S-TC531DT-1-NL-07_18_2019_NL_DS
De Setra TopClass S 531 DT. Ongelooflijk ruim.
- Page 2: Verwacht het onverwachte. Toen busp
- Page 6: Fantastische ruimte. Het benedendek
- Page 10: Ontworpen voor de hoogste eisen: di
- Page 14: Welkom op de winnende stoel. Optima
- Page 18: Alles voor een ontspannen reis. Met
- Page 22: Zuinige topprestaties. Rendabel ond
- Page 26: De service van uw Setra. Even waard
- Page 30: De S 531 DT: technische gegevens. I
De Setra TopClass S 531 DT.<br />
Ongelooflijk ruim.
Verwacht het onverwachte.<br />
Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden<br />
de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de<br />
buswereld voor altijd heeft veranderd. Ook nu drukt Setra nog steeds zijn stempel<br />
op luxe busreizen. Want de Setra bussen van vandaag zijn al helemaal ingesteld<br />
op de eisen van morgen.<br />
Onze filosofie stoelt op de passie om alles beter te willen doen. We ontwikkelen<br />
niet alleen perfecte bussen, maar houden echt rekening met de verlangens van<br />
passagiers, chauffeurs en ondernemers. Daardoor laten we ons leiden.<br />
Met de Setra TopClass 500 is een nieuw tijdperk voor busreizen aangebroken.<br />
De Setra S 531 DT is helemaal afgestemd op de wensen van veeleisende passagiers,<br />
maar voldoet ook aan de moderne eisen op het gebied van techniek en<br />
efficiëntie. De bus biedt indrukwekkende elegantie, veiligheid, algemene rendabiliteit<br />
en connectiviteit op twee niveaus. Zo opent hij nog meer mogelijkheden<br />
om de mooiste reisdromen waar te maken.<br />
2<br />
3
Ongelooflijk ruim.<br />
De Setra TopClass S 531 DT.<br />
Een indrukwekkend voorkomen, adembenemend design en majestueuze<br />
afmetingen. De TopClass S 531 DT is een reisbus die ruimte en luxe op een<br />
nieuwe, moderne manier interpreteert. Het model heeft alles wat de Setra<br />
dubbeldeksbussen legendarisch en reiservaringen onvergetelijk maakt.<br />
Met zijn veelzijdige uitrusting is de bus voor vrijwel elk reisconcept geschikt.<br />
Hij voelt zich thuis op luxueuze avontuurlijke reizen met veeleisende passagiers,<br />
maar ook op moderne langeafstandslijnen. Want de Setra S 531 DT weet<br />
iedereen te verrassen: de passagiers met optimaal comfort, de chauffeur<br />
met intelligente assistentiesystemen en de ondernemer met een uitstekende<br />
rendabiliteit.<br />
4<br />
5
Fantastische ruimte.<br />
Het benedendek van<br />
de Setra S 531 DT.<br />
Grootte die alle zintuigen prikkelt en een geweldige ervaring vanaf<br />
het eerste moment: de Setra S 531 DT voldoet aan de hoogste<br />
eisen. Het bijzondere reiscomfort is al bij het instappen tastbaar.<br />
De passagiers ruiken een aangename geur* zodra ze het lichte,<br />
vriendelijke interieur betreden. Hier op het benedendek heerst een<br />
prettige sfeer, die een volledig nieuw gevoel van ruimte verschaft.<br />
Als de reis begint, zijn de rijgeluiden slechts als een zacht gefluister<br />
waarneembaar. De passagiers ontspannen zich op de comfortabele<br />
stoelen, terwijl ze van innovatieve luxe zoals het persoonlijke onboardentertainment<br />
genieten. Zo begint de vakantie al voordat de<br />
bestemming is bereikt.<br />
* Geurverstuiver bij ingang, optie.<br />
Wij nemen veiligheid serieus.<br />
Meer veiligheid voor passagiers en chauffeurs: de richtlijn UN ECE-R 1<strong>18</strong>.<br />
De nieuwe richtlijn UN ECE-R 1<strong>18</strong>.02 vereist vanaf zomer 2020 aanvullende brandtesten op materialen in het interieur,<br />
de motorruimte en afgescheiden verwarmingsruimten voor nieuw geregistreerde bussen. Voor Daimler Buses is<br />
maximale veiligheid een basiswaarde en de naleving van wettelijke vereisten een vanzelfsprekende plicht. Daarom<br />
testen we momenteel met name alle materialen die in het interieur van onze bussen worden gebruikt en voeren<br />
we indien nodig constructieve wijzigingen door.<br />
De wijzigingen op het gebied van kunststoffen zijn hierbij niet zichtbaar noch voelbaar. Als onderdeel van de kwalificatie<br />
conform UN ECE-R1<strong>18</strong>.02 wordt ook onze collectie stoelbekledingsmaterialen aangepast. Dit zal alleen tot<br />
een beperking van het aantal kleurgradaties en patronen (dessins) leiden. De hoge kwaliteitseisen die Daimler Buses<br />
aan de stoffen voor de bekledingscollectie stelt, zullen op hetzelfde niveau gehandhaafd blijven. Deze constructieve<br />
verbeteringen in het belang van de veiligheid kunnen ertoe leiden dat de in deze brochure getoonde materialen een<br />
ander uiterlijk hebben en anders aanvoelen. Wij vragen om uw begrip hiervoor.<br />
