M-auto magazine | 47

aterdagochtend vroeg arriveren we bij de het buitencircuit, iets wat altijd goed is voor een
Japero manege, één blik op de buitenbaan paar mooie plaatjes en het moet gezegd allebei
vertelt wat we eigenlijk al wisten. Buiten de auto’s hebben voor het oog geen enkele hinder
rijden wordt vandaag helemaal niets, dat is een van het water. De elektronica geeft geen krimp en
tegenvaller. Gelukkig heeft Japero ook een hele met beide auto’s is daarna ook gewoon de hele
flinke binnenbak met maar één klein probleempje, dag binnen gereden. Hoe het met de lagers van
door wat miscommunicatie (MBC Friesland rijdt er de auto’s is afgelopen weet ik niet, maar meestal
altijd op zondag) is de bak gevuld met paardrijdende
lokale jeugd.
goed plan.
vinden juist deze onderdelen het waterballet geen
Circuit bouwen
Sfeer
Als de rijlessen zijn afgelopen en de restanten van Geholpen door de gezellige inrichting bij Japero
wat ooit paardenvoer is geweest zijn opgeruimd, is de sfeer prima, het helpt natuurlijk ook dat er
vliegt iedereen de bak in en ontstaat er binnen totaal geen druk op de aanwezige rijders rust.
no-time een heus off-roadcircuit. Tot dan toe heeft Dankzij de 2,4 GHz zenders zijn er maar twee rijders
die met precies dezelfde frequentie rijden en
trouwens iedereen zich, anders dan verwacht,
eigenlijk prima geamuseerd met het kijken naar kan dus eigenlijk iedereen gaan rijden wanneer hij
elkaars auto’s, het uitwisselen van informatie en of zij dat wil, met als enige voorwaarde dat je wel
natuurlijk het vertellen van smakelijke verhalen allemaal dezelfde kant probeert op te gaan.
waarvan het waarheidsgehalte misschien niet
altijd 100 procent is.
High jump
De door M-auto meegenomen Thunder Tiger
Waterproof
testmodellen oogsten veel bewondering door
Met de uitspraak ‘de fabrikant zegt dat het waterdicht
is’ wagen een aantal rijders zich toch op want na een sprong komt er ook altijd weer
hun onwaarschijnlijk springtalent en degelijkheid,
een
12 M-auto januari/februari 2012
op een heel mooi plekje wat prijs betreft en ook wat het de specificaties
aangaat. Je krijgt namelijk een digitale zender met LCD-scherm en genoeg
instelmogelijkheden en geheugen om een tijdje door te kunnen groeien
in de hobby. De DX3C wordt geleverd inclusief vier AA-formaat batterijen,
drie verschillende grips voor het handvat, een bindplug, handleiding, stickervel,
twee dotjes zodat je meteen achtjes kunt beginnen rijden en niet
geheel onbelangrijk, een SR300 ontvanger.
Kruising
De Spektrum DX3C is uitgerust met DSM2, de tweede generatie van
het zendsysteem dat Spektrum ontwikkelde, wat bekend staat als een
betrouwbaar systeem dat al heel wat rijders heeft weten te overtuigen.
De zender is wat looks betreft echt een kruising tussen zijn kleinere en
zijn grotere broers. De ronde vorm komt van de DX3E, maar de scrollknop,
trimknoppen en aan/uit toets komen van de DX2S. De zender ligt goed in
2 M-auto januari/februari 2012
landing en daarbij gaat het beslist niet zachtzinnig
toe. Helaas zijn redactiemedewerkers en familieleden
uitgesloten van deelname, want anders
hadden de beide auto’s op zeker zowel de meeste
back flips als de hoogste sprong op hun naam
geschreven. Nu gingen deze beide titels naar Koen
Middelkoop en Marcel Pinkster die hier allebei een
gratis jaarabonnement op M-auto Magazine aan
overhielden.
