Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...
Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ... Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...
BAM is immers na ruim 6 jaar meer dan voldoende bekend en zichtbaar als opdrachtgever en/coördinator van openbare werken in de Antwerpse regio. Via twee websites (de corporate website en www.antwerken.be) , haar eigen rechtstreekse coördinaten, het Contactpunt Vlaamse Infolijn en haar eigen werfcommunicatoren situeert de bereikbaarheid en aanspreekbaarheid van BAM zich ongetwijfeld op een hoog niveau. Wellicht ligt een deel van de verklaring in het gegeven dat het grootste en maatschappelijk meest in het oog springende onderdeel van het oorspronkelijke Masterplan Mobiliteit Antwerpen, in 2010 gewijzigd en aangevuld tot het Masterplan 2020, met name de Oosterweelverbinding, als project nog steeds in de voorbereidende fase zit. Een groot deel van de kritiek en het protest ter zake betreft dan ook eerder het niet akkoord zijn met beleidskeuzes. Klachten inzake algemeen beleid vallen niet onder het toepassingsgebied van het Klachtendecreet. Het is mogelijk dat een groot stuk van de onvrede die er mogelijks leeft bij een deel van de bevolking, gekanaliseerd wordt via actiegroepen als stRaten‐generaal en Ademloos, die zich opwerpen als de spreekbuizen van het protest. Burgers die het gevoel hebben dat er een woordvoerder is voor hun ongenoegen, zullen ongetwijfeld minder snel zelf overgaan tot het neerleggen van klachten. Het ontbreken van klachten kan voor een belangrijk deel ook verklaard worden door het feit dat BAM op het vlak van communicatie met en bereikbaarheid voor de burger van meet af aan een pioniersrol heeft opgenomen door te werken met werfcommunicatoren: BAM‐medewerkers die full‐ time instaan voor het verstrekken van informatie omtrent de Masterplan‐projecten. Naast de communicatie aan het grote publiek over de totaliteit van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen, nam en neemt BAM immers ook de directe communicatie naar bewoners en bedrijven, gelieerd aan mogelijke hinder bij projecten in uitvoering, zeer ernstig. Per werf staat een werfcommunicator ter beschikking om de bewoners en handelaars in te lichten over de werken en mee te zoeken naar oplossingen bij mogelijke praktische problemen. De werfcommunicator is het eerstelijns aanspreekpunt voor de betrokkenen. Hij begeleidt, in samenspraak met de lokale actoren, de organisatie van infosessies, presentaties en werfbezoeken en is de communicatielink tussen aannemer, opdrachtgever en lokale bewoners / handelaars. Bewonersgroepen, handelarenverenigingen,.. worden uitgenodigd deel uit te maken van een Adviescel die deze link tussen aannemer, opdrachtgever en lokale bewoners nog dient te versterken. De werfcommunicatoren zijn aanwezig op de werf, laagdrempelig aanspreekbaar, gemakkelijk en bijna permanent bereikbaar. Indien dus vastgesteld wordt dat er geen klachten in de zin van het Klachtendecreet worden geformuleerd aan het adres van BAM, noch rechtstreeks, noch onrechtstreeks , kan hieruit afgeleid worden dat de communicatiediensten van BAM op het vlak van onmiddellijke dienstverlening performant optreden : vragen worden correct en binnen een redelijke termijn beantwoord, aan meldingen wordt zonder verwijl het gepaste gevolg gegeven. Op de hinder die door openbare werken onvermijdelijk wordt veroorzaakt en die de normale en te tolereren stoornis overstijgt, wordt aldus klaarblijkelijk op een bevredigende wijze ingespeeld.
4. Conclusie BAM heeft in 2010 geen klachten geregistreerd in de zin van het Klachtendecreet. De organisatie van de onmiddellijke communicatie en dienstverlening van BAM blijkt zeer efficiënt te zijn.