6<br />
7
Setra TopClass<br />
keer twee.<br />
Het panoramadek van<br />
de Setra S 531 DT.<br />
Comfort op het hoogste niveau: wie via de goed verlichte, brede<br />
en elegant vormgegeven trappen naar boven gaat, ervaart een<br />
ongekend gevoel van ruimte. Hier heerst hetzelfde aangename<br />
klimaat* als op het benedendek en genieten de passagiers<br />
bovendien van een indrukwekkend uitzicht.<br />
De modern ontworpen cockpit verandert het voorste deel van het<br />
panoramadek in een uitkijkterras met fantastisch zicht naar alle<br />
kanten. En dankzij het glazen TopSky dak** kunnen de passagiers<br />
ook de eindeloze hemel boven zich zien.<br />
* Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en<br />
bevatten gefluoreerde broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie<br />
over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de betreffende apparaten. Raadpleeg verder<br />
het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar de betreffende<br />
technische gegevens van de TopClass 500.<br />
** Optie.<br />
8<br />
9
Ontworpen voor<br />
de hoogste eisen:<br />
die van u.<br />
Uitrustingen voor uw<br />
Setra S 531 DT.<br />
De optionele plafondbeeldschermen<br />
zijn uitstekend zichtbaar vanaf elke plek<br />
in het interieur. Ze hebben een grote<br />
beelddiagonaal van 48 cm (19"). Met<br />
de optionele DVB-T2-Tuner kunt u tvprogramma’s<br />
in HD-kwaliteit uitzenden<br />
of films en muziek vanaf een usb-stick<br />
afspelen op de televisies.<br />
De servicesets van de Setra S 531 DT<br />
zijn gemakkelijk te bedienen en vallen<br />
op door hun hoogwaardige design.<br />
De Setra TopClass S 531 DT is ook groots wat betreft zijn uitrustingsmogelijkheden.<br />
Of u nu voor maximale efficiëntie of voor<br />
optimaal reiscomfort gaat: uw dubbeldeksbus kan op de meest<br />
uiteenlopende reisconcepten worden afgestemd. We werken<br />
graag mee aan uw speciale uitrustingswensen, zodat uw bus<br />
echt bijzonder wordt.<br />
De bagageruimte biedt ook bij langere<br />
comfortreizen voldoende plaats voor<br />
alle bagage. De eenvoudig bedienbare<br />
kleppen kunnen met de afstandsbediening<br />
of de Multi Function Key gemakkelijk<br />
geopend en afgesloten worden.<br />
10<br />
11
Afbeelding links:<br />
Twee trappen bieden een ruime en comfortabele toegang tot het panoramadek.<br />
Voor een optimale doorstroom van passagiers met vlot in- en uitstappen<br />
kan de voorste trap naar het panoramadek als optie aan de rechterkant van het<br />
voertuig worden geplaatst.<br />
Speciaal voor het lijnverkeer kan de S 531 DT op verzoek met een geïntegreerd<br />
bestemmingsdisplay worden uitgerust.<br />
Afbeelding rechts:<br />
De lichte wasgelegenheid is gelijkvloers en daardoor barrièrevrij bereikbaar.<br />
De moderne ergonomische indeling en de aangename stahoogte verschaffen<br />
ruimte en verhogen het comfort.<br />
De boordkeuken biedt verschillende werkoppervlakken en planken en kan<br />
afhankelijk van het gebruik worden uitgerust. Voor verre reizen zijn bijvoorbeeld<br />
worstwarmers en koffiezetapparaten beschikbaar, terwijl voor het lijnverkeer<br />
handige automaten leverbaar zijn.<br />
Grote flexibiliteit: Door stoelen te verplaatsen of te verwijderen kunnen,<br />
afhankelijk van de gekozen uitrusting, maximaal twee rolstoelplaatsen worden<br />
gecreëerd.<br />
De optionele uitklapbare oprijplaat van de S 531 DT zorgt voor maximale<br />
barrièrevrijheid bij het in- en uitstappen.<br />
12<br />
13
Welkom op de winnende stoel.<br />
Optimaal rijcomfort in de Setra TopClass S 531 DT.<br />
De nieuwe Setra S 531 DT heeft alleen maar goede plaatsen, maar de absolute topplaats bevindt zich<br />
links vooraan. Deze werkplek wordt gekenmerkt door heldere lijnen en intuïtieve bedieningselementen.<br />
Dat geldt zowel voor de elegante reisbuscockpit „Comfort” (afbeelding hieronder) als voor de optionele,<br />
hoogwaardig uitgevoerde premium-reisbuscockpit „Comfort Plus” (afbeelding links). Beide combineren<br />
optimaal comfort en harmonieus design met uitstekende ergonomie, wat tot uitdrukking komt in een<br />
multifunctioneel stuurwiel, comfortabel instelbare stoel en afzonderlijke airconditioning.<br />
14<br />
15
Bijzondere extra’s.<br />
Nog meer uitrustingsopties<br />
voor optimaal rijcomfort.<br />
Wie achter het stuur van de S 531 DT plaatsneemt, ervaart het comfort van een<br />
echte Setra TopClass. Zo kan de Multi Function Key via een draadloos signaal tal<br />
van bewakings- en bedieningsfuncties overnemen. Het Coach Multimedia System<br />
