M-auto magazine | 42

Techniek
Info
Wat voor prestaties levert je lader? Staar je niet blind op
het maximaal aantal Ampere waarmee een lader kan laden,
maar kijk liever tot bij hoeveel Volt hij dat volhoudt. De
rekensom hiervoor is erg simpel: Watt : Ampere = Volt, voor
de T6AC betekent dit: 50W : 5A = 10V, dus een accupakket
tot 10V kun je met 5A laden. Wat de laadprestaties zijn met
bijvoorbeeld een 3S- (11,1V) of 4S (14,8V) LiPo bereken je
zo: Watt : Volt = Ampere, bij de T6AC betekent dit dat een
3S pakket met maximaal 4500mAh geladen kan worden
50W : 11,1V = 4,5A.
sluiten op een PC waarna je hem met optionele
software kunt benaderen. Rechts bevinden zich de
laadaansluiting en de balanceeraansluitingen geschikt
voor 2 tot en met 6 cellen lithiumpakketten.
Pakketten met een XH balanceerstekker, en dat
zijn de meeste autopakketten, kunnen direct op
de balancer aangesloten worden voor andere aansluitingen
zal je een verloop moeten aanschaffen.
Om de T6AC te kunnen instellen en uitlezen vind
je een blauw tweeregelig display met duidelijke
witte tekens, het instellen gaat met vier toetsen
die water- en stofdicht uitgevoerd zijn.
Stekkers
Maar liefst negen kabeltjes met verschillende stekkers
worden met de T6AC meegeleverd, van één
van de kabels - namelijk die met accuklemmen
- ontgaat mij een beetje het nut omdat er aan de
andere kant geen stekker zit. Ik denk dat ze in Taiwan
een beetje verrast zijn door het succes van de
Deans - en Traxxas stekkers, want deze ontbreken
in de set terwijl dit toch de meest gebruikte stekkers
zijn bij kant-en-klare LiPo pakketten. Hier zal
je dus zelf even oplossing voor moeten vinden in
de vorm van een verloopkabeltje, je kunt ook van
één van de meegeleverde kabeltjes de stekker amputeren
en er een Deans of Traxxas aan solderen,
de 4 mm buskabel of de Tamiya vrouwtjesaansluiting
lenen zich hier het best voor. De gebruikte
stekkers waarmee je de verschillende kabels aansluit
op de hoofdkabel doet wat iel aan maar blijkt
in de praktijk prima te functioneren en heeft geen
enkel probleem met het laden van 2S pakketten
met 5A en 3S pakketten met 4,5A.
Bewaren
Naast het laden en ontladen van 1 t/m 15 NiCD- of
NiMH cellen en 1S t/m 6S LiPo-, LiIo-, LiFe cellen en
loodaccu’s van 2V t/m 20V instelbaar in stapjes van
100 mAh kun je NiCD- en NiMH pakketten ook van
1 tot 5 keer cyclen, cyclen is het ontladen en laden
van een pakket direct na elkaar en wordt gebruikt
om NiCD- en NiMH pakketten weer in een betere
conditie te brengen. De mogelijkheden voor
lithiumpakketten zijn uitgebreider, hieraan merk
je dat je met een lader van de nieuwe generatie te
maken hebt. Laden en ontladen hebben we gehad
maar bij laden kun je kiezen voor gebalanceerd
laden, laden zonder balancer en snel laden, bij
de laatste mogelijkheid wordt de accu niet tot de
laatste druppel gevuld, maar zeg maar tot 95%
waardoor de laadtijd ook korter wordt. De mooiste
functie en belangrijk voor een lange levensduur
van je Lithiumpakketten is het storage programma,
hierbij wordt een pakket naar een vast voltage
geladen of ontladen voor LiPo is dat 3,85V per cel
en uit onderzoek blijkt dat het optimale voltage te
zijn waarbij de accu de minste schade oploopt als
hij langer ongebruikt bewaard wordt.
Praktijk
Zonder de handleiding te lezen ben ik in staat
om binnen twee minuten de lader zo in te stellen
dat er een accupakket aangesloten kan worden
en dat het pakket met de juiste waardes geladen
kan worden. Betekent dit dat ik ontzettend slim
ben of zit de menustructuur van de T6AC gewoon
goed in elkaar, ik gok op het laatste. Als ik daarna
de handleiding wel doorlees zie ik dat ook het
instellen van een maximale laadtijd en stroom
mogelijk zijn en dat er op alle mogelijke manieren
gecontroleerd wordt of de juiste waardes voor
het pakket wat je aansluit wel ingesteld zijn. Deze
controles gaan trouwens niet zien of jij een LiIo- of
een LiPo pakket hebt aangesloten, maar wel of er
een 2S of een 3S pakket aan de lader hangt, dat de
polariteit verkeerdom zit of dat er een slechte cel
in een pakket zit. Veiligheid staat trouwens toch in
het vaandel van de lader, want om een ingesteld
programma te starten moet de starttoets drie
volle secondes ingedrukt worden voordat het
programma start, per ongeluk gaan laden zit er
dus niet in en zelfs als je ongemerkt de toets drie
seconden hebt ingedrukt dan nog zal je nog een
keer op de starttoets moeten drukken om te bevestigen
dat je werkelijk wilt dat het programma
start. Hierbij worden trouwens ook de instellingen
zoals cellen, aantal en soort getoond. Je moet
dus van goede huize komen om per ongeluk een
programma te starten.
Conclusie
Het bewaarprogramma is goed voor een dikke
plus net als de hoeveelheid verschillende laadsnoeren,
compacte formaat en 12V/220V aansluiting.
Een min is er voor de 1A ontlaadstroom
waardoor ontladen wel erg lang kan duren en
de tijdafslag hoog ingesteld moet worden, ook
het ontbreken van een laadsnoer met Deans- of
Traxxas plug is een gemiste kans, hoewel hierbij
wel aangetekend moet worden dat er ook genoeg
laders zijn die zonder laadsnoer geleverd worden.
Fred Boots
Specificaties
T6AC
Fabrikant : ACE RC
Importeur : Thunder Tiger
Accu type : LiPo, LiFe, LiIo, NiMh, NiCd
Aantal cellen : 1-15 NiMh/NiCd
Laadstroom : 0.1 - 5A max. 50 W
Ontlaadstroom: 0.1 - 1A
Balancer : Ingebouwd
Delta Peak : Ja
Profielen : Geheugen voor 5 stuks
Input
: 11 - 18 Volt
Beveiliging : Tegen ompolen van stekkers en voeding
Afmetingen : 145x147x46 mm
Adviesprijs : € 125,–
Adviesprijs : € 99,90 (zonder 220V)
www.thundertiger-europe.com
februari/maart 2011
M-auto 31