You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LRP<br />
Verslag<br />
houdt veel prettiger vast<br />
dan dat ik op het eerste<br />
gezicht verwacht, ook de<br />
beide trimknoppen zijn<br />
goed te vinden en laten<br />
zich makkelijk bedienen.<br />
Het niet verlichte display<br />
is duidelijk afleesbaar en<br />
het instellen van de verschillende<br />
functies wijst<br />
voor zich, één minpuntje<br />
is de bereikbaarheid van<br />
de schakelaar waarmee<br />
het derde kanaal bediend wordt. Deze zit, als je<br />
kleine handen hebt, net te ver weg waardoor je<br />
genoodzaakt bent om je stuur los te laten. De<br />
C3-STX is geen superlichte zender, iets wat ik<br />
persoonlijk wel prettig vind. De balans vind ik ook<br />
prettig en mijn hand sluit mooi om het handvat<br />
heen. Of dit voor jou ook werkt... daar kom je alleen<br />
maar achter door hem bij je RC-winkelier te<br />
proberen.<br />
Knoppen<br />
Onder het display vind je vier knoppen waarmee<br />
je de maximale uitslag van je stuurservo en je<br />
gas-/remservo kunt instellen, boven het stuurwiel<br />
vind je de trimknoppen voor je gas-/remservo<br />
(links) en de stuurservo (rechts). Rechts van het<br />
stuurwiel zitten vier chromen toetsen waarmee<br />
je de verschillende functies in het display kunt<br />
oproepen en instellen, onder deze toetsen vind<br />
je de aan-/uitschakelaar en om de hoek zit de<br />
schakelaar voor het derde kanaal.<br />
Display<br />
Als je de zender aanzet<br />
verschijnt in het display<br />
het modelnummer dat<br />
je gekozen hebt en het<br />
totale voltage van de<br />
acht AA batterijen. Als dit<br />
voltage trouwens onder<br />
de 8,5 V komt dan geeft de zender een hoorbaar<br />
alarm en is het hoog tijd om te stoppen met rijden<br />
en de zenderbatterijen te vervangen of op te<br />
laden.<br />
december 2009/januari 2010<br />
Model<br />
Een druk op de SEL toets<br />
brengt je in het modelmenu<br />
waar ruimte is voor<br />
10 verschillende modellen.<br />
Je kunt hier alleen<br />
het nummer kiezen, de<br />
bijbehorende naam kies<br />
je later.<br />
Kanalen<br />
Een tweede druk op de<br />
toets brengt je in het<br />
menu waar je voor alle<br />
drie de kanalen apart<br />
kunt instellen of ze<br />
normaal of tegenovergesteld<br />
(reverse) moeten<br />
werken.<br />
EPA<br />
Een volgende druk op<br />
de toets brengt je in het<br />
menu waar je voor kanaal<br />
1 en 2 de eindpuntafstelling<br />
per kant kunt<br />
fijnafstellen nadat je deze<br />
eerst met de toetsen<br />
onder het display hebt ingesteld. Bijvoorbeeld om<br />
de remkant van je gas-/remservo aan te passen.<br />
EXP<br />
Nog een druk op de toets<br />
brengt je in het exponentieel<br />
menu voor kanaal 1<br />
en 2. Hiermee kun je het<br />
karakter van het kanaal<br />
aanpassen, negatieve<br />
waardes maximaal -100<br />
geven een snellere reactie rond het centrum en<br />
daarna rustiger, positieve waardes maximaal<br />
+100 geven een rustigere reactie in het centrum<br />
en daarna sneller. Positieve waarde op je gas is<br />
bijvoorbeeld goed bruikbaar als er weinig grip is,<br />
negatieve waarde op het stuur geeft je een snellere<br />
stuurreactie.<br />
ABS<br />
Weer een druk op de<br />
toets brengt je in het één<br />
na laatste menu waar<br />
je de instellingen vindt<br />
voor het Anti Blokkeer<br />
Systeem. Je kunt kiezen<br />
voor: OFF, SLW, NOM en<br />
FST. OFF is denk ik wel duidelijk, met SLW wordt<br />
een langzame puls bedoeld, NOM staat voor<br />
normale puls en FST voor een snelle puls. FST<br />
geeft het meeste effect, maar is niet altijd de beste<br />
keus, starten met normaal is een betere. In de<br />
handleiding waarschuwt LRP ervoor dat je het ABS<br />
alleen kunt gebruiken als je servo krachtig genoeg<br />
is, hoe krachtig is erg afhankelijk van de gebruikte<br />
RC-<strong>auto</strong>, overleg dat dus met je RC-winkelier.<br />
Modelnaam<br />
Met een laatste druk op<br />
de SEL toets eindig je in<br />
het menu waar je aan het<br />
modelnummer een naam<br />
van drie tekens kunt<br />
hangen. Drie tekens is<br />
niet echt veel, dus enige<br />
creativiteit is hierbij wel gewensd. Naast alle lettertekens<br />
en de cijfers 0 t/m 9 kun je ook gebruik<br />
maken van de volgende vier speciale tekens + - * /<br />
om iets origineels te verzinnen.<br />
Conclusie<br />
De C3-STX is een allround zender die dankzij de<br />
2.4 GHz techniek en de kleine ontvanger geschikt<br />
is voor gebruik in bijna elk formaat RC-<strong>auto</strong>. De<br />
aanwezige mogelijkheden zijn voor de meeste<br />
rijders ruim voldoende en dat maakt hem tot<br />
een goede vervanger voor een RTR-zender. Voor<br />
fanatieke ‘Blue is Better’ rijders is de C3-STX de<br />
één na laatste stap tot aan een complete LRPconfiguratie,<br />
want met de komst van deze zender<br />
ontbreken er alleen nog ‘Blue is Better’ servo’s in<br />
de productielijn van LRP.<br />
Fred Boots<br />
Specificaties<br />
C3-STX Pro 2.4 F.H.S.S.<br />
Fabrikant : LRP<br />
Importeur : RC-Connect<br />
Frequentie : 2.4 GHz<br />
Kanalen : 1 Stuur, 2 Gas/Rem, 3 Aan/Uit<br />
Adviesprijs : € 125,–<br />
Overige benodigdheden<br />
- 8 x AA batterijen voor de zender<br />
- Bij brandstofgebruik<br />
4 x AA batterijen voor de<br />
ontvanger of een ontvangerpack<br />
www.lrp.cc<br />
M-<strong>auto</strong> 43
Change language