Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...
Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ... Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...
Wegen en Verkeer Vlaams - Brabant 1. In een periode van zware wintertoestand en een dreigend tekort aan strooizout worden in eerste instantie de gewestwegen en autosnelwegen vrijgemaakt omdat daar de economische belangen veel hoger liggen en hierdoor prioritair zijn. Nadien worden op basis van een prioriteitenlijst en inspecties ter plaatse de fietspaden aangepakt. 2. De gevoeligheid van de detectielus werd recent aangepast, opdat motorvoertuigen beter gedetecteerd worden. De lus ligt echter iets vóór de stopstreep, omdat de detectielus van de roodlichtcamera rond de stopstreep ligt. Normaalgezien is de gevoeligheid nu voldoende om de motorrijder in 99% van de situaties te detecteren. In het ene geval waarbij de detectie nog steeds niet gebeurd, kan de motorrijder iets vóór de stopstreep halt houden, opdat hij dan in het veld van de detectielus staat. 3. Herstelling van de watergoot werd uitgevoerd begin juni 2010. 4. Informatie aan betrokkene meegedeeld hoe het claimen van een schadevergoeding bij WVB verloopt en welke documenten moeten bijgevoegd worden. 5. Het is juist uit veiligheidsoverwegingen dat de voorrang op dit voornoemd kruispunt wordt afgestaan zodat de fietsers niet zomaar de bypass kruisen. Op deze manier is dit in overeenstemming met het vademecum fietsvoorzieningen. De bypassen van en naar de N25 (Meerdalboslaan) hebben juist de functie een vlottere verkeersafwisseling te bekomen; - wanneer de fietser op de voor hem voorziene locatie stopt, ziet hij over voldoende afstand om de bypass over te steken; -om het afsnijden van de bochten van het fietspad te ontmoedigen, zal mijn afdeling de nodige aanpassingen voorzien door het plaatsen van paaltjes 6. NIHIL 7. Er is reeds een bestek in opmaak voor het structureel onderhoud van de rijweg en de fiets- en voetpaden. 8. Er werd door onze afdeling een inspectie uitgevoerd. Ter plaatse werd vastgesteld dat de distels dienen verwijderd te worden. Het reinigen van de gracht wordt tegen eind september uitgevoerd. 9. Afhankelijk van de weersomstandigheden worden de nodige herstellingen met gietasfalt uitgevoerd. De structurele herstelling is voorzien op het investeringsprogramma 2011 met uitvoering eind 2011. 10. Herstelling van de verzakking in de kasseigoot. 11. De snoeiwerken werden op 25/05/2010 uitgevoerd. 12. Bij nazicht werd er niets abnormaals vastgesteld. Dit werd besproken tijdens overleg met politiezone TARL 13. De nodige herstellingen werden uitgevoerd op 08/07/2010. 14. Het Agentschap Wegen en Verkeer doet er alles aan om de hinder tot een minimum te beperken. Zo worden de werken zoveel mogelijk tijdens de zomermaanden uitgevoerd, wordt er 7/7 en 24/24 gewerkt, en worden zo veel mogelijk bestaande rijstroken (al dan niet versmald) opengehouden. 15. Het Agentschap Wegen en Verkeer doet er alles aan om de hinder tot een minimum te beperken. Zo worden de werken zoveel mogelijk tijdens de zomermaanden uitgevoerd, wordt er 7/7 en 24/24 gewerkt, en worden zo veel mogelijk bestaande rijstroken (al dan niet versmald) opengehouden. 16. Het Agentschap Wegen en Verkeer doet er alles aan om de hinder tot een minimum te beperken. Zo worden de werken zoveel mogelijk tijdens de zomermaanden uitgevoerd, wordt er 7/7 en 24/24 gewerkt, en worden zo veel mogelijk bestaande rijstroken (al dan niet versmald) opengehouden. 17. Het Agentschap Wegen en Verkeer doet er alles aan om de hinder tot een minimum te beperken. Zo worden de werken zoveel mogelijk tijdens de zomermaanden uitgevoerd, wordt er 7/7 en 24/24 gewerkt, en worden zo veel mogelijk bestaande rijstroken (al dan niet versmald) opengehouden. 18. Het Agentschap Wegen en Verkeer doet er alles aan om de hinder tot een minimum te beperken. Zo worden de werken zoveel mogelijk tijdens de zomermaanden uitgevoerd, wordt er OT
