Hopsten movements 1960 - 2006 (.pdf-Datei) - Fluglehrzentrum F-4F

1962:
Op 19 januari 1962 wordt het 2 e staffel van JBG 36 operationeel verklaard. Dit staffel krijgt
als taak om nieuwe, in Amerika opgeleide, piloten te laten kennismaken met het Europese
luchtruim.
Midden 1962 krijgt het 2e staffel van JBG 36 naast de F-84F’s onder meer de beschikking
over 6 T-33A’s voor trainingsdoeleinden en 2 P-149D’s voor verbindingstaken.
De volgende T-33’s hebben in ieder geval dienst gedaan bij JBG 36:
DF+307
DF+383
DF+395
DF+397 (in 1962)
DF+398
De volgende P-149D’s hebben in ieder geval dienst gedaan bij JBG 36:
91+39 (in 1972)
91+53
91+78
Op 30 maart 1962 vindt het eerste ongeval met een kist (F-84F) van JBG 36 plaats. De
vlieger overleefd dit ongeval helaas niet.
Juni 1962
16:
De allereerste Tag der offenen Tür op Rheine Hopsten vindt op 16 juni 1962 plaats. Er
kwamen op deze dag 150.000 bezoekers af. Over de deelnemende kisten is niet zo veel
bekend. Ik heb 2 foto’s gezien en daarop staan zeker een twintigtal Duitse F-84F’s op een
soort van static.
Op de static stond in ieder geval:
DF+370 F-84F JBG 36
Op 23 juli 1962 wordt de kabel/barrier installatie op Hopsten in gebruik genomen.