- Page 586 and 587: Elektromechanica en Telematica Tota
- Page 588 and 589: Totaal overzicht aantal meldingen v
- Page 590 and 591: TOP 10 VAN DE MEEST VOORKOMENDE MEL
- Page 592 and 593: = = 1. Cijfergegevens Vragenlijst v
- Page 594 and 595: Andere: 65 Correcte bejegening: Act
- Page 596 and 597: Het aantal gegronde/deels gegronde/
- Page 598 and 599: Het aantal (deels) gegronde klachte
- Page 600 and 601: 3. Klachtenbeeld 2010 Bespreek en e
- Page 602 and 603: Klantentevredenheid In 2010 kwamen
- Page 604 and 605: fase 1: de levering en installatie
- Page 606 and 607: Dit vertaalt zich dan ook in de ver
- Page 608 and 609: Eerstelijnsklachten(meldingen) (in
- Page 610 and 611: 4. Concrete realisaties en voorstel
- Page 612 and 613: Wegen en Verkeer Antwerpen 1. De we
- Page 614 and 615: werken in orde worden gebracht. 20.
- Page 616 and 617: houden. De plaatsing van een volwaa
- Page 618 and 619: Wegen en Verkeer Vlaams - Brabant 1
- Page 620 and 621: najaar van dit jaar een aanbestedin
- Page 622 and 623: Concrete voorstellen 2010 Verkeersk
- Page 624 and 625: Wegen en Verkeer Antwerpen 1. Preve
- Page 626 and 627: Wegen en Verkeer Limburg 1. Het age
- Page 628 and 629: 34. Lopende 35. Nihil Elektromechan
- Page 630 and 631: 1. Doel - definities ‐ actoren In
- Page 632 and 633: ‐ Naam klachtenbehandelaar ‐ Be
- Page 634 and 635: RAPPORT KLACHTENMANAGEMENT 2010 1.
- Page 638 and 639: = = = = sê~ÖÉåäáàëí=îçç
- Page 640 and 641: låçéÖÉäçëí=EçÑ=åçÖ=å
- Page 642 and 643: = = = = = OK=fåÜçìÇ=î~å=ÇÉ
- Page 644 and 645: e) Sms-ticketing In 2007 lanceerde
- Page 646 and 647: = NO= wçêÖîìäÇáÖÉ=áåí
- Page 648 and 649: Schriftelijk 3.010 2.644 13,84% Tel
- Page 650 and 651: 07/02/2011 Klachtenbeeld De Lijn 20
- Page 652 and 653: 07/02/2011 Klachtenbeeld De Lijn 20
- Page 654 and 655: Aantal dossiers Bijlage 3 - Adminis
- Page 656 and 657: fåíÉêåÉ=éÉêëçåÉÉäë~
- Page 658 and 659: aÉ=ÖÉÖÉîÉåë=ÜáÉêçåÇ
- Page 660 and 661: S a~~êå~~ëí=òáàå=Éê=ÇÉ=
- Page 662 and 663: _áàä~ÖÉ=N== = = = = = = = = í
- Page 664 and 665: = = = = = NK=`áàÑÉêÖÉÖÉî
- Page 666 and 667: ÑÑáÅáØåíÉ=Åç∏êÇáå~
- Page 668 and 669: = = = = = OK=fåÜçìÇ=î~å=ÇÉ
- Page 670 and 671: _áàä~ÖÉ=N== = = = = = = = = í
- Page 672 and 673: = = = = = NK=`áàÑÉêÖÉÖÉî
- Page 674 and 675: aÉ=ÖÉÖÉîÉåë=ÜáÉêçåÇ
- Page 676 and 677: = = = = = = = pìÖÖÉëíáÉë\=
- Page 678 and 679: = NO= wçêÖîìäÇáÖÉ=áåí
- Page 680 and 681: ^~åí~ä=çåíî~åâÉäáàâÉ
- Page 682 and 683: = = = = = OK=fåÜçìÇ=î~å=ÇÉ
- Page 684 and 685: _áàä~ÖÉ=N== = = = = = = = = í
4. Conclusie<br />
BAM heeft in <strong>2010</strong> geen klachten geregistreerd in de zin van het Klachtendecreet. De organisatie van<br />
de onmiddellijke communicatie en dienstverlening van BAM blijkt zeer efficiënt te zijn.
Change language