7/7 en 24/24 gewerkt, en worden zo veel mogelijk bestaande rijstroken (al dan niet versmald) opengehouden. 19. Schade werd hersteld op 15/7/2010 20. Naast de eerder gemelde technische storingen, blijken er nog andere zaken mee te spelen in het voorval dat u meldt. De nieuw geplaatste camera's zijn operationeel, de beelden komen bij ons binnen. Normaal genereren deze camera's ook alarmen (van traagrijdende voertuigen), waardoor de operator de filesituatie efficiënt kan opvolgen. Enkel de probleemsituaties worden dan aan hem voorgelegd. Voor de nieuwe camerabeelden blijken de automatische alarmen echter nog niet beschikbaar, waardoor de operator manueel alle beelden moet aflopen om de file te kunnen opvolgen. Dat blijkt zeer arbeidsintensief. Daarnaast moet hij ook de verkeersinformatie ingeven voor de regio Brussel en Gent. Op sommige momenten, zoals in de spits, is dit te veel werk om alles rond te krijgen. De operator geeft daarom, als het te druk is, prioriteit aan ingave van verkeersinformatie (voor radio en website), en schiet de structurele fileopvolging op de dynamische borden er dan bij in. Aangezien wij moeten wachten op de indienstname van de "alarmfunctie" van de camerabeelden kunnen wij u voorlopig geen structurele verbetering beloven vóór september. Indien mogelijk (en zeker bij grote incidenten) zullen wel boodschappen op de schermen verschijnen. Permanente structurele fileberichten op de borden kunnen we voorlopig niet garanderen. 21. Onze afdeling heeft de Leuvensesteenweg onderzocht en zal de schade tijdelijk herstellen zo zullen de meeste trillings- en geluidshinder opgevangen worden. De uitbrokkeling recht tegenover woning van betrokkene wordt uitgevoerd in de week van 17 januari 2011. Om het probleem definitief op te lossen is het wachten op betere weersomstandigheden. De betonplaat zal definitief vervangen worden in de loop van de maand juni 2011 22. In de loop van de maand januari 2011 zal een verder deel van de haag kant Halle en kant Ninove ook nog bijkomend verwijderd worden, vermits de eerdere ingrepen nog niet volledig voldoen aan uw verzoek. Eveneens kunnen de hoogstammige bomen opgesnoeid worden om het (hogere) zicht vanuit een landbouwtractor nog te verbeteren. 23. Haar rechtstreekse chef heeft haar nogmaals gewezen op de vastgestelde gedragsindicatoren waar elk personeelslid van het Agentschap Wegen en Verkeer zich moet aan houden, nl.dat men afstand moet doen van roddels, stilzwijgen kan handhaven, moet kunnen inschatten of informatie al dan niet verder kan verspreid worden, zwijgplicht heeft met betrekking tot vertrouwelijke dossiers en men de privésfeer moet respecteren van anderen. 24. Het bestek voor het herstellen van asfalt werd opgemaakt. Ter hoogte van de woning zal er speciale aandacht besteed worden voor de afwatering. Toch wil niet zeggen dan AWV de toegangen tot aanliggende woningen voor zijn rekening neemt. De overlaging van de gewestwegen N253 Sint-Jansbergsesteenweg tussen Korbeek-Dijle en Huldenberg zijn voorzien voor de maand mei 2011. 25. 26. Wordt intern op onze afdeling besproken en zullen in de toekomst situaties als deze trachten te vermijden 27. Wegens onvoorzien omstandigheden bij de wegeniswerken heeft de geplande indienstelling van de verkeerslichten wat vertraging opgelopen. De indienstelling van de lichten kruispunt N2 met ontsluiting aan de Colruyt is gepland voor donderdag 30 september 2010. De lichten aan het kruispunt N2 met de Reustraat is eveneens gepland voor 30 september maar wel afhankelijk van de aansluiting op het elektriciteitsnet van de PBE. 28. Klacht valt onder bevoegdheid van de gemeente Grimbergen Werd voor nodig gevolg overgemaakt. 29. .Er zijn inderdaad een aantal nutsleidingen aangelegd langs het fietspad van de N285. De herstellingen in het kader van die aanleg zijn voldoende goed gebeurd rekening houdend met de staat van dit fietspad. Wel hebben wij vastgesteld dat een aantal zones opnieuw mogen ingezand worden. Het fietspad langs de N285 voldoet inderdaad niet aan de huidige normen voor veilig fietsverkeer en op veel plaatsen is het fietspad in minder goede staat. Daarom heeft onze afdeling beslist een project op te starten om het comfort van dit fietspad grondig aan te pakken om zo de verkeersveiligheid te verbeteren. We kunnen u dan ook melden dat er in het OU