Mooi geweest
Ook al zijn we vandaag later begonnen toch zijn
de meeste rijders rond een uur of vijf er wel klaar Bedankt
mee en gezamelijk wordt het off-road circuit weer Natuurlijk de rijders voor een geweldig evenement,
de medewerkers van de Japero manege en
omgebouwd naar een manege. Nadat iedereen
zijn spullen heeft opgeruimd en zich in het café de leden van MBC Friesland. Mocht je deze sfeer
heeft gemeld is het tijd voor de verloting.
ook eens willen proeven dan kan dat al in april
2012 bij Electrified III, gehouden op het circuit van
Verloting
MAC Vlijmen.
Ook deze keer is het weer de moeite waard en
naast testmodellen hebben ook Kyosho, LRP en Tot ziens!
Rapid Hobby Import hun best gedaan om de
prijzentafel gevuld te krijgen met fraaie modellen.
Ondanks het wat vreemde verloop van deze Stichting RC-Promotie
Bestuur
tweede Electrified was het enorm gezellig en hadden
de meeste rijders achteraf het gevoel dat het
‘verplichte’ samenzijn in de ochtend eigenlijk best rc-promotie.org
voor herhaling vatbaar is.
www.mbcfriesland.nl
s t i c h t i n g
RC-PROMOTIE
dige ook het gevoel heb
dat de bediening prettiger
is als ik kies voor de linkshandige
instelling. Dat de
AR.Drone in de hoverstand
springt als je je duimen
van het scherm haalt is
ideaal voor de momenten
dat je even niet weet
Hierna is het een kwestie van accu aansluiten, welke kant je op moet Front camera.
wachten tot de leds op het landingsgestel groen sturen en schroeft het
Sensors en bodem camera (pijl).
zijn, in je WiFi instellingen de ARDRONE kiezen, zelfvertrouwen van een
FreeFlight opstarten en op Take off tappen. Misschien
is het handig om, voordat je de laatste mingsring rond de propellers trouwens ook voor
beginnend piloot aardig op, dat doet de bescher-
handeling verricht, eerst even bij de instellingen te als je een foutje mocht maken.
kijken of de AR.Drone op binnen- of buitenromp
staat ingesteld en als je links bent dan kun je dit Beeld
gelijk ook aanpassen.
Het streamen van AR.Drone naar mijn IPod Touch
gaat probleemloos, maar de beeldkwaliteit van
Take off
beide camera’s is niet echt geweldig te noemen.
Als je op Take off tapt starten de propellers en Niet dat dit een probleem voor mij is, want Apple
even later hovert de AR.Drone op ongeveer één verbiedt het opslaan van het beeldmateriaal op Het LiPo pack past naadloos in de romp.
meter boven de grond en als je nu niets doet dan hun apparaten. Een in mijn ogen belachelijk iets,
blijft hij daar hangen totdat de accu leeg is en er maar ja... dat vind ik ook van het ontbreken van
een noodlanding ingezet wordt. Je hebt dus best Flash op zo’n ding. Gelukkig ben ik niet de enige
even tijd om naar je scherm te kijken en eventueel die er zo over denkt en dus vind je op het WWW
van de standaard neuscamera over te schakelen een aantal oplossingen voor dit opslagprobleem
naar de camera aan de onderzijde (binnen is de en ook voor de beeldkwaliteit zijn oplossingen te
neuscamera overigens een betere keus). Je kunt vinden. We hebben de in onze ogen beste filmpjes
nu beginnen met besturen, dit doe je met beide van internet voor je verzameld, je kunt ze vinden
duimen en twee knoppen op je scherm, prettig op: ardrone.m-auto.nl
om te weten is dat als je beide duimen van het
scherm haalt de AR.Drone zich stabiliseert en op Conclusie
De leds hebben een dubbelfunctie, tijdens het opstarten geven
zijn plek blijft hoveren. Met je duim op de kleine Veel makkelijker als vliegen met de AR.Drone gaat ze de status weer en daarna werken ze als positielichten.
heid te laten worden. Kortom, een geintje met
knop kun je door de IOS of Android te bewegen vliegen echt niet worden, het werkt allemaal heel Groen is dan voor de voorzijde en rood voor de achterzijde van
grote gevolgen zoals je kunt zien als je in Google
voor- of acheruit gaan of links en rechts, met de intuïtief en dankzij de prima stabiliteit van de
de AR.Drone.