is zo ontworpen dat het aantal bedieningselementen tot het minimum beperkt blijft.<br />
Op die manier wordt ervoor gezorgd dat de chauffeur zich volledig op zijn belangrijkste<br />
taak kan concentreren: zijn passagiers veilig naar hun bestemming brengen.<br />
En dankzij het multifunctionele display kan de chauffeur de belangrijkste voertuiggegevens<br />
voortdurend in het oog houden.<br />
Achter de duurzame glasplaat van het modern vormgegeven<br />
combi-instrument bevindt zich een multifunctioneel<br />
display. Het kleurendisplay biedt met zijn intuïtieve bedienings-<br />
en weergavefuncties perfect overzicht en controle.<br />
Het Coach Multimedia System (CMS) met een informatief<br />
kleurendisplay is speciaal voor reisbussen geoptimaliseerd<br />
en harmonieus in het totale uiterlijk van de chauffeursplaats<br />
geïntegreerd. Kenmerken als de eenvoudige bestemmingsinvoer<br />
met draaiknop bij het navigatiesysteem verhogen het<br />
bedieningscomfort.<br />
De chauffeurs- en begeleidersstoel bieden optimaal<br />
comfort. Ze kunnen als optie in kleur en dessin op de<br />
passagiersstoelen worden afgestemd voor een bijzonder<br />
harmonieus interieur. De begeleider beschikt over een<br />
verstelbare begeleidersstoel met driepuntsveiligheidsgordel<br />
en armleuningen.<br />
De Multi Function Key helpt elke reis zo goed mogelijk<br />
voor te bereiden. Op het display kunnen voertuiggegevens<br />
zoals brandstof- en AdBlue ® -voorraad, bandendruk (in combinatie<br />
met het optionele TPM), binnen- en buitentemperatuur<br />
en boordnetspanning op grote afstand van de bus worden<br />
opgeroepen. Ook de interieurverlichting, comfortopening,<br />
bagageruimtevergrendeling en verlichtingstest kunnen<br />
eenvoudig worden bediend.<br />
16<br />
17
Alles voor een<br />
ontspannen reis.<br />
Met de Setra S 531 DT weet u altijd waar u aan toe bent. Op de weg, maar ook<br />
bij de kostprijsberekening. Zo zorgt de S 531 DT niet alleen voor ontspannen<br />
passagiers, maar ook voor ontspannen ondernemers. Het begint met de hoge<br />
veiligheidsstandaard van uw Setra, die voor maximale bescherming tijdens de<br />
reis zorgt. De Setra S 531 DT rijdt ook wat dat betreft voorop in de wereld van<br />
de dubbeldeksbussen.<br />
Maar dat is niet de enige vorm van zekerheid die uw TopClass biedt. Met de nieuwe<br />
OMNIplus Uptime service profiteert u namelijk ook van extra planningszekerheid.<br />
De nieuwe technologie stelt automatisch vast wanneer reparatie of onderhoud<br />
vereist is en geeft dit door aan de servicecentrale. Zo daalt de kans op pechgevallen<br />
tot het minimum, terwijl de beschikbaarheid tot het maximum stijgt. En mocht<br />
het toch eens tegenzitten? Ook dan staat het systeem u terzijde, zodat de reis zo<br />
snel mogelijk vervolgd kan worden.<br />
U kunt ook op uw Setra vertrouwen waar het de algemene rendabiliteit betreft.<br />
Zo kunt u ervan op aan dat hij u een busleven lang het optimale kostenplaatje<br />
biedt. En dankzij een gegarandeerde restwaarde bij BusStore bent u desgewenst<br />
ook op dat gebied optimaal voorbereid op de toekomst.<br />
<strong>18</strong><br />
19
Voorrang voor veiligheid.<br />
Het veiligheidsconcept van<br />
de Setra TopClass S 531 DT.<br />
De Setra S 531 DT opent een nieuwe wereld voor u en uw passagiers. Maar welke<br />
route u ook neemt, dankzij de ongeëvenaard hoge veiligheidsstandaard van Setra<br />
gaat u goed beschermd op weg. De rijassistentiesystemen van de nieuwste generatie<br />
registreren de omgeving beter dan ooit, reageren vooruitdenkend en zorgen ervoor<br />
dat gevaarlijke situaties indien mogelijk helemaal niet ontstaan.<br />
Het moderne veiligheidsconcept van de Setra S 531 DT houdt ook rekening met<br />
mensen buiten het voertuig. Zo herkent de noodstopassistent ABA 4 voetgangers tot<br />
op 80 meter voor het voertuig in vrijwel alle verkeerssituaties. Hierdoor zorgt hij in<br />
de stad maar ook op doorgaande wegen voor maximale veiligheid. Bovendien heeft<br />
de Setra S 531 DT als eerste bus ter wereld de optionele Sideguard Assist aan<br />
boord, die bij het afslaan nog meer bescherming voor voetgangers en fietsers biedt.<br />
De nieuwe, optionele Sideguard Assist bewaakt het gebied rechts naast de bus met radarsensoren.<br />
Bij het afslaan waarschuwt hij met visuele en voelbare signalen voor voetgangers, fietsers en stilstaande<br />
obstakels in de bewakingszone (afbeelding rechtsonder).<br />
Led-koplampen behoren tot de standaarduitrusting van de Setra TopClass S 531 DT. De led-lampen<br />
