M-auto magazine | 42
M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 42 M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 42
RADIO CONTROLLED 2-WD ELEKTRO BUGGY 1:10 RTR rising fighter De juiste beginnersbuggy De rijklaar gebouwde Rising Fighter buggy is een robuuste beginnersbuggy, die de kwaliteit en rijeigenschappen van zijn legendarische voorgangers de Hornet en Grasshopper heeft overgenomen.Hij ziet er niet alleen dynamisch uit, maar is dankzij zijn achterwielaandrijving en lage eigengewicht ook nog eens echt snel.Frictiedempers, onafhankelijke wielophanging en ribbanden voor, maar ook de pendelas met profielbanden achter zorgen voor grip op zowel het on- als off-roadparcourse. De 2-WD aandrijving haalt zijn power uit een type 540 elektromotor. De elektronische snelheidsregelaar zet de commando’s van de pistoolgreepzender heel precies om. De TAMIYA Rising Fighter overtuigt door zijn coole uiterlijk en goede prijs/kwaliteitverhouding. N o 30 005 7781 Lengte 418 mm Breedte 236 mm Wielbasis 268 mm NIEUW • Rijklaar gebouwd • Pendelas achter TAMIYA RC-Line 2009 • Onafhankelijke ophanging voor N° 50 099 0135 • Grote frictieschokbrekers • Tandwieldifferentieel • Type 540 elektromotor • Elektronische snelheidsregelaar • Expec 2-kanaals RC-systeem Vertegenwoordiging voor Nederland: Rapid Hobby Import www.tamiya.com.nl
Bouwverslag Vernuftig De wagen komt volledig ready-to-run uit de doos, zelfs de antennedraad is al in het buisje gestoken en gemonteerd. In feite hoef je alleen batterijen in de zender te doen, een rijaccu in de wagen, zender afstellen en karren maar. Voor het plaatsen van de accu in de wagen hebben ze bij de Mini-Trophy iets heel vernuftigs bedacht, de laadbak met reservewielen kan omhooggeklapt worden waardoor je bij het accuvakje kunt. Dat betekent dat je zonder de body los te halen de accu kunt wisselen, handig en snel. De handleiding loodst je door de eerste stappen om te gaan rijden en helpt je later bij het onderhoud of reparatie van de wagen. De voorbereidingen om te gaan rijden met de truck zijn dus heel beperkt en dat maakt het een ware RTR waarmee je uit de doos, zo het zand in kan. Dat is dan ook wat we gedaan hebben, op zoek naar een mooi stuk grond om lekker in het rond te crossen. Hoewel de wagen niet in de Info Woestijnraces Voor de woestijnraces zijn er dik tien verschillende klasses, de zwaarste klasse is de Trophy Truck waarin de mogelijkheden eindeloos zijn en de enorme wagens een kilo of drieduizend zwaar zijn en voorzien van motoren met dik 800 PK, de grootste beperking is dat de motor van hetzelfde merk moet zijn als het merk van het model waar de body van afgeleid is. De Class 1 staat een treedje lager, maar kost nog altijd evenveel als een leuk huis. Deze klasse wordt ook wel de Mini Trophy genoemd aangezien de wagens over de hele lijn iets kleiner en lichter zijn dan de Trophy Trucks. Groot verschil is dat deze wagens met een zelf ontworpen body mogen rijden en de motorkeuze dus ook vrij ligt wat merk betreft en is dan ook de klasse waarin de nieuwe wagen van TSA volgend jaar in deel zal nemen. De klasse waar de mannen van TSA hiervoor deelnamen was de Class 7 of 7200 klasse waar gereden wordt met aangepaste straatmodellen die wat afmetingen betreft vrijwel gelijk moeten blijven aan het origineel. eerste plaats gemaakt is voor grote sprongen, kun je wel overal terecht, of het nu asfalt, grind, zand of (laag) gras is en dat maakt het rijden leuk, want waar je ook bent, er valt altijd wel iets te beleven. De plaats waar we halt houden om de HPI de sporen te geven is een bouwput waar de harde zandlaag zorgt voor schitterende Dakar achtige taferelen, met zand dat door de lucht vliegt bij het nemen van een bocht. De 15-turns motor zorgt ervoor dat de wagen met een lekker vaart over de vlakte schiet en laat zich niet tegenhouden als het terrein iets zwaarder wordt of steiler omhoog loopt. Conclusie De smalle en lange bouw van de wagen, samen met de zachte demping zorgen voor een realistische rijervaring en leent zich goed