You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Onverwoestbaar<br />
werkpaard uit 1977<br />
28 DECEMBER - 25 JANUARI 2<strong>01</strong>9 | ¤ 4,99<br />
1<br />
25<br />
EXTRA<br />
DIK<br />
MET<br />
Volvo FH<br />
25 jaar<br />
48 PAGINA’S<br />
SPECIAL<br />
Wijn halen in Bordeaux<br />
Dat smaakt naar meer<br />
RIJDT ’M ZELF!<br />
Vers gebracht<br />
tijdens de nacht<br />
Stralende start<br />
Met zonnepanelen de boer op<br />
Wie het<br />
hout niet<br />
eert<br />
is de<br />
warmte<br />
niet<br />
weerd<br />
AP
Geen woorden maar daden.<br />
De nieuwe Actros.<br />
Wij geven richting aan de toekomst – met tal van innovaties, waaronder MirrorCam,<br />
Active Drive Assist, Multimedia Cockpit en Predictive Powertrain Control, die<br />
het internationaal transport rigoreus veranderen. www.mercedes-benz-trucks.com
INHOUD<br />
Nieuws<br />
18 Is dit hét alternatief voor elektrisch rijden?<br />
20 Rondweg Bad Oeynhausen eindelijk klaar<br />
21 De oudste nog werkende DAF is gevonden<br />
Rijden<br />
10 Truckstar rijdt ‘m zelf – Rit voor<br />
levensgenieters<br />
Binnenland<br />
28 Joey Heikoop rijdt stralend in een Stralis<br />
70 Dikke trucks bij Van den Broek voor de<br />
bosbouw<br />
Buitenland<br />
34 Brooks Truckshow heeft eigen karakter<br />
Diversen<br />
24 De grote miniaturen van René Bekking<br />
38 Vooruitblik op de woestijnrally’s van 2<strong>01</strong>9<br />
44 De nachtrijders van Westerhout<br />
52 Fotojaarboekchauffeur Martijn Snoeren<br />
Rubrieken<br />
4 Jong!<br />
7 Flappenactie<br />
8 Familieberichten<br />
23 Agenda<br />
42 Boekenrubriek<br />
43 Standplaats Canada<br />
48 Column<br />
50 Cartoon Jan Rap<br />
77 Puzzel<br />
56 Miniaturen<br />
60 Klassieker: Scania 141 V8<br />
78 Zeagle’s Mail<br />
80 Benelux Truckparade<br />
82 Volgende keer in Truckstar<br />
Lezersservice<br />
6 Baankaarten Truckstar Festival<br />
19 Abonnee-aanbieding<br />
32 Ga met ons mee naar de USA<br />
58 Mail en Win<br />
66 Roadcardshop<br />
83 Truckstar Verzekering<br />
60<br />
Rit voor levensgenieters<br />
Voor goede wijnen en lekker eten moet je in Frankrijk zijn. Als je voertuig een nieuwe Scania S500 is,<br />
heb je alle goede dingen der aarde. Lees in ons Truckstar-rijdt-‘m-zelf-verslag of je dan als<br />
levensgenieter een superrit hebt.<br />
18<br />
De toekomst in met drie<br />
cilinders<br />
Elektrisch rijden heeft de toekomst, maar de<br />
dieselmotor is nog lang niet dood. Het<br />
Amerikaanse Achates ontwikkelde een OP-motor:<br />
een driecilinder diesel met ‘Opposed Pistons’.<br />
70<br />
Dikke trucks in de bosbouw<br />
44<br />
De nachtrijders van<br />
Westerhout<br />
10<br />
Erik van der Meer en Wouter van Oossanen zijn<br />
allebei nachtrijder bij Westerhout & Zoon. Erik<br />
rijdt op een splinternieuwe Scania G450, Wouter<br />
op een niet minder fraaie Scania G420 uit 2<strong>01</strong>1.<br />
TRUCKSTAR BELOONT<br />
TROUWE ABONNEES<br />
Elk nummer beloont Truckstar vijf lezers<br />
die al jaren abonnee zijn. Dit keer gaat er<br />
een mooi geschenk naar: J. Smets uit<br />
Dessel (B), L. Wessels uit Purmerend,<br />
J. Janssen uit Niftrik, R. Rozema uit Yde<br />
