Leren fietsen
Een handleiding (december 2007) om fietslessen te organiseren voor volwassenen. Er zijn nog altijd volwassenen die niet of moeilijk kunnen fietsen. Vaak allochtonen, nieuwkomers, maar ook oudere mensen of jongvolwassenen die nooit hebben leren fietsen... Kunnen fietsen heeft veel voordelen. Maar als volwassene leren fietsen, is helemaal niet vanzelfsprekend. Hoe leer je dat? Bij wie kan je terecht? Jouw organisatie kan deze vragen oplossen. Waarom organiseer je zelf geen fietslessen? Deze brochure kan je daarbij helpen. Ze beschrijft de verschillende stappen die je moet zetten en bevat een heleboel tips om aan de slag te gaan.
Een handleiding (december 2007) om fietslessen te organiseren voor volwassenen.
Er zijn nog altijd volwassenen die niet of moeilijk kunnen fietsen. Vaak allochtonen, nieuwkomers, maar ook oudere mensen of jongvolwassenen
die nooit hebben leren fietsen...
Kunnen fietsen heeft veel voordelen. Maar als volwassene leren fietsen, is helemaal niet vanzelfsprekend. Hoe leer je dat? Bij wie kan je terecht?
Jouw organisatie kan deze vragen oplossen.
Waarom organiseer je zelf geen fietslessen?
Deze brochure kan je daarbij helpen. Ze beschrijft de verschillende stappen die je moet zetten en bevat een heleboel tips om aan de slag te gaan.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
UIT DE PRAKTIJK<br />
Tijdens de eerste fietscursus hadden we de moeilijkheid en de tijd om<br />
de deelnemers effectief te leren <strong>fietsen</strong> erg onderschat. De eindmeet is<br />
immers alle deelnemers te leren <strong>fietsen</strong>. Als we vooraf hadden geweten<br />
dat iedereen een eigen leerritme heeft, waren een paar extra vrijwilligers<br />
zeker welkom geweest. Het is ook een tijdsintensief project.<br />
De tweede fietscursus onderging een aantal fundamentele aanpassingen:<br />
• meer sessies voor elke module ‘<strong>Leren</strong> <strong>fietsen</strong>’ en ‘Fietsen in het<br />
verkeer’;<br />
• een uitgebreid gesprek met de kandidaatdeelnemers;<br />
• meer lesgevers per les. Minimum 3, maar meestal waren er<br />
4 lesgevers aanwezig. Zo kon de groep vanaf de eerste les<br />
opgesplitst worden volgens ieders fietsniveau en kreeg<br />
iedereen les op maat.<br />
Vormingplus werkte met 6 vrijwillige lesgevers en 1 agent van de politie<br />
en preventiedienst stad Turnhout.<br />
Van de 20 deelnemers die de cursussen startten, kregen er 8 een getuigschrift<br />
voor de beginnende fietser. Zij waren fietsvaardig genoeg om tijdens<br />
de laatste les in het druk stadsverkeer te <strong>fietsen</strong>. Twaalf deelnemers<br />
kochten een eigen fiets. Tien ervan gebruiken hem regelmatig om o.a.<br />
boodschappen te doen, naar de Nederlandse les te gaan …<br />
De aanwezigheidsgraad van de deelnemers was vooral bij de module<br />
‘Fietsen in het verkeer’ laag. Persoonlijke redenen speelden hierin vaak<br />
een rol. Toch is het belangrijk om de deelnemers extra te motiveren om<br />
ook deze lessen te volgen, willen zij later vlot en veilig in het verkeer<br />
<strong>fietsen</strong>.<br />
33
Change language