hebben een lange levensduur en zorgen met hun nauwkeurig afstelbare, heldere lichtbundel voor nog<br />
meer veiligheid. Hun lichtkleur benadert het daglicht, wat minder vermoeiend is voor de ogen van<br />
de chauffeur (afbeelding rechtsboven).<br />
Uitgebreide veiligheidsuitrusting in de Setra TopClass S 531 DT: Active Brake Assist 4 (ABA 4),<br />
Sideguard Assist*, Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ® ), Cruisecontrol met afstandsregeling (ART,<br />
standaard) met Stop-and-Go-functie*, Spoorassistent (SPA), Elektropneumatisch remsysteem (EBS),<br />
Remassistent (BAS), Rembegrenzer (DBL), Tire Pressure Monitoring (TPM)*, Attention Assist (AtAs)*,<br />
Voldoet aan crashtest conform UN ECE-R29.<br />
* Optie.<br />
20<br />
21
Zuinige topprestaties.<br />
Rendabel onderweg met de Setra TopClass S 531 DT.<br />
Wie denkt dat de Setra S 531 DT pure luxe is, heeft in elk<br />
opzicht gelijk. Behalve dan, wanneer het om de bedrijfskosten<br />
gaat. De dubbeldekker slaagt er namelijk op een unieke<br />
manier in om geweldige prestaties met een uitstekende rendabiliteit<br />
te combineren. Zo kunt u de toekomst met een gerust<br />
hart tegemoet treden.<br />
De Mercedes-Benz BlueEfficiency Power-motor met BlueTec 6-<br />
uitlaatgasnabehandeling is krachtig en uiterst efficiënt. Met<br />
het oog op de toekomst biedt de aandrijving bovendien de beste<br />
voorwaarden voor het rijden in milieuzones.<br />
De zuinigheid van de Setra S 531 DT beperkt zicht echter niet<br />
tot de motorruimte. Predictive Powertrain Control (PPC)* maakt<br />
gebruik van gps om de schakelmomenten en snelheid van de<br />
cruisecontrol te optimaliseren en zorgt op die manier voor extra<br />
brandstofbesparing. De Setra S 531 DT heeft bovendien een<br />
uitstekende aerodynamica, die opnieuw is verbeterd ten opzichte<br />
van zijn voorganger. Dit levert vooral op lange trajecten aanzienlijke<br />
verbruiksvoordelen op.<br />
* Optie. (95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen<br />
in Europa wordt op dit moment al ondersteund.)<br />
Getest op meer dan 60 miljoen kilometer: De Mercedes-Benz BlueEfficiency Power-motor OM 471<br />
heeft een vermogen van 375 kW (510 pk). Het compacte aggregaat is consequent ontworpen met<br />
het oog op lage bedrijfskosten en lage emissiewaarden. Tegelijkertijd zorgt het hoge koppel voor een<br />
indrukwekkende rijdynamiek. De extreem lange onderhoudsintervallen tot wel 120.000 kilometer<br />
staan garant voor gunstige onderhoudskosten.<br />
Eenvoudige bediening, laag verbruik: De automatische transmissie Mercedes-Benz PowerShift 3<br />
heeft acht versnellingen. De automaat zorgt voor nauwkeurig schakelen, korte schakeltijden, een hoog<br />
rijcomfort en een optimaal rendement.<br />
22<br />
23
De algemene rendabiliteit van uw S 531 DT.<br />
Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhoudskosten:<br />
de Setra De TopClass S 531 DT heeft naast design,<br />
comfort en veelzijdigheid nog veel meer te bieden. Hij maakt<br />
ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele<br />
levenscyclus bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).<br />
Investeringskosten.<br />
Bij de Setra S 531 DT investeert u in een bus met een bijzonder<br />
hoog waardebehoud. Voor een hoge rendabiliteit stemmen we<br />
bovendien de uitrusting, financiering, service en servicecontracten<br />
nauwkeurig af op uw gebruiksdoel. Indien gewenst garandeert<br />
BusStore u de restwaarde van uw bus en koopt deze later van u<br />
terug. Dit biedt u de grootst mogelijke zekerheid bij uw planning.<br />
Energiekosten.<br />
De uiterst efficiënte motor van de Setra S 531 DT zorgt voor lage<br />
energiekosten en maximale prestaties. De optimaal op de motor<br />
afgestemde automatische transmissie Mercedes-Benz GO-250<br />
PowerShift 3 optimaliseert het verbruik verder. Ook de OMNIplus<br />
DriverTrainingen dragen bij aan de gunstige verbruikscijfers.<br />
De aerodynamica heeft echter de grootste invloed op het energieverbruik:<br />
de aerodynamische voor- en achterkant resulteren in<br />
een luchtweerstand van c w = 0,35. Dit zorgt afhankelijk van de<br />
rit voor een aanzienlijke brandstofbesparing, die bij een hoger<br />
jaarkilometrage alleen maar toeneemt.<br />
Onderhoud en reparaties.<br />
Lange onderhoudsintervallen tot wel 120.000 km verlagen de<br />
kosten en stilstandtijden. Dankzij het uitgebreide OMNIplus<br />
ServiceNet met speciale busservicepunten blijft u altijd mobiel.<br />
