M-auto magazine | 66

RC
Graupner/Soar Seiki
Natuurlijk ook bij Graupner multicopters, maar dan even anders. In plaats van
een compleet toestel kan je bij Graupner alles aanschaffen om er zelf één te
bouwen, dus vanaf koolstofprofielen tot de meest geavanceerde gyro’s heeft
Graupner alles in huis om je multicopter project tot een goed einde te brengen. Het toestel dat op de beurs
demo’s vloog was dus ook merkloos, maar bestond helemaal uit Graupner onderdelen. Op autogebied gaat het
ook weer beter, afgelopen jaar is de productie gestart van de Hott stuurwielzenders en Graupner heeft een joinventure
gesloten met het Taiwanese Soar Seiki voor de ontwikkeling en exclusieve levering van deze fabrikant in
Europa. Op dit moment bestaat de lijn uit één model, een 1:8 competitie nitro buggy, waarvan op de beurs drie
uitvoeringen te bewonderen waren: een rollend chassis, een competitieklaar RTR-model voorzien van Graupner
zender, servo’s en OS motor en een budget RTR-uitvoering. Bij de competitie RTR zie je dus hetzelfde als bij de
multicopter en zijn het allemaal door Graupner geleverde producten waarmee de buggy is opgebouwd. Later in
het jaar wordt de lijn uitgebreid met een truggy uitvoering van hetzelfde 998 chassis en er zijn plannen voor een
1:10 elektro off-roadlijn. Terug van weggeweest is ook de Graupner Hauptkatalog, voor 2015 een 2,5 cm dik 740
pagina’s tellend naslagwerk met daarin werkelijk alles wat Graupner levert. Werd de catalogus in het verleden
door een heel team geproduceerd, in het afgeslanke Graupner is deze productie het werk van één man waar we
met ze allen een hele diepe buiging voor mogen maken. Tegelijkertijd vraag ik mij wel af of er in deze tijd van
voortdurende ontwikkeling nog wel plaats is voor zo iets statisch als een papieren catalogus die na een paar
maanden al niet meer compleet is, als bijvoorbeeld de RTR-uitvoeringen van de Soar 998 leverbaar worden...
Nieuwsgierig hoe zo’n catalogus er uitziet? Op de Graupner site kan je hem na registratie downloaden, let wel
even op want het PDF bestand is meer dan 80MB groot.
www.graupner.de
Schumacher
Het grote nieuws bij Schumacher is de compleet nieuwe banden productielijn waardoor ze nu in
staat zijn aan de steeds verder groeiende vraag naar buggybanden te kunnen voldoen. Voor de
rijder betekent deze nieuwe lijn dat er ook nieuwe mallen gemaakt zijn waardoor de spikes op
de banden net iets scherper aanvoelen. Nieuw is de low profile Cut Stagger die qua grip tussen
de gewone Cut Stagger en de Mini Spike inzit. Schumacher presenteerde op de beurs de nieuwe
2-WD Cougar KF2, de opvolger van de succesvolle Cougar KF. Verdwenen is het voorste deel van
het bovendek wat iets meer flex moet geven en de motorbevestiging is aangepast van een klemversie
naar een versie waarbij de motor aan de bevestiging geschroefd wordt. Maar het grootste
verschil is de slipkoppeling die met vier platen is uitgerust, één achter het spur en drie ervoor, het
geheel ziet er een beetje uit als de droge koppeling van bijvoorbeeld een Ducati.
http://www.racing-cars.com
volg M-auto op facebook
Ghiant
Fabrikant van RC Car Colours, geen nieuws dit jaar op de stand
van Ghiant, maar wel drie prachtige voorbeelden van wat je
kunt doen met RC Car Colours producten. Tenminste, als je over
wat talent beschikt met tape, mes, spuitbus en airbrush. En over
het talent van Chris design bestaat geen twijfel zoals je kunt
zien. En ja, ook de body van de Mugen Seiki MTX-6 op de stand
is van zijn hand.
www.ghiant.com
uitgave 66 | m-auto.nl | 39