10.11.2016 Views

M-auto magazine | 32

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 32

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 32

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Duo Power 8S EQ<br />

Info<br />

A = Ampere, V = Volt, W = Watt<br />

NiCd = Nikkel-Cadmium, NiMH = Nikkel- Metaalhydride<br />

LiIo = Lithