiClass op het gebied van rendabiliteit, kwaliteit en
veiligheidsstandaard. Zijn uitrusting, die tot het essentiële is teruggebracht, voldoet
aan alle eisen die bij aanbestedingen in het streekvervoer worden gesteld.
Het interieur is zowel duurzaam als onderhoudsvriendelijk. En dankzij de royale
en ergonomische lijnbuschauffeursplaats is ook de chauffeur veilig en ontspannen
onderweg.
De UL business is in drie lengtevarianten met twee assen leverbaar. Hij beschikt
over hoogwaardige onderdelen die met het oog op betrouwbaarheid en duurzaamheid
zijn ontwikkeld. Zijn aantrekkelijke aanschafkosten, de hoge inzetbaarheid en de
lage onderhoudskosten hebben een positieve invloed op uw budget.
10
11

UL- en H-modellen.
Lijndienst ontmoet meerdaagse trip.
Van buiten bezien zijn de UL en de MultiClass H vrijwel gelijkaardig. Het verschil
zit hem in het ruimteconcept. De UL overtuigt bijvoorbeeld met zijn universele
toepassingsmogelijkheden. Hij voldoet uitstekend als streekbus, schoolbus en
pendelbus, maar kan ook voor dagtochten worden ingezet. In elk van de vijf
verkrijgbare lengten biedt hij een aangename stahoogte en een comfortniveau
dat in deze klasse als voorbeeld geldt.
De MultiClass H is speciaal afgestemd op de gecombineerde toepassing, met een
hoge vloer voor extra bagageruimte en een hoog uitrustingsniveau voor veel passagierscomfort.
Hiermee is het in twee lengten leverbare voertuig ook geschikt voor
meerdaagse trips. Het interieur zonder wielkasten past eveneens in dit bedrijfsmodel.
En dankzij de hoge vloer kan er ook een krachtigere motor worden ingebouwd.
Dit levert u per saldo nog meer toepassings- en winstmogelijkheden op.
12
13

Uw individuele
Setra MultiClass.
In de Setra MultiClass vindt u voor iedere toepassing het juiste
voertuigconcept. Bovendien kunt u ook het uiterlijk en de uitrusting
van uw bus naar wens aanpassen. U bepaalt bijvoorbeeld zelf of uw
Setra MultiClass het karakter van een lijnbus of een reisbus* krijgt.
De optionele reisbuschauffeursplaats* munt uit door een
hoog comfort. Hiervan profiteert de chauffeur niet alleen in
het streekvervoer, hij kan ook tijdens lange ritten ontspannen
zijn werk doen. Koelkast en joystickschakeling zijn ergonomisch
in de chauffeursplaats geïntegreerd, ruime opbergvakken
geven een opgeruimde indruk. De reisbus-chauffeursplaats
wordt geleverd in combinatie met de schuine
reisbusvoorkant (zie afbeelding links).
De optionele reisstoelen „Setra Route” zijn zowel geschikt
voor dagtochten als voor het streekvervoer. Ze overtuigen
door hun algehele robuuste afwerking en zorgen – onder
meer dankzij de geveerde stoelkussens en een intuitieve
bediening – tegelijk voor een optimaal comfort (zie afbeelding
rechts).
Of het nu om de keuken*, het toilet*, de servicesets* of
bagagerekken met een bodem gaat: de mogelijkheden
zijn vrijwel onbegrensd. En de krachtige airconditioning**
(optioneel) rondt de uitvoering voor de reisbus af.
Maak bij de UL en bij de MultiClass H
een keuze tussen de standaard rechte
voorkant voor het lijnverkeer en de
optioneel verkrijgbare dynamisch
schuine reisbusvoorkant*.
Bij de lijnbuschauffeursplaats* hebben we veel aandacht
besteed aan een goede ergonomie, wat onder andere blijkt
uit de op veel manieren verstelbare chauffeursstoel. Een
centraal geplaatst multifunctioneel display biedt informatie
over belangrijke gegevens en gebeurtenissen, maar dient
ook voor de onboard-diagnose (afb. links).
De Coach smartRadio, die voor beide chauffeursplaatsen
optioneel verkrijgbaar is, biedt verschillende mogelijkheden
voor het afspelen van media, bijvoorbeeld audiostreaming
via Bluetooth, handsfree bellen, mededelingen doen via de
microfoon en audio afspelen via USB of SD-kaart.
De slijtvaste lijnstoelen „Setra Transit” zijn opmerkelijk licht.
Dat bespaart brandstof en verhoogt de passagierscapaciteit.
Het podest van de Setra MultiClass biedt verschillende
mogelijkheden om plaats voor een kinder wagen of rolstoel
te creëren (zie afbeelding rechts).
* Niet verkrijgbaar bij UL business en LE business.
** Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig
zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten
gefluoreerde broeikasgassen. De specificatiplaatjes
met gedetailleerde informatie over het gebruikte
koelmiddel bevinden zich op de betreffende
apparaten. Raadpleeg verder het instructie boek
van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen
we u naar de betreffende technische gegevens.
14
15

