M-auto magazine | 68

TLR-LOK
GLUE
4a
CLEAR
GREASE
1
OIL
CUT
L
L
R
R
L
x2
2
3
1 De complete voorophanging.
2 De remschijf is van frictie
materiaal, de remplaatjes van
staal.
3 Met de merktekens op het
chassis stel je de stand van de
motor heel precies in.
4 Het toe-in stel je af met kunststofbusjes
die in de aluminium
ophanging gedrukt worden.
5 Superlichte outdrives.
20 | m-auto.nl | uitgave 68
Specificaties
Fabrikant : Team Losi Racing
Importeur : Horizon Hobby Duitsland
Gebruik : off-road
Schaal : 1:8
Aandrijving : 4-WD
Lengte : 476mm
Breedte : 416mm
Wielbasis : 379-383mm
Adviesprijs : €539,99
Overige benodigdheden
- Banden en velgen
- Brandstof en vulfles
- Elektronica
- Gloeistarter
- Startbox
- .21 of grotere motor
www.horizonhobby.de
www.tlracing.com
4b
5
Differentiëlen
De bouwbeschrijving is glashelder, maar het vullen van de drie
differentiëlen kan uitlopen op een enorme smeerboel als je de
behuizingen te vol met siliconenolie vult. Een mooie oplossing
om dit te voorkomen komt van een fabrieksrijder en gaat
als volgt: vul het diff met olie totdat deze gelijk staat met de
bovenkant van de vier planetaire tandwielen leg nu voorzichtig
het bovenste tandwiel hier bovenop en vul eventueel nog wat
olie bij. Nu kun je het diff dichtschroeven zonder dat alles onder
de olie zit.
Schokdempers
De meeste lekkage aan schokdempers wordt veroorzaakt tijdens
het bouwen van de dempers, de manier om dit te voorkomen is
om niet alleen de afdichtingsringen te voorzien van een paar
druppels siliconenolie maar ook het draadeinde van de zuigerstang
te voorzien van wat siliconenolie. Dit hoeft trouwens niet
persé dezelfde olie te zijn waarmee je later je dempers gaat
vullen, die paar druppels maken geen verschil. Vullen van je
dempers is een tijdrovend werkje omdat alle lucht uit de olie
moet verdwijnen, dit doe je door je demper tot bijna bovenaan
te vullen en dan de zuigerstang op en neer te bewegen waardoor
de lucht die onder de zuiger zit naar boven komt. Laat de
dempers even staan totdat de luchtbelletjes verdwenen zijn en
herhaal dit zonodig totdat er echt geen lucht meer naar boven
komt, nu kun je de dempers hol afvullen, de bladder aanbrengen
en de dop erop schroeven. Als deze bijna vast zit duw je de
zuigerstang naar binnen waardoor overtollige olie naar buiten
gedrukt wordt en schroef je de dop vast.