M-auto magazine | 46

M-06 Mazda RX-7
Het was even stil onder de M-chassis liefhebbers toen Tamiya eind vorig
jaar de M-06 Pro introduceerde. Voor het eerst in de 16-jarige geschiedenis
van het M-chassis wijkt Tamiya bij de M-06 af van het bekende kokerachtige
chassis en gebruikt voor het eerst een badkuipchassis, dàt is voor
de liefhebbers wel even wennen.
Voor het eerst in één kit, van boven naar onder: S, M en L chassis.
10 M-auto
Het was inderdaad wel even wennen, maar
inmiddels is iedereen er wel aan gewend,
wat ook wennen was is dat er van de M-06
eerst een Pro versie op de markt kwam en daarna
pas de gewone versie, normaal is dit andersom.
Het bleef dan ook een beetje stil rond de M-06 terwijl
de diverse forums normaal gesproken vol tips
en tuningtricks staan om de gewone versie van
een nieuw M-chassis naar een hoger plan te tillen.
Voor de niet competitierijders die hun M-chassis
auto hoofdzakelijk voor de perfecte Tamiya body’s
aanschaffen was het wachten op de gewone versie
en die is er nu en gelijk in twee uitvoeringen, namelijk
als Alfa Romeo Giulia Sprint GTA en de door
ons gebouwde Mazda RX-7.
Typeaanduidingen
Het eerste M-chassis komt in 1994 op de markt,
heet heel toepasselijk M-01 en is voorwielaangedreven,
een jaar later komt daar het achterwielaangedreven
M-02 chassis bij. In 1999 komt er ook
een M-03 en dit is weer een voorwielaangedreven
uitvoering, gevolgd door een achterwielaangedreven
M-04, daarna is het een tijdje stil aan het
M-chassis front. Totdat in 2006 het iets langere
M-03M chassis met Suzuki Swift body op de markt
komt en mede dankzij de M-auto Wintercup, waar
de Swiftjes een succesvolle raceklasse blijken te
zijn, leeft het M-chassis in België en Nederland
weer helemaal op. In 2010 wordt het M-05 chassis
geïntroduceerd dit is, je raadt het al weer, een
voorwielaangedreven auto en daarna verschijnt
dus de achterwielaangedreven M-06 Pro gevolgd
door het gewone M-06 chassis. Dit is de stand tot
dusver, het is je inmiddels wel duidelijk dat de
even nummers altijd achterwielaangedreven zijn
en de oneven nummers voorwielaangedreven,
naast de cijferaanduiding maakt Tamiya bij deze
chassis ook gebruik van een letter om de wielbasis
van de auto aan te geven het zijn er drie, namelijk:
S = 210 mm, M = 225 mm en L = 239 mm.
Bouwen
Het bouwen van een Tamiya RC-auto is een feest
op zich dat ik iedereen kan aanraden en de M-06
is daar geen uitzondering op. Over pasvorm
hoef je deze Japanse firma niets uit te leggen, als
toonaangevend producent in statische plastic
modellen is dit meer dan goed geregeld en de