en D. v.d. Wellen uit Alkmaar.<br />
Van den Broek uit Lienden heeft een wagenpark met uitsluitend dikke trucks. Moet ook wel als je<br />
vooral met hout rijdt en veel de bossen in moet.<br />
TRUCKSTAR ★ JANUARI 2<strong>01</strong>9 3
INTERNATIONAAL<br />
Zweed met een<br />
Met een Scania S500 en een trailer<br />
van De Wit trokken we naar het<br />
wijngebied bij Bordeaux. Het werd<br />
een rit die naar meer smaakt.<br />
RIJDT ’M ZELF!<br />
Onderweg naar het<br />
losadres in Oppdal:<br />
Noorwegen is prachtig.<br />
10
mooie afdronk<br />
Onbedoeld helpen we een klein handje mee aan<br />
het in kerstsfeer brengen van Bordeaux en<br />
omgeving. Daar komen we achter op een<br />
zondagmiddag in oktober als we in de kantine<br />
van Frankrijk-specialist De Wit uit Hillegom de papieren<br />
doornemen voor onze aankomende rit. Jord de Wit, lid van<br />
de derde generatie binnen het familiebedrijf, geeft tekst en<br />
uitleg. Voor de loods staat een drieassige Pacton zeilenoplegger<br />
met laadklep, gevuld met allerlei kerst artikelen. Die<br />
moeten naar een tuincentrum en een meubel zaak buiten<br />
Bordeaux. ,,Als jullie dinsdagochtend leeg zijn, kun je op<br />
verschillende adressen wijn laden voor de rit terug.’’<br />
Over Parijs<br />
Terwijl de eerste blauwe DAF’s en Volvo’s het terrein<br />
verlaten, koppelen wij de trailer aan. De eerste as gaat<br />
vanzelf de lucht in. We bekijken de vrachtbrieven en<br />
snappen waarom: de trailer is bijna vol, maar de lading<br />
weegt nog geen 10 ton. De 500 paarden van de Scania S<br />
zullen er niet moe van worden! De lading voor het eerste<br />
adres kan er maandagmiddag uit; het tweede adres staat<br />
op dinsdagochtend gepland. Met twee man kunnen we<br />
’s nachts doorrijden om op maandagochtend bij het<br />
tuincentrum voor de deur te staan, maar we besluiten de<br />
bijna 1.100 kilometer lange rit anders in te delen en even de<br />
toerist uit te hangen. De route naar Bordeaux voert over de<br />
Boulevard Péripherique van Parijs en het zou mooi zijn als<br />
we de Scania bij de Eiffeltoren kunnen fotograferen.<br />
In België eten we nog wat langs de snelweg. De parkeerplaats<br />
staat propvol trucks en bestelbusjes. Wij zetten de<br />
Scania in de doorgang naar de oprit van de snelweg. Oost-<br />
Geen kleedje of<br />
glas champagne<br />
bij de Eiffeltoren<br />
TRUCKSTAR ★ JANUARI 2<strong>01</strong>9<br />
11
TRANSPORTWERELD<br />
Miniatuur is veel te<br />
In zijn achtertuin in Haaksbergen heeft René Overbekking drie modeltrucks<br />
neergezet. Van miniatuurtjes is hier echt geen sprake.<br />
De verzameling begon alweer dertig jaar<br />
geleden met een Volvo F12. Door de<br />
jaren heen is de kleurstelling wel<br />
aangepast en ook de techniek<br />
ondergaat met regelmaat een update.<br />
Verandering van inzicht, zegt René.<br />
,,Voor de aandrijving gebruik ik een kettingzaagmotor<br />
en die is weer gekoppeld aan de traploze<br />
overbrenging van een wasmachine. Die<br />
combinatie draait nog te snel en daarom heb ik<br />
een vertragingsunit ingebouwd van een oud<br />
weefgetouw. Die drijft via een cardan een<br />
primaire bak aan van een DAF 33.’’<br />
