Formule 1 - editie 2

More documents

Recommendations

Info

OPGELET! Concentratie is cruciaal in de autosport. De hoogste vorm ervan, die Ayrton Senna eens beschreef, stelt coureurs in staat op de toppen van hun kunnen te presteren. Wat kunnen zij doen om zo gefocust te raken en wat moeten ze doen als ze bij 300 kilometer per uur afgeleid worden? VINCENT SONDERMEIJER A yrton Senna doet de <strong>Formule</strong> 1 op zaterdag 14 mei 1988 versteld staan. In de krappe straten van Monte-Carlo pakt hij poleposition met een ongelofelijke 1,4 seconde voorsprong op Alain Prost. Het is misschien wel de beste ronde van zijn leven. De Braziliaan ondergaat het als een haast religieuze ervaring. “Ik was niet meer bewust aan het rijden, maar zat in een andere dimensie”, zou hij later zeggen. “Het circuit veranderde in een tunnel.” Deze geestesgesteldheid heeft een naam: flow. “Alles lijkt dan vanzelf te gaan”, zegt sportpsycholoog Matthijs Kruk, die op hoog niveau met coureurs heeft gewerkt. “Het gaat heel goed en het kost geen moeite.” Het slechte nieuws: je kunt de flow volgens Kruk niet zomaar oproepen. Het goede nieuws: iedereen kan in een flow komen. “Mits de randvoorwaarden in orde zijn.” Die schep je volgens Kruk buiten de auto, bijvoorbeeld door jezelf een doel te stellen dat net buiten bereik lijkt te liggen, zoals: nog een tiende van dat uiterst scherpe ronderecord af rijden. Je moet ook niet te veel bezig zijn met jezelf, niet eindeloos piekeren of je wel snel genoeg bent. En het is belangrijk om in het dagelijks leven gedisciplineerd bezig te zijn met je sport door een routine op te bouwen van trainingen en gezonde gewoonten. Kruk: “Je moet kalm en rustig zijn in je hoofd, dan is de kans op die flow een stuk groter.” CONCENTRATIEDIP Giedo van der Garde weet als ervaren coureur hoe belangrijk de zaken zijn die Kruk beschrijft. “Het heeft te maken met je training, met hoe fit je bent, met je voeding. Alles hangt samen.” En hij weet ook dat een <strong>Formule</strong> 1-coureur zijn aandacht niet kan laten verslappen. “Je bestuurt niet alleen je auto, maar hebt ook te maken met andere coureurs, inhaalacties, pitstops, starts en blauwe vlaggen. En dan sta je tussendoor nog in contact met je team.” Alleen op lange 52
ACHTERGROND CONCENTRATIE FOTO: PETER VAN EGMOND 53
Page 1 and 2: 25 Jaar RONDETAFELGESPREK ‘VECHTE
Page 3 and 4: 52 CONCENTRATIE HOE KOM JE IN DE JU
Page 5: REPORTAGE FORMULE E IN SAOEDI-ARABI
Page 9 and 10: INTERVIEW CHARLES ZWOLSMAN ‘WAT J

Formule 1 - editie 2

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?