M-auto magazine | 35

Porsche RS Spyder
Scalextric
Scalextric heeft de Porsche RS Spyder al een tijdje uit, maar
nu is er de Van Merksteijn uitvoering, de auto waarin in 2008
Peter van Merksteijn, Jeroen Bleekemolen en Jos Verstappen,
onder leiding van Equipe Verschuur, de 24-uur van Le Mans in
de LMP-2 klasse wisten te winnen. Dit model is dus een must
voor iedereen die de vaderlandse
autosport een warm hart toedraagt!
Leuk dat Scalextric deze livery heeft
uitgebracht, ondanks dat de Nederlandse
markt nou niet de grootste is.
Maar aan de andere kant; het is een Le Mans
winnaar (in de LMP-2) en die worden vaak
fanatiek verzameld. Toch mogen we blij zijn
met dit initiatief van Scalextric en eigenlijk
mag deze auto in geen enkele verzameling
ontbreken, zeker niet omdat we trots mogen
zijn op wat deze heren gepresteerd hebben
op Le Mans. Zelf heb ik ze als trouwe Le Mans
bezoeker aan het werk gezien en het is toch
wel erg gaaf om te zien hoe een groepje
enthousiaste Hollanders met deze RS top
prestaties neerzet en iedereen de oren wast!
Zelfs de mannen van Porsche stonden met
open mond te kijken wat er allemaal mogelijk
was met hun RS! Niet alleen de prestaties
op de baan, maar ook de snelheid en kunde
bij de pitstops en bijvoorbeeld de versnellingsbakwissels,
maakten diepe indruk bij de
Duitsers. Hulde dus voor deze mannen die
met de centen van Van Merksteijn, de expertise
van Verschuur en het uitstekend rijden
40 M-auto
van ‘Bleek’ en ‘Onze Jos’, Nederland weer op
de kaart hebben gezet in het internationale
racewereldje !
Uiterlijk
Laten we het model eens gaan bekijken;
zoals we tegenwoordig van de toonaangevende
fabrikanten (en zeker van Scalextric)
gewend zijn, ziet de auto er erg goed uit.
De prints zijn superstrak en de kleuren mooi
fel en natuurgetrouw. Zelfs de allerkleinste
lettertjes zijn (met goede ogen!) nog te
lezen! De Xenon verlichting is ook erg mooi
en werkt goed. Andere leuke slimmigheidjes
vind ik de pootjes van de spiegels, deze
zijn heel flexibel en zullen dus niet zo snel
afbreken, net als de antenne. De achtervleugel
flext ook wel iets alleen de steun weer
niet, dus deze zal bij een flinke klap nog wel
kunnen breken. De banden zijn ook voorzien
van opdruk en in de mooie velgen zitten
grote schijfremmen. Al met al kan ik over het
uiterlijk kort zijn: dat is prima voor elkaar, het
is gewoon een mooi model.
Rijden
Dan nu het belangrijkste, het rijden, want
daar is een slotcar uiteindelijk voor gemaakt.
De RS is gemaakt voor de grote baan en dus
testten we op de grote houten baan van
Slipstream, zoals gebruikelijk op 12 Volt.
Om eerlijk te zijn was ik nooit heel erg onder
de indruk van Scalextric auto’s die zo uit de
doos kwamen. Als ik al een Scalextric kocht,
dan was het of voor de verzameling of ging