M-auto magazine | 47

Bouwverslag
dus dat de Serpent daar goed doorheen gaat.
De auto is gebouwd volgens de handleiding en
de meegeleverde set-up. Eenmaal aan het rijden
blijkt dat het circuit nogal glad is en er veel zand
op de baan ligt, ondanks dat er een dag daarvoor
een clubwedstrijd gehouden was. Daardoor
hadden we dus wat problemen met uitbreken in
de bewuste twee bochten. Snel de dempers aan
de achterkant wat platter gelegd en de auto wat
minder stuur gegeven op de zender. Dit bleek een
succes en de auto ging lekker rond.
De auto hebben we gereden met verschillende
banden en compounds om te kijken hoe de S411
hier op zou reageren. Ondanks dat de baan in het
begin wat aan de gladde kant was kunnen we
zeggen dat de S411 geen enkele moeite heeft met
de hedendaags gebruikte merken en compound
banden. De auto stuurt lekker rustig een bocht in
zonder nerveus te worden en het maakt niet uit
of je op zachte of harde banden onderweg bent.
Ook het tandwieldifferentieel, welke gevuld is
met 1200cst olie, doet erg goed zijn werk. De auto
accelereert fantastisch en ligt als op rails in een
bocht.
Na een aantal accu’s gereden te hebben kunnen
we niet anders zeggen dat de Serpent lekker
stuurt, zeer stabiel is en zeker niet onder doet voor
zijn concurrenten. Sterker nog, we denken dat de
S411 wel eens hele hoge ogen kan gaan gooien.
Jammer dat de release van de auto midden in het
seizoen (juni) was, waardoor we de S411 volgend
seizoen pas meer op de banen zullen zien rijden.
Conclusie
Serpent zet met de S411 een zeer goede auto op
de markt die kwalitatief erg goed is en waar de gebruikte
materialen top zijn. Hier en daar is er een
beetje naar de concurrentie gekeken (welk merk
doet dat niet...) en kunnen we wel zeggen dat ze
dit bij Serpent erg goed hebben gedaan. Daardoor
is er een auto ontstaan die het beste van alle
werelden in zich heeft. De hard stalen aandrijfassen
rondom, het tandwieldifferentieel met stalen
tandwielen en de servoplaat zijn enkele wensen
van rijders die Serpent in de auto verwerkt heeft.
Michael Salven, die verantwoordelijk is voor de
S411, heeft zijn huiswerk perfect gedaan, wat ook
niet anders kan met al die ervaring die hij heeft.
Toch knap dat je als ‘brandstofmerk’ een dergelijke
auto in de markt zet die bij veel elektrorijders in
de smaak zal vallen. We weten zeker dat je de komende
tijd nog veel gaat horen over deze Serpent
S411. Mocht je voor het volgend seizoen toe zijn
aan een nieuwe auto, neem dan ook de S411 eens
serieus onder de loep!!
Rob Kaan & Janice van Riel
De servo wordt bevestigd op een servoplaat om tweak in het
chassis te voorkomen.
S411
Fabrikant : Serpent
Importeur : 2-Speed Distribution
Schaal : 1:10
: 190 mm /-6 mm
Wielbasis : 254 mm (+/- 4 mm)
Chassis : 2,5 mm carbon
Aandrijving : 4-WD
Adviesprijs : € 420, –
Overige benodigdheden
- Accu
- Banden
- Body
- Motor
- Regelaar
- Zender en ontvanger
www.serpent.com
www.2-speed.nl
Specificaties
januari/februari 2012
M-auto 19