Ook dat heeft een positief effect op de algemene rendabiliteit<br />
van uw dubbeldekker.<br />
Ook de assistentiesystemen leveren voordeel op, want meer<br />
actieve veiligheid betekent een lager ongevallenrisico. Hierdoor<br />
neemt de kans op letselschade af en kunt u bovendien op reparatiekosten<br />
en stilstandtijden besparen. De Setra S 531 DT levert<br />
immers alleen geld op als hij met passagiers onderweg is, niet<br />
als hij in de werkplaats staat.<br />
Al deze kostenfactoren worden voortdurend door ons geoptimaliseerd.<br />
Zo zorgen we ervoor dat de Setra S 531 DT niet alleen<br />
bij uw passagiers, maar ook in uw boekhouding goed voor de dag<br />
komt. Uw contactpersoon bij Setra rekent het u graag voor.<br />
37 % 19 %<br />
34 %<br />
10 %<br />
Investeringskosten<br />
Energiekosten<br />
(bijv. brandstof, olie)<br />
TCO-componenten van de S 531 DT.<br />
Veronderstelling: 8 jaar à 80.000 km, markt Duitsland, stand: 2017.<br />
Onderhoud en reparaties<br />
Kosten waarop de fabrikant geen invloed<br />
heeft (bijv. personeelskosten, verzekering,<br />
belastingen of administratie)<br />
Uw nieuwe servicewereld.<br />
De OMNIplus ON Portal bundelt<br />
digitale diensten.<br />
OMNIplus ON vormt de schakel tussen voertuigen, chauffeurs, bedrijven<br />
en service. De OMNIplus ON Portal biedt u persoonlijke toegang tot tal<br />
van services. OMNIplus ON advance verzekert u van de beste voertuigbeschikbaarheid.<br />
OMNIplus ON monitor zorgt voor efficiëntie bij operationeel<br />
vlootbeheer. OMNIplus ON drive vereenvoudigt veel dagelijkse<br />
taken voor uw chauffeurs. Ga voor meer informatie naar de OMNIplus<br />
ON Portal op www.omniplus-on.com<br />
OMNIplus Uptime: Denkt vooruit. Houdt u op de weg.<br />
De service voor optimale beschikbaarheid.<br />
OMNIplus Uptime* is een optionele service die automatisch vaststelt<br />
wanneer er reparatie of onderhoud vereist is. In voorkomende gevallen<br />
brengt het systeem, afhankelijk van de urgentie, de in heel Europa beschikbare<br />
OMNIplus 24h SERVICE, een erkend servicepunt of uzelf van<br />
de kwestie op de hoogte. Hierdoor treden minder technische storingen<br />
op en kan werkplaatsbezoek optimaal worden gepland, zodat de beschikbaarheid<br />
van uw voer tuigen stijgt en uw totale kosten dalen. Ga<br />
voor meer informatie naar www.omniplus.com<br />
*Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd<br />
Bus Data Center beschikken.<br />
24<br />
25
De service van<br />
uw Setra.<br />
Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus.<br />
OMNIplus service aan huis.<br />
Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbaarheid<br />
van uw wagenpark met Service BusDepot Management of gebruik<br />
de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium voor reparatie<br />
en onderhoud. Kies een jaarkilometrage en combineer dit met<br />
de gewenste looptijd. OMNIplus is ook uw partner voor originele<br />
onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde onderdelen<br />
van bewezen kwaliteit.<br />
OMNIplus service onderweg.<br />
OMNIplus zorgt ervoor dat uw Setra voortdurend in beweging<br />
blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet voor bussen in<br />
Europa met meer dan 600 erkende servicepunten en de voordelige<br />
ServiceCard. De betrouwbare 24-uurs SERVICE wordt<br />
verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand.<br />
OMNIplus Uptime* maakt preventieve service mogelijk. Met<br />
TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool is<br />
OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech.<br />
*Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd<br />
Bus Data Center beschikken.<br />
Beslist de juiste training.<br />
Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u<br />
praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om<br />
trainingen omtrent veiligheid, milieu, voertuigen of nood-gevallen,<br />
of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden,<br />
voor chauffeurs of werkplaats-personeel:<br />
OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op<br />
www.omniplus.com<br />
Financiële dienstverlening voor de bus.<br />
Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor financiële<br />
dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij<br />
de branche door en door kennen, rijdt u met onze financieringsen<br />
leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts<br />
bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte<br />
voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoensafhankelijke<br />
