Classic cars and Lifestyle

Classic cars and Lifestyle
Nummer 1-2017
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Classic Cars and Lifestyle is een gratis feel good magazine over lifestyle, fotografie, cultuur,
reizen, lekker eten, Engeland, klassieke en moderne auto’s en de leukste plekjes in en om
Nederland. Het is ideaal om op je smartphone of tablet te lezen. Het is een productie van JB’s
freelance journalistiek, cursussen en advies. Classic Cars and Lifestyle verschijnt 6 keer per jaar.
Alle uitgaven zijn beschermd door copyright. Iedere vorm van overname, publicatie, verspreiding
en/of vermenigvuldiging van het magazine of een gedeelte daar van is toegestaan mits je deze
tekst plaatst: “met toestemming overgenomen van https://www.classiccarsandlifestyle.nl/
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Editorial
Op verzoek van veel van onze lezers hebben we besloten om Classic Cars and
Lifestyle weer uit te geven. We hopen dat je er weer veel plezier aan beleeft en
het nummer deelt met anderen. We hebben ook een facebookpagina gemaakt.
Daar plaatsen we foto’s en leuke links: www.facebook.com/classiccarsandlifestyle
We hebben een compleet nieuwe website gebouwd en achter de schermen is er
wel meer gebeurd in de afgelopen periode. In dit nummer gaan we naar het Ford
museum. Dat is inmiddels gesloten wegens gebrek aan opvolging. We brengen
een bezoek aan Cambridge en we nemen je mee naar een fijn hotel. Natuurlijk
duiken we de keuken in om een heerlijke winterhap te maken en we kijken naar
de auto’s die de politie in Rotterdam gebruikte toen de editor in Rotterdam
woonde. We hebben foto’s van de Breeje Durp rit die in het Westland gereden
werd en er is een zeer uitgebreide agenda waarin voor iedereen die op zoek is
naar een uitje of evenement wat te vinden is. Er is nog veel meer te lezen en we
wensen je uitermate veel leesplezier. Ken je mensen die Classic Cars and
Lifestyle niet kennen? Stuur ze dan een gratis nummer toe. Dat vinden we leuk!
Het magazine is gratis en blijft gratis en de website blijft vrij van cookies!
Enjoy
Jacques van den Bergh
Editor
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Inhoudsopgave
3 Editorial
4 Inhoudsopgave
5 Kort Nieuws
9 Met de Stena Line naar Engeland
14 Hermitage, het gebouw en de omgeving
17 Pionierwagens en veterancars
23 Cakes bakken
26 Breeje Durp rit
31 Cambridge
38 Good Food Elzasser zuurkool
41 Rotterdamse politiewagens
46 Den Hartogh Ford museum
50 Double Tree hotel
54 Evenementenkalender
58 The Spotlight, aanbevolen adressen
59 Het komende nummer
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Kort Nieuws
Actueel nieuws op de website
Op onze website plaatsen we allerlei actuele nieuwtjes op het gebied van lifestyle,
fotografie, reizen, Engeland, lekker eten, classic cars en de leukste plekjes
in Nederland. Klik op https://www.classiccarsandlifestyle.nl/ om ze te lezen.
Leuke Kerst cadeautjes
Met de Kerst worden er in veel Nederlandse huishoudens cadeaus gegeven. Voor
sommige mensen is het ieder jaar weer lastig om iets leuks te verzinnen om te
geven of om te vragen. Daarom heeft de redactie van Classic Cars and Lifestyle
een paar adviezen voor bij de boom.
Als je van echt mooie boeken houdt is
het boek op bovenstaande foto een
absolute aanrader. Rijks, Masters of
the Golden Age gaat over, hoe kan het
ook anders, de Nederlandse Meesters
van de Gouden Eeuw. Het gaat over
de doeken in het Rijksmuseum. Je kan
het kopen in verschillende afmetingen.
Het boek op de foto weegt ruim 5 kilo
en kost €125,00. Er is ook een boek
dat groter is en zwaarder en duurder.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Twee hele andere boeken die erg leuk zijn om te geven of te krijgen zijn de
boeken over Michael Schumacher of het boek over de supersnelle sensatie Max
Verstappen. Het boek van Michael Schumacher heb ik in één adem uitgelezen.
Kerstmarkt of Christmasfair
Vanaf eind november worden er overal in Nederland kerstmarkten en Christmasfairs
georganiseerd. In 2015 zijn we naar de zeer aparte kerstmarkt op Landgoed
Keukenhof geweest en hebben we de Royal Christmasfair in Den Haag bezocht.
Beide evenementen zijn absolute aanraders met ieder een geheel eigen sfeer.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Dakar 2017
In 2017 gaat de Dakar rally weer van start. Op 1 januari is er een briefing in
Asuncion in Paraguay en op 2 januari is de start. Veertien dagen lang racet een
karavaan motoren, auto’s en vrachtwagens door Zuid Amerika. Door ruige,
onherbergzame gebieden. Met enorme snelheden. Je moet het gezien hebben om
het te geloven. Onderweg valt menigeen uit door pech. Vroeger werd er van
Parijs naar Dakar gereden. Maar sinds de dreiging in Afrika door terroristen te
groot is geworden rijdt men in Zuid Amerika. Je kan de verrichtingen van de
deelnemers live volgen wanneer je de app download op de volgende ze website:
http://www.dakar.com/dakar/2017/us/route.html De finish is in Buenos Aires.
MG beurs Houten
Liefhebbers van MG gaan op zondag 8 januari naar Houten. Daar wordt al jaren
een grote beurs georganiseerd
door de gezamenlijke
MG clubs. Het team van
Classic Cars and Lifestyle
was bij de eerste beurs in
Houten. Die werd in een
klein zaaltje gehouden.
Arno Feenstra was toen
voorzitter van de MG Car
Club Holland en wist de
ballotage af te schaffen.
Kort daarna werd het 1000 e
lid genoteerd en de beurs
verplaatste naar de Expo.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

ADVERTORIAL
The Spotlight
Wanneer je een eigen onderneming hebt wil je je dienst of product op een
efficiënte manier onder de aandacht brengen. Het is belangrijk om een
nieuw publiek te bereiken en de prijs moet ook in orde zijn. Speciaal voor
die ondernemers hebben we op de website de rubriek THE SPOTLIGHT
geplaatst. Daar kan je een jaar lang je bedrijf of dienst promoten. Voor de
prijs hoef je het niet te laten. Je betaalt slechts €290,00 voor een heel
jaar inclusief btw. Alle benodigde informatie kan je vinden op de website.
Klik op: https://www.classiccarsandlifestyle.nl/aanbevolenadressen/
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Met de Stena line naar Engeland
Sinds 1989 gaat het team van Classic Cars and Lifestyle met regelmaat met
de auto naar Engeland. In de afgelopen jaren hebben we allerlei routes
geprobeerd. De eerste keer vertrokken we vanuit Zeebrugge, met P en O.
In latere jaren gingen we meestal via Calais. Omdat dat toen voor ons de snelste
en tevens goedkoopste route was. We namen in die tijd erg vaak de Hoverspeed
en op die manier waren we in een mum van tijd aan de overkant van het Kanaal.
Nachtboot
Op een bepaald moment besloten we om niet meer naar Zuid Engeland te reizen
maar het Noordelijker te zoeken. Toen bleek het erg veel tijd te kosten om uit
Dover weer naar het Noorden te rijden en ondanks het feit dat we op gas reden
was het kostbaarder om via Calais te reizen dan vanuit Hoek van Holland. Dat
was het moment dat we besloten dat de nachtboot een prima alternatief bood.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