Nieuwe kleurstelling<br />
En dat is dan nog alleen de aandrijftechniek die<br />
deels zichtbaar is achter de linker cabinedeur.<br />
Als René het rechter portier opent, komt er een<br />
berg elektronica aan het licht. Ook dit gedeelte<br />
heeft hij helemaal zelf uitgedacht: ,,Ik heb er een<br />
tijdje geleden een hele hoop overbodige zaken<br />
uitgehaald, ongeveer een derde. Dat deed ik<br />
omdat er storingen ontstonden door de nieuwe<br />
functies die ik telkens toevoegde. Zelfs nu zit er<br />
nog teveel in. De carrosserie heb ik vooral van<br />
kunststof gemaakt. Het tanklichaam van de<br />
trailer is van metaal en heb ik laten maken bij<br />
Welgro, waar ze normaal alleen echte trailers<br />
bouwen. De details heb ik zelf weer toegevoegd.’’<br />
,,Alles moet wat mij betreft echt werken. Denk<br />
aan de zwaailichten en de sturende achteras van<br />
de tankoplegger. Ik bedien alles radiografisch.’’ In<br />
de trailer zitten geen technische componenten,<br />
24
n De flink<br />
uitgevallen<br />
modellen vragen<br />
wel wat ruimte.<br />
n Levensgroot<br />
én levensecht<br />
Van René moet alles ook<br />
echt functioneren<br />
maar de koppelschotel is een natuurgetrouwe<br />
weergave van het origineel van Welgro.<br />
Steekwagenwielen<br />
Hoe ontstaat een dergelijke hobby en waarom in<br />
de schaal 1:4? ,,Dat is min of meer begonnen<br />
met wielen van een steekwagen’’, verklaart<br />
René. ,,Ik dacht: een vrachtwagenwiel is wel een<br />
meter hoog en zo’n wieltje is ongeveer 25<br />
centimeter. Vervolgens zocht ik een truckmodel<br />
met een hoog dak om de techniek kwijt te<br />
kunnen. Volvo was destijds een van de eersten<br />
met een verhoogde cabine. Daardoor paste de<br />
bovenliggende tank in de cabine. Die cabine<br />
klein<br />
n Zowel de motor als de<br />
versnellingsbak en de elektronica<br />
zitten in de cabines.<br />
n Zelfs de Truckstarsticker ontbreekt<br />
niet.<br />
maakte ik in eerste instantie van aluminium op<br />
een houten skelet. Maar inmiddels is alles van<br />
kunststof.’’<br />
René geeft jaarlijks zo’n vijf keer een<br />
demonstratie op een evenement. Vroeger deed<br />
hij dat veel vaker; zeker toen de Volvo net<br />
gereed was.<br />
n De Volvo NH met dieplader en CAT kraan ziet er heel echt uit en groot is hij ook.<br />
Realistisch geluid<br />
De Scania trekker heeft René in zijn tuin gezet<br />
met een bergingsunit erop. ,,Die kan eraf.<br />
Daaronder zit gewoon een schotel en daar past<br />
weer een oplegger op. Ik heb de unit nagebouwd<br />
naar het origineel van Johan van der Zande. Hij<br />
gaf me de daar de gegevens van. De Scania rijdt<br />
TRUCKSTAR ★ JANUARI 2<strong>01</strong>9<br />
25
DUTCH TRUCKERS TOUR 2<strong>01</strong>9<br />
ZATERDAG 25 MEI T/M<br />
ZONDAG 9 JUNI 2<strong>01</strong>9<br />
GA MEE NAAR<br />
LAS VEGAS DEATH VALLEY CARSON CITY RENO<br />
SAN FRANCISCO MONTEREY LOS ANGELES<br />
Truckstar en de Dutch Mack Fanclub gaan weer naar Amerika! Eind mei 2<strong>01</strong>9 maken we weer<br />
een prachtige 16-daagse trip met echte truckliefhebbers. Dit jaar start de reis in Las Vegas en<br />
eindigt in Los Angeles. We genieten onderweg van diverse hoogtepunten als de Hooverdam,<br />