financiering, ballonfinanciering waarmee u financieel<br />
flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie<br />
afgestemde financiering aan. Neem voor meer informatie<br />
contact op met uw dealer.<br />
De partner voor uw tweedehands bus.<br />
Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa,<br />
wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund<br />
door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus<br />
van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen<br />
voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra<br />
bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de<br />
volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening.<br />
www.bus-store.com<br />
26<br />
27
Techniek in detail. Wetenswaardigheden over<br />
belangrijke opties van de Setra TopClass S 531 DT.<br />
ART 1<strong>07</strong> SPA 109<br />
DBL 110<br />
Kneeling 112 Variante 01<br />
Sideguard Assist.<br />
De dodehoekassistent Sideguard Assist verhoogt met name<br />
in steden de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers.<br />
Het systeem helpt de chauffeur om kritieke situaties bij het<br />
afslaan op tijd op te merken door hem in twee stappen te<br />
waarschuwen.<br />
Zodra er zich een bewegend object in de bewakingszone<br />
aan de zijkant van de bus bevindt, wordt de chauffeur visueel<br />
gewaarschuwd. In de linkerbuitenspiegel zit op ooghoogte<br />
van de chauffeur een driehoekig ledlampje dat geel oplicht.<br />
Dit vestigt de aandacht intuïtief op de situatie naast het<br />
voertuig. Er verschijnt bovendien een waarschuwing op het<br />
centrale display.<br />
Indien de chauffeur een actie onderneemt of voortzet die tot<br />
een botsing kan leiden, volgt nog een visuele waarschuwing.<br />
Het ledlampje licht meerdere keren felrood op en blijft daarna<br />
branden. Daarnaast is er een trilling in de chauffeursstoel voelbaar.<br />
Sideguard Assist waarschuwt bij het afslaan ook voor<br />
stilstaande obstakels in de baan van de bus en kan bovendien<br />
de taak van een spoorwisselassistent vervullen. In dat<br />
geval worden dezelfde waarschuwingsstappen toegepast.<br />
Active Brake Assist 4 (ABA 4).<br />
Onafhankelijk van de werking van de cruisecontrol met<br />
afstandsregeling (ART) waarschuwt Active Brake Assist 4<br />
(ABA 4) de chauffeur voor een botsing op een obstakel en<br />
remt de bus indien nodig zelfstandig af. Het radargestuurde<br />
systeem tast hiervoor de rijstrook voor de bus voortdurend<br />
af over een gebied tot 250 meter. ABA 4 reageert als eerste<br />
systeem ter wereld in zijn soort ook op voetgangers.<br />
Zo herkent het systeem naast voorliggers en stilstaande<br />
obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot<br />
op 80 meter afstand. Als de afstand tot bijvoorbeeld voetgangers<br />
gevaarlijk klein wordt, dan waarschuwt het systeem<br />
de chauffeur met optische en akoestische signalen en initieert<br />
het tegelijkertijd een gedeeltelijke remming tot stilstand<br />
wanneer de chauffeur niet reageert. De ingezette gedeeltelijke<br />
remming geeft de chauffeur de mogelijkheid om een<br />
stuurcorrectie of noodstop uit voeren, zodat een aanrijding<br />
wordt voorkomen. Bovendien kan hij de voetganger op tijd<br />
waarschuwen door te claxonneren.<br />
Afstandsregeltempomaat (ART).<br />
De Afstandsregeltempomaat ontlast de chauffeur door op<br />
basis van voortdurende metingen automatisch een gelijkblijvende,<br />
door de chauffeur vast te leggen afstand ten<br />
opzichte van de voorligger aan te houden. Dat verhoogt juist<br />
op provinciale wegen en snelwegen niet alleen de veiligheid,<br />
maar ook het comfort.<br />
Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker<br />
een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de<br />
hele breedte van de weg een afstand van maximaal 250<br />
meter voor het voertuig. Wordt een variabel te definiëren<br />
veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig<br />
bereikt, dan remt de ART de bus zodanig af zodat deze een<br />
veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel<br />
kop-staartbotsingen vermeden worden.<br />
In tegenstelling tot de noodstopassistent Active Brake<br />
Assist 4 (ABA 4) initieert de ART een zachte remming van<br />
ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht.<br />
Spoorassistent (SPA).<br />
Oververmoeidheid is één van de meest voorkomende oorzaken<br />
van ongevallen. De Spoorassistent, voorzien van een<br />
camera achter de voorruit, meet voortdurend de afstand<br />