HSS
Een aantal jaar hebben we op die manier de overtocht gemaakt totdat de gewone
ferry vervangen werd door een soort Catamaran, de HSS. Daarmee was het in
theorie mogelijk om binnen 4 uur in Harwich te arriveren. Het was alleen jammer
dat de zee niet al te onstuimig mocht zijn omdat het anders niet lukte. Toen de
HSS net in gebruik was genomen had men te hard gevaren waardoor er flinke
schade aan de voorkant van het schip was ontstaan en daarom werd er besloten
dat er bij harde wind langzamer gevaren moest worden. Dat betekende dat er
regelmatig serieuze vertragingen waren waardoor de tijdwinst verloren ging.
Stena Hollandica en Stena Brittanica
De HSS voer tussen Hoek van Holland en Harwich van 1997 tot 2007 en in die
periode reisden we steeds vaker via Calais. Gelukkig besloot men om in 2007
weer met normale schepen te gaan varen. Twee vrachtschepen werden verlengd
en aangepast om ook gewone passagiers mee te nemen en in 2010 werden die
vervangen door de gloednieuwe Stena Hollandica en de Stena Brittanica. Tijdens
onze eerste overtocht met een van de twee nieuwe schepen kregen we een exclusieve
rondleiding door één van de officieren omdat we zo enthousiast waren.
Luxe hutten
Tijdens die rondleiding was het ons opgevallen dat er hele luxe hutten aan boord
van beide nieuwe schepen zijn. Sindsdien boeken we op de nachtboot een buitenhut
met bedden naast elkaar. In die hut is ook een minibar en er is de mogelijkheid
om thee en koffie te zetten. De hutten zijn vlak bij de paarse trap gesitueerd.
Zo is het in de vroege ochtend wanneer we in Harwich of Hoek van Holland
arriveren erg makkelijk om snel een paar broodjes voor het ontbijt te halen.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Diner
Hoewel er genoeg keus is om ’s avonds aan boord te dineren doen we dat niet.
In Harwich aten we jaren lang tot volle tevredenheid bij restaurant The Pier.
Terwijl we van ons eten en een drankje genieten kunnen we de Stena Hollandica
aan zien komen en daarna op het gemak naar de haven rijden om in te schepen.
Keren
Heel leuk om te zien is de afvaart in Hoek van Holland. Dan moet de boot eerst
keren. Dat is erg indrukwekkend en we zijn al vaak wezen kijken hoe dat enorme
schip het telkens weer voor elkaar krijgt. Als het schip eenmaal gedraaid is komt
de gang er direct flink in en voor je het weet vaart het uit de Nieuwe Waterweg.
Wij zijn er in de avond graag vroeg. Dan kunnen we ook vroeg aan boord. Er is
maar één nadeel aan verbonden. ’s Ochtend ben je vaak de laatste die weg kan.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Hermitage, het gebouw en de omgeving
Het team van Classic Cars and Lifestyle gaat graag naar de Hermitage in
Amsterdam. Niet alleen om naar de prachtige exposities te kijken maar ook
voor het bijzondere gebouw zelf en de exclusieve omgeving waarin het ligt.
Het gebouw is gelegen aan de Amstel. Het is gebouwd rond 1680 en diende in
eerste instantie als oude vrouwen huis. Boven de grote schijndeur aan de Amstel
staat nog steeds de tekst Diaconie Oude Vrouwen Huys anno 1681 te lezen.
Historie
In 2007 werd gestart met de restauratie van het voormalige verpleeghuis en in
2009 was de restauratie klaar. Op 20 juni van dat jaar werd de Hermitage geopend
door Koningin Beatrix en de
toenmalige Russische president. De
ingang naar het museum is de
zogenaamde Ossenpoort onder de
trap aan de Amstelzijde. Door die
poort werden vroeger de etenswaren
en de levende beesten naar de
daarachter liggende binnenplaats
gevoerd. Nu gebruiken de bezoekers
deze route om bij de ingang
achteraan te komen. Eenmaal binnen
zal je zien dat er twee
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

expositieruimtes zijn. Er is een restaurant en er zijn een paar oude ruimtes die
toegankelijk zijn voor het publiek en die gerestaureerd zijn. De deur boven de
trap aan de Amstel is geen echte deur. Daar achter bevindt zich de kerkzaal.
Kerkzaal
De Kerkzaal is niet altijd toegankelijk voor bezichtiging. Soms zijn er voorstellingen
of besloten exposities. Maar als de ruimte wel toegankelijk is loont het
zeer de moeite om daar rond te kijken. Het was tot vlak na de Tweede Wereld
Oorlog de grootste zaal in Amsterdam. Daar werden de maaltijden geserveerd en
in 1946 heeft Winston Churchill daar met een groot gezelschap geluncht.
Overburen
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017
Vanuit de Kerkzaal heb
je een mooi zicht op de
huizen aan de overzijde
van de Amstel. Die zijn
gebouwd op de grond
tussen de Herengracht
en de Keizersgracht. De
huizen werden steeds
luxer maar in 1672
stagneerde de bouw in
Amsterdam. Daarom
schonk de stad de
grond waarop de
huidige Hermitage is

gebouwd aan de initiatiefnemer voor het oorspronkelijke oude vrouwenhuis.
Dat was de heer Helleman. In de regentenkamer kan je meer over hem lezen.
Keuken
Wanneer je over de straat aan de Amstelkant langs het gebouw loopt richting
theater Carré zie je voorbij de toegangspoort op straathoogte een paar ramen.
Die laten een beetje daglicht in de daarachter gelegen keuken toe. Die keuken
bevindt zich onder de regentenkamer. Het is in het gebouw flink zoeken maar
zeer de moeite waard om naar de oude keuken af te dalen. In enorme grote
ketels die aan de buitenkant van bakstenen waren voorzien werden vroeger de
warme maaltijden klaar gemaakt. Onder de ketels konden de kolen voor het vuur
gestort worden. De ketels waren zo hoog dat de koks op trapjes moesten staan
bij het koken. Vergeet niet om hierna ook de regentenkamer te bezoeken.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Pionierwagens en veterancars
De editor van Classic Cars and Lifestyle is uitermate geïnteresseerd in oude
auto’s. Vroeger lag zijn grens bij auto’s met een bouwjaar tot 1958 maar
langzaam aan werd de grens steeds verder verlegd. Zo kon het gebeuren dat
hij bij Mercedes-Benz World in London net zo gefascineerd stond te kijken
naar de moderne Formule 1 wagens als naar de eerste auto van Karl Benz.
Dat had een eenvoudige reden. De techniek van de auto’s spreekt hem enorm
aan. Dat weten de lezers die vroeger Auto Motor Klassiek lazen ook. Want
gedurende enkele jaren verzorgde de editor technische artikelen voor AMK.
London to Brighton run
Al jaren staat een bezoek aan
de London to Brighton run op
zijn wishlist. De rit wordt
ieder jaar op de eerste
zondag van november
gereden. De start is bij
zonsopgang in Hyde park in
London. De finish is op de
Madeira drive in Brighton.
De deelnemende auto’s
moeten voor 1905 gebouwd
zijn. Dat betekent dat er
behalve de pionierwagens uit
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

