M-auto magazine | 66
M-auto magazine | Jaargang 11 | Uitgave 66 M-auto magazine | Jaargang 11 | Uitgave 66
Ghost+ We kunnen er niet omheen; 2015 is niet alleen het jaar van de geit, maar ook van de multicopter. Het succes van de multicopters is voor een groot deel toe te schrijven aan het gemak waarmee je deze kunt bedienen, iets wat de professionele markt inmiddels ook ontdekt heeft. Die professionele markt zorgt ook voor een flink deel voor de stroomversnelling waarin de ontwikkeling van de multicopter is terechtgekomen, het is jammer dat de wetgeving deze ontwikkelingen niet op de voet kan volgen waardoor ze op dit moment het grootste struikelblok vormt voor de commerciële inzet van de multicopter. Gelukkig zijn er voor de particuliere gebruiker nog wel mogelijkheden en met de Ghost+ beschik je over een multicopter met veel van de high end snufjes, die op de professionele multicopters ook zitten, zoals: ‘Follow me’ waarbij de Ghost+ je smartphone blijft volgen, start- en landingshulp, ‘Home’ waarbij de multicopter autonoom terugvliegt naar zijn beginpunt, intrekbaar landingsgestel waardoor je 360º videobeelden kunt maken en camerabediening vanaf je zender. Optioneel komt daar nog FPV (First Person View) bij waarmee je via een aparte bril direct meekijkt naar wat de camera ziet. Dit kun je gebruiken om de beleving van het vliegen te vergroten maar ook om de camera veel preciezer te bedienen. Of dit ook allemaal zo simpel gaat lees je in M-auto 67, maar eerst gaan we ermee leren vliegen. Zender Natuurlijk vlieg je een multicopter met een stickzender, met de iets uitgebreidere kun je bijna altijd kiezen voor bediening in mode 1 of mode 2. Het grote verschil tussen beide is dat het gas links (mode 2) of rechts (mode 1) zit. Kenners beweren dat mode 2 bij heli’s en multicopters natuurlijker aanvoelt. De zender van de Ghost+ kan in mode 1&2 gevlogen worden, het landingsgestel en de gimbal bedien je ook vanaf de zender. Vluchtinformatie en instellingen gebeuren via WiFi en een Android app. 26 | m-auto.nl | uitgave 66
TTRobotiX • Android app • QuadroCopter FIRST LOOK Outrunner Anders dan bij auto’s worden zeker in de grotere multicopters brushless outrunner motoren gebruikt. Bij een outrunner motor draait het huis in plaats van het anker. De hoge toerentallen van een inrunner halen ze niet, maar ze leveren wel veel meer trekkracht waardoor de propeller vaak direct op de motor geplaatst kan worden en dat scheelt weer een (zware) overbrenging. De Ghost+ beschikt over vier 450 kV outrunner motoren. Spanning Een beetje RC-piloot kijkt er niet van op, maar in de autowereld is 6S oftewel 22,2V best nog wel veel. Die spanning kan trouwens bij een volledig geladen pakket oplopen naar 25,2V. Bij de Ghost+ wordt een 6S 6000 mAh pakket met bijpassende lader meegeleverd. Gimbal Om knappe beelden te kunnen schieten is een gimbal een must. Niet alleen zorgt hij voor stabiel beeld maar vaak kan hij ook van afstand bedient worden. De meeste Gimbals worden specifiek voor een bepaald model camera gemaakt. De Ghost+ is uitgerust met een Morpheus H3D-360, dit is een 3-assige gimbal die 360 graden kan draaien en geschikt is voor gebruik met een GoPro camera. volg M-auto op facebook uitgave 66 | m-auto.nl | 27
- Page 1 and 2: 0 11e jaargang, nummer 66 maart/apr
- Page 3 and 4: LED ACCUSTATUS AANDUIDING KOMPAS 11
- Page 5 and 6: ns werkterrein de afgelopen jaren e
- Page 7 and 8: WWT X1 • Slotraceshop • RC-Prom
- Page 9 and 10: READY TO RUN READY FOR ANYTHING Dyn
- Page 11 and 12: Carson • 1:10XL • Elektro • O
- Page 13 and 14: Carson • 1:10XL • Elektro • O
- Page 15 and 16: RC Hiro Seiki Het eveneens uit Taiw
- Page 17 and 18: RC Carson Model Sport Bij Carson he
- Page 19 and 20: Horizon Hobby • Vaterra • RTR
- Page 21 and 22: RC Robitronic/Killerbody Wonderscho
- Page 23 and 24: RC Hobbico/Arrma/Axial/Dromida/Team
- Page 25 and 26: RC Thundertiger/Team Associated Bij
- Page 27: Fastrada RC Touring Car Project One
- Page 33 and 34: Online M-auto Magazine bestaat 10 j
- Page 35 and 36: Carrera • Fly • Ninco • NSR S
- Page 37 and 38: SLOT Ninco Ninco goes rally, met tw
- Page 39 and 40: GADGET Naast RC- en slotauto’s va
- Page 41 and 42: RC robbe Modellsport/Futaba/Kyosho/
- Page 43 and 44: RC Graupner/Soar Seiki Natuurlijk o
- Page 45 and 46: RC HPI Racing/Hot Bodies Daar staat
- Page 47 and 48: Micro SCTE Micro SCTE Losi • 1:24
- Page 49 and 50: Multicopters RC JR PROPO Thunder Ti
- Page 51 and 52: in Belgie en Nederland! SPECIALISTE
- Page 53 and 54: in Belgie en Nederland! SPECIALISTE
- Page 56: READY TO RUN READY FOR ANYTHING Dyn
TTRobotiX • Android app • QuadroCopter<br />
FIRST LOOK<br />
Outrunner<br />
Anders dan bij <strong>auto</strong>’s worden zeker in de grotere multicopters brushless<br />
outrunner motoren gebruikt. Bij een outrunner motor draait het<br />
huis in plaats van het anker. De hoge toerentallen van een inrunner<br />
halen ze niet, maar ze leveren wel veel meer trekkracht waardoor<br />
de propeller vaak direct op de motor geplaatst kan worden en dat<br />
scheelt weer een (zware) overbrenging. De Ghost+ beschikt over<br />
vier 450 kV outrunner motoren.<br />
Spanning<br />
Een beetje RC-piloot kijkt er niet van op, maar in de<br />
<strong>auto</strong>wereld is 6S oftewel 22,2V best nog wel veel.<br />
Die spanning kan trouwens bij een volledig geladen<br />
pakket oplopen naar 25,2V. Bij de Ghost+ wordt een 6S<br />
6000 mAh pakket met bijpassende lader meegeleverd.<br />
Gimbal<br />
Om knappe beelden te kunnen schieten is een gimbal een must. Niet<br />
alleen zorgt hij voor stabiel beeld maar vaak kan hij ook van afstand<br />
bedient worden. De meeste Gimbals worden specifiek voor een bepaald<br />
model camera gemaakt. De Ghost+ is uitgerust met een Morpheus<br />
H3D-360, dit is een 3-assige gimbal die 360 graden kan draaien en<br />
geschikt is voor gebruik met een GoPro camera.<br />
volg M-<strong>auto</strong> op facebook<br />
uitgave <strong>66</strong> | m-<strong>auto</strong>.nl | 27
Change language