AR.Drone intikt en er een stortvloed aan You Tube
grote knop kun je het toestel om zijn as laten quadcopter is vliegen echt een eitje, dit gaat ook
filmpjes voorbij komt. Maar ook serieuzere zaken
roteren en omhoog en omlaag bewegen.
buiten op zelfs als er een beetje wind staat. Hopelijk
is het opslaan van beeld op Android apparaten
Specificaties
als speciale AR.Drome forums en sites die uitleggen
hoe je IOS product kunt aanpassen om meer
Praktijk
wel toegestaan, want dat is op een IOS apparaat AR.Drone
uit de software te kunnen halen.
Quadcopter voor dummies is waarschijnlijk de toch wel een gemis en lang niet iedereen is bereid
Fabrikant : Parrot
moet zorgen van de AR.Drone. Op de romp kun
beste omschrijving voor het gemak waarmee de om zijn I-device te hacken.
Importeur : RC-Connect
Apple
je kiezen voor twee verschillende kappen: één
AR.Drone zich laat bedienen en het is het eerste
Gewicht : 360 g (alleen romp)
In eerste instantie was de gratis FreeFlight software
die je nodig hebt om de AR.Drone te kunnen mogelijk beschermd zijn tegen aanvaringen met
voor binnengebruik waarbij de propellers zoveel
afstandbestuurde apparaat waarbij ik als linkshan-
Fred Boots
380 / 420 g (met kap)
besturen alleen geschreven voor Apple producten,
zoals de IPod Touch, IPhone en IPad, maar wordt de AR.Drone een stuk aërodynamischer en
52,5x51,5 cm (met binnenkap)
objecten en één voor buitengebruik, met deze kap
Formaat : 45x29 cm (alleen romp)
inmiddels kunnen ook Android gebruikers een dat is bij buitengebruik een pré. In de verpakking
Accu
: LiPo 11.1V 1000mAh
versie downloaden mits er minimaal Android 2.2 vind je ook de eerder genoemde 11,1V LiPo en een
Systeem : Linux OS
op de telefoon of tablet geïnstalleerd is. O ja, en bijbehorende balancelader die door de verschillende
stekkers overal ter wereld te gebruiken is
bodem 64º - 60fps - 176x144 pixels (QCIF)
Camera
: neus 93º - 15fps - 640x480 pixels (VGA)
multitouch en een versnellingsmeter moeten ook
aanwezig zijn op het toestel.
en die ervoor zorgt dat het accupack in ongeveer
Adviesprijs : ± € 325,–
anderhalf uur is opgeladen. Wat je natuurlijk niet
Compleet
in de verpakking aantreft is een zender en ook de
Overige benodigdheden
De AR.Drone wordt RTF (Ready To Fly) geleverd in software wordt niet meegeleverd.
- IOS of Android apparaat als besturing
een grote kartonnen verpakking waarin je hem
ook kunt bewaren. Het toestel bestaat uit een Software
ardrone.m-auto.nl
romp met daaraan de vier propellers, in de romp is Om de AR.Drone te kunnen besturen heb je
ardrone.parrot.com
plek voor het 11,1V 1000 mAh LiPo pack, de twee het gratis programma AR.Freeflight nodig, deze
camera’s, één in de neus en één aan de onderzijde,
en alle elektronica die voor de stabiliteit Android Market en laat zich simpelweg installeren.
applicatie is te vinden in zowel de App Store als
www.rc-connect.nl
44 M-auto januari/februari 2012
M-auto 45
M-auto 13
de hand, maar omdat handen nogal verschillen
over heel de wereld hebben ze er bij Spektrum
heel goed aan gedaan om drie verschillende rubber
handvatten bij de zender te leveren. Zo heb
je de keuze tussen small, medium en large. Je
kunt gemakkelijk wisselen en het systeem werkt
echt, want persoonlijk ben ik heel tevreden met
de medium of larger grip, maar mijn vriendin
heeft met het dunste handvat eindelijk een
zender die in haar kleine klauwtjes past en dat
is dus ook geweldig nieuws voor iedereen met
kinderen. Onder het handvat zit bovendien een
sleufje voor een SD geheugenkaart, zodat je
eventueel de firmware (interne software) van de
zender kunt updaten.