aan de zijkant ten opzichte van de wegmarkering links en<br />
rechts. Als de chauffeur van de rijbaan afraakt, waarschuwt<br />
het systeem hem met een trilling in betreffende kant van de<br />
zitting. Rijdt hij bijvoorbeeld over de rechterrijbaanmarkering,<br />
dan trilt de zitting aan de rechterkant.<br />
Om te vermijden dat er bijvoorbeeld bij het verkeer in de<br />
stad telkens foutmeldingen optreden is de Spoorassistent<br />
vanaf een snelheid van 60 km/h actief. Daardoor wordt ook<br />
het probleem van wegwerkzaamheden met de vaak verwarrende<br />
lijnen omzeild, omdat reisbussen daar nauwelijks<br />
harder dan 60 km/h rijden. Als de chauffeur met opzet van<br />
rijbaan wil wisselen en de richtingaanwijzer bedient, herkent<br />
de Lane Assist dat en geeft geen waarschuwing.<br />
Duurbegrenzer (DBL).<br />
De duurbegrenzer voorkomt bij dalingen verregaand het<br />
versnellen van de reisbus boven een bepaalde maximum<br />
snelheid en stabiliseert op die manier het tempo. Hiervoor<br />
wordt de retarder als slijtagevrije duurrem gebruikt, hetgeen<br />
verhitting van de standaardrem voorkomt. De retarder<br />
wordt in dit geval bovendien met een snelheidscontrole<br />
gecombineerd. Voor de duurbegrenzer kan de chauffeur een<br />
vaste snelheid instellen die niet mag worden overschreden<br />
als de reisbus de berg af rijdt. Bovendien voorkomt het systeem<br />
dat de toegestane maximum snelheid van 100 km/h<br />
wordt overschreden door waarschuwingsmeldingen op het<br />
centrale display en door in te grijpen in het remproces.<br />
Afgezien van de veiligheid wordt hiermee ook het comfort<br />
tijdens het rijden in de bergen groter.<br />
Attention Assist (AtAs).<br />
De Attention Assist kan de eerste tekenen van vermoeidheid<br />
van de buschauffeur herkennen en hem sommeren<br />
een pauze in te lassen. De kern is een sensor, die heel nauwkeurig<br />
de stuurbewegingen en stuursnelheid van de chauffeur<br />
registreert. In de eerste rijminuten legt het systeem een<br />
individueel gedragspatroon vast, dat voortdurend met het<br />
actuele stuurgedrag en de rijsituatie van dat ogenblik vergeleken<br />
wordt. Op die basis kan het systeem typische indicaties<br />
van oververmoeidheid herkennen en de chauffeur<br />
door akoes tische en visuele aanwijzingen waarschuwen.<br />
De Attention Assist verhoogt de veiligheid van de chauffeur<br />
en de passagiers, maar ook de inruilwaarde van de bus.<br />
Tire Pressure Monitoring (TPM).<br />
Banden op de juiste spanning dragen bij aan de rijveiligheid<br />
en hebben een langere levensduur. Daarom waarschuwt<br />
Tire Pressure Monitoring (TPM) wanneer de druk op een of<br />
meer banden tijdens het rijden afneemt. Zo kan het systeem<br />
bandenschade voorkomen en daardoor de veiligheid<br />
en rendabiliteit verhogen.<br />
Een sensor meet voortdurend de luchtdruk en de luchttemperatuur<br />
in de band. De meetgegevens worden op gezette<br />
tijden draadloos naar een ontvangstantenne onder het voertuig<br />
gestuurd en vandaar aan het regelapparaat doorgegeven.<br />
De bandenspanning kan in het multifunctionele display<br />
worden opgeroepen. Bovendien meldt TPM wanneer het<br />
noodzakelijk is om de bandenspanning te corrigeren. Als de<br />
bandenspanning minder dan 90% van de ingestelde waarde<br />
bedraagt, dan verschijnt er een gele waarschuwing. Als de<br />
druk minder dan 80% bedraagt of tijdens de rit snel daalt,<br />
dan wordt er een rode waarschuwing getoond.<br />
Niveauverlaging en knielen.<br />
De Setra TopClass 500 is uitgerust met een elektronische<br />
niveauregeling. Deze biedt aanzienlijke voordelen voor de<br />
ondernemer maar ook voor de passagiers. De elektronische<br />
niveauregeling biedt voor de ondernemer maar ook voor<br />
de passagiers aanzienlijke voordelen. Aan de ene kant wordt<br />
het niveau van de bus bij hoge snelheden automatisch<br />
verlaagd, wat samen met het aerodynamische design van<br />
de Setra TopClass 500 bijdraagt tot een geoptimaliseerd<br />
brandstofverbruik. Aan de andere kant wordt daarmee voor<br />
het eerst bij een reisbus het „knielen” standaard toegepast.<br />
Hierbij wordt het niveau van de stilstaande bus aan<br />
één kant verlaagd om het instappen voor de passagiers<br />
comfortabeler te maken.<br />
28<br />
29
De S 531 DT: technische gegevens.<br />
Indeling reisbus:<br />
beneden en bovendek.<br />
Totale hoogte 4.000<br />
Hoogte chauffeursplaats 779<br />
Breedte 2.550<br />
Stahoogte binnen boven 1.684<br />
Stahoogte binnen onder 1.837<br />
