M-auto magazine | 68

Wereldkampioenschap • 1:10 • Elektro • On-road • Driften
WEDSTRIJD
Hoogst gekwalificeerde Nederlander in de RWD-klasse was
Awan Tjiptowardojo op de achttiende plaats. Van alle RWDdeelnemers
mocht de Top 32 door naar de battles op zaterdagavond.
Net als bij AWD zijn de RWD battles één tegen één. Het is
voor de volger de bedoeling om zo dicht mogelijk bij de leider
te rijden, zonder deze in te halen of te raken. De leider probeert
gewoon een zo goed mogelijke kwalificatieronde te rijden en
ondertussen weg te rijden bij de volger. Na de ronde wisselen
de rijders van positie en wordt hetzelfde gedaan. Na iedere
battle gaat er één rijder door naar de volgende ronde. Na de
Top 32 battles, was er in de Top 16 battles nog één Nederlander
over. Bauke van Wieren en Jeroen Prins vielen af in de Top 32.
Awan Tjiptowardojo viel uiteindelijk in de Top 16 af. Uiteindelijk
eindigden er acht verschillende nationaliteiten in de Top 8. Na
deze battles bleven er vier deelnemers over die mochten gaan
strijden voor een plek in de finale. Uiteindelijk waren het Harum
Ahmad (Turkijke) en Manuel Schussek (Oostenrijk) die gingen
strijden om de hoogste podiumplek, nadat zij hun battles hadden
gewonnen van Jens Vilstrup (Denemarken) en Pierre Hasquin
(België), maar niet voordat Vilstrup en Hasquin gestreden
hadden voor de derde plaats. Vilstrup won deze battle en mocht
op de laagste podiumplaats plaats nemen. Ahmad wist de finale
battle te winnen van Schussek en werd daarmee wereldkampioen
in de RWD-klasse.
werd tijdens de prijsuitreiking
bekend gemaakt dat Hayato
Yoshiba wereldkampioen was
geworden.
Best of...
Behalve de wedstrijd zelf
waren er uiteraard ook weer de
jaarlijkse verkiezingen voor de
beste body en het beste chassis.
Ook hier werd een scheiding
gemaakt tussen RWD en AWD.
Alexander Kuchenreuther
(Duitsland) won RWD Best Body
3
Vrijdag en zaterdag waren er bovendien kwalificaties voor de
AWD-klasse. Hayato Yoshiba uit Japan wist met 83,5 punt de
eerste plaats te pakken, gevolgd door Lasse Sørensen (Noorwegen)
en Kim Grande (Noorwegen). De eerste Nederlander was
Kevin van Heuven op de zesde plaats, met 74 punten. Uiteindelijk
wisten negen Nederlanders zich te kwalificeren in de Top 64.
De kampioen van vorig jaar, Tatsuhiro Yamauchi uit Japan, wist
zich niet te kwalificeren. Wat aangaf dat het gewenste niveau
enorm hoog was. Na de eerste reeks spannende battles bleven
er 32 rijders over, waaronder de top drie gekwalificeerden en
drie Nederlanders. Van de drie Nederlanders vielen er twee af
in de Top 16, namelijk Kevin van Heuven en Maurice van der
Starre. De enige overgebleven Nederlander, Davey Zoutenbier,
wist het samen met Yoshiba, Paolo Albarelli (Italië) en Lars Ivar
Olrud (Noorwegen) te schoppen tot de Top 4. Zoutenbier wist
ook de halve finale te winnen van Albarelli, net als Yoshiba won
van Olrud. In de battle om de derde plek ging Albarelli er met
de overwinning van door boven Olrud. Na een zinderende finale
3
met zijn replica van de Fail Crew S13, deze super gedetailleerde
body had zelfs een werkende handrem. Het beste achterwielaangedreven
chassis was van Adrian Möchel (Oostenrijk), zijn
zwarte D-Like RE-R Hybrid sprong eruit door de gouden details.
De verkiezing voor het beste AWD-chassis werd gewonnen door
Markus Amann (Duitsland), zijn paarse Overdose Divall stond er
prachtig bij. De beste kap in de AWD-klasse was de Dodge Viper
van Victor Ding uit Oostenrijk, een perfecte replica van de Viper
waarmee Dean Kearney in het Formula Drift kampioenschap in
Amerika rijdt.
Wereldwijd
Ook nieuw dit jaar was de livestream, tijdens het hele evenement
stonden er meerdere
camera’s opgesteld, waardoor
het evenement van over de
hele wereld gevolgd kon
worden. Eén van de vele
verbeteringen die Michel van
den Hoogenband met zijn team
ieder jaar weer doorvoeren. Elk
jaar steken ze weer een enorme
hoeveelheid werk in het
organiseren van dit evenement,
tot groot genoegen van alle
deelnemers, die zich al weer
verheugen op volgend jaar!
Bart Stax
volg M-auto op facebook
1 Het paarse AWD-chassis van
Markus Amann (D).
2 Het RWD-chassis met gouden
details van Adrian Möchel (AU).
3 Gewoon mooie actiefoto’s!
uitgave 68 | m-auto.nl | 55