Helperbel 2013, nummer 4

Foto: Ronald van der Meulen
Nieuws van het wijkcomité
- De Helper Brink met diverse scholen
wordt weliswaar eenrichtingsverkeer naar
de beide uiteinden toe, maar “in het
midden” wordt het wel degelijk drukker;
- Er zullen sluiproutes ontstaan vanwege
de combinatie van de tunnel en het
vervallen van op- en afritten op de
Zuidelijke Ringweg, waardoor het drukker,
onrustiger en onveiliger wordt;
- Grotere drukte vergroot de parkeerdruk;
- Belasting van het park Groenestein door
de toename van verkeer op de Helperzoom;
- Misleidende en veranderende informatie
over nut en noodzaak van de tunnel (van
omleidingsroute tijdens de bouw naar
‘drukventiel’, en vervolgens naar ‘wijkverbindingsweg’).
Financiële kant van het verhaal
Tot slot hebben we in oktober door middel
van een ingezonden stuk voor een gemeenteraadsvergadering
aandacht gevraagd voor de
financiële kant van het verhaal. Het project
wordt door het Rijk gefinancierd met een
zogenaamd taakstellend budget van
624 miljoen euro (geïndexeerd, per 2012 is
het 674 miljoen). Dat wil zeggen dat uit dit
bedrag alles betaald moet worden dat met
het project verband houdt. Niet alleen de
infrastructuur, maar bijvoorbeeld ook het
projectbureau, verkeersmaatregelen, toezicht
tijdens de bouwfase en (plan)schade. Het
project is zeer krap gebudgetteerd. In 2009 is
de gekozen oplossing, verdiepte ligging met
deksels, begroot op 582 tot 715 miljoen euro
(prijspeil 2007). Het wordt bovendien niet
duidelijk of kosten als verkeersmaatregelen,
toezicht tijdens de bouwfase en (plan)
schade daarin wel zijn meegenomen, terwijl
deze -zoals hierboven besproken- wel uit het
taakstellend budget betaald moeten worden.
Bovendien is na 2009 de BTW verhoogd. Het
Rijk heeft bij het beschikbaar stellen van het
geld uitdrukkelijk bepaald dat alle kostenoverschrijdingen
voor rekening van
provincie en gemeente komen. Omdat wij
betwijfelen of de begroting wel sluitend is,
en omdat de ervaring leert dat grote
infrastructuurprojecten van de overheid in
de regel veel duurder uitvallen dan gedacht
(denk aan Betuweroute, HSL en Noord-Zuidlijn),
voorzien wij een groot financieel
debacle voor provincie en gemeente. Wij, de
inwoners, mogen dat vervolgens gaan
betalen. Het kan bovendien maar zo
gebeuren dat het project dan versoberd
wordt en dat het hele ‘Zuiderplantsoen’,
waarmee in de mooie plaatjes gepronkt
wordt, niet door kan gaan.
Opvallend is dat wij op onze zorgen over het
financiële plaatje geen enkele reactie vanuit
de gemeenteraad hebben ontvangen.
In de komende periode zullen we de
ontwikkelingen nauwlettend blijven volgen.
In de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen
zal het zeker niet stil blijven rondom
het onderwerp ‘Zuidelijke Ringweg’. De
zienswijzen alsmede de brief aan de raad
over de financiële risico’s kunt u terugvinden
op de website van het wijkcomité, www.
wijkhelpman.nl.
Michel van den Heuvel,
Wijkcomité Helpman.
Helperbel nr. 4, december 2013
7