het begin van de automobielgeschiedenis in 1885 ook veel, jaren jongere, en dus
snellere veterancars mee rijden die relatief veel modernere techniek hebben.
Rode vlag
De eerste London to Brighton run werd in 1896 gehouden om het feit te vieren
dat er in Engeland een nieuwe wet was aangenomen waardoor het was toe
gestaan om met de auto 14 mijl per uur te rijden, oftewel 23 kilometer. In de
beginperiode mocht men niet harder rijden dan 6 kilometer buiten de stad en 3
kilometer binnen de bebouwde kom terwijl er een man met rode vlag voor liep.
Stoomauto’s
In de beginperiode van de automobiel werd er nog flink geëxperimenteerd met
de krachtbron. Eén van de meest aparte experimenten uit die tijd waren de
stoomauto’s. Toen wij “Whistling Billy” tijdens de Double Twelve op Brooklands
hoorden fluiten wisten we niet wat er gebeurde maar al snel zagen we wat het
geheim was. Het was een zogenaamde white steam powered racing car uit 1905.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Elektrische auto’s
Er waren meer stoomaangedreven automobielen in die tijd maar er werd ook
flink geëxperimenteerd met elektrische auto’s. Er waren types die voor honderd
procent elektrisch waren maar Porsche had ook al een hybride ontwikkelt toen hij
bij een ingenieursbureau in Wenen werkte. Bij de firma Lohner om precies te
zijn. Daar ging hij in 1898 aan het werk. Een paar jaar eerder had hij al bedacht
dat hij een naaf kon aandrijven met behulp van een elektromotor. Bij Lohner
werd dat concept toegepast en werd er een automobiel gebouwd met twee
elektromotoren die de voorwielen aandrijven. Het was eigenlijk nog een koets en
er was een batterijpakket nodig dat 1800 kilo weegt. Om een deel van die zware
accu’s kwijt te raken bedacht Porsche de volgende oplossing. In 1901 bouwde hij
de Mixte. In plaats van de zware batterijen bouwde hij een verbrandingsmotor in
van het Duitse merk Daimler. Daarmee realiseerde hij de eerste hybride auto.
Verbrandingsmotoren
Stoomauto’s en elektrische auto’s waren in die tijd echter geen gemeengoed. In
de meeste auto’s in de periode van de pionierwagens en de veterancars zorgde
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

een tweetakt of viertakt verbrandingsmotor voor de aandrijving. Afgezien van de
motoren werd er nog flink gevarieerd met allerlei onderdelen die nu normaal zijn.
Remmen
De eerste auto’s hadden geen remmen. Dat kwam omdat ze erg licht waren en
niet hard konden rijden. Al snel kwamen er remmen op de achterwielen. In
eerste instantie waren dat blokken die op de massief rubberen wielen drukten.
Later werden het trommelremmen maar nog steeds zaten ze alleen op de achterwielen.
Pas rond 1928 werden de meeste auto’s voorzien van vier remmen.
Banden
Je hebt al kunnen lezen dat de wielen van massief rubber waren. Dat zat om een
houten spaakwiel heen. Het duurde jaren voordat Dunlop er in slaagde om luchtbanden
te produceren voor fietsen en auto’s. Michelin volgde snel Maar dat soort
banden zaten nog niet onder de eerst pionierwagens en veterancars gemonteerd.
Aandrijving
Als laatste wijs ik je op de aandrijving tussen de motor en de wielen. De motor
moet er immers voor zorgen dat de automobiel gaat rijden, anders heb je nog
geen automobiel. Op de foto’s kan je duidelijk zien dat er in het begin geen
aandrijfassen gebruikt werden. Maar bijvoorbeeld een ketting of de constructie
met twee tandwielen. Die laatste constructie was bijzonder gevoelig voor straatvuil.
Dat was er in die tijd volop want overal gebruikte men paard en wagens.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Jouw auto op de foto
Wil je ook van je favoriete auto genieten wanneer die in de stalling staat?
Laat dan een professionele fotoserie van jouw auto maken.
Als echte petrolhead verzorg ik die graag voor je. Je kiest één van de twee
leuke locaties in de buurt van Den Haag. Ik maak ter plekke een serie
prachtige foto’s van je auto en natuurlijk vergeet ik de leuke details niet.
Je krijgt alle foto’s in de originele grootte als JPEG. Ik brand alle foto’s
voor je op een cd. Op die manier kan je zelf kiezen hoe groot je ze wil
laten af drukken en op wat voor materiaal.
Natuurlijk zijn de foto’s rechtenvrij en kan je er mee doen wat je wil.
Meer weten? https://www.classiccarsandlifestyle.nl/autofoto
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Cakes bakken
Zoals iedereen weet die ooit in Engeland geweest is kon het eten vroeger
soms wat tegenvallen. Tegenwoordig is dat bijna niet meer het geval door
de opkomst van sterrenkoks als Gordon Ramsay en natuurlijk Jamie Oliver.
De Engelse tv staat bol van de kookprogramma's en bijna iedere pub of zichzelf
respecterend restaurant probeert om echt lekker en gevarieerd eten te bereiden.
Geen grote groene erwten en stukken wortel meer met roasted beef of lam in
een vette mintsaus maar uitgelezen gerechten gebaseerd op de Franse keuken.
Meesters in bakken
Niet al het eten was vroeger onsmakelijk. De Engelsen waren vroeger al ware
meesters in bakken. Je kon voor het avondeten rustig een lekkere pie bestellen.
Dan zat je altijd goed. Nog steeds kan je overal lekkere pies kopen. De variatie is
enorm. Tegenwoordig bakt men ook zoete varianten zoals je op de foto kan zien.
Cakes
Maar het meest verrassen de Engelsen je met hun fantastische baksels zoals
cakes en taarten. Het leuke is dat je op de meest onverwachte plaatsen van dit
gebak kan genieten. Zoals na een bezoek aan Blenheim Palace. Als je het luxe
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

paleis en de tuinen gezien hebt is er een gezellige ruimte waar je wat kan eten
en drinken en ook een keuze kan maken uit fantastische cakes en taarten.
Heel Holland bakt
Al jaren is er op de BBC een televisieprogramma dat geheel gewijd is aan het
bakken. Op de website http://thegreatbritishbakeoff.co.uk/ kan je er meer over
lezen. De Nederlandse variant “Heel Holland bakt” die pas geleden door omroep
Max werd uitgezonden en werd gepresenteerd door Martine Bijl en later door
onder andere André van Duin mag zich in een enorme populariteit verheugen.
Oxford
De editor van Classic Cars and Lifestyle is niet zo’n grote fan van bakken. De
enige cake die hij kan maken is een Engelse “Devilscake”. Hij is ook niet zo dol
op gebak maar toen hij in Oxford langs de cakeshop liep bleef hij staan om
ademloos te kijken naar de prachtige cakes die ze daar aan het maken waren.
Op de website http://www.the-cakeshop.co.uk/ kan je zien wat je voor cakes en
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