- Page 568 and 569: Bijlage 1 terug naar Vragenlijst Vo
- Page 570 and 571: Agentschap Wegen en Verkeer Eerstel
- Page 572 and 573: Afdeling Verkeerskunde Totaal gereg
- Page 574 and 575: Wegen en Verkeer West -Vlaanderen T
- Page 576 and 577: Wegen en Verkeer Antwerpen Totaal g
- Page 578 and 579: Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen To
- Page 580 and 581: Wegen en Verkeer Limburg Totaal ger
- Page 582 and 583: Wegen en Verkeer Vlaams - Brabant T
- Page 584 and 585: Elektromechanica en Telematica Tota
- Page 586 and 587: Elektromechanica en Telematica Tota
- Page 588 and 589: Totaal overzicht aantal meldingen v
- Page 590 and 591: TOP 10 VAN DE MEEST VOORKOMENDE MEL
- Page 592 and 593: = = 1. Cijfergegevens Vragenlijst v
- Page 594 and 595: Andere: 65 Correcte bejegening: Act
- Page 596 and 597: Het aantal gegronde/deels gegronde/
- Page 598 and 599: Het aantal (deels) gegronde klachte
- Page 600 and 601: 3. Klachtenbeeld 2010 Bespreek en e
- Page 602 and 603: Klantentevredenheid In 2010 kwamen
- Page 604 and 605: fase 1: de levering en installatie
- Page 606 and 607: Dit vertaalt zich dan ook in de ver
- Page 608 and 609: Eerstelijnsklachten(meldingen) (in
- Page 610 and 611: 4. Concrete realisaties en voorstel
- Page 612 and 613: Wegen en Verkeer Antwerpen 1. De we
- Page 614 and 615: werken in orde worden gebracht. 20.
- Page 616 and 617: houden. De plaatsing van een volwaa
- Page 620 and 621: najaar van dit jaar een aanbestedin
- Page 622 and 623: Concrete voorstellen 2010 Verkeersk
- Page 624 and 625: Wegen en Verkeer Antwerpen 1. Preve
- Page 626 and 627: Wegen en Verkeer Limburg 1. Het age
- Page 628 and 629: 34. Lopende 35. Nihil Elektromechan
- Page 630 and 631: 1. Doel - definities ‐ actoren In
- Page 632 and 633: ‐ Naam klachtenbehandelaar ‐ Be
- Page 634 and 635: RAPPORT KLACHTENMANAGEMENT 2010 1.
- Page 636 and 637: BAM is immers na ruim 6 jaar meer d
- Page 638 and 639: = = = = sê~ÖÉåäáàëí=îçç
- Page 640 and 641: låçéÖÉäçëí=EçÑ=åçÖ=å
- Page 642 and 643: = = = = = OK=fåÜçìÇ=î~å=ÇÉ
- Page 644 and 645: e) Sms-ticketing In 2007 lanceerde
- Page 646 and 647: = NO= wçêÖîìäÇáÖÉ=áåí
- Page 648 and 649: Schriftelijk 3.010 2.644 13,84% Tel
- Page 650 and 651: 07/02/2011 Klachtenbeeld De Lijn 20
- Page 652 and 653: 07/02/2011 Klachtenbeeld De Lijn 20
- Page 654 and 655: Aantal dossiers Bijlage 3 - Adminis
- Page 656 and 657: fåíÉêåÉ=éÉêëçåÉÉäë~
- Page 658 and 659: aÉ=ÖÉÖÉîÉåë=ÜáÉêçåÇ
- Page 660 and 661: S a~~êå~~ëí=òáàå=Éê=ÇÉ=
- Page 662 and 663: _áàä~ÖÉ=N== = = = = = = = = í
- Page 664 and 665: = = = = = NK=`áàÑÉêÖÉÖÉî
- Page 666 and 667: ÑÑáÅáØåíÉ=Åç∏êÇáå~
7/7 en 24/24 gewerkt, en worden zo veel mogelijk bestaande rijstroken (al dan niet versmald)<br />
opengehouden.<br />
19. Schade werd hersteld op 15/7/<strong>2010</strong><br />
20. Naast de eerder gemelde technische storingen, blijken er nog andere zaken mee te spelen<br />
in het voorval dat u meldt. De nieuw geplaatste camera's zijn operationeel, de beelden komen<br />
bij ons binnen. Normaal genereren deze camera's ook alarmen (van traagrijdende voertuigen),<br />
waardoor de operator de filesituatie efficiënt kan opvolgen. Enkel de probleemsituaties worden<br />
dan aan hem voorgelegd. Voor de nieuwe camerabeelden blijken de automatische alarmen<br />
echter nog niet beschikbaar, waardoor de operator manueel alle beelden moet aflopen om de<br />
