M-auto magazine | 35

Wintercup
Race 2
en Jetze Reitsma lieten al in de eerste
kwalificatieronde zien wat er allemaal
mogelijk was op de baan in Ronse, beide
reden ze 23 ronden in vijf minuten en elf
seconden, het verschil tussen de twee
was slechts drie tiende van een seconde.
Het trainen op zaterdag had duidelijk zijn
vruchten afgeworpen voor beide rijders
en ze sloegen duidelijk een gaatje naar de
rest van de rijders. In de B-finale stonden
door de wat lage opkomst helaas maar
Winnaars LRP Swift Plus Challenge
2.Tjibbe Keller, 1.Michael Lepelaar, 3.Stephan Beelen.
Winnaars LRP Swift Challenge: 3.Erik Loozekoot,
1.Michaël Maassen, 2.Cees van der Heijden.
Winnaars Carisma GT14
3.Jeroen Streefkerk, 1.Wesley Belaey , 2.Ruben d’Arco.
Winnaars 2-WD Stock 19-turns
3. Fokke Groen, 1.Robert Krens, 2.Jetze Reitsma.
vier rijders, toch werd het nog spannend
in de tweede finale waarbij de eerste drie
binnen dezelfde ronde finishten en er wat
onduidelijkheid was bij de telling omdat
de transponder van John Baart het af en
toe af liet weten. In de A-finale waren het
de nummers één en twee die opvielen,
Robert en Jetze reden op kop maar Robert
wist toch met een ronde voorsprong te
winnen, Fokke Groen pakte een mooie
derde plaats die hij bereikte vanaf de achtste
startplaats. Wat de uitslag voor de top
drie betreft veranderde er niet veel in de
tweede finale, maar Jetze kon Robert nu
veel beter bijhouden en hield de wedstrijd
spannend tot op de laatste seconde, meer
scheelde het ook niet.
LRP Swift Challenge
Met 23 rijders was de Swiftklasse duidelijk
de volste klasse en we wachten nog steeds
op de dag dat Michael Lepelaar overwonnen
wordt. De andere rijders hebben er
in ieder geval alles aan gedaan om dat
voor elkaar te krijgen en Stephan Beelen,
Mario Taekema en Tjibbe Keller kwamen
in de buurt. Michael zal vast niet met het
zweet op zijn rug gestaan hebben en reed
zoals altijd soepel en foutloos zijn rondjes.
‘Beelen’ reed op standje kamikaze en wist
heel snelle rondetijden op de klok te zetten,
helaas niet altijd even constant. Tjibbe
reed ook erg goed, maar kwam gewoon
iets tekort en Mario was heel goed bezig,
kwam steeds een beetje dichter bij, tot
hij stuk ging. In de tweede finale bleef de
wagen van Mario gelukkig wel heel en
was hij de enige die Michael een beetje bij
kon houden, tot meneer Lepelaar dat door
kreeg en echt gas begon te geven, harder
en harder waarna hij zijn snelste ronde in
de laatste ronde neerzette. In de B-finale
was eigenlijk veel meer spanning te zien,
daar finishten zes van de acht rijders binnen
dezelfde ronde na 7 minuten racen in
de eerste finale. Bart Huys won vlak voor
Martijn v/d Heijden. In de tweede finale
ging Bart weer goed van start maar werd
helaas niet zo netjes ingehaald waardoor
hij daarna de achtervolging in moest zetten.
Het werd een ware inhaalslag waarbij
hij op de tweede plaats belandde maar
toen een foutje maakte waardoor een
overwinning er niet meer in zat. Roel Heijckers
maakte van de gelegenheid gebruik
door op kop te blijven rijden, Timo Kole
behaalde de tweede plek en Joost Wouters
de derde plaats. In de C-finale waren de
rijders ook behoorlijk aan elkaar gewaagd,
maar Cees van der Heijden was toch iets
sneller als de rest en schreef beide finales
op zijn naam. Ritske Reitsma was de enige
die Cees echt bij kon houden, maar hij viel
helaas uit in de tweede finale, daar was het
Eli Verbeke die de tweede plaats pakte. De
derde plaats ging in beide finales naar Erik
Loozekoot.
Sfeer
Ook op het circuit in Ronse was de sfeer
weer goed, zowel op als naast de baan.
Het kan natuurlijk ook haast niet anders
met een café, gezelschapsspelen en de
frisse buitenlucht op loopafstand. De
prijsuitreiking vond weer plaats in een
overvol café, een mooie afsluiter van een
mooi weekend.
Dank
Allereerst natuurlijk aan de familie Dekeyser
die hun circuit wederom ter beschikking
stelde voor het rijden van de M-auto
Wintercup. Daarnaast natuurlijk aan alle
rijders die het mogelijk hebben gemaakt
om er een gezellig weekend van te maken
met veel raceplezier en verder natuurlijk
onze ‘telsmurf’ Hugo en onze ‘techsmurf’
Arjan voor het in de gaten houden van de
wagens.
Peter Boots
december 2009/januari 2010
M-auto 31