taarten kan laten maken. Je kan zelf foto’s aan leveren van versiering die je op
de cake wilt hebben en je kan er ook een prijsopgaaf vragen want je zal begrijpen
dat het maken van zo’n cake erg arbeidsintensief is en dus niet goedkoop.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Breeje Durp rit
Op zaterdag 1 oktober was het team van Classic Cars and Lifestyle op weg
naar Hoek van Holland. We waren van plan om daar wat leuke foto’s te
maken van diverse schepen. Daar zijn we die dag echter niet aangekomen.
Toen we omstreeks 13.30 van de snelweg af reden was het plan om via de N223
oftewel de Woudseweg richting de Lier te rijden en vandaar binnen door naar
Hoek van Holland te gaan. We zouden even kunnen stoppen bij het pittoreske
dorpje ’t Woudt om daar foto’s te maken maar de plannen werden doorkruist.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Tsunami van klassieke auto’s
Toen we van de A4 de N468 op draaiden zagen we vanuit de andere kant een
aantal klassieke auto’s komen. We stopten voor het stoplicht bij de N223 en
zagen er steeds meer naderen. Daarom reden we rechtdoor in plaats van linksaf
en besloten we om een leuke fotoserie van de deelnemende oldtimers te maken.
Stempelpost
Toen we even later de deelnemers volgden zagen we dat er bij de carpoolplek
een controlepost of zo was. Want daar reden de auto’s allemaal naar toe. Ze
hadden ook rallyborden. Het bleek dat ze deel namen aan de Breeje Durp rit.
Divers deelnemersveld
De start was in de ochtend geweest en daarna werden de oldtimers vier en een
half uur lang over allerlei wegen in en om ’s Gravenzande geleid tot ze weer
konden finishen in het dorp. Dat wisten wij toen echter niet. We reden richting
de Lier en in het dorp bij de eerste rotonde bleken we de oldtimers weer ingehaald
te hebben omdat we een andere route reden. We besloten om onze auto
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

voor de tweede keer te parkeren en kozen een leuke plek om het aanbod
klassiekers vast te leggen voor Classic Cars and Lifestyle. Het viel op dat het
deelnemersveld erg gevarieerd was. Naast Amerikaanse auto’s zoals een mooie
Corvette cabrio, een Ford Mustang en een aantal grote stationwagens reden er
ook de nodige Europese auto’s mee, zoals MG en Triumph en natuurlijk Kevers.
Stokbrood
Op het moment dat er een prachtige grijze besteleend voorbij reed zag ik heel
duidelijk dat ze twee stokbroden bij hadden. Het leek ook of de inzittenden apart
gekleed waren. Toen we de andere deelnemers beter bekeken bleek dat er inderdaad
meer inzittenden gekleed gingen in periodekleding. Dat bleek een eis te zijn
voor het concours d’élegance. Wij hebben ons net zo vermaakt als de deelnemers.
Meer foto’s staan op https://www.facebook.com/classiccarsandlifestyle/.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Erg leuk gevonden, de oplaadkabel die uit de grill steekt!
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Cambridge
Al jaren is er grote strijd tussen de universiteitsteden Oxford en Cambridge.
Welke stad is de beste? Het gaat hier niet over de universiteit maar over
de Varsity beter bekend als the Boat Race between Oxford and Cambridge.
Sinds 1829 wordt The Boat Race gehouden op de Thames bij London. Het is een
roeiwedstrijd die gaat om de eer. Bij de start wordt er getost met een gouden
munt. De winnaar mag dan kiezen vanaf welke kant hij de roeiwedstrijd start.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Shopping walhalla
In Cambridge zelf zie je in sommige winkels allerlei zaken die herinneren aan
het jaarlijkse evenement . Maar voor degenen die van shoppen houden is er in
Cambridge veel meer te zien. Het assortiment aan winkels is uiterst divers. Het
aanbod varieert van handgemaakte schoenen tot lamswollen truien en waxcoats.
Er zijn allerlei giftshops en je kan er ook terecht voor alles op het gebied van
lifestyle. Zelfs de wijnliefhebbers zullen in Cambridge slagen. Wat te denken van
een Chateau Petrus uit 1994 voor 1630 pond verpakt in houten kistjes van twee?
To eat and drink
Shoppen maakt hongerig. Gelukkig zijn er enorm veel mogelijkheden om wat te
eten of te drinken in het centrum van Cambridge. Op straat staan kraampjes
waar je terecht kan voor hot sausages of potatoes and bagels. Er zijn veel leuke
eettentjes waar je heerlijk warm kan eten, je kan in voormalige kerken terecht
voor sandwiches, thee en koffie, de vele pubs lonken en je kan naar McDonald’s.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Musea
Hoewel de meeste mensen er niet snel aan denken wanneer ze een bezoek aan
Cambridge brengen is het leuk om ook naar één van de musea in de stad te
gaan. In het volgende nummer van Classic Cars and Lifestyle nemen we je mee
naar het Scott Polar research Institute. De toegang tot de musea is gratis!
Universiteit en Colleges
De meeste bezoekers gaan niet naar Cambrige om te shoppen of lekker te eten
maar om een van de vele Colleges te bezoeken. Het team van Classic Cars and
Lifestyle heeft het Trinity College bezocht en Sint Johns College. In alle Colleges
wonen en werken mensen en moet je stil zijn. Niet alle ruimtes zijn toegankelijk.
De sfeer in Cambridge is uniek en niet te vergelijken met die in Oxford. We waren
blij dat we na al die jaren eindelijk de tijd hebben genomen om een paar
dagen in de stad te verblijven en op het gemak door het oude centrum te lopen.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Magazine op je iPad
Wisten jullie al dat je Classic cars and Lifestyle perfect op je tablet of
iPad en op je smartphone of iPhone kan lezen? Daar hoef je niets
voor te doen of voor in te stellen. Ga gewoon naar de site en klik op
de coverfoto en voor je het weet staat het magazine voor je klaar.
Makkelijker kunnen we het niet voor je maken. Wanneer je de
website bij favorieten op slaat kan je het magazine altijd en overal
lezen https://www.classiccarsandlifestyle.nl/magazine Enjoy!
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Good Food
In deze rubriek laten we zien hoe je met verse producten eenvoudige en
lekkere gerechten klaar kan maken. Zoals je in Engeland in de pub kan
bestellen of in Frankrijk in een bistro of brasserie of in Nederland in een
eetcafé. Je hoeft er geen topkok voor te zijn of over een high-tech keuken te
beschikken. Het enige dat je nodig hebt is enthousiasme en wat tijd.
Dit keer bereiden we Elzasser zuurkool. Omdat het bij de tijd van het jaar hoort.
En omdat je het ook op Kerstavond kan presenteren als er gasten komen eten.
In Frankrijk wordt de “Choucroute Alsacienne” zelfs het hele jaar door gegeten.
Parijs
Je hoeft niet per se naar de Elzas te gaan om Choucroute Alsacienne te eten. Je
kan ook naar Parijs. Bijvoorbeeld naar Chez Jenny. Chez Jenny, le respect des
traditions culinaires est une valeur fondamentale. Toutes les spécialités alsaciennes,
telles que la choucroute spéciale « Chez Jenny » (échine de porc, saucisse
de Montbéliard, poitrine de porc fumé…), la flammekueche traditionnelle (tarte
flambée typiquement alsacienne) ou la meringue Vosgienne sont élaborées dans
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