file te kunnen opvolgen. Dat blijkt zeer arbeidsintensief. Daarnaast moet hij ook de<br />
verkeersinformatie ingeven voor de regio Brussel en Gent. Op sommige momenten, zoals in de<br />
spits, is dit te veel werk om alles rond te krijgen. De operator geeft daarom, als het te druk is,<br />
prioriteit aan ingave van verkeersinformatie (voor radio en website), en schiet de structurele<br />
fileopvolging op de dynamische borden er dan bij in. Aangezien wij moeten wachten op de<br />
indienstname van de "alarmfunctie" van de camerabeelden kunnen wij u voorlopig geen<br />
structurele verbetering beloven vóór september. Indien mogelijk (en zeker bij grote incidenten)<br />
zullen wel boodschappen op de schermen verschijnen. Permanente structurele fileberichten op<br />
de borden kunnen we voorlopig niet garanderen.<br />
21. Onze afdeling heeft de Leuvensesteenweg onderzocht en zal de schade tijdelijk herstellen<br />
zo zullen de meeste trillings- en geluidshinder opgevangen worden. De uitbrokkeling recht<br />
tegenover woning van betrokkene wordt uitgevoerd in de week van 17 januari 2011. Om het<br />
probleem definitief op te lossen is het wachten op betere weersomstandigheden. De betonplaat<br />
zal definitief vervangen worden in de loop van de maand juni 2011<br />
22. In de loop van de maand januari 2011 zal een verder deel van de haag kant Halle en kant<br />
Ninove ook nog bijkomend verwijderd worden, vermits de eerdere ingrepen nog niet volledig<br />
voldoen aan uw verzoek. Eveneens kunnen de hoogstammige bomen opgesnoeid worden om<br />
het (hogere) zicht vanuit een landbouwtractor nog te verbeteren.<br />
23. Haar rechtstreekse chef heeft haar nogmaals gewezen op de vastgestelde<br />
gedragsindicatoren waar elk personeelslid van het Agentschap Wegen en Verkeer zich moet<br />
aan houden, nl.dat men afstand moet doen van roddels, stilzwijgen kan handhaven, moet<br />
kunnen inschatten of informatie al dan niet verder kan verspreid worden, zwijgplicht heeft met<br />
betrekking tot vertrouwelijke dossiers en men de privésfeer moet respecteren van anderen.<br />
24. Het bestek voor het herstellen van asfalt werd opgemaakt. Ter hoogte van de woning zal er<br />
speciale aandacht besteed worden voor de afwatering. Toch wil niet zeggen dan AWV de<br />
toegangen tot aanliggende woningen voor zijn rekening neemt. De overlaging van de<br />
gewestwegen N253 Sint-Jansbergsesteenweg tussen Korbeek-Dijle en Huldenberg zijn<br />
voorzien voor de maand mei 2011.<br />
25.<br />
26. Wordt intern op onze afdeling besproken en zullen in de toekomst situaties als deze<br />
trachten te vermijden<br />
27. Wegens onvoorzien omstandigheden bij de wegeniswerken heeft de geplande indienstelling<br />
van de verkeerslichten wat vertraging opgelopen. De indienstelling van de lichten kruispunt N2<br />
met ontsluiting aan de Colruyt is gepland voor donderdag 30 september <strong>2010</strong>. De lichten aan<br />
het kruispunt N2 met de Reustraat is eveneens gepland voor 30 september maar wel<br />
afhankelijk van de aansluiting op het elektriciteitsnet van de PBE.<br />
28. Klacht valt onder bevoegdheid van de gemeente Grimbergen Werd voor nodig gevolg<br />
overgemaakt.<br />
29. .Er zijn inderdaad een aantal nutsleidingen aangelegd langs het fietspad van de N285. De<br />
herstellingen in het kader van die aanleg zijn voldoende goed gebeurd rekening houdend met<br />
de staat van dit fietspad. Wel hebben wij vastgesteld dat een aantal zones opnieuw mogen<br />
ingezand worden. Het fietspad langs de N285 voldoet inderdaad niet aan de huidige normen<br />
voor veilig fietsverkeer en op veel plaatsen is het fietspad in minder goede staat. Daarom heeft<br />
onze afdeling beslist een project op te starten om het comfort van dit fietspad grondig aan te<br />
pakken om zo de verkeersveiligheid te verbeteren. We kunnen u dan ook melden dat er in het<br />
OU