M-auto magazine | 68

More documents

Recommendations

Info

Bij geactiveerde ABS zal de gas/rem servo bij het remmen snel heen en weer bewegen tussen de maximale remkracht en iets minder remkracht.
TECHNIEK De instelling van Exponential beïnvloed hoe de servo vanuit de middenstand accelereert; het beïnvloed hoe sterk een servo reageert vanuit de middenstand. Bij een stuurservo kan je met de ‘exponential’ zorgen dat de servo minder nerveus reageert op kleine gingen rond de middenstand en naarmate je meer stuurt dat de bewe- uitslag van de servohevel steeds groter wordt. Of juist andersom, zorgen dat de servo zeer snel en gevoelig reageert op kleine commando’s van de zender rond de middenstand en juist bij grote uitslagen minder direct wordt. Als je een positieve waarde kiest voor de exponential zal de servo minder gevoelig worden rond de middenstand. Kies je een negatieve waarde voor de exponential zal de servo snel en zeer direct reageren rond de middenstand en minder naarmate de uitslag groter wordt. Throttle punch is een instelling die bedacht is om eventuele speling in de gasschuifbediening op te heffen. Het zorgt dat de gas/remservo bij het gas geven het eerste stukje zeer snel reageert en de servo maximaal snel laat openen. Je kunt bij deze instelling bepalen hoeveel van het bereik van de servo maximaal snel moet openen (in procenten). Zodra de gasschuif meer dan 4% geopend wordt zal de ‘punch’ de servo het ingestelde percentage openen. Dus als je 20% hebt ingesteld zal de servo, zodra je een beetje gas geeft, springen naar 20% opening. Als je de waarde van de punch te hoog instelt zal de motor zeer lastig te bedienen zijn; de gasschuif wordt in het geval van een hoog ingestelde punch (bijvoorbeeld 20%) meteen 20% open getrokken zodra hij meer dan 4% geopend is, wat zeer onrustig rijden is. Stel altijd maar een lage waarde in bij de ‘throttle-punch’, moet je toch een hoge waarde instellen om de speling op te heffen, dan is het beter om je gasstangenstelsel na te kijken en te verbeteren waar nodig. Tenslotte komen we op ABS, bij vrijwel iedereen bekend als ‘Anti Blokkeer Systeem’. Deze instelling doet precies wat hij belooft en zal functioneren als een soort ABS. Het is natuurlijk geen echte ABS zoals je kent van je echte auto, want die heeft sensoren in de wielen en elk wiel wordt apart afgeremd. Bij ABS voor modelauto’s moet je meer denken aan pulserende remmen. volg M-auto op facebook Bij geactiveerde ABS zal de gas/rem servo bij het remmen snel heen en weer bewegen tussen de maximale remkracht en iets minder remkracht. De auto zal dus pulserend remmen en niet constant, de wielen blokkeren bij een maximaal aangetrokken remservo. Dit kan voordeel hebben op een gladde ondergrond, maar het is beter om een goed remgevoel in je gasvinger te ontwikkelen dan te vertrouwen op het ABS-systeem van de zender en ontvanger. Het pulseren van de remservo kan veel stroom trekken uit het accupack en bovendien zorgen dat de servo warmte gaat ontwikkelen. Natuurlijk is het ABS-systeem voor modelauto’s wel zodanig ontwikkeld dat de servo’s de belasting zonder problemen kunnen doorstaan, maar er wordt wel meer stroom gebruikt door de servo. Je kunt het percentage en daarmee de hoeveelheid assistentie van het ABS traploos instellen op de zender, een juiste instelling is er niet; je moet gewoon zelf proberen wat voor jou de juiste instelling is. Nog meer mogelijkheden Hierboven hebben we de belangrijkste instellingen proberen te bespreken en te verduidelijken waarvoor zij dienen. Op de nieuwste zenders zijn nog meer functies en snufjes te vinden, zoals het ontvangen van telemetrische gegevens van verschillende sensoren welke op de ontvanger kunnen worden afgesloten. Sommige zenders zijn uitgerust met een bluetooth module waarmee je hem kan koppelen aan je mobiele telefoon en hiermee de telemetrische data van de zender na een race kan uitlezen in een app. Deze ontwikkeling zal, naar wij verwachten, snel worden overgenomen door andere zenderfabrikanten omdat het een handige feature is, die je meer inzicht kan geven in je rijstijl en rijtijden. Een andere ontwikkeling welke we steeds vaker zullen tegenkomen is het AVC (Active Vehicle Controle) systeem wat ingebouwd is in de ontvanger. AVC, een soort elektronische rij assistent, is een systeem wat de bestuurder ondersteunt met actieve controle over de gas/rem servo (of de snelheidsregelaar) en de stuurservo. Op de zender kan je de mate van ondersteuning van dit systeem instellen met een draaiknop, zonder in het menu te hoeven duiken. Jaap Dienaar uitgave 68 | m-auto.nl | 61
Page 1 and 2:
12e jaargang, nummer 68 augustus/se
Page 3 and 4:
Geïnspireerd op het ontwerp van ee
Page 5 and 6:
Duitse berijders stalen zomers wel
Page 7 and 8:
Ghiant • Tamiya • Caracars Mode
Page 9 and 10: ECX • Walk The Trial • Team Ori
Page 11 and 12: Thunder Tiger • RTR • 1:8 • O
Page 13 and 14: Xiro • Android • IOS • Quadco
Page 15 and 16: Xiro • Android • IOS • Quadco
Page 17 and 18: PK Model Racing PK Model Racing - t
Page 19 and 20: Horizon Hobby • TLR • Kit • 1
Page 21 and 22: Horizon Hobby • TLR • Kit • 1
Page 23 and 24: Slotracen de basis UITGELICHT Uitge
Page 25 and 26: CollectorS item! Merk : Scalextric
Page 27 and 28: Schuco • 1:10 • Motorfiets GADG
Page 29 and 30: Juli-2015 DZ10627 VIPER JET 720 No.
Page 31 and 32: Condiciones de entrega y los cambio
Page 33 and 34: Das führende Fachmagazin für Schi
Page 41 and 42: Magazine VERLOTING VOOR ABONNEES!*
Page 43 and 44: RC4WD • Kit • 1:14 • Elektro
Page 45 and 46: RC4WD • Kit • 1:14 • 4-WD •
Page 47 and 48: RC4WD • Kit • 1:10 • 4-WD •
Page 49 and 50: s t i c h t i n g RC-PROMOTIE prese
Page 51 and 52: Multiplex • 9-Kanaals • 2.4GHz
Page 53 and 54: Multiplex • 9-Kanaals • 2.4GHz
Page 55 and 56: Wereldkampioenschap • 1:10 • El
Page 57 and 58: - Een abonnement nemen - Je abonnem
Page 59: TECHNIEK >> Om je een stuk op weg t
Page 63 and 64: in Belgie en Nederland! SPECIALISTE
Page 65 and 66: in Belgie en Nederland! SPECIALISTE
Page 68: 2-TAKT POWER& SOUND 2TAKT MOTOR AAN
show all

M-auto magazine | 68

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?