Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...

houden, wat een enorm complexe planning en uitvoering van de werken met
zich meebrengt. De bouwheer en de aannemer doen er echter in elke fase alles
aan om voortdurend de meest adequate maatregelen te nemen. Door de
projectingenieur en de betrokkene werd samen een plaatsbezoek gebracht om
een aantal zaken te verduidelijken.
De klacht was ongegrond.
3) Twee burgers dienden per brief een klacht in i.v.m. het fietspad op de
Scheldelaan te Antwerpen. Door werken zou een gevaarlijke situatie ontstaan
zijn. In samenspraak met de verantwoordelijke aannemer werd een technische
aanpassing van het fietspad besproken. De heraanleg van de oversteekplaten is
uitgevoerd.
De klacht was gegrond en is opgelost.
4) Via de Sigmaplan website werd een klacht ingediend i.v.m. gevaarlijk rijgedrag
van een vrachtwagen te Uitbergen. De plaats waar de klager zich bevond, is
afgesloten werfgebied. De signalisatie ter plaatse was in orde. De aannemer werd
wel gecontacteerd i.v.m. zijn rijgedrag.
Klacht was deels gegrond en is opgelost.
5) Er waren 2 klachten aangaande een fietspad en fietsknooppunten te Schellebelle.
De werfzone was wel goed gesignaleerd en afgesloten. De knooppunten zijn
bovendien de verantwoordelijkheid van de provincie Oost-Vlaanderen.
Beide klachten waren ongegrond.
6) Naar aanleiding van Sigmawerken die werden uitgevoerd ter hoogte van
Polderstad, werd een klacht ontvangen dat na een regenbui de omgeving vol
water stond. Reeds vóór de werken was het een nat gebied door de
aanwezigheid en aangroei van riet.
Klacht was ongegrond.
7) In het kader van de plaatsing van een fietstunnel ter hoogte van de Wilfordkaai te
Temse werd een klacht ontvangen. De ontwerper diende bij de uitvoeringsstudie
en inplanting rekening te houden met een aantal technische afwegingen en
randvoorwaarden. De tunnel ligt tevens in het tracé van het fietsroutenetwerk
Vlaanderen en verzekert de fietsverbinding tussen de Wilfordkaai en het reeds
aangelegde jaagpad aan de achterzijde van de nijverheidszone te Temse.
Rekening houdende met verscheidene afwegingen werd de tunnel zo dicht
mogelijk bij de kaaizone ingeplant en werd het meest technisch en financieel
haalbaar tunnelontwerp opgemaakt.
Klacht was ongegrond.
8) De betrokkene klaagt over het gebrek aan communicatie rond de werken i.k.v.
de Meulestedebrug. De elektronische infopanelen zijn regelmatig stuk.
W&Z laat de elektronische infopanelen bij elk defect herstellen.
Niettegenstaande deze herstellingen zijn de infopanelen regelmatig stuk. W&Z
zal onderzoeken op welke wijze dit naar de toekomst kan worden verholpen.
S