Stoelindelingen
voor de MultiClass.
Bestemmingsdisplays
voor de Setra MultiClass.
Deurvarianten
voor UL- en H-modellen.
UL- en H-modellen:
Bij de bioscoop-/schuifstoelcombinatie
kan op het podest plaats voor
een kinderwagen worden gemaakt
door de zitting van de bioscoopstoel
op te klappen en de schuifstoel naar
voren te klappen.
LED-weergaven.
Light Emitting Diodes: zelfoplichtende
systemen voor een op grote afstand
zichtbaar en intens verlicht beeld.
Deur met hoog paneel (optie).
De klassieke variant voor gebruik
bij het streekvervoer.
Deur met laag paneel (optie).
De middenweg: het meest geschikt
voor stads- en streekvervoer.
Business-modellen:
Op verzoek kunnen er ook vier
klapstoelen worden ingebouwd.
Als deze omhoog worden geklapt,
ontstaat ook hier voldoende ruimte
voor een kinderwagen of rolstoel.
De klapstoelen zijn standaard met
heupgordels uitgerust.
LCD-weergaven.
Liquid Crystal Display: dun,
ruimtebesparend, duurzaam
en uitstekend leesbaar.
Behalve de bewezen Setra
bestemmingsinstallaties kan
ook een groot aantal andere
systemen ingebouwd worden.
Geheel glazen deur (standaard).
De ideale deur als de Setra MultiClass
voornamelijk lokaal onderweg is.
In plaats van de dubbele deur kan er ook een optionele enkele deur voor ingang 2 worden geleverd.
Uiteraard zijn alle deurvarianten verkrijgbaar voor 2 en 3 assen.
16
17

Besparen zonder in te leveren.
Nergens levert de Setra MultiClass zulke duurzame besparingen op als in de
motorruimte, waar hoge prestaties, rendabiliteit en milieubescherming perfect
samengaan. Zo maken de BlueEFFICIENCY Power-motoren van Mercedes-Benz
de bus tot een uiterst milieuvriendelijke en economische oplossing. De moderne
motoren combineren lage emissies met een efficiënte verbranding, die de
brandstof optimaal benut.
Daarbij kunt u niet alleen tussen motoren in verschillende vermogensklassen
kiezen. Bij de versnellingsbak hebt u de keus uit een automaat of een geautomatiseerd
schakel mechanisme. Ook hier kunt u profiteren van een verhoogde
onderhoudsvriendelijkheid voor gunstige onderhouds- en bedrijfskosten.
De actief meesturende ZF-RAS-naloopas zorgt niet alleen voor meer rijcomfort
maar ook voor minder slijtage van de banden. Dat laatste geldt ook voor de
optionele Tire Pressure Monitoring (TPM) met weergave op het centrale display.
Andere pluspunten op het punt van economisch gebruik zijn de moderne
corrosiebescherming door kathodische dompelbehandeling (KTL) en de eveneens
standaard geleverde bescherming van de onderkant van de Setra MultiClass
met meerdere componenten: Optimale voorzorgsmaatregelen die een lang leven
van de bus mogelijk maken.
Als het om zuinig rijden gaat, heeft de Setra MultiClass veel te bieden:
Bijvoorbeeld de motoren met BlueTEC 6-uitlaatgasnabehandeling en
de geautomatiseerde transmissie Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3.
Veiligheid loont: De optionele Tire Pressure Monitoring (TPM) met weergave op
het combi-instrument maakt de controle van de bandenspanning gemakkelijk.
Het systeem waarschuwt de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur
te hoog is. Zo helpt het bandenschade te voorkomen, wat zowel de rendabiliteit
als de veiligheid ten goede komt.
18
19

