M-auto magazine | 46

Tamiya Cup
Eindhoven, ERCE
Voor de laatste Dutch Tamiya Challenge wedstrijd van
het jaar waren we te gast bij ERCE te Eindhoven. Naast
een leuk aantal locale rijders hadden we ook wat
gasten uit de Belgische Tamiya Cup wat voor een zeer goed
gevuld deelnemersveld zorgde. De weergoden wisten niet
helemaal wat ze wilden die dag, want het begon wat regenachtig
maar de baan droogde redelijk goed op terwijl we in
overleg met de rijders een kwalificatie hadden overgeslagen.
Euro GT klasse
In de Euro GT stonden de nummers 1, 2 en 3 vrij dicht bij elkaar en met een paar snelle buitenlandse
rijders zou het nog wel eens wat kunnen veranderen aan de stand. Michael Lepelaar pakte
de pole met 28 rondjes in 8 minuut 10, slechts tienden sneller dan mark Tullemans en gevolgd
door Alexander. De eerste finale pakte wat minder goed uit, want er zat toch wat regen in de
lucht waar de snelle toerwagens duidelijk moeite mee hadden of uit voorzorg hun auto in de pits
parkeerden. Alexander ging echter als een vis in het water en pakte de overwinning voor Mark en
Roy Pie. Finale 2 werd gelukkig weer geheel droog verreden, Alexander viel uit met een technische
probleem en nu pakte Mark
de overwinning voor Michael
en Bart Vervloessem. De dagoverwinning
was voor Mark
gevolgd door Bart en Michael.
Michael pakte het Kampioenschap
voor Alexander en Ted.
Formule 1 klasse
In de formule 1 was het zeer
spannend Marten Schaake en
Paul Seyn stonden een punt
van elkaar af en hadden beide een overwinning op hun naam staan. Michael was de gevaarlijke
outsider voor het kampioenschap die de pole neerzette met 22 ronden in 8 minuut 10 voor Paul
en Marten. In de eerste finale wist Paul de kop te pakken en liet deze niet meer los, Michael en
Marten volgde hem tot de finish vlag. In de tweede finale was de baan nog wat nat van het buitje
en gooide het veld lekker door elkaar. Nu had Michael de beste kaarten in handen gevolgd door
Marten en Marcel v/d Voet en Paul op de vierde plaats. De dagoverwinning ging naar Michael voor
Paul en Marten, maar Marten pakte het Kampioenschap voor Paul en Marcel.
Mini klasse
In de Mini waren de verschillen ook niet zo groot al was Per Koppert goed op stoom en ook Dylan
Rawerda had recentelijk een overwinning op zijn naam geschreven en met een drietal snelle locale
helden beloofde het spannend te worden. De thuisrijders zetten gelijk de toon en Eric Jan Mol
zette de pole snaarstrak met 21 rondjes in 8 minut 11, gevolgd door Jack Box en Randall Haddocks
opvallend allemaal met voorwielaangedreven M-03 chassis. Dit was ook zo een beetje de volgorde
van de eerste finale al was Randall druk in gevecht met Jack en daar streden Per en Joost Wouters
om plek 4. De tweede finale was op een half natte baan en hierdoor werden de kaarten nog eens
stevig geschud. Dylan pakte nu de kop gevolgd door Per en Randall en nu bleken de achterwielaangedreven
mini’s in het
voordeel. De dagoverwinning
ging wederom naar
Per gevolgd door Randall en
Eric Jan. Het kampioenschap
scheef Per ook op zijn naam
met Hidde Heijdacker op 2
en Ewald Nijenhoff op 3.
Top Stock klasse
In de Top Stock had Mike Neijenhoff zo’n voorsprong dat hij kennelijk zijn bed er niet meer voor
uit hoefde te komen, daar achter stonden Ernst Haaksman en Erik van Raamsdonk slechts enkele
punten bij elkaar vandaan. Robert Krens reed voor de gelegenheid mee en zette een verpletterende
pole neer met 21 ronden in 8 minuut 7 gevolgd op ruime afstand door Bart Vasande
en John Overdijk. De ‘Belgische piloten’ hadden de gang er goed in en Bart wist de eerste finale
op zijn naam te zetten voor Robert en John. De tweede finale viel ook hier wat in het water, de
wegligging met de banden uit de doos zag er bij de meeste rijders eng uit en hier en daar kwam
een auto tot stilstand of had de rijder er genoeg van. John van Overdijk reed onverstoord verder
naar de finish gevolgd door Vincent Paternotte en Bart die zelfs even in de pits had gestaan. De
dagoverwinning ging naar
Bart voor John en Robbert. In
het kampioenschap had Mike
zijn schaapjes al op het droge,
maar Erik wist op punten net
voorbij Ernst te komen.
Fighter Buggy klasse
De fighter buggies waren
weer een mix van uitgeleende
modellen met beginnende
rijders en jeugd die al eens eerder een zender in hun handen hadden gehad. Wouter Doelland en
de broertjes Haaksman gingen redelijk vlot rond, maar de snelste dame op de baan was Denise
Schaake die met 15 rondjes in 8 minuut 8 de pole pakte. Je kon zien dat er al wat ervaring bij de
jeugdige rijders komt, want de eerste drie zaten keurig in hetzelfde rondje. De eerste finale wist
Wouter op zijn naam te zetten gevolgd door Denise en Ruben. In de tweede finale hield Denise
de leiding tot de finish gevolgd door Ruben en Wouter. De dagoverwinning ging naar Denise voor
Wouter en Ruben. In het kampioenschap
kwam Denise op de
eerste plaats voor de broertjes
Sander en Ruben.
Ondanks dat het weer ons deze
dag wat parten speelde was
het een geslaagde wedstrijd en
een spannende afsluiter van het
kampioenschap 2011. We willen
onze dank uitspreken aan de
clubs de hieraan hebben meegeholpen:
MBC de Sluis, HFCC
Hollandia, RC Hotweels en ERCE.
Daarnaast de sportieve inzet en mooie bekers van importeur Rapid Hobby Import en natuurlijk
M-auto Magazine. Op 11 september is er een gezamenlijke wedstrijd met de Belgische Tamiya Cup
bij de Baanbrekers te Rucphen, hier worden ook de prijzen van het kampioenschap uitgereikt.
Michael Lepelaar & Ted Spinders
Kijk voor meer info & technisch reglement op: www.tamiya.com.nl
En bij deze circuits waren we te gast:
www.mbcdesluis.nl
www.hfccracing.nl
www.rchotwheels.nl
www.erceracing.nl
november/december 2011
www.tamiya.com.nl
M-auto 35