You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SPECIAALTRANSPORT<br />
Kandt Funderingstechniek brengt de zwaarste machines naar<br />
de krapste locaties. In Noord-Holland laat zijn nieuwe Broshuis<br />
dieplader zien wat hij kan.<br />
Al jaren voert Arie Kandt, de eigenaar van het gelijknamige<br />
aannemings- en funderingsbedrijf, naar eigen idee<br />
verbeteringen door bij bestaande machines – allemaal om zijn<br />
werk optimaal te kunnen doen. En als het dan nog niet naar<br />
zijn zin is, bouwt het ruim veertig jaar oude bedrijf een nieuwe machine<br />
volledig in eigen beheer. Dat gebeurt bij Kandt <strong>Special</strong> Crane (KSC). Met<br />
een zeer divers machinepark kan Kandt alle grondkeringen en<br />
paalsystemen zonder of met weinig trillingen aanbrengen en weer<br />
verwijderen. De werkzaamheden strekken zich uit over heel Nederland<br />
en België. Om de machines met toebehoren op de juiste locaties te<br />
krijgen, beschikt het bedrijf over een aantal diepladers en semi’s.<br />
In een keer<br />
In plaats van de oude, drieassige jeepdolly met vijfassige<br />
dieplader, wilde Kandt een nog beter bestuurbare<br />
combinatie hebben. De zwaarste kraan, het ding<br />
weegt zo’n 100 ton, moest er mee vervoerd kunnen<br />
worden. En wat meer is: waar andere<br />
grotere bouwmachines deels<br />
gedemonteerd worden voor het<br />
transport met meerdere kleinere auto’s<br />
(ballast bijvoorbeeld, of de<br />
giek), wilde Kandt alles in<br />
één keer kunnen<br />
transporteren. Zo kan de<br />
machine na het lossen direct aan de gang. Neem het maken van<br />
funderingen van portalen bij de snelweg. Als de weg ’s nachts<br />
gedeeltelijk afgesloten is, kan de machine na het lossen meteen aan<br />
het werk en dat bespaart kostbare tijd. Om de boel nog wat moeilijker<br />
te maken, wilde hij dat er voor de trailer een vierassige trekker zou<br />
komen te staan. Want als er voor de grote dieplader geen werk is, kan<br />
die heel goed worden ingezet met een semi-dieplader.<br />
Oude aanhanger<br />
Een dieplader met zesassig achterdek zou in de knel komen op<br />
kleinere rotondes. Een grote interdolly<br />
zou ook kunnen, maar dat maakt de<br />
trailer niet wendbaarder. Het<br />
gunstigst leek nog de oude<br />
Nooteboom Adban<br />
In één keer<br />
24