16.12.2012 Views

Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...

Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...

Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

BAM is immers na ruim 6 jaar meer dan voldoende bekend en zichtbaar als opdrachtgever<br />

en/coördinator van openbare werken in de Antwerpse regio. Via twee websites (de corporate<br />

website en www.antwerken.be) , haar eigen rechtstreekse coördinaten, het Contactpunt <strong>Vlaamse</strong><br />

Infolijn en haar eigen werfcommunicatoren situeert de bereikbaarheid en aanspreekbaarheid van<br />

BAM zich ongetwijfeld op een hoog niveau.<br />

Wellicht ligt een deel van de verklaring in het gegeven dat het grootste en maatschappelijk meest in<br />

het oog springende onderdeel van het oorspronkelijke Masterplan Mobiliteit Antwerpen, in <strong>2010</strong><br />

gewijzigd en aangevuld tot het Masterplan 2020, met name de Oosterweelverbinding, als project nog<br />

steeds in de voorbereidende fase zit. Een groot deel van de kritiek en het protest ter zake betreft dan<br />

ook eerder het niet akkoord zijn met beleidskeuzes. Klachten inzake algemeen beleid vallen niet<br />

onder het toepassingsgebied van het Klachtendecreet. Het is mogelijk dat een groot stuk van de<br />

onvrede die er mogelijks leeft bij een deel van de bevolking, gekanaliseerd wordt via actiegroepen als<br />

stRaten‐generaal en Ademloos, die zich opwerpen als de spreekbuizen van het protest. Burgers die<br />

het gevoel hebben dat er een woordvoerder is voor hun ongenoegen, zullen ongetwijfeld minder<br />

snel zelf overgaan tot het neerleggen van klachten.<br />

Het ontbreken van klachten kan voor een belangrijk deel ook verklaard worden door het feit dat<br />

BAM op het vlak van communicatie met en bereikbaarheid voor de burger van meet af aan een<br />

pioniersrol heeft opgenomen door te werken met werfcommunicatoren: BAM‐medewerkers die full‐<br />

time instaan voor het verstrekken van informatie omtrent de Masterplan‐projecten. Naast de<br />

communicatie aan het grote publiek over de totaliteit van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen, nam<br />

en neemt BAM immers ook de directe communicatie naar bewoners en bedrijven, gelieerd aan<br />

mogelijke hinder bij projecten in uitvoering, zeer ernstig.<br />

Per werf staat een werfcommunicator ter beschikking om de bewoners en handelaars in te lichten<br />

over de werken en mee te zoeken naar oplossingen bij mogelijke praktische problemen. De<br />

werfcommunicator is het eerstelijns aanspreekpunt voor de betrokkenen. Hij begeleidt, in<br />

samenspraak met de lokale actoren, de organisatie van infosessies, presentaties en werfbezoeken en<br />

is de communicatielink tussen aannemer, opdrachtgever en lokale bewoners / handelaars.<br />

Bewonersgroepen, handelarenverenigingen,.. worden uitgenodigd deel uit te maken van een<br />

Adviescel die deze link tussen aannemer, opdrachtgever en lokale bewoners nog dient te versterken.<br />

De werfcommunicatoren zijn aanwezig op de werf, laagdrempelig aanspreekbaar, gemakkelijk en<br />

bijna permanent bereikbaar.<br />

Indien dus vastgesteld wordt dat er geen klachten in de zin van het Klachtendecreet worden<br />

geformuleerd aan het adres van BAM, noch rechtstreeks, noch onrechtstreeks , kan hieruit afgeleid<br />

worden dat de communicatiediensten van BAM op het vlak van onmiddellijke dienstverlening<br />

performant optreden : vragen worden correct en binnen een redelijke termijn beantwoord, aan<br />

meldingen wordt zonder verwijl het gepaste gevolg gegeven. Op de hinder die door openbare<br />

werken onvermijdelijk wordt veroorzaakt en die de normale en te tolereren stoornis overstijgt, wordt<br />

aldus klaarblijkelijk op een bevredigende wijze ingespeeld.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!