Carson City, de ATHS Show in Reno, San Francisco en het beroemde Monterey.<br />
DAG 1 Vandaag vliegen we van<br />
Schiphol via Washington DC naar<br />
Las Vegas. Na aankomst halen we<br />
onze busjes op bij het auto verhuur<br />
bedrijf en rijden naar ons<br />
hotel in de mooie stad Las Vegas,<br />
wie weet komen we tijdens deze<br />
reis al de eerste Amerikaanse<br />
trucks onderweg tegen!<br />
DAG 2 We staan vroeg op, er<br />
staat een tour naar de Hooverdam<br />
op het programma, daarna gaan<br />
we Las Vegas verkennen.<br />
DAG 3 Deze dag is ter vrije besteding.<br />
Lekker uitrusten bij het hotel<br />
of juist de stad intrekken. Er is hier<br />
zoveel te doen! Zelfs als je niet<br />
van gokken houdt, geen druppel<br />
alcohol drinkt en niet openstaat<br />
voor de andere verleidingen van<br />
Las Vegas dan nog is de stad een<br />
bezienswaardigheid op zich.<br />
DAG 4 Na een goede nachtrust<br />
verlaten we Las Vegas en gaan<br />
richting Death Valley, het woestijnachtige<br />
dal met het warmste<br />
plekje van Amerika. Bekend om z’n<br />
hoge bergtoppen met z’n verrassende<br />
canyons, ‘wildflower’ valleien<br />
en een uitgestrekte zoutvlakte.<br />
We overnachten hier in Furnace<br />
Creek met zijn prachtige bronbad.<br />
DAG 5 Op dag 5 staat een<br />
bezoek aan Mammoth Lakes op<br />
het programma.<br />
Als we hier op tijd aankomen,<br />
dan kunnen we ook nog met de<br />
kabelbaan de berg op, waar je<br />
een mooi uitzicht hebt op de<br />
omgeving en de Mammoth<br />
Mountain.<br />
DAG 6 Na het ontbijt rijden we<br />
van Mammoth Lakes naar Carson<br />
City waar we langs de Bunny<br />
Ranch rijden, daarna bezoeken we<br />
Virginia City, een oud Western<br />
stadje. De dag eindigen we in<br />
Reno.<br />
DAG 7 Vandaag kijken we rond in<br />
de omgeving van Reno waar we<br />
een bezoek brengen aan de<br />
beroemde Truckstop van Sierra<br />
Sid en aan één van de mooiste<br />
automusea, het National<br />
Automobile Museum in Reno. Ook<br />
is er gelegenheid om in de stad te<br />
kijken. De voorbereidingen voor<br />
de ATHS Show zijn in volle gang<br />
en ze verwachten meer dan 1000<br />
vrachtwagens. Reno is net als Las<br />
Vegas een gokstad maar dan veel<br />
kleiner.<br />
DAG 8 Het hoogtepunt van de reis<br />
is toch wel de ATHS-Show in Reno,<br />
waar we de hele dag ter besteding<br />
hebben om de mooie Amerikaanse<br />
trucks te bewonderen.<br />
DAG 9 Het is alweer dag 9 die<br />
gevuld wordt met de trip van Reno<br />
naar San Francisco. Een flinke<br />
afstand, maar zeer de moeite<br />
waard!<br />
DAG 10 In de vroege ochtend<br />
staat er een tour langs de<br />
bezienswaardigheden van San<br />
Francisco op het programma.<br />
Ook is er een mogelijkheid om<br />
naar het gevangeniseiland<br />
Alcatraz te gaan. Breng ook zeker<br />
een bezoek aan de bekende<br />
AANMELDEN:<br />
Wil je meer informatie over deze reis of meteen reserveren? Stuur dan een mail naar<br />
marketing@<strong>truckstar</strong>.nl Vermeld daarin je gegevens en wij nemen contact met je op.<br />
Je kunt ook bellen met Willem Kuiper op 06-53380394. Het programma is onder voorbehoud.