voor het betere rallywerk, op off-roadgebied mag je de Trophy niet hoger inschatten, daar is de standaarduitrusting niet op voorzien. Mocht je de wagen daar wel voor willen gebruiken dan is een sterkere motor en zwaardere veren een absolute vereiste. In eerste instantie is de wagen dus vooral bedoeld voor de mensen die de hele achtergrond van de wagen interesseren en eens wat anders willen dan een rechttoe rechtaan RC-wagen. Peter Boots Mini-Trophy Fabrikant : HPI Racing Importeur : Merit Racing Schaal : 1: 12 Lengte : 533 mm Breedte : 233 mm Hoogte : 162 mm Wielbasis : 312 mm Aandrijving : 4-WD Zender : 27 MHz Motor : 15T brushed Regelaar : max 15T Adviesprijs : Informeer bij je dealer! Overige benodigdheden - 8 stuks AA formaat accu voor zender - Lader - Rijaccu www.hpieurope.com www.meritracing.nl www.hpiracing.com/tsa/ tsamotorsports.com Kijk ook eens op: desertrides.com en race-dezert.com Specificaties februari/maart 2011 M-auto 53
- Page 1 and 2: TRUCKS • OFF-ROAD • SLOTRACEN
- Page 4 and 5: 20 M-auto februari/maart 2011 44 M-
- Page 6 and 7: HPI RACING BAJA 5SC RTR SCHAAL 1:5
- Page 8 and 9: (r)evolution evolution meets revolu
- Page 10 and 11: Thunder Tiger MT-4 G3 Monstertruck
- Page 12 and 13: Nitro Bone Pro CV-10T 12 M-auto
- Page 14 and 15: Truck schaal 1:14 Een echte Man! N
- Page 16 and 17: 4WD 1:5 Sportsline De laatste jaren
- Page 18 and 19: • 27 best selling colours accordi
- Page 20 and 21: Force RC FHX & MH-35 Horizon heeft
- Page 22 and 23: Savage Flux Conversie set HPI Metam
- Page 25 and 26: Techniek Castle Creations Mamba Mon
- Page 27 and 28: HONG NOR 1/10 ELEKTRO TOERWAGEN Hon
- Page 29 and 30: Bouwverslag + - Extra set kristalle
- Page 31 and 32: Techniek Info Wat voor prestaties l
- Page 33 and 34: RIJKSWEG 68 (heer-gronsveld) 6228 X
- Page 35 and 36: Bouwverslag Het topdeck is eveneens
- Page 37 and 38: Bouwverslag Schokdempers Xray rust
- Page 39 and 40: Slotracen Ninco aan de buitenkant.
- Page 41 and 42: Avant Slot Slotracen Renault Alpine
- Page 43 and 44: Slotracen Scalextric 2010 Vodafone
- Page 45 and 46: Bouwverslag + - Made in Japan Uitru
- Page 47 and 48: Techniek Alpha CRF 3 port ABI tuned
- Page 49 and 50: PK Model Racing Madame Curiestraat
- Page 51: Bouwverslag In verhouding De overee
- Page 55 and 56: ZOOM.experience Impressie hamaholst
- Page 57 and 58: In de regio Drenthe MODELBOUW ROMUL
- Page 59 and 60: In de regio www.rchotwheels.nl Noor
- Page 61 and 62: HÄTTICH EN BÜRGE 2010 VIRTUELE WE
- Page 63 and 64: Wedstrijden MACH Indoor Haarlem Win
- Page 65 and 66: Techniek Deel 13 Enkele afstelmogel
- Page 67 and 68: VICE-WORLDCHAMPION 4WD R/C ONROAD R
RADIO CONTROLLED 2-WD ELEKTRO BUGGY 1:10 RTR<br />
rising fighter<br />
De juiste beginnersbuggy<br />
De rijklaar gebouwde Rising Fighter buggy is een robuuste beginnersbuggy, die de kwaliteit<br />
en rijeigenschappen van zijn legendarische voorgangers de Hornet en Grasshopper<br />
heeft overgenomen.Hij ziet er niet alleen dynamisch uit, maar is dankzij zijn achterwielaandrijving<br />
en lage eigengewicht ook nog eens echt snel.Frictiedempers, onafhankelijke<br />
wielophanging en ribbanden voor, maar ook de pendelas met profielbanden achter<br />
zorgen voor grip op zowel het on- als off-roadparcourse. De 2-WD aandrijving haalt zijn<br />
power uit een type 540 elektromotor. De elektronische snelheidsregelaar zet de commando’s<br />
van de pistoolgreepzender heel precies om. De TAMIYA Rising Fighter overtuigt<br />
door zijn coole uiterlijk en goede prijs/kwaliteitverhouding.<br />
N o 30 005 7781<br />
Lengte 418 mm<br />
Breedte 236 mm<br />
Wielbasis 268 mm<br />
NIEUW • Rijklaar gebouwd<br />
• Pendelas achter<br />
TAMIYA RC-Line 2009<br />
• Onafhankelijke ophanging voor<br />
N° 50 099 0135<br />
• Grote frictieschokbrekers<br />
• Tandwieldifferentieel<br />
• Type 540 elektromotor<br />
• Elektronische snelheidsregelaar<br />
• Expec 2-kanaals RC-systeem<br />
Vertegenwoordiging voor Nederland:<br />
Rapid Hobby Import<br />
www.tamiya.com.nl
Change language