14.11.2016 Views

M-auto magazine | 66

M-auto magazine | Jaargang 11 | Uitgave 66

M-auto magazine | Jaargang 11 | Uitgave 66

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

RC<br />

HPI Racing/Hot Bodies<br />

Daar staat hij dan, een prachtige oranje Ford Mustang BOSS 302 op basis van een Baja. Helaas<br />

mocht de body er niet af en ook over introductiedatum en prijs geen informatie bij HPI, dus<br />

eigenlijk stond hij alleen maar gewoon mooi te zijn. Mooi is ook de Ford Fiësta van Ken Block<br />

die zowel in de originele 1:1 als in twee 1:8 en één 1:16 uitvoering aanwezig zijn op de stand.<br />

Bij de 1:8 uitvoeringen die gebaseerd zijn op het Bullet 3.0 chassis kun je kiezen voor een nitroof<br />

elektrouitvoering, de 1:16 is er alleen in een elektrouitvoering. De originele Ken Block heeft<br />

rondom blauwe Fifteen52 Turbomac velgen, maar voor het effect heeft HPI ervoor gekozen om de<br />

modellen aan de voorzijde te voorzien van Fifteen52 Turbofan velgen met een aparte print die er<br />

tijdens het rijden vast apart uit gaat zien. De Crawler King is het antwoord van HPI op de toenemende<br />

populairiteit van crawler en scaler <strong>auto</strong>’s. Het chassis was er al, maar is weer helemaal bij<br />

de tijd met de nieuwe Ford Bronco body. Wel helemaal nieuw is de 1:10 2-WD Jumpshot, voorzien<br />

van een twinplate chassis gaat deze instapper er in drie versies komen: een short-course, een<br />

stadiumtruck en de op de beurs aanwezige monstertruck. Voor Hot Bodies is de Toyfair duidelijk<br />

niet interessant genoeg, want veertien dagen na de beurs presenteren ze de nieuwe D815 1:8<br />

competitiebuggy waar op de stand nog geen spoor van te ontdekken valt en de D812 en de D8T<br />

nog staan te glimmen.<br />

www.hpiracing.com<br />

Carisma<br />

Op basis van het 2-WD short course chassis toont Carisma twee<br />

nieuwe modellen, de M10SC is een echte short course opgeleukt<br />

met een reservewiel achterop, terwijl de M10DB een duinbuggy<br />

uiterlijk heeft meegekregen inclusief details als een brandblusser<br />

en reservewiel, optioneel kunnen de schijnwerpers op het<br />

dak voorzien worden van LED verlichting. De 1:10 2-WD buggy<br />

kenden we al maar de nieuwe 4-WD buggy was een aangename<br />

verrassing, we zijn benieuwd of iemand het aandurft om hem<br />

op competitieniveau in te zetten. Op on-road gebied toonde<br />

Carisma het nieuwe GT10RS chassis in vier DTM bodyvarianten<br />

die het zeker in Duitsland goed zullen doen. Het asaangedreven<br />

4-WD chassis is uitgerust met een brushlessset, 2.4 GHz zenderset<br />

en volledig metalen tandwieldiffs. Wat verder opviel was dat<br />

Carisma alle 1:10 modellen uitrust met XT-60 stekkers en dat is<br />

uit veiligheidsoogpunt een goede ontwikkeling.<br />

www.carisma.com.hk<br />

Traxxas<br />

Op de grote stand van Traxxas staan veel <strong>auto</strong>’s maar vinden we heel weinig nieuws, het lijkt erop<br />

dat Traxxas voor dit jaar besloten heeft om de bestaande modellenlijn te verfijnen door bijvoorbeeld<br />

zenders te vervangen voor 2.4 GHz exemplaren, meegeleverde laders een hogere laadcapaciteit<br />

te geven en de iD accupacks doen hun intrede. Samen met een optionele iD lader, die deze<br />

iD pakketten herkent, moet je een perfect (veilig) geladen accupack tot je beschikking kunnen<br />

krijgen. Op de Summit zijn nu standaard 10 LEDS aanwezig waardoor je ook in het donker uit de<br />

voeten kunt en Traxxas heeft een geluidsmodule voor je model met een realistisch motorgeluid.<br />

www.traxxas.com<br />

volg M-<strong>auto</strong> op facebook<br />

Ko Propo<br />

Geen eigen stand dit jaar voor<br />

Ko Propo maar een hoekje in<br />

de Schumacher stand, terwijl<br />

ze toch echt wel wat nieuws te<br />

melden hebben met de Esprit IV.<br />

Met de Esprit IV heeft Ko Propo<br />

eindelijk een opvolger voor de<br />

Esprit III en daar zullen stickrijders<br />

heel gelukkig van worden.<br />

De techniek is geleend van de<br />

EX-1 KIY, waarvoor een prachtig<br />

rode display versie beschikbaar<br />

is en met een responsetijd van<br />

2,8ms is het één van de snelst<br />

reagerende zenders van dit moment. Natuurlijk is de Esprit<br />

volledig instelbaar en dat geldt zowel voor de positie van de<br />

sticks als voor de instellingen van de vier kanalen en natuurlijk<br />

ontbreken ook de diverse mixmogelijkheden niet.<br />

www.kopropo.co.jp<br />

uitgave <strong>66</strong> | m-<strong>auto</strong>.nl | 41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!