M-auto magazine | 35

Bouwverslag
+
-
Apart ontwerp
Krachtige 4 cc motor
Geen gloeiplug
Kracht van servo’s
deze prijsklasse. Motorisch heeft men gekozen
voor een 4 cc (.25) motor die voorzien is van een
trekstarter en een opvallend hoge koelkop, maar
waar geen gloeiplug inzit. Dit zie je toch vaker bij
diverse merken gebeuren en dat is geen goede
zaak als we het over een RTR-auto hebben. Nou
ik toch aan het zeuren ben zou ik ook graag weer
een setje met het broodnodige gereedschap, een
vulfles en gloeistarter terug willen zien in alle
RTR-sets. Je begrijpt het al dit ontbreekt ook bij de
M1.0S geen drama maar wel jammer. Ter compensatie
zitten er wel luxe velgen, voorzien van echte
Medial Pro Adheris II banden, op de auto. Alle
gebruikte schroefjes en boutjes zijn voorzien van
inbusaansluiting en zowel voor als achter het middendiff
vind je een remschijf. Het hoofdtandwiel
dat op het middendiff is gemonteerd is trouwens
een stalen exemplaar.
Praktijk
Na de motor voorzien te hebben van een gloeiplug
(nr. 6 Picco) en de tank gevuld te hebben
met 20% Tornado off-roadbrandstof kan de motor
ingelopen worden, dit lukt trouwens niet zonder
slag of stoot want al snel wil het koord van de
trekstarter niet meer helemaal in het huis terug.
Uit elkaar halen, schoonmaken en de veer iets
strakker opdraaien voordat je het weer in elkaar
zet is in dit geval de boodschap. Soms gebeurt
dit met trekstarters en het geeft wel aan dat we
gewoon een model uit de stapel hebben gekregen
van importeur Pro Models. De 4 cc motor
klemt behoorlijk en heeft de eerste tankjes wat
moeite om stationair te blijven lopen, als de motor
wat verder is ingelopen verdwijnt dit vanzelf en
begint de motor zijn ware aard te tonen en die is
niet vriendelijk en rustig, maar scherp en snel met
een rauw uitlaatgeluid om dit nog eens extra te
bevestigen. Het meest nieuwsgierig ben ik naar
de prestaties van de dempers en ik word niet teleurgesteld
want de wegligging van de Ishima ligt
op een behoorlijk hoog niveau, ook al ligt dit niet
alleen aan de dempers maar ook aan de geometrie
en gewichtsverdeling van het chassis. Waarom
de dempers zo goed zijn kan ik niet echt verklaren,
in de eerste plaats zijn ze goed gevuld, dus zonder
lucht, en verder bewegen ze enorm soepel. Ik zal
proberen het uit te leggen, als je de demping van
een buggy weleens geprobeerd hebt door op de
Twee stalen remschijven zorgen voor de nodige remkracht.
december 2009/januari 2010
schokdempersteun te duwen dan weet je dat je
vaak iets harder moet duwen om beweging in de
dempers te krijgen, het is dan net of ze klemmen.
Dit verschijnsel ontbreekt compleet op de Ishima
en de dempers lopen direct soepel en dat merk je
tijdens het rijden, elk hobbeltje wordt moeiteloos
genomen. Iets wat niet geheel moeiteloos werkt
zijn de beide servo’s, deze blijven duidelijk achter
bij de rest van de auto en dat is jammer want de
M1.0S heeft veel meer in huis dan je met deze
exemplaren ooit zult ontdekken. Positiever nieuws
is er te melden over de motor, deze is met zijn 4
cc opgewassen tegen praktisch elke hindernis.
Hij heeft meer dan voldoende trekkracht voor de
zwaarste zandbak en ontwikkelt op een harde ondergrond
een hoge topsnelheid. De gemonteerde
zachte Medial Pro banden zijn echt bedoelt voor
het betere off-roadwerk en ze slijten behoorlijk
snel als je ze regelmatig op straat gebruikt.
Conclusie
Een prima chassis met een meer dan gemiddelde
wegligging en een krachtige 4 cc motor die zich
eenmaal ingelopen makkelijk laat afstellen en
starten. De FM zender heeft genoeg mogelijkheden
om hem goed te kunnen instellen en het
ontwerp van de auto maakt dat hij zich duidelijk
onderscheid van de rest van de buggymarkt. Zo
dat waren de pluspunten en die zijn overtuigend.
Wel blijf ik vinden dat er een gloeiplug in een
Ready To Run motor hoort te zitten. Ook is een
basissetje toebehoren wel gewenst in de vorm van
wat gereedschap, vulfles en gloeiplugstarter maar
dit zijn geen zaken die het model direct negatief
beïnvloeden, de servo’s zijn dat wel. Natuurlijk
doen ze hun werk, maar een model als de RAVE
M1.0S verdient gewoon meer en als je dat doet zal
je niet teleurgesteld worden weet ik inmiddels uit
ervaring.
Fred Boots
Rave M1.oS
Fabrikant : Ishima
Importeur : Pro Models
Schaal : 1:8
Lengte : 485 mm
Breedte : 305 mm
Hoogte : 160 mm
Gewicht : 3380 gram
Motor : 4 cc (.25)
Aandrijving : 4-WD
Adviesprijs : € 449,–
Overige benodigdheden
- Brandstof
- Gloeiplug en gloeiplugstarter
www.ishimaracing.com
Specificaties
Getest met Tornado Fuel 20% off-road
M-auto 23