De algemene rendabiliteit van uw Setra MultiClass.
Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhoudskosten:
de Setra MultiClass overtuigt niet alleen met zijn
veelzijdigheid en oplossingen op maat. Hij maakt ook indruk
wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus
bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).
Investeringskosten.
Bij uw Setra MultiClass is alles optimaal op het specifieke
gebruiksdoel afgestemd om de bus zo economisch mogelijk
te maken. Dat geldt vooral voor de modelvarianten en hun
uitrusting op maat, die u vaak tot in het kleinste detail op uw
wensen kunt afstemmen. En omdat een Setra zijn waarde
behoudt, profiteert u van een hoge restwaarde.
Energiekosten.
Van alle factoren die we kunnen beïnvloeden, hebben
de energiekosten het meeste effect op de bedrijfsbalans.
Daarom is het zo belangrijk dat de uiterst efficiënte
Mercedes-Benz motoren van de Setra MultiClass voor een
laag brandstofverbruik en maximale prestaties zorgen.
Onderhoud en reparaties.
Dankzij de lange onderhoudsintervallen en de hoge beschikbaarheid
van uw Setra MultiClass zijn uw onderhoudskosten
aangenaam laag. Uw Setra MultiClass vertoeft bijzonder
lang waar hij hoort: op de weg.
Al deze kostenfactoren worden voortdurend door ons
geoptimaliseerd. Daarbij komen nog kosten die wij niet
kunnen beïnvloeden. Maar uw Setra MultiClass krijgt
hoe dan ook goede cijfers; niet alleen van uw passagiers
en chauffeurs, maar ook van uw accountant. Uw contactpersoon
bij Setra berekent het graag voor u.
TCO-componenten van de
S 415 UL business.
Veronderstellingen: 10 jaar à 60.000 km,
markt Duitsland, stand kostenbasis: 2016.
22 %
25 %
39 % 14 %
Investeringskosten
Energiekosten
(bijv. brandstof, olie)
Onderhoud en reparaties
Kosten waarop de fabrikant geen invloed
heeft (bijv. personeelskosten, verzekering,
belastingen of administratie)
Oog voor het geheel:
Total Cost of Ownership (TCO).
De aanschafprijs maakt slechts een deel van alle kosten van uw Setra MultiClass
uit. Daarom bekijken we bij Setra altijd het geheel als we een bus ontwikkelen.
We optimaliseren alle TCO-factoren en realiseren op die manier een zo hoog mogelijke
algemene rendabiliteit. Tot deze factoren horen de investeringskosten,
de energiekosten, de kosten voor onderhoud en reparaties en de restwaarde
bij de verkoop van uw bus.
Het mooie is dat we deze factoren kunnen beïnvloeden en dat ook naar beste
vermogen doen. Bijvoorbeeld door onze aandrijfcomponenten voortdurend verder
te ontwikkelen en de onderhoudsbehoefte te verminderen, maar ook door service
op maat te bieden. De bekende kwaliteit en lange levensduur van onze bussen
leveren eveneens een belangrijke bijdrage aan de algemene rendabiliteit. Meer
hierover vindt u op www.setra-bus.com
20
21

Totale veiligheid.
De naam Setra staat al heel lang garant voor hoge veiligheidsnormen in de busbouw. Dit geldt ook
voor de Setra MultiClass, die geheel wordt toegespitst op uw specifieke gebruiksdoel. Het totale
veiligheidsconcept omvat bijvoorbeeld verschillende actieve en passieve systemen die de chauffeur
in kritieke situaties ondersteuning bieden en die in het ergste geval de gevolgen van een ongeluk
zo beperkt mogelijk houden. Op deze manier kunnen chauffeurs en passagiers in de Setra MultiClass
genieten van het heerlijke gevoel dat ze veilig onderweg zijn.
Het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ® )* is bijvoorbeeld standaard bij alle modellen, net als
het elektropneumatische remsysteem (EBS) met de remassistent (BAS), het antiblokkeer systeem
(ABS) en het tractieregelsysteem (ASR). Moderne verlichting zoals de optionele xenonlampen en het
standaard dagrijlicht, dat indien gewenst in led-uitvoering verkrijgbaar is, zorgt voor nog meer
veiligheid. De hoge carrosserie stijheid conform ECE-R 66.02 zorgt voor nog meer passieve veiligheid.
Afhankelijk van de toelatingsklasse en het model zijn aanvullende veiligheidssystemen zoals
de spoorassistent (SPA) of het Advanced Emergency Braking System (AEBS) voor de Setra
MultiClass-modellen verkrijgbaar.
* LE business: optioneel.
SPA 109
ESP 106
22
De spoorassistent (SPA) meet met behulp van een camera
voortdurend de afstand tussen de bus en de linker- en rechterwegmarkeringen.
Als de chauffeur van de rijbaan afraakt,
waarschuwt het systeem hem met een trilling in betreffende
kant van de zitting. Rijdt hij bijvoorbeeld over de rechtermarkering,
dan trilt de zitting aan de rechterkant. (Niet voor
alle modellen beschikbaar.)
Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP ® )* is een
actief systeem voor het verbeteren van de rijveiligheid
en -stabiliteit. Dit zorgt voor een merkbare vermindering
van slipgevaar bij bochtige ritten en uitwijkmanoeuvres.
Zelfs in situaties waarin ervaren beroepschauffeurs de
macht over het stuur kwijtraken.
23