Wat de functies betreft zit je met de DX3C
behoorlijk goed, zo kun je twintig modellen
opslaan, de servo’s van richting veranderen,
de servo’s grof trimmen met de sub-trim, de
maximale uitslag van de servo’s regelen, het
exponentieel (gevoeligheid) instellen en kanalen
mixen waardoor de zender ook geschikt is voor
bigscale. Het volledige menu wordt bediend
met de scrollknop onder het display, een
handige knop die naar onder en boven scrollt
en ingedrukt kan worden om in het menu te
komen of een functie te selecteren en aan te
passen. Bovendien is er ook flink nagedacht over
gebruiksgemak. Zo kun je de weerstand van het
stuurwiel aanpassen door het kruiskopschroefje
vlak naast de trigger te verdraaien. Ook is er een
voltagemeter voor de batterijen in de zender en
kun je alleen een model selecteren dat ook daadwerkelijk
uitgerust is met een ontvanger die
gebonden is aan de zender en die bij dat model
hoort. Daardoor voorkom je voor een deel dat
een verkeerd modelgeheugen wordt gebruikt.
Verder kun je de vijf trimknoppen zelf toewijzen
aan een functie voor optimaal gebruiksgemak,
is er een automatische failsafe ingebouwd en
kun je ook oudere DSM ontvangers gebruiken in
combinatie met deze zender.
Conclusie
Specificaties Het is niet voor niets
dat Spektrum flink wat
Spektrum DX3C
reclame maakt voor deze
Fabrikant : Spektrum RC
zender, want het is een
perfecte investering voor
Importeur : Horizon Hobby Duitsland
iedereen die voor een
Functies : Sub-trim, reverse, travel, expo, mix
scherpe prijs een digitale
2,4 GHz zender wil
Het scroll en klik systeem van
Geheugen : 20
Handvat : S, M, L
aanschaffen die genoeg
de DX3C werkt feilloos.
Inclusief : 4 stuks AA-formaat batterijen, bindplug functies heeft om in alle
Adviesprijs : € 119, –
denkbare wagens te gebruiken
en dus een tijdje
www.spektrumrc.com
mee kan in je hobby.
www.horizonhobby.de
Peter Boots
M-auto 21
Redactioneel
Goed gevoel
Bij het ter perse gaan van deze uitgave
is het einde van het jaar in zicht en kunnen
we met een goed gevoel terugblikken
op het jaar 2011. Twee maal organiseerden
we in samenwerking met de
stichting RC-Promotie het kleinschalige
evenement ‘Electrified’, een dag gezellig
rijden en racen op een mooie baan
in een manege. Aan de vele blije gezichten
te zien was dat een schot in de
roos en konden we de lezers van ons
tijdschrift in het echt ontmoeten, een
mooie ervaring. Zo mooi, dat we ook al
voor volgend voorjaar een tweetal evenementen
in de agenda hebben staan.
Namelijk een derde editie van Electrified
op zondag 15 april 2012, in samenwerking
met de club MAC Vlijmen in het Brabantse
Nieuwkuijk en de TIM-Challenge
van 9 tot en met 11 maart 2012.
Tamiya International M-Chassis Challenge
is een hele mond vol, maar gelukkig
ligt de afkorting TIM-Challenge lekker
in de mond. Door het grote succes van
de Tamiya M-chassis klasse in de M-auto
wintercup en de vele rijders die deze
voorwielaangedreven wagens op hun
club rijden hebben we besloten een
Internationaal evenement op te zetten
voor deze leuke en laagdrempelige
klasse. We gaan dus voor een weekend
‘serious fun’ waarbij er uiteraard plek is
voor veel raceplezier, maar ook voor veel
gezelligheid. Ben je nog op zoek naar
een mooi cadeau voor een RC-fanaat,
dan is een deelname aan de TIM-Challenge
misschien wel iets, dan geef je
een heel weekend plezier weg aan een
M-chassis rijder, inclusief banden, een
motor, smeermiddel en een mooi T-shirt.