les règles de l’art, les mêmes depuis 1931. Le restaurant choucroute fait également
la part belle aux fruits de mer et aux crustacés, aussi réputés que les mets
alsaciens. La carte de Chez Jenny présente par ailleurs des plats traditionnels de
brasserie, tels que la grande brochette de viandes grillées ou le tartare de bœuf
Charolais, ainsi que des menus de saison (suggestion du moment, formule
grandes salades, menu « Boulevard Express » midi et soir). Meer informatie kan
je lezen op de eigen website van het restaurant : http://www.chez-jenny.com/
Wat heb je nodig voor twee personen?
Ik maak de Elzasser zuurkool niet zoals men die in Frankrijk serveert maar
volgens een recept dat ik ooit in 1984 van de slager in de Haagse Reinkenstraat
kreeg. Voor twee personen heb je een zakje zuurkool nodig en twee saucijsjes of
twee braadworsten en zes lange en iets dikker gesneden plakken katenspek.
Kerstdiner
Wanneer je met de Kerst iets lekkers wil eten dat makkelijk voor veel gasten te
bereiden is maar je wil niet al te lang in de keuken staan is de Elzasser zuurkool
ideaal. Geef er vooraf een heerlijke punt Quiche bij en serveer Münster toe.
Aan de slag
Om de Elzasser zuurkool te bereiden heb je een pan nodig om de zuurkool te
koken en een braadpan voor de worstjes en een oven met grillfunctie voor het
katenspek. Verder voldoende margarine om de worst te bakken. Bij de Elzasser
zuurkool kan je aardappels serveren maar ik kies meestal voor aardappelpuree.
Het bereiden is in wezen erg simpel. Maak het zakje van de zuurkool open en
knijp het vocht er uit. Spoel na met water en doe de zuurkool in de pan met een
paar zwarte peperkorrels. Kook de zuurkool 35 minuten. Bak in dezelfde periode
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

de worstjes in de braadpan. Giet de zuurkool af en bedek de bodem van een
ovenschaal met wat zuurkool. Leg daar per persoon een paar plakjes katenspek
op. Smeer ze in met Dyon mosterd. Leg daar de worstjes op en drapeer aan
beide kanten zuurkool. Leg daarop weer een paar plakken katenspek met Dyon
mosterd. Zet de ovenschaal met de zuurkool in de oven onder de grill en laat de
plakken katenspek bruin worden. Dien op op verwarmde borden. Bon appetit!
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Rotterdamse politiewagens
Als jongetje van vijf kwam ik al snel in de ban van de Rotterdamse politiewagens.
We woonden toen aan het Stadhoudersplein en waren net verhuisd
uit Apeldoorn. Rotterdam was een echte grote stad met veel meer inwoners.
Ons huis was apart gebouwd. Het waren portiekwoningen en je moest eerst met
de trap naar boven voor je bij onze voordeur was. In ons huis was ook weer een
dubbele trap die naar de bovenste verdieping leidde. Daar was de slaapkamer
van mijn ouders en de badkamer en nog een kamertje. Tussen de twee trappen
binnen was een platje waar we graag speelden als het slecht weer was en een
transistorradiootje aan zetten. De woningen waren erg gehorig en er werd vaak
geklaagd zodat we dan beneden uit het raam naar het verkeer gingen kijken.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Aanrijdingen
Het was altijd wel leuk om naar buiten te kijken omdat je zo op de kruising van
de Stadhoudersweg en de Bergselaan kon kijken. Het was een soort driesprong.
Er stonden in die tijd nog geen verkeerslichten en in Rotterdam waren de meeste
wegen destijds gelijkwaardig. Dat betekende dat rechts voorrang had en de
auto’s die van rechts kwamen reden altijd door. Je moest daarom goed op letten,
anders klapte je op elkaar. En dat laatste gebeurde natuurlijk regelmatig. Dat
was het moment waar we op zaten te wachten want in die tijd kwam er altijd
politie als er een aanrijding had plaats gevonden. Ook bij blikschade. Op die
momenten konden we de –in onze ogen- prachtige politiewagens goed
observeren. Degene die het meest tot onze verbeelding sprak was erg groot.
C 10
Het bleek de Chevrolet C 10 te zijn. De eerste auto’s waren donkerblauw met
een wit geverfde grille en een wit dak. Ze hadden zes cilinder lijnmotoren. Al snel
werden er ook witte auto’s aangeschaft. Met op de deuren het politielogo. De
auto’s waren enorm praktisch. In de enorme achterbak waren aan weerszijden
rond de wielkasten houten opbergvakken gemaakt waar allerlei nuttige zaken in
lagen zoals een bezem die gebruikt werd om na een aanrijding rommel van het
kruispunt te vegen. Arrestanten werden ook zonder veel problemen vervoerd.
Fotosessie
De opvolgers van de eerste modellen werden wat hoekiger en kregen meer
zijdeuren. De achterdeuren werden groter en er kwam een dikke acht cilinder
motor in de motorruimte te hangen. Om de enorme dorst te compenseren reden
de auto’s trouwens allemaal op lpg. De auto’s waren superpopulair hoewel er ook
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

