M-auto magazine | 35

More documents

Recommendations

Info

Technische gegevens: Bestelnummer 8308 Zender COUGAR PS3i Uitvoering Pistoolzender Kanalen 3-kanaals Frequentiebereik 2.4 GHz Modulatie GFSK Stroomverbruik 130 mA - 9,6V Frequentieband 2402~2479 MHz Overdrachtsysteem FHSS Band nr. 78CH ID nr. 13 bit Overdrachtsnelheid 16 Kbps Servo-reverse Kanaal 1,2,3 Display LCD Modelopslag 10 Antenne 1/4 Dipole Sleeve Max. zendsterkte 2 dBi Typical Stroomverzorging 9,6V - 8 Mignoncellen (AA) Afmetingen 220x99x182 mm Gewicht 443 gram
Wedstrijden België-Nederland Tamiya Cup Finals 2009 Rucphen, MAC de Baanbrekers Op verzoek van de Belgische organisator hebben we op 6 september op het mooie circuit van MAC de Baanbrekers een gezamenlijke Tamiya finale gehouden. Het was wat kort dag voor planning en publicatie, maar dankzij e-mail en forums waren er toch meer dan 40 deelnemers aan de start verschenen. De regels tussen de Belgische en de Nederlandse Tamiya Cup liepen wat uiteen, dus werd er voor de finale een gezamenlijk reglement opgesteld. Opvallend was ook dat voor de Belgen de Junioren, Stock en GT2 klasse erg populair waren. Bij de Nederlanders waren juist de Mini’s en TRF reeksen in trek. Zowel de Belgen als de Nederlanders hadden veel interesse voor de nieuwe Tamiya F104 (formule 1) modellen die in de pits aanwezig waren en de eventuele plannen hiervoor in de toekomst. Mini Deze wedstrijd reed iedereen in de mini reeks met een Mabuchi/ Jonson 540 motor en waren LiPo’s toegestaan. Het was snel duidelijk dat de Nederlandse rijders veel ervaring met deze motor hadden, ze waren dan ook bijna allemaal voorin te vinden, ook bleek een LiPo accu het recept voor meer vermogen. Hidde Hijdaker wist met zijn LiPo aangedreven mini de pole positie te bemachtigen voor Mark Ale en Michel Nijman. In de finales was het Mark die met zijn geheime wapen (er zit een achterwiel aangedreven M04 onder die Mini body) twee finales wist te winnen met foutloos sturen. Michel, Arold Bijl, Hidde en Joost Wouters waren in stevige gevechten verwikkeld voor de opvolgende posities. Arnold wist uiteindelijk de laatste finale op zijn naam te zetten en zo net de tweede plaats van Michel te veroveren die derde overall werd. N.B. Er was heel wat te doen over de snelheidsverschillen met de ‘standaard’ motoren. Voor volgend jaar denken we hard na over de mogelijkheid van een hand-out motor. TRF Grappig was dat bij deze klasse het hele deelnemersveld van een club (HFCC) afkomstig was. Michael Lepelaar is geen onbekende naam in de Tamiya Cup en deze wist ook de pole positie op zijn naam te zetten. Sterker nog, hij had zijn oude reserve auto uitgeleend aan Robert Krens en deze reed er prompt ook de top drie mee in. De finales gingen een beetje in dezelfde volgorde als de kwalificaties, Michael, Robert en Alexander Roeleveld waren in gevecht om de eerste drie posities, Koen Bijvoets volgde op de vierde plaats, die op zijn beurt Ted Spinders soms gevaarlijk dichtbij zag komen. Ted moest ook de snelstartende Louis van Montfort van zich af zien te houden. De dagoverwinning was voor Michael met Robert op de tweede en Alexander op de derde plaats. Junior Voor de jongere piloten onder de 14 jaar is er in de Belgische Tamiya Cup een extra klasse gemaakt. De pilootjes mogen met zowel een TT-01 (Stock), als een M-chassis (Mini) wagentje deelnemen. De motor is beperkt tot de standaard Mabuchi motor. Er waren vijf deelnemers ingeschreven en in de kwalificatie veroverde Neil Debacquer de pole positie. In de finales ging de strijd voor de eerste plaats tussen de broertjes Neil en Jim Debacquer. Ook Kevin van Merode probeerde nog een stokje tussen de wielen te steken, maar uiteindelijk ging de overwinning naar Neil Debacquer, tweede plaats voor Jim Debacquer en derde plaats voor Kevin van Merode. Stock De TT-01 Stock reeks was vooral een Belgisch