You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HPI<br />
Mini-Trophy<br />
In een flinke doos staat de Mini-Trophy van HPI gepresenteerd<br />
voor een achtergrond van een woestijn<br />
met zandduinen en grote cactussen. De wagen ziet<br />
er uit alsof hij zo uit het zand gepakt is om afgeleverd<br />
te worden op zijn nieuwe thuisadres. Natuurlijk<br />
hebben we bij ons geen woestijnen maar wel<br />
woestenij, denk maar eens aan de duinen, het bos<br />
of die woonwijk in aanbouw. De Mini-Trophy is klaar<br />
om losgelaten te worden voor het betere rallywerk.<br />
Met de Mini-Trophy zet HPI eens iets heel anders neer dan we gewend zijn in deze tijd<br />
waarin er vooral modellen worden uitgebracht die afgeleid zijn van hun voorgangers<br />
en het moeten doen met een nieuw jasje om zo weer een tijdje verder te kunnen. Dat<br />
komt volledig overeen met de echte <strong>auto</strong>wereld waar er ook eerst een paar keer voor een<br />
update wordt gekozen voordat er een volledig nieuw model wordt ontwikkeld. Bij HPI was<br />
het gelukkig wel tijd om een heel nieuwe wagen te ontwikkelen en dan nog eens iets heel<br />
unieks. In samenwerking met TSA Motorsports heeft Hidekazu “Ito” Nishine, ontwerper<br />
van de Savage en vele andere trucks van HPI een wagen gecreëerd die wel heel<br />
dicht bij de echte off-road wedstrijdsport ligt.<br />
Buiten het hokje<br />
Door de nauwe samenwerking tussen de twee partijen is<br />
er gelijktijdig aan een ontwerp van een 1:12 RC-model<br />
en een full scale truck gewerkt waarbij onderdelen van<br />
de ontwikkeling en het ontwerp door beide partijen<br />
zijn gebruikt. De mannen achter TSA, Dallas Luttrell and<br />
Bill ‘Wild Bill’ Billington zijn beide gedreven in het vinden<br />
van een perfect geschikte wagen voor hun races in de<br />
7200 klasse en denken daarbij graag buiten het hokje.<br />
Wat betekent dat ze niet per definitie uitgingen van een<br />
grote zware truck om de woestijn te domineren. Ze hebben<br />
hun licht opgestoken in verschillende raceklasses en<br />
hebben het beste samengebracht in hun woestijntruck.<br />
De input van HPI lag onder meer in het vormgeven van<br />
de carrosserie, de body van de Mini-Trophy stond zelfs<br />
model voor de grote wagen van TSA! Voorheen reden ze<br />
met een aangepaste Toyota Tacoma, in seizoen 2011 wordt<br />
de grote broer van de HPI Mini-Trophy ingezet.<br />
50 M-<strong>auto</strong>
Change language