DE USA!<br />
Kosten<br />
De prijs voor deze reis is € 2.975,00 op basis<br />
van een tweepersoonskamer. Heb je een<br />
roadcard of ben je lid van de Dutch Mack<br />
Fanclub, dan krijg je € 100,00 korting.<br />
De toeslag voor een éénpersoonskamer is<br />
€ 1.250,00.<br />
Inbegrepen in de prijs<br />
• Vlucht A’dam - Las Vegas, Los Angeles -<br />
A’dam.<br />
• Hotels: Alle hotelovernachting en op basis<br />
van een tweepersoonskamer.<br />
• Vervoer: Het vervoer vanaf het<br />
autoverhuurbedrijf inclusief alle autokosten.<br />
• Show: Toegang tot de ATHS Show in Reno.<br />
Niet inbegrepen<br />
Toegang tot alle attracties. Uitgaven van<br />
persoonlijke aard. Eten en drinken. Reis,- en<br />
annuleringsverzekering.<br />
Fisherman’s Warf, een oude<br />
zeeliedenbuurt met veel<br />
authentieke visrestaurants en<br />
hedendaagse trendy cafés.<br />
DAG 11 We verlaten in de loop<br />
van de ochtend de grote stad via<br />
de schitterende Highway 1 richting<br />
Monterey. Hier is een van de<br />
mooiste aquariums van Amerika<br />
gevestigd. Daarnaast is er de<br />
haven met zijn vele gezellige,<br />
sfeervolle restaurants om wat te<br />
nuttigen.<br />
DAG 12 Op naar Los Angeles,<br />
onderweg stoppen we bij diverse<br />
truckstops. De overnachting is in<br />
Studio City.<br />
DAG 13 Het hotel ligt vlakbij de<br />
Universal Studio’s, ga deze<br />
bezoeken en have fun! Universal<br />
Studio’s is een filmstudio en<br />
themapark in Universal City. Maak<br />
er kennis met Woody Woodpecker,<br />
de mascotte van Universal<br />
Studios.<br />
DAG 14 De trip gaat vandaag<br />
naar Sunset en Hollywood<br />
Boulevard waar de grote sterren<br />
wonen, het bekende Hollywood<br />
Sign en we gaan een kijkje nemen<br />
bij één van de strandstadjes bij<br />
Santa Monica. En vervolgens<br />
heerlijk uitwaaien op de pier.<br />
DAG 15 EN 16 Het zit er alweer<br />
bijna op, we gaan de koffers<br />
pakken en rijden richting het<br />
vliegveld voor de terugreis naar<br />
Schiphol. Op zondag zijn we weer<br />
thuis.<br />
De inschrijfdatum sluit al op 10<br />
januari! Dus wil je mee, wees er<br />
dan snel bij!<br />
De uiterste inschrijfdatum is 24 januari 2<strong>01</strong>9<br />
KIJK VOOR MEER INFORMATIE<br />
OP TRUCKSTAR.NL/AMERIKAREIS
PREPROLOOG<br />
De Dakar, een van de zwaarste rally´s ter wereld, is een serieuze zaak –<br />
zou je zeggen. Maar voor veel deelnemers telt juist het plezier.<br />
De Zetros is een<br />
‘standaard’ off-road<br />
truck, maar deze is<br />
handgebouwd.<br />
Klaar voor de<br />
Plezier hebben in een boeiende sport, dat<br />
geldt zeker voor Gerrit Zuurmond van<br />
het Rainbow Team. Gerrit is een trouw<br />
deelnemer aan de Dakarrally: hij deed al<br />
vijf keer mee. Als je naar zijn imposante MAN<br />
kijkt, dan ziet het er allemaal heel professioneel<br />
uit. Maar schijn bedriegt. ,,Dit is een amateurteam,<br />
samengesteld uit vrijwilligers. Het is een hobby.<br />
Fanatiek zijn ze wel: sommigen sleutelen vijf<br />
avonden per week aan de auto.’’ De auto, dat is<br />
een MAN 4x4 met getunede D26 motor. Die<br />
levert 980 pk.<br />
Gerrit en zijn MAN hebben een plekje gevonden<br />
op het Eurocircuit in Valkenswaard. In de aan loop<br />