mensen waren die minder goede herinneringen aan de C10 hadden. Bij een
fotosessie met twee bewaard gebleven exemplaren in politietrim bij het Kralingse
bos werden we enthousiast ontvangen door iemand die uit riep “wat leuk, daar
heeft mijn buurjongen nog achterin gezeten”. Een andere voorbijganger die daar
ook toevallig langs kwam had vroeger nog gewerkt bij Pietersen, de importeur.
Boezemsingel
Ik kwam de witte C10 eigenlijk bij toeval weer op het spoor. Toen ik een beurs
bezocht in Berkel en Rodenrijs zag ik de auto die toen net door automobielbedrijf
Kloppers was gerestaureerd staan. Later las ik in het Volvo clubblad een artikel
over een Volvo Amazone die vroeger in gebruik was bij de Rotterdamse politie.
Door dat artikel kwam ik achter het bestaan van de enorm leuke historische
collectie van de Rotterdamse politie die te vinden is in de voormalige garage
achter het politiebureau aan de Boezemsingel. De toegang is gratis zoals je hier
https://www.historischecollectiepolitieeenheidrotterdam.nl/info-over-museum/
kan lezen. Behalve de C10 die echt dienst heeft gedaan is er een originele Daf 33
te zien, een Peugeot busje van de mobiele eenheid, een Volvo Amazone, een
vooroorlogse Renault en de opvolger van de Chevrolet C10: de Volkswagen bus.
Mee rijden
Nog steeds is het een sensatie om in de grote C 10 mee te rijden. Ik zat zelf
voorin tijdens de fotosessie en kon op die manier goed naar het verkeer kijken
en naar de reacties van de mensen. Een paar jaar geleden gaf de auto ook acte
de presence bij een editie van “Pietersen roll en rock”. Daar was ook gelegenheid
om met de auto mee te rijden. Achterin, op de houten bankjes, net als vroeger.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Den Hartogh Ford museum
Een tijd geleden lazen we op de website van het den Hartogh Ford museum
in Hillegom dat ze er mee stopten. Niemand uit de familie wilde het stokje
over nemen en daarmee kwam er een eind aan jaren lange activiteiten.
Tot de activiteiten hoorden de Hyacintenrit en allerlei kofferbakmarkten. Het was
altijd gezellig om iets te eten en te drinken bij het Hof van Ford en laten we een
bezoek aan het uitgebreide museum zelf niet vergeten te noemen. Het team van
Classic Cars and Lifestyle kan de keren dat we er geweest zijn en of met een rit
hebben mee gedaan niet op twee handen tellen en we vinden het besluit spijtig
maar begrijpelijk. Hier kijken we nog eens naar de collectie die verzameld was.
Laurel en Hardy
Tot de bekendste modellen die Ford gebouwd heeft hoort ongetwijfeld de T Ford.
Een paar jaar geleden zagen we een moderne versie van Laurel en Hardy bij de
Goodwood Revival en het tweetal reed rond in een T Ford. Niet gek want er zijn
ruim 15 miljoen van die auto’s geproduceerd. Bij het Ford museum was er eentje
te zien op een grote paal bij de ingang van het parkeerterrein. Zwart natuurlijk
want ze werden alleen in het zwart geleverd. Al in 1913 werd de auto gebouwd
aan een “moving assembly line” en daardoor ging de productie acht keer sneller.
A Ford
De eerste Ford die door de Ford Motor Company werd geproduceerd is de A Ford.
Dat was in 1903. Op de foto zie je een rood exemplaar uit het museum. Er zat
een twee cilinder motor in die 8 pk leverde. Het was een volledig open auto met
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

opbergruimte onder de bank. De auto kostte 950 dollar. Iets verderop staat een
T Ford coupe. Met een vier cilinder motor en 24 pk en een prijs van nog maar
530 dollar. Dat kwam door alle slimme besparingen die Henry Ford bedacht had.
B Ford en C Ford
Aan de andere kant van de A Ford stonden een B Ford en een C Ford. Je zag op
de informatieborden dat ze al snel andere motoren kregen met meer vermogen.
Ongerestaureerd exemplaar
De eerste hal stond helemaal vol met allerlei oudere modellen. Bouwjaar naast
bouwjaar, te veel voor ons omdat we niet in staat waren alle verschillen te zien.
In een hoek stond een auto die wel onze aandacht trok. Het was een ongerestaureerd
exemplaar dat was overgespoten in metallicblauw en had zelfs kogelgaten.
Lincoln
Ford was een goedkope auto. Maar al ras produceerde Ford meer dan de “Oma
Duck modellen”. In 1922 werd de Lincoln Motor Company over genomen en
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

onder die naam werden er uitermate luxe wagens gebouwd. In het museum
waren een aantal pracht exemplaren te zien. Wie zich de Bob Evers boeken nog
kan herinneren weet waarschijnlijk ook dat die auto’s luxe en super snel waren.
Tweede hal
Al met al zijn we nog steeds niet verder gekomen dan de eerste hal. Tussen die
hal en de tweede hal was bij de doorgang links een uitermate leuk ingerichte
werkplaats te zien en rechts stond een aantal oude motoren en brommers. In de
tweede hal stonden de jongere auto’s opgesteld. En benzinepompen van Ford.
Pickup trucks en vrachtauto’s
De derde hal was gevuld met bedrijfswagens in allerlei uitvoeringen en modellen.
Je zag er vrachtauto’s die nog gebruikt waren door de “den Hartogh bodedienst”
en een oude brandweerauto die nog dienst gedaan had bij Vrumona. Erg leuk om
te zien waren de oude boevenwagen met kogels voor aan het been en de auto
met whiskyvaten van Al Capone. Tussen al de uitgestalde automobielen werd er
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

ook erg veel aandacht besteed aan de techniek van de auto’s. Op veel plekken
stonden opengewerkte modellen om te laten zien hoe een en ander werkte. Na
net geen twintig jaar is er een eind gekomen aan dit unieke museum. Jammer!
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Double Tree
Het team van Classic Cars and Lifestyle is vaker in Cambridge geweest. We
hebben in allerlei hotels overnacht maar we hebben nooit de moeite gedaan
om midden in de stad te verblijven omdat we meestal voor zaken gingen.
Dit keer gingen we niet op leveranciersbezoek maar was Cambridge zelf het doel
van de reis. Zodoende kwam de editor op het idee om eens te kijken of er meer
mogelijkheden waren om te overnachten. Cambridge is een echte studentenstad.
Veel fietsen
Het oude centrum bestaat uit relatief smalle straten. Daarom is het ideale
vervoermiddel de fiets. Je kan de stad ook prima te voet verkennen en de auto
kan dan blijven staan. Voorwaarde daarvoor is natuurlijk wel een fatsoenlijke
parkeerplek. Je zal begrijpen dat parkeerruimte erg schaars is in Cambridge.
River Cam
Wat schaars is is duur en dat geldt ook voor parkeren. Maar het was dit keer
geen optie om een hotel buiten de stad te nemen en gebruik te maken van het
perfecte Park and Ride systeem. We hadden geluk. Via Booking.com vond ik het
ideale hotel. Gelegen aan de River Cam met ruime parkeergelegenheid midden in
het centrum met goede recensies en voor Engelse begrippen redelijk geprijsd.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Barfood
De keus was gevallen op het Double Tree by Hilton hotel. Het hotel beschikt over
een heerlijke bar met uitzicht over de rivier. Met goed weer kan je lekker buiten
zitten en ook het restaurant kijkt over de rivier uit. Bij het ontbijt zagen we aan
de overkant van het water de koeien voorbij slenteren. Die bleken daar min of
meer los rond te lopen. In de bar serveerde men eten dat je ook in de pub aan
treft en er was ruim keus aan drankjes. Zodoende dronken we aan het eind van
de vermoeiende wandelingen door Cambridge eerst een glas in de iets verder
aan de rivier gevestigde pub “the Mill” om voor het eten naar het hotel te gaan.
Room with a view
Bij aankomst had men gevraagd of we voor een kleine bijbetaling een kamer met
balkon en zicht op de rivier wilden hebben. Gelukkig hadden we dat niet gedaan.
We hadden nu zicht op het land dat tegen de stad en het Fitzwilliam Museum aan
lag. Heerlijk om zo wakker te worden. Het spreekt voor zich dat de editor ook
iedere ochtend voor het ontbijt even het centrum in liep om foto’s te maken en
de sfeer op te snuiven. Dan terug voor een uitgebreid Engels ontbijt en thee.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

