10.11.2016 Views

M-auto magazine | 35

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 35

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 35

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Kyosho World Cup<br />

IDF Slavkov, Tsjechië<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

In Slavkov, Tsjechië, werd de Inter-<br />

nationale Duitsland Finale (IDF)<br />

gehouden. Hierbij een verslag<br />

van het Nederlandse Team.<br />

Donderdag 17 september zijn we in alle vroegte op weg gegaan richting Slavkov, Tsjechië. Vertrokken in Nederland<br />

om zes uur in de ochtend en na een aantal tussenstops rond zes uur in de avond in Slavkov aangekomen. Het hotel,<br />

Stara Posta, zou in de plaats Rousinov staan, maar aangekomen in het dorp was er geen hotel te bekennen. Na een<br />

dorpsbewoner de weg te hebben gevraagd en het hotel te hebben gebeld, kwamen we uiteindelijk bij het hotel aan. Mooi<br />

hotel, een oud postkantoor uit 1750. Voor de eerste avond hadden we gereserveerd in het restaurant van het hotel om wat<br />

te eten. Aangezien het een lange dag en een lange reis was geweest, smaakte het eten uitermate goed. Na het eten zijn we<br />

naar de hotelkamer gegaan om op tijd te gaan slapen.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Vrijdag naar de<br />

baan gegaan. Het was een mooie baan, die er redelijk nieuw uitzag en heel anders bleek dan op Google<br />

Earth te zien was. De baan had een flink aantal bochten, hoogteverschil en was behoorlijk technisch. Naast de baan waren<br />

overal betonnen bielzen geplaatst. Dit zorgde vooral op de vrijdag voor veel spektakel. De baan was nog nat van de regen<br />

van de vorige<br />

dag, waardoor de <strong>auto</strong>’s over de baan gleden en geregeld tegen de betonnen bielzen tot stilstand kwamen.<br />

Dit tot frustratie van de rijders. “De baan is hartstikke nat, dit is niet te doen”, aldus een aantal rijders.<br />

Eerst was er vrije training, daarna tijdstrainingen, zo had iedereen de kans om te rijden en aan de baan te wennen. De<br />

wedstrijdleiding vroeg zich vrijdag nog wel af of Bas en Matthieu wel aanwezig waren, er werd namelijk geen doorgang<br />

geteld. Wat bleek? Ze waren er wel, maar het is ze niet gelukt om meer dan drie rondjes achter elkaar op de baan te<br />

rijden.<br />

Op vrijdagavond zijn we voor het eten met alle deelnemers vanuit alle landen naar een kasteel in Slavkov gegaan. Het<br />

was even zoeken, maar in de eetzaal aangekomen, zag het er allemaal heel goed uit. Het lekkere eten lachte ons toe,<br />

maar liet erg lang op zich wachten. Toen het levenselixer (bier) al op was en iedereen al over was gegaan op de jus<br />

d’orange, werd pas het startsein gegeven voor het eten. Net als het bier, was ook het eten al snel op, maar het smaakte<br />

wel overheerlijk. Na het eten de verloting, zoals iedereen gewend is. Onder luid gejuich werd er door bijna alle Ne-<br />

derlandse<br />

rijders een accupakketje in ontvangst genomen. Arjan had weer een helikopter in de verloting, hij moet nu<br />

toch eindelijk eens leren vliegen. Na de verloting zijn we naar het hotel teruggegaan.<br />

Zaterdag<br />

was de officiële opening van de IDF. In het midden van de baan was een kanon opgesteld, geheel in stijl van<br />

de streek. De deelnemers van elk land hebben een ronde over de baan gelopen, terwijl het volkslied werd gespeeld.<br />

Daarna werden er vijf kanonschoten afgeschoten en hiermee was wedstrijd officieel begonnen.<br />

Eerst mochten de teams om beurten nog even vijf minuten rijden om aan de baan te wennen, waarna de kwalificatierondes<br />

begonnen. Helaas zat het niet allemaal mee voor de Nederlandse teams, er waren problemen met de<br />

<strong>auto</strong>’s. Gelukkig kon alles weer gerepareerd worden, zodat zondag wel de wedstrijd gereden kon worden.<br />

Ook zaterdagavond was er door de organisatie van de IDF eten geregeld. Er waren twee varkens aan het spit ge-<br />

regen en daarvan kon iedereen een stuk ophalen. Alleen duurde dit allemaal zo lang, dat we met de Nederlandse<br />

deelnemers hebben besloten om in het hotel te gaan eten en dat was een goede keuze.<br />

<br />

<br />

Zondag was de finale. Door de Nederlanders werd gematigd gereden. Niemand durfde echt op topsnelheid te<br />

rijden<br />

in verband met de betonnen afzettingen. Uiteindelijk wisten Wiebe en Hans toch de finale te bereiken.<br />

De finale duurde een uur en was behoorlijk spannend. Ze zijn opgeklommen tot aan de vierde plaats, waarna<br />

ze uiteindelijk toch als vijfde over de finish kwamen. Een goede prestatie, waarvoor ze een beker in ontvangst<br />

mochten nemen. Na de officiële prijsuitreiking zijn er nog wat foto’s genomen van alle teams. Daarna zijn we met<br />

de Nederlanders gaan eten. Het restaurant bij het hotel ging om 5 uur sluiten in verband met een feest dus daar<br />

konden we niet terecht. We zijn daarom teruggegaan naar het kasteel van de vrijdagavond. In het restaurant<br />

hebben we heerlijk gegeten en maandag was het voor iedereen vroeg dag voor de terugreis.<br />

Leonie de Visser<br />

december 2009/januari<br />

/ 2010<br />

<br />

www.kwc-holland.nl - www.kyosho.de<br />

M-<strong>auto</strong> 63 57

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!