Leren fietsen
Een handleiding (december 2007) om fietslessen te organiseren voor volwassenen. Er zijn nog altijd volwassenen die niet of moeilijk kunnen fietsen. Vaak allochtonen, nieuwkomers, maar ook oudere mensen of jongvolwassenen die nooit hebben leren fietsen... Kunnen fietsen heeft veel voordelen. Maar als volwassene leren fietsen, is helemaal niet vanzelfsprekend. Hoe leer je dat? Bij wie kan je terecht? Jouw organisatie kan deze vragen oplossen. Waarom organiseer je zelf geen fietslessen? Deze brochure kan je daarbij helpen. Ze beschrijft de verschillende stappen die je moet zetten en bevat een heleboel tips om aan de slag te gaan.
Een handleiding (december 2007) om fietslessen te organiseren voor volwassenen.
Er zijn nog altijd volwassenen die niet of moeilijk kunnen fietsen. Vaak allochtonen, nieuwkomers, maar ook oudere mensen of jongvolwassenen
die nooit hebben leren fietsen...
Kunnen fietsen heeft veel voordelen. Maar als volwassene leren fietsen, is helemaal niet vanzelfsprekend. Hoe leer je dat? Bij wie kan je terecht?
Jouw organisatie kan deze vragen oplossen.
Waarom organiseer je zelf geen fietslessen?
Deze brochure kan je daarbij helpen. Ze beschrijft de verschillende stappen die je moet zetten en bevat een heleboel tips om aan de slag te gaan.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3. Tijdens het slalommen een poortje missen.<br />
4. Geen kleur of een foutieve kleur benoemen.<br />
5. Buiten de omtrek van de cirkel <strong>fietsen</strong>. Een blokje raken is geen fout.<br />
6. De linkerarm niet uitsteken.<br />
7. De linkerhand naar het stuur brengen tijdens het laatste deel van de omloop.<br />
8. Een voet op de grond zetten. Het snel en opeenvolgend plaatsen van een voet op de grond wordt<br />
enkel als 1 fout aanzien. De proefpersoon verliest hierdoor immers toch tijd.<br />
Indien de test correct wordt afgenomen, geeft de score op een zeer betrouwbare wijze de huidige<br />
stuurvaardigheid van de deelnemer weer. De norm werd bepaald op 85 seconden. Wie onder die<br />
score blijft, beheerst voldoende zijn fiets om op straat een hoeveelheid dynamische informatie te<br />
verwerken. Wie een hogere score haalt, heeft het sturen nog niet geautomatiseerd en moet eerst nog<br />
oefenen op evenwicht en arm/been-coördinatie.<br />
De proef is ontwikkeld om de stuurvaardigheid te testen van kinderen uit de basisschool. Het is<br />
evenwel ook een goeie graadmeter om zich een beeld te kunnen vormen van de stuurvaardigheid van<br />
volwassenen die nog maar recent hebben leren <strong>fietsen</strong>.<br />
68
Change language