The Gallery
Zou je wel eens iets aparts aan de muur willen hebben? Iets dat niet
iedereen heeft? Kijk dan eens naar de collectie foto’s bij The Gallery.
https://www.classiccarsandlifestyle.nl/the-gallery/
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Evenementenkalender
De evenementenkalender van Classic Cars and Lifestyle staat vol met
allerlei informatie over oldtimerbeurzen, ritten, markten, evenementen,
exposities, shows, tentoonstellingen, en andere tips voor een dagje uit.
LANGLOPENDE EXPOSITIES
Tot en met 11 december Micro, bubble en popular cars, Autoworld, Brussel
Tot en met 16 januari De Gala Berline in Nederland, Museum van Loon, Amsterdam
Tot en met 26 februari Royal Bags, Tassenmuseum Hendrikje, Amsterdam
Tot en met 12 maart van KNIL militair tot meester architect, Museum Bronbeek,
Arnhem
Tot en met 5 februari Marilyn Monroe, Nieuwe Kerk Amsterdam
Tot en met 9 juli Let’s You Tube, Beeld en Geluid, Hilversum
DECEMBER
1 december tot en met 22 januari Amsterdam Lightfestival
8 december verschijnt Classic Cars and Lifestyle 1-2017
9 tot en met 11 december Retro Classics Bavaria, Nürnberg Messe, Duitsland
10 december Concorde Champagne day Brooklands Museum Weybridge
10 december Modelspoorbeurs Expo Houten
10 en 11 december kerstmarkt rond de ruïnekerk in Bergen, Noord Holland
11 december t/m 14 december Elvis Christmas with the King, Rai, Amsterdam
11 december Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
15 t/m 23 december Royal Christmasfair, Buitenhof, Den Haag
17 en 18 december Modelspoor Zutphen, Hanzehal
16 december tot en met 8 januari “100 jaar BMW” Autoworld, Brussel, België
17 en 18 december Weihnachtsmarkt im Automoseum Dr Carl Benz, Ladenburg,
Duitsland
17 en 18 december Neuzelbeurs, Broodfabriek, Rijswijk
17 en 18 december Dreamcar International, Kortrijk, België
18 december 100 mijl van Amsterdam
18 december Fossielenexpeditie, Futureland Maasvlakte 2
21 december t/m 26 december Disney on Ice, Jaarbeurs, Utrecht
24 december t/m 30 december kerstcircus, Ahoy, Rotterdam
28 december t/m 31 december Disney on ice 2016, Rai, Amsterdam
30 december demonstratie paarden reddingsboot Ameland
2017
JANUARI
5 januari t/m 10 januari 6 daagse van Rotterdam, Ahoy, Rotterdam
7 januari Modelspoorbeurs Expo Houten
8 januari MG beurs Expo Houten
9 januari t/m 12 januari Horecava, Rai Amsterdam
11 januari t/m 15 januari Vakantiebeurs, Jaarbeurs, Utrecht
14 januari Oldtimer en onderdelenmarkt Messehallen, Magdeburg, Duitsland
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

12 t/m 15 januari Interclassics, Mecc, Maastricht
21 januari Namac miniatuurautobeurs, Expo Houten
21 en 22 januari oldtimer en onderdelenmarkt Messegelände, Erfurt, Duitsland
29 januari Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij Lincoln,
Engeland
29 januari Mini fair, Blingley Hall, Staffordshire County Showground, Engeland
FEBRUARI
3 februari t/m 5 februari Taste of Holland, Jaarbeurs, Utrecht
3 tot en met 5 februari Bremen Classic Motorshow, Messegelände, Bremen, Duitsland
3,4 en 5 februari automoto retro Lingotto GFiere, Turijn, Italië
8 tot en met 12 februari, Retromobile, Paris Expo Porte de Versailles, Parijs
9 februari verschijnt Classic Cars and Lifestyle 2-2017
11 februari kaartlezen voor beginners http://www.dhrc.nl
11 en 12 februari Fiets en wandelbeurs, Jaarbeurs, Utrecht
11 en 12 februari winterteilemarkt für Oldtimer, Hansemesse, Rostock, Duitsland
11 en 12 februari Great Western Autojumble, Royal Bath and West showground,
Engeland
13 februari t/m 19 februari ABN AMRO World Tennis Tournament, Ahoy, Rotterdam
17,18 en 19 februari Rail 2017, expo Houten
18 februar t/m 26 februari Huishoudbeurs, Rai, Amsterdam
19 februari Triumph and MG spares day, Stoneleigh park, Stoneleigh, Engeland
26 februari Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
27 februari tot en met 2 maart testdagen Formule 1, Barcelona, Spanje
MAART
2,3,4 en 5 maart Retro Classics, Messe Stuttgart, Duitsland
3,4 en 5 maart Antwerp Classic Salon, Antwerp Expo, Jan van Rijswicklaan 191,
Antwerpen
7 tot en met 10 maart testdagen Formule 1 Barcelona, Spanje
8 maart t/m 12 maart Hiswa Amsterdam Boat Show, Rai Amsterdam
11 maart kaartlezen voor beginners http://www.dhrc.nl
11 en 12 maart Love en marriage beurs, Jaarbeurs, Utrecht
12 maart Austin Morris dag Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
16 maart Premier League Darts, Ahoy, Rotterdam
17, 18 en 19 maart Camper expo, Expo Houten
18 maart Kaartlezen in de praktijk http://www.dhrc.nl/
18 en 19 maart is de 75ste Members Meeting op het Goodwood Circuit
18 en 19 maart, British Cars en Lifestyle, Autotron, Rosmalen
18 en 19 maart Technorama, Messe Kassel, oldtimer en onderdelenmarkt, Kassel
Duitsland
19 maart Mini dag, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
23 maart t/m 2 april Holiday on Ice, Jaarbeurs, Utrecht
23 maart t/m 21 mei is het prachtige lentepark Keukenhof open voor publiek
26 maart Bentley Drivers club meeting, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
31 maart tot en met 2 april Veterama am Hockenheimring, Hockenheim, Duitsland
APRIL
2 april MG dag, Brooklands MUseum, Weybridge, Engeland
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

