M-auto magazine | 68

het dakluik dat voorzien is van een sluiting en scharnieren, die
scharnieren kun je het beste vooraf in elkaar zetten en daarna
pas op hun plaats lijmen. Op deze manier zitten ze mooi in
lijn en is het makkelijker om de e-clips te monteren die op de
uiteinde van de asjes zitten.
1
Ruiten
De voor- en zijruiten zijn voorzien van beschermfolie en daardoor
goed te gebruiken om de openingen af te sluiten tijdens
het spuiten van de cabine. De zijruiten zet je tijdelijk vast met
een paar stukjes dubbelzijdig tape, voor de beide voorruiten
werkt deze methode niet omdat ze in de sponning vallen. Hier
verwijder je de folie die aan de binnenzijde zit en lijm je de ruiten
op hun plek, de folie aan de buitenzijde verwijder je natuurlijk
pas na het spuiten. Dan monteer je ook pas de afwerklijsten
rond de ramen.
2
Andersom
Volgens de bouwbeschrijving moet eerst de voorkant van de
cabine vastgezet worden en daarna pas de zijkanten, door
het ontbreken van referentiepunten is het heel lastig om te
bepalen wat de exacte positie van deze voorkant wordt. Als je
eerst de zijkanten monteert, die wel genoeg referentiepunten
hebben qua positie, maak je het jezelf een stuk makkelijker en
lijm je de voorkant daarna zo op zijn plaats.
3
Laadbak
De kolossale laadbak ontleent zijn stijfheid aan kunststof strippen
die aan de binnen- en buitenkant tegen de bodem en zijwanden
verlijmd worden. De afwerking van de bak is trouwens
toch een echte lijmklus met zijn 58 kikkers, tien sluitingen en
de elk uit 27 onderdelen bestaande gereedschapsbakken.
1 De strips zorgen voor het
verband.
2 Eerst de tekstkleur aangebracht
en toen pas de lettermaskers, dit
zorgt voor strakke teksten.
3 De voorruiten moeten gelijmd
worden, maar de zijruiten
kunnen met wat tape vastgezet
worden om de cabine af te
sluiten tijdens het spuiten.
4 Deze steun smeekt om een wiel,
eigenlijk een verplichte optie. 4
Nog niet
Lijm de laadbak nog niet op zijn onderstel zodat je deze kunt
gebruiken als mal bij het plaatsen van je elektronica. Hier is
voldoende ruimte voor op het chassis maar de dwarsbalken van
het onderstel zitten hier en daar wel in de weg. Mocht je verlichting
willen aanbrengen dan is het handig om ook de beide
bevestigingen hiervoor nog niet vast te zetten.
Chassis
Zoals elke truck is ook de Beast II voorzien van een ladderframe,
dus twee lange draagbalken met daartussen dwarsverbindingen
vormen de basis van het chassis en daar worden alle
onderdelen aan, op en tussen gemonteerd.
44 | m-auto.nl | uitgave 68