Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Slotracen<br />
n van baan en <strong>auto</strong>’s<br />
Heb je het over smeren bij een slot<strong>auto</strong>,<br />
dan praat je over heel kleine hoeveelheden<br />
en die zijn vaak het makkelijkst<br />
aan te brengen met behulp van een<br />
dikke naald.<br />
je snapt dat het om een heel klein beetje gaat dus<br />
is een flesje met zo’n dun metalen buisje ideaal<br />
en wat misschien nog wel mooier smeert is PTFE<br />
(teflon) spray, dit spul zit in spuitbussen dus eerst<br />
een beetje op een schoteltje spuiten en dan met<br />
een grove naald aanbrengen.<br />
Motor<br />
Ook de asjes van je motor kun je smeren maar<br />
gebruik echt héél, héél weinig smeermiddel, zeker<br />
aan de kant van de koolborstels (dat is de kant<br />
waar de draden uit je motor komen) want als<br />
die vet worden en dat gaat inbranden dan is het<br />
meestal snel over met de motor.<br />
Tandwielen<br />
Deze kunnen ook wel wat smering gebruiken hier<br />
gebruik je alleen geen olie maar vet en ook nu<br />
weer spaarzaam want anders zit na een rondje<br />
alles in je kapje. Let ook op dat je voor kunststof<br />
en metalen tandwielen niet hetzelfde vet gebruikt.<br />
Over het algemeen kun je stellen dat vet voor<br />
kunststof vaak licht van kleur is en vet voor metalen<br />
tandwielen meestal donker tot zwart van kleur<br />
is vraag voor de zekerheid altijd even of het vet<br />
geschikt is voor jouw toepassing. Superhandig is<br />
vet in een klein spuitje je kunt het zo kopen maar<br />
zelf vullen is natuurlijk ook een optie.<br />
Banden<br />
Slotbanden zijn over het algemeen vervaardigd<br />
uit rubber en rubber heeft de nare gewoonte om<br />
hard te worden als het niet gebruikt wordt dat is<br />
het eerste probleem en als de banden onder je<br />
<strong>auto</strong> niet vrij gezeten hebben maar bijvoorbeeld<br />
de hele zomer op een baandeel hebben doorgebracht<br />
in je vitrinekast dan is dat je tweede<br />
probleem. Het eerste probleem is vaak oplosbaar,<br />
het tweede absoluut niet en dus betekent een<br />
platte kant aan je banden weggooien en nieuwe<br />
monteren. Voor het weer soepel maken van de<br />
banden is wel een oplossing namelijk Very special<br />
tyre treatment fluid of in gewoon Nederlands<br />
lampolie, je weet wel voor de sfeerverlichting rond<br />
de kerstdagen. Ruim aanbrengen op de band met<br />
bijvoorbeeld een wattenstaafje en in laten trekken.<br />
Desnoods herhalen en voordat je ze op de baan<br />
zet schoonvegen aan een doek, succes verzekerd.<br />
Avondje<br />
Deze handelingen zijn goed op één avond uitvoerbaar<br />
en leveren je daarna een veelvoud aan<br />
probleemloze rijuren op, dus ik zeg doen!<br />
januari/februari 2012 M-<strong>auto</strong> 39
Change language