Of doe helemaal gek en verwen jezelf
met een deelname aan dit fantastische
evenement.
Uiteraard willen we je bij deze namens
iedereen die meewerkt aan M-auto een
schitterend nieuwjaar wensen en doe
uiteraard voorzichtig met vuurwerk, zodat
je ook volgend jaar weer met veel
‘fingerspitzengefühl’ je RC-model kunt
rijden.
Fred Boots
Bouw-/testverslagen
10 ECX Circuit Stadium Truck
16 Serpent S411
24 HPI Savage X 4.6 big block
28 Robitronic Smasher
34 Redcat Racing EarthQuake 8E
48 Kyosho Mini-Z Buggy Optima
Reportage
12 Electrified II, Berlikum
Sidekick
44 Parrot AR Drone
Slotracen
37 Greep uit de mooiste modellen!
38 Winterklaar maken
40 NSR Porsche 977 RSR/Rally
Tamiya Cup
32 DTC & Tamiya België, Ruchpen
Techniek
20 Spektrum DX3C
54 Body’s spuiten, deel 20
60 LRP Pulsar Touch
Virtual RC Racing
65 VRC nieuws
Wedstrijden
27 EPS, MACH Indoor
56 Nederlands kampioenen
Vaste rubrieken
4 Redactioneel
4 Inhoud
7 Nieuws
50 In de regio
64 Abonnementenwerving
66 Abonnementenservice
66 Colofon
66 Volgende uitgave
ELECTRIFIED II
NO COMPETITION, JUST FUN!!
Na een tegenvallende
zomer is het nu al weken
lang prachtig weer met
op zaterdag 1 oktober,
precies één week voor
Electrified II, een nieuw
1 oktober warmterecord.
Er wordt 26,9 graden geregistreerd
en daarmee
is het 2,8 graden warmer
dan het oude record van
24,1 graden dat uit 1908
stamt. De keuze om in
oktober nog buiten te rijden
lijkt goed uit te pakken,
maar dan slaat het
weer om. De temperatuur
schiet naar beneden
en het begint te regenen,
hard te regenen.
Z
12
Ook Electrified II is in goede aarde gevallen.
Een verslag van deze sfeervolle
dag in de Japero manege te Berlikum.
Spektrum RC DX3C
De range met stuurwielzenders
van
Spektrum is met
de DX3C uitgebreid
tot zes stuks
in totaal en daardoor
is er nu werkelijk voor ieder
wat wils. De DX3C is van onderaf gezien
het tweede model in de reeks,
maar pakt wel uit met een LCDscherm,
flink wat instelmogelijkheden
en een uitgebreid geheugen.
e DX3C vindt zijn plek tussen het instapmodel, de DX3E die ruim
onder de honderd euro aangeschaft kan worden en de DX2S, de
Dgoedkoopste zender met telemetrie die ruim onder de tweehonderd
euro over de toonbank gaat. Met een goeie honderd euro zit de DX3C
De DX3C is in de range, van onderaf
gezien, het tweede model stuurwielzender
van Spektrum en heeft
veel mogelijkheden, een uitgebreid
geheugen en een LCD-scherm.
Parrot AR.Drone
De Franse firma Parrot is marktleider in draadloze automotive oplossingen
en daardoor kind aan huis bij grote spelers als: Toyota, Nissan, Hyundai, Ford,
Peugeot, Renault, Fiat, Volkswagen, Seat, Skoda, BMW en Audi. Kortom, een
heel grote speler dus die voor de fun de AR.Drone ontwikkeld heeft, een via
WiFi bestuurbare Quadcopter met twee onboard camera’s.
et woordje fun in de introtekst moet je in
dit verband wel lezen als dat ze bij Parrot
Hde kennis, ontwikkelaars en connecties in
huis hebben om dit hobbyproject ook werkelijk-
De laatste sidekick van 2011
is voor een vreemde eend in
de bijt, namelijk de AR.Drone.
Een quadcopter van de Franse
wireless automotive gigant Parrot.
Reportage
Techniek
20
Sidekick
44
4 M-auto