naar de Dakarrally is daar elk jaar de Preproloog.<br />
Dit is de gelegenheid voor Nederlandse<br />
deelnemers om zich te presenteren aan publiek<br />
en sponsors. Vroeger heette het evenement<br />
‘Dakar Preproloog’, maar de naam ‘Dakar’ laat de<br />
organisatie sinds een paar jaar weg. En dat is niet<br />
voor niets, want ook deelnemers aan andere<br />
rally’s zijn er welkom. Zo vind je er vrachtwagens<br />
die kiezen voor de Africa Eco Race. Ook is er een<br />
flinke delegatie van deelnemers aan de Morocco<br />
Desert Challenge. Als de organisatie alleen nog<br />
zou kiezen voor Dakar-deelnemers, dan zou het<br />
een heel mager evenement worden – zeker in de<br />
truck-categorie.<br />
Liever Afrika<br />
Johan Elfrink is de eigenaar van het All Star Rally<br />
team. Hij kiest niet meer voor de rally in Zuid-<br />
Amerika. ,,Ik heb tien keer de Dakar gereden. De<br />
eerste keer was nog in Afrika. Daarna verhuisde<br />
het evenement naar Zuid-Amerika. Maar daar<br />
vind ik niets meer aan. Sinds twee jaar rijd ik de<br />
Africa Eco Rally. Dus na tien jaar kwam ik terug in<br />
Afrika en er was niets veranderd. De Africa Eco is<br />
veel leuker. Hier heb je nog echt de pioniersgeest<br />
van vroeger. Tijdens de rally slaap ik met een<br />
Gerrit Zuurmond kan meedoen doordat<br />
toeleveranciers hem sponsoren.<br />
38
Het Rainbow Team<br />
wil vooral heelhuids<br />
aankomen bij de<br />
finish.<br />
zandduinen<br />
Johan Elfrink van het All Star<br />
Rallyteam gaat voor de winst in<br />
Afrika.<br />
Innovatief: schokdempers in de<br />
stoelen om je rug te sparen.<br />
tentje onder de truck en niet in een vijfsterren<br />
hotel. Die ontberingen horen er bij. En daarnaast<br />
vind ik de organisatie die de Dakar organiseert<br />
de A.S.O., eigenwijs en arrogant. Het gaat daar<br />
vooral om geld. Bovendien zijn de pistes in Afrika<br />
veel mooier.’’<br />
Het team van Gerard de Rooij kan niet voor<br />
amateuristisch worden versleten. Vorig jaar<br />
verkoos Gerard de Africa Eco Race boven de<br />
Dakar, maar dit jaar gaat hij toch weer naar Zuid-<br />
Amerika. ,,Als het aan mij had gelegen, dan was<br />
ik ook deze keer naar Afrika gegaan. Maar ons<br />
team telt drie partijen. Naast De Rooy zijn dat<br />
Petronas en Iveco en het was twee stemmen<br />
tegen één voor Dakar. Ik heb daar vrede mee. In<br />
de Afrika-rally is er weinig competitie, maar het<br />
plezier en het rijgenot zijn veel groter. Het is een<br />
supermooie rally in een geweldige omgeving.<br />
Ook is het veel primitiever en dat spreekt mij aan.<br />
Dakar is te commercieel geworden.’’<br />
TRUCKSTAR ★ JANUARI 2<strong>01</strong>9<br />
39
DAF XF, CF EN LF PURE EXCELLENCE<br />
Ultieme brandstofeffi ciency,<br />
veiligheid en comfort<br />
Onze range aan DAF-trucks is beter dan ooit. Geoptimaliseerde aandrij fl ij nen en aerodynamische verbeteringen leveren een<br />
tot 7% lager brandstofverbruik. Geavanceerde veiligheidssystemen zoals AEBS en FCW beschermen zowel de bestuurder<br />
als de andere weggebruikers. Bovendien zorgen hoogwaardige materialen voor een uiterst comfortabele cabine. Ervaar<br />
Pure Excellence voor uzelf. Vraag uw dealer om een proefrit of kij k op www.daf.nl.<br />
A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY