Rapporten Eerstelijnsklachtenbehandeling 2010 - Vlaamse ...

werken in orde worden gebracht.
20. Wat betreft de stand van zaken van uw schadedossier, kan ik u meedelen dat wij op 30
maart 2010 een expertise aangevraagd hebben bij de Vlaamse Overheid, Dienst Facilitair
Management, tav de heer Marc Van Liefde - gebouwendienst - Boudewijnlaan 30 bus 61 te
1000 Brussel. Op 13 april 2010 hebben wij ook uw verzekeringsmaatschappij Vivum op de
hoogte gebracht en een ontvangstbevestiging gedaan. Als uw verzekeringsmaatschappij ook
een expert heeft aangesteld, zou het nuttig kunnen zijn dat zij in contact treden met de heer
Van Liefde op het voormelde adres. Wij wachten het expertiseverslag af van de heer Van Liefde
en wachten op een kopie van het pv dat wij hebben aangevraagd. Zodra deze documenten in
ons bezit zijn, bezorgen wij het volledige dossier aan onze Juridische Dienstverlening, Graaf De
Ferrarisgebouw, Koning Albert II-laan 20, 1000 Brussel. Deze dienst zal dan verder het dossier
afhandelen en u hun bevindingen en standpunt meedelen. Wij zullen uw dossier zeker niet uit
het oog verliezen.
21. De werkzaamheden waren noodzakelijk, gelet op de vele meldingen die we kregen van
weggebruikers en omwonenden over de slechte toestand van het wegdek. Er werd gezien de
(geplande) korte duur van de werken niet gecommuniceerd naar buiten toe. In de toekomst
zullen we erop letten om alle werken op de N41, en andere (omvangrijke) onderhoudswerken
op andere wegen te communiceren. Om te vermijden dat de situatie van loze beloften tijdens de
uitvoering zich blijft voordoen wordt tevens de mogelijkheid bekeken om de uitvoeringstermijn
binnen de voorziene uitvoeringsperiode korter te zetten. Dan bestaat ook de mogelijkheid om
sneller een PV op te maken. Er zullen in dit geval wel boetes toegepast worden wegens
laattijdige uitvoering.
22. Het verlenen van een gunstig advies bij de stedenbouwkundige vergunning deed geen
afbreuk aan de bijzondere voorwaarde die al in de verkavelingvergunning werd geformuleerd.
Op 2 april 2009 deelde AWV aan de gemeente Haaltert mee dat (gezien het feit dat hierin al op
gewezen was in de verkavelingsvergunning) een ontsluiting van lot 4 via lot 3 of 5 tot een
oplossing zou leiden. Gezien dit later kan uitmonden tot geschillen tussen buren, stelt ons
agentschap nu volgend compromis voor:
23. Het vernieuwen van de fietspadverharding langs de Nederzwalmsesteenweg werd gepland
in de maand augustus (periode van schoolvakantie) om de verkeershinder zo beperkt als
mogelijk te houden. De uitvoering van de herstellingswerken duurden in totaal een viertal
dagen. Gedurende die periode werd een nieuwe asfaltlaag, met rode bestrijking, aangebracht.
Uit uw brief blijkt dat u tijdens die uitvoeringsperiode langs dit wegvak bent gefietst. Op dat
moment werd de passage van het autoverkeer geregeld met tijdelijke driekleurige
verkeerslichten. Voor het fietsverkeer was er aan de beide zijden van de werfzone een
omleiding ingesteld. De fietsers moesten een beperkte omleiding volgen over lokale wegen. Dit
werd bevestigd door de bevoegde werfleider. Hoe u op het fietspad bent terechtgekomen,
zonder het signalisatiebord op te merken, is op dit ogenblik niet meer te achterhalen.
24. Uw klacht betreft een gemeenteweg waar momenteel de omleiding op gesitueerd is voor de
werken op de gewestweg (rotonde N47 met N470, TV3V). Zwaar verkeer (+3.5 ton) is daar niet
toegelaten. Bijgevolg is uw klacht ook een aangelegenheid voor de stad Dendermonde,
aangezien zij via de lokale politie toezicht moeten uitoefenen op de gewichtsbeperking en het
respecteren van de snelheid. Ik kan u wel melden dat vanaf deze week een volgende fase van
de werken optreedt, wat de verkeerdruk een stuk zal verlichten.
25. Dit is een bestaand dossier dat geregistreerd staat bij de sectie Patrimonium, dat de
gemeente zal antwoorden
26. In navolging van uw melding op 26 september 2010 m.b.t. de slechte staat van het wegdek
langsheen de gewestweg N8 (Brakel-Ninove) ter hoogte van Brambroek nr 52 te Ophasselt,
kan ik u meedelen dat een wegentoezichter ter plaatse is geweest. Na zijn inspectie is beslist
om tot herstelling van het betonwegdek t.h.v. deze woning over te gaan. Meer bepaald zullen
de betonplaten over een afstand van 45m (kmpt 33,78- 33,825) vernieuwd worden. Vanaf 2014
(afhankelijk van de voortgang van de onteigeningen) zal in het kader van de aanleg van een
nieuw gescheiden rioleringsstelsel en fietspaden de N8 tussen Brakel en de bebouwde kom van
Ophasselt van een asfaltverharding voorzien worden.
OP