veld. Onze Stock kampioen 2009 Marc Knops kon spijtig genoeg niet heel de dag aanwezig zijn, maar kwam ‘s morgens de Belgische piloten wel even aanmoedigen. Het zou dus nog zeer spannend kunnen worden in de Stock reeks! Ook de Nederlandse stock kampioen Werner von Giezendorf was helaas elders een titel aan het verdedigen op de baan. Tijdens de kwalificaties heeft Danny Naegels zeer sterk gepresteerd en zo de pole op z’n naam geschreven. In de finales was het nog zeer spannend, maar weer bleek Danny vandaag te sterk en ging hij er vandoor met de eerste plaats! Daarop volgende Laurent Daussogne met een mooie tweede plaats en Benny Adriaenssens met de derde plaats. GT2 In de GT2 klasse een bijna 50-50 België-Nederland duel. Dat gaf met de kwalificaties al vuurwerk... Toch werd er tussen de deelnemers zeer sportief gereden. Hieruit blijkt dat niet alleen in België, maar ook in Nederland de Tamiya Cup echt een vriendenwedstrijd is geworden waar iedereen elkaar ter hulp staat. In de kwalificaties waren de Nederlanders John Beentjes en Edwin van den Heuvel de snelste. In de finales waren er sterke duels tussen John Debacquer (grote broer v/d juniors Debacquer), Edwin van den Heuvel, Bart Vervloessem, John Beentjes & Michel Nijman voor de podiumplaatsen. Na twee gewonnen finales van John Debacquer en één gewonnen finale van Michel Nijman is het podium verdeeld. Een zeer mooie overwinning voor John Debacquer, een tweede plaats voor Michel Nijman en een derde podiumplaats voor Bart Vervloessem. Na de wedstrijd de gebruikelijke prijsuitreiking met als verrassing een gratis M-auto abonnement voor de winnaar van elke klasse. Ook werden de prijzen van de Dutch Tamiya Challenge hier uitgereikt. We willen de lokale club, MAC de Baanbrekers, bedanken voor het warme ontvangst en de professionele wedstrijdleiding! Deze eerste België-Nederland finale was een goed en gezellig initiatief van zowel de Belgische als Nederlandse Tamiya wedstrijdorganisaties die na dit gezamenlijke evenement vast meer zullen samenwerken in de toekomst. Alvast tot volgend jaar! Bart Vervloessem (B) en Ted Spinders (NL) december 2009/januari 2010 M-auto 57
Page 1 and 2:
TRUCKS • OFF-ROAD • SLOTRACEN
Page 3 and 4:
SUPER LEVANT RADIO CONTROLLED XB PR
Page 5 and 6: Inhoud Ishima Rave M1.0S 22 24 Kyos
Page 7 and 8: Nieuws Internationaal geweld barst
Page 9 and 10: Nieuws Model Race Genk (B) De club
Page 11 and 12: Nieuws Kyosho dNaNo Aston Martin DB
Page 13 and 14: Bouwverslag + - Handleidingen Prest
Page 15 and 16: Bouwverslag een volledige bouwbesch
Page 17 and 18: GM-Racing + - Techniek Prijs/kwalit
Page 19 and 20: Wintercup Race 1, Deventer Carisma
Page 21 and 22: Wintercup dit seizoen zult moeten v
Page 23 and 24: Bouwverslag + - Apart ontwerp Krach
Page 25 and 26: Bouwverslag + - Kwaliteit Techniek
Page 27 and 28: Optie RFW-001. Bouwverslag Wielen V
Page 29 and 30: PK Model Racing Madame Curiestraat
Page 31 and 32: Wintercup Race 2 en Jetze Reitsma l
Page 33 and 34: Organisaties RC-organisaties, werel
Page 35 and 36: Vector Micro 370 Techniek Inbouwen
Page 37 and 38: Reportage tekenaar. Federico laat o
Page 39 and 40: Reportage Terugreis Het is natuurli
Page 41 and 42: Slotracen meteen het mes erin en we
Page 43 and 44: LRP Verslag houdt veel prettiger va
Page 45 and 46: In de regio Flevoland Model Racing
Page 47 and 48: In de regio Noord-Holland Noord-Hol
Page 49: Techniek Deel 13 Plaatjes plakken X
Page 52 and 53: De SC-125xTG serie servo’s van Sa
Page 54 and 55: ACME FCO3 Micro SD-kaartjes als ops
Page 58 and 59: G4RS Team Magic Eerst maar eens de
Page 60 and 61: LIPO STARTSET: 144.95 Lipo accu’s
Page 63 and 64: Kyosho World Cup IDF Slavkov, Tsjec
Page 65 and 66: Wedstrijden IIC, Las Vegas 2009
Page 67 and 68: RC-CONNECT Flevoweg 11-C, 2318 BZ L
show all

M-auto magazine | 35

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?