10.12.2016 Views

Netherlands Yearbook - 1851_ocr

Netherlands Yearbook - 1851_ocr

Netherlands Yearbook - 1851_ocr

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

( 204 )<br />

land tot lagere vrachten weg te nemen. Na de opheffing der hlokkal<br />

daalden de vrachten algemeen. Er heerschte ten gevolge dier blo!<br />

kade eene buitengewone levendigheid te Delfzijl, waar in de haven 1<br />

op de reede eene menigte schepen van alle charter en van verschl<br />

lende natien vertoefden en hunne kostbare ladingen in ligter va~<br />

tuigen naar hunne oorspronkelijke bestemming overlaadden. Hierd<br />

werden groote voordeelen door cle arbeidende klasse genoten. Hoei<br />

de vrachten niet altijd even voordeelig waren, heeft echter (<br />

scheepvaart op Groot-Brittannie eene goede uitkomst opgelevero<br />

De bmnenlandsche graanhandel gaf gecne gunstige uitkomst. Slee ~!<br />

de verzending van rogge en boekweit was van eenige meerdere ·<br />

- teekenis . dan vroeger. De prijzen der granen onderginr,en wei ni;<br />

verandermg. De ongunstige opbrengst van liet koolzaad deed ru<br />

zaad en de andere olie.zaden aam~erkelijk . i~ prijs rijzen: De p ·<br />

van het koolzaad was m het begm van dit par f g.5o, m het laa~<br />

f 12 à f 12.75 per mud: De uitvoer bepaalde zich tot 1468 lasltt<br />

naar de andere provincien en 182 naar Belgie , terwijl_ hij in 1iji<br />

3000 à 3800 lasten had bedragen. De prijs der raapolie vol.crde ai&<br />

van het koolzaad. Naar de naburige provincien werd iets 0 mioJ;<br />

dan gewoonlijk, naar buitenslands 257 vat verzonden. De aam~<br />

van hout beliep iets minder dan het vorige jaar, hoewel dier<br />

ongezaagd hout te Groningen een weinig is toegenomen. De band<br />

in koloniale waren, manufacturen en andere voorwerpen van daa<br />

lijksch verbruik gaf gunstige uitkomsten door de lage prijzen l,<br />

levensbehoeften ' waardoor velen in de gelegenheid gesteld weroc<br />

zich het minder noodzakelijke aan te schaffen. De vlashandel 11<br />

bij toenemen den aftrek zeer gunstig, de wolhandel heeft geene voi<br />

deelige uitkomsten opgeleverd. Er zijn in dit jaar weinig scherverloren<br />

gegaan , zoodat de verwaarborgingskosten nog geene 2<br />

bedroegen. De binnenvaart verkeerde bij voortduring in eenen klli<br />

nenden toestand en werd door zware lasten gedrukt.<br />

Omtrent den handel in Drenthe valt slechts op te merken claq<br />

de weekmarkten te Assen, Meppel, Coevorden en Hoogeveen 43fo<br />

Ned. mudden ~og9e en. 14758 mudden boekweit werden aangevoerd.<br />

In de provmc1e Limburg was de houthandel bestendig gedrw<br />

door de differentie)e regten in Belgie, aan den 3raan- en wijnhana<br />

bleef in Belgie een belangrijk vertier verzekerd. Te Venlo onder@<br />

de expeditie- en doorvoerhandel over de Maas naar Pmissen gea<br />

merkbare verandering. De handel in koloniale waren was in ditj i:<br />

voordeelig. Uit Vaals werd door de Pruissische grensbewoners<br />

koffij aangekocht. De grossier- en manufactuurhandel wordt te Ma ~<br />

tricht en te Roermond gedrukt door de Belgische mededinging. 1<br />

den graanhandel is weinig omgegaan, hij bepaalde zich tot de dai<br />

lijksche behoefte. Meer levendig was de handel in ldaverzaaa<br />

( 205 )<br />

aarvoor tegen goede prijzen gereede koopers werden gevonden. De<br />

ndel !n steenkolen en kalk te Venlo is beduidend afgenomen. Die<br />

gunstige toestand wordt aan .het in werking brengen van eenen<br />

oorweg van de Roer naar V1erssen en aan de onbevaarbaarheid<br />

n de Maas toegeschreven. De kleinhandel te Maastricht en te<br />

ermond bleef in eenen kwijnenden toestand. Men had veel te<br />

den van de mededinging van vreemde rondventers. . Over dien<br />

Vaals is men bij uitstek te~reden; Met betrekking tot de scheepart<br />

valt op te merke~ , dat m ~e havenkom te Maastrieht zijn op- ·<br />

va~en: 1858 (_247 mmder dan m 1848) geladen, 3182 (416 meer<br />

n m 1848). ledige, af~evaren : 3629 geladen ( 21 meer dan in 1848),<br />

5 (239 mmder dan m 1848) ledige schepen. Over het algemeen<br />

rdt de handel , doch vooral die in steenkolen , kalk en dufsteenen<br />

or Venlo , door de ongunstige gesteldheid \'an het vaarwater dei·<br />

ier de Maas zeer benadeeld.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!