Draaicirkel 23.140<br />
3.245 1.350<br />
6.700<br />
2.705<br />
2.550<br />
Ruimte voor uw ideeën.<br />
14.000<br />
Alle maten in mm<br />
TC S531DT Reiselinie<br />
TC S531DT Reiselinie<br />
Indeling langeafstandsbus:<br />
beneden en bovendek.<br />
Een luxe reiservaring of gewoon comfortabel van A naar B,<br />
streek-, bistro- of vip-bus: de Setra TopClass S 531 DT is<br />
uiterst veelzijdig. Verschillende interieuruitvoeringen voor<br />
maximaal 93 passagiers maken hem tot de ideale partner<br />
voor tal van bedrijfsmodellen. Op deze pagina ziet u twee<br />
interieurvoorbeelden. Maar er is natuurlijk nog veel meer<br />
mogelijk. Kom eens met ons praten, dan maken wij een bus<br />
op maat voor u.<br />
Motor (MB OM 471, Euro VI)<br />
Nominaal vermogen [kW] 375<br />
Max. koppel [Nm]<br />
2.500 (1.100 1/min)<br />
Cilinderinhoud [l] 12,8<br />
Type<br />
Injectie<br />
Transmissie (Motoraandrijving-rembeheer met retarderintegratie)<br />
Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3, Automaat<br />
Chassis/Remmen<br />
Vooras: onafhankelijke wielophanging, stabilisator<br />
Aandrijfas: met stabilisator<br />
Naloopas: actief gestuurd, onafhankelijke wielophanging<br />
Hef- en knielsysteem; apart schakelbaar op<br />
voor- en achteras<br />
Perslucht-schijfremmen op alle assen<br />
ESP ® , EBS incl. ABS, ASR, BAS, retarder, DBL<br />
Brandstoftank<br />
6-cilinder-lijnmotor staand<br />
common-railsysteem met<br />
drukverhoging X-PULSE<br />
Tankinhoud brandstof [l], aan beide kanten tanken ca. 480<br />
Tankinhoud AdBlue ® [l] ca. 40<br />
▯<br />
▯<br />
▯<br />
▯<br />
▯<br />
▯<br />
▯<br />
Veiligheid/Rijassistentiesystemen<br />
Frontale aanrijdingstest conform ECE-R 29<br />
Cruisecontrol met afstandsregeling (ART ) incl. Active Brake Assist 4 (ABA 4),<br />
spoorassistent (SPA)<br />
Attention Assist (AtAs)<br />
Tire Pressure Monitoring (TPM)<br />
Eco Driver Feedback (EDF)<br />
Predictive Powertrain Control (PPC)<br />
Sideguard Assist<br />
Aantal zitplaatsen/opbergruimte<br />
Standaardstoelen „Setra Voyage” 83<br />
Bagageruimte (standaard, met toilet, zonder rustruimte chauffeur) [m³] ca. 8,4<br />
Extra inhoud opbergvakken [m³] ≤ 1,2<br />
Verwarming/airco/ventilatie<br />
Axiale luchtverwarming in de zijwanden<br />
Zijwandverwarming<br />
Airco incl. klimaatregeling chauffeursplaats<br />
▯ Standaard uitvoering<br />
○ Speciale uitvoering<br />
Belangrijk: Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten gefluoreerde<br />
broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de<br />
betreffende apparaten. Raadpleeg verder het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar de<br />
betreffende technische gegevens van de TopClass 500.<br />
▯<br />
▯<br />
○<br />
○<br />
○<br />
○<br />
○<br />
▯<br />
○<br />
▯<br />
TC S531DT Fernlinie<br />
30<br />
31
Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.<br />
Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens.<br />
Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het<br />
moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname<br />
opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen<br />
evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door<br />
monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en<br />
verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden<br />
uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in<br />
alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in<br />
het voertuig worden opgeslagen.<br />
Uiteraard behandelt Setra alle klantgegevens vertrouwelijk.<br />
Over de informatie in deze brochure.<br />
Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 01-04-20<strong>18</strong> nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,<br />
kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening<br />
houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde,<br />
te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend.<br />
In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken<br />
van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen<br />
voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de<br />
voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.<br />
ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is niet toegestaan.<br />
Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. S-<strong>TC531DT</strong>-1-<strong>NL</strong>-<strong>07</strong>/<strong>18</strong><br />
EvoBus GmbH · Mercedesstraße 127/6 · 70327 Stuttgart · Duitsland<br />
www.setra-bus.com<br />
Setra – Een merk van Daimler AG