De service van
uw Setra.
Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus.
OMNIplus service aan huis.
Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbaarheid
van uw wagenpark met Service BusDepot Management of
gebruik de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium
voor reparatie en onderhoud. Kies een jaarkilometrage en
combineer dit met de gewenste looptijd. OMNIplus is ook
uw partner voor originele onderdelen en accessoires en voor
originele gereviseerde onderdelen van bewezen kwaliteit.
OMNIplus service onderweg.
OMNIplus zorgt ervoor dat uw Setra voortdurend in beweging
blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet voor bussen
in Europa met meer dan 600 erkende servicepunten en de
voor delige ServiceCard. De betrouwbare 24h SERVICE wordt
verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand.
Met TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool
is OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech.
Beslist de juiste training.
Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven
u praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat
om trainingen omtrent veiligheid, milieu, voertuigen of noodgevallen,
of om actuele technische kennis voor reparatie- en
onder houdswerkzaamheden, voor chauffeurs of werkplaatspersoneel:
OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training.
Meer informatie op www.omniplus.com
Financiële dienstverlening voor de bus.
Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor financiële
dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij
de branche door en door kennen, rijdt u met onze financieringsen
leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts
bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte
voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoensafhankelijke
financiering, ballonfinanciering waarmee u financieel
flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie
afgestemde financiering aan. Neem voor meer informatie
contact op met uw dealer.
De partner voor uw tweedehands bus.
Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa,
wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund
door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus
van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen
voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra
bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de
volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening.
www.bus-store.com
24
25

H UL UL business LE business
Alle modelvarianten
in een overzicht.
S 415 H_Euro VI
S 412 UL
Lengte: 10.805 mm · Stoelen: 45 · Inhoud bagageruimte: ca. 3,2 m³
S 415 LE business
Dat de Setra MultiClass zijn sterke naam verdient, blijkt al snel bij een blik
op het grote aanbod aan modellen. Van streekvervoer tot vakantieritten,
hij is voor vrijwel alles inzetbaar. En dat met lengtes van een compacte
11 tot een ruime 15 meter.
S 415 H
Lengte: 12.200 mm · Stoelen: 53 · Inhoud bagageruimte: ca. 6,7 m³
S 416 H_Euro VI
S 415 UL
Lengte: 12.200 mm · Stoelen: 53 · Inhoud bagageruimte: ca. 4,5 m³
UL-S 415 BUSINESS
S 415 UL business
Lengte: 12.200 mm · Stoelen: 51 · Inhoud bagageruimte: ca. 5,2 m³
S 415 LE business
Lengte: 12.330 mm · Stoelen: 49
S 416 LE business
S 416 H
Lengte: 13.040 mm · Stoelen: 57 · Inhoud bagageruimte: ca. 7,9 m³
S 416 UL
Lengte: UL-S 417_Euro 13.040 mm VI · Stoelen: 57 · Inhoud bagageruimte: ca. 5,5 m³
UL-S 416 BUSINESS
S 416 UL business
Lengte: 12.700 mm · Stoelen: 55 · Inhoud bagageruimte: ca. 6,0 m³
S 416 LE business
Lengte: 13.040 mm · Stoelen: 53
Technische gegevens: alle details staan nu online.
Wilt u meer weten over de techniek? U vindt de technische
gegevens van de MultiClass 400 gemakkelijk online.
Scan eenvoudig de code of voer de onderstaande link
in uw browser in:
S 417 UL
Lengte: UL-S 14.050 419_Euro mm · VI Stoelen: 61 · Inhoud bagageruimte: ca. 5,4 m³
UL-S 417 BUSINESS
S 417 UL business
Lengte: 13.380 mm · Stoelen: 59 · Inhoud bagageruimte: ca. 6,9 m³
S 418 LE business
Lengte: 14.640 mm · Stoelen: 61
www.setra-bus.com/nl-nl/touringcars/multiclass.html
S 419 UL
Lengte: 14.980 mm · Stoelen: 69 · Inhoud bagageruimte: ca. 6,2 m³
Alle gegevens met betrekking tot stoelen en bagageruimte betreffen de standaarduitvoering.
26
27

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.
Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens.
Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het
moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname
opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen
evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door
monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en
verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden
uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in
alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in
het voertuig worden opgeslagen.
Uiteraard behandelt Setra alle klantgegevens vertrouwelijk.
Over de informatie in deze brochure.
Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 01-04-2019 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,
kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening
houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde,
te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend.
In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken
van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen
voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de
voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.
ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is niet toegestaan.
Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. S-MC400-1-NL-08/19
EvoBus GmbH · Mercedesstraße 127/6 · 70327 Stuttgart · Duitsland
www.setra-bus.com
Setra – Een merk van Daimler AG