2 april Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij Lincoln,
Engeland
5 t/m 9 april Techno Classic Essen, Messe Essen, Duitsland
6 april verschijnt Classic Cars and Lifestyle 3-2017
8 april Namac miniatuurautobeurs, Expo Houten
8 en 9 april oldtimerbeurs Autotron, Rosmalen
8 april en 9 april Verzamelaarsjaarbeurs, Jaarbeurs, Utrecht
9 april London bus Museum lentehappening, Weybridge, Engeland
13 april t/m 17 april Holiday on Ice Believe, Ahoy, Rotterdam
15 april Modelspoorbeurs Expo Houten
29 april Auto Italia, Italiaanse autodag bij het Brooklands Museum, Weybridge,
Engeland
30 april en 1 mei National Kit Car Show, Stoneleigh Park, Royal Showground,
Kenilworth
MEI
5,6 en 7 mei Verona Legend Cars, Verona, Italië www.veronalegendcars.com
6 en 7 mei Technorama Messe Ulm, oldtimers en onderdelen, Ulm, Duitsland
7 mei Mini Event Himley Hall & Park, Engeland
7 tot en met 13 mei Tulpenrallye
13 mei Finish Tulpenrallye, Grand Hotel Huis ter Duin, Noordwijk
14 mei rock around the jukebox, Autotron, Rosmalen
20 mei Modelspoorbeurs Expo Houten
28 mei 40 jaar Porsche 928, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
JUNI
4 juni testdag 24 uur van Le Mans
4 juni Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij Lincoln,
Engeland
11 juni Aston Martin Owners clubdag, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
12 juni van 10-18 uur technische keuring 24 uur van Le Mans, Place de la
Republique, Le Mans
13 juni Kaartlezen in de praktijk http://www.dhrc.nl/
15 juni verschijnt Classic Cars and Lifestyle 4-2017
15 juni kwalificatietrainingen 24 uur van Le Mans
16 tot en met 18 juni retro classics meets barock im Sclosspark, Ludwigsburg,
Duitsland
16, 17 en 18 juni Open tuinen dagen Keizersgracht en Herengracht, Amsterdam
17 juni Vlaggetjesdag, Scheveningen
17 juni 15.00 start van de 24 uur van Le Mans
17 en 18 juni Bristol Classic Car show
17 en 18 juni Brooklands Double Twelve Motorsport Festival, Brooklands Museum,
Weybridge, Engeland
22,23,24 en 25 juni Festival of Speed, Goodwood House, Chichester, Engeland
24 juni Nederlandse Veteranendag 2017
25 juni London Bus Museum, zomer evenement, Weybridge Engeland
JULI
1 juli Modelspoorbeurs Expo Houten
2 juli Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij Lincoln, Engeland
7 juli tot en met 9 juli Formule 1, Britse Grand Prix, Silverstone
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

16 juli supercar sunday, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
23 juli retro beurs en classic car show, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
28 tot en met 30 juli Festival Golden Oldies, Wettenberg, Duitsland
AUGUSTUS
6 augustus Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
11-13 augustus VW festival Harewood House, Leeds, Engeland
12 augustus Namac miniatuurautobeurs, Expo Houten
17 augustus verschijnt Classic Cars and Lifestyle 5-2017
19 augustus kaartlezen voor beginners http://www.dhrc.nl
26 augustus Modelspoorbeurs Expo Houten
26 en 27 augustus Oldtimertreffen Cloppenburg, Cloppenburg, Duitsland
SEPTEMBER
8, 9 en 10 september Goodwood Revival
9 september Kaartlezen in de praktijk http://www.dhrc.nl/
24 september Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
OKTOBER
1 oktober Morgan Dag, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
6,7 en 8 oktober Veterama, Maimarktgelände, Mannheim, Duitsland
7 oktober Modelspoorbeurs Expo Houten
19 oktober verschijnt Classic Cars and Lifestyle 6-2017
22 oktober Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
NOVEMBER
4 november Kaartlezen in de praktijk http://www.dhrc.nl/
11 november Modelspoorbeurs Expo Houten
19 november Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
19 november Militaire voertuigen dag, Brooklands Museum, Weybridge, Engeland
DECEMBER
2 december tot en met 10 december Essen Motorshow, Messe Essen, Duitsland
8 tot en met 10 december Retro Classics Bavaria, Messegelände, Nürnberg,
Duitsland
9 december Modelspoorbeurs Expo Houten
10 december Normous Newark Autojumble, Newark showground, Winthorpe bij
Lincoln, Engeland
14 december verschijnt Classic Cars and Lifestyle 1-2018
De kalender wordt regelmatig bijgewerkt en aangevuld. Kijk voor de meest actuele
versie op de website: https://www.classiccarsandlifestyle.nl/agenda/
Kijk voor meer informatie over het evenement op de website van de organisatie. Het
voorkomt teleurstellingen wanneer een evenement is verplaatst of afgelast.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

The Spotlight aanbevolen adressen
Wil je met je bedrijf ook op deze pagina vermeld worden? De voorwaarden daar
voor staan op https://www.classiccarsandlifestyle.nl/aanbevolenadressen/
Classic Car - fotografie
Wil je ook van je auto genieten wanneer die in de stalling staat? Laat er dan een
mooie fotoserie van maken https://www.classiccarsandlifestyle.nl/autofoto/
Classic Cars - reparatie en restauratie
MG Workshop, Monster: onderhoud, onderdelen en restauratie van alle typen
MG http://www.mgworkshop.nl/nl
S en S tuning, Haaksbergen: restauratie en reparatie van Austin-Healey,MG,
Classic Mini, New Mini, Morgan, Triumph, Wolseley http://www.senstuning.nl/
Fotocadeaus
The Gallery: https://www.classiccarsandlifestyle.nl/the-gallery/ is de plek voor
een mooi fotocadeau op groot formaat.
Hotels en restaurants
Hotel-café-restaurant de Gouden Karper in Hummelo is één van de oudste
horecabedrijven van de Achterhoek: http://www.degoudenkarperhummelo.nl/
Tijdschriften
Auto Motor Klassiek is het meest gelezen klassiekermagazine van Nederland en
België. Het verschijnt 12 keer per jaar: www.amklassiek.nl
Classic Cars and Lifestyle is hét gratis online magazine over lifestyle, classic cars
en thoroughbreds, reizen, lekker eten, techniek, Engeland en de leukste plekjes
in en om Nederland: https://www.classiccarsandlifestyle.nl/magazine/
La Strada Magazine is een kwartaalblad voor liefhebbers van Italiaanse auto’s en
lifestyle: www.lastradamagazine.nl
The Hare and The Hound is een gratis feel good magazine over
lifestyle,fotografie,kunst, cultuur, reizen, lekker eten, Engeland en de leukste
plekjes in en om Nederland https://www.thehareandthehound.com/magazine
Vormgeving
Freelance graphic designer Kevin van Schie : design with a smile
https://kevinvanschie.myportfolio.com/
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Het komende nummer
Classic Cars and Lifestyle 2-2017 verschijnt op 9 februari. We schrijven over de
Volkswagen Kever. Dat was vroeger niet voor niets de meest verkochte auto.
We gaan naar een piratenzender op een lightboat in Harwich en we kijken naar
het landelijke Engeland. We hebben een informatief artikel over remmen. We
kijken naar de Volvo stationcar en natuurlijk er is nog veel meer leuks te lezen.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017

Gratis Email alert
Classic Cars and Lifestyle is een free download. Dat betekent dat je het
magazine kan downloaden wanneer het jou uit komt. Toch zijn er lezers die
graag een email alert willen ontvangen als er een nieuw nummer verschenen
is. Wanneer je een email naar redactie@classiccarsandlifestyle.nl stuurt
ontvang je een melding in je mailbox wanneer er weer een nieuw magazine
beschikbaar is. Vergeet niet om ons emailadres bij toegestane afzenders aan
te melden om te voorkomen dat onze mail tussen de spam terecht komt. Je
kan je ten alle tijden weer afmelden voor deze gratis service.
© 2016-2017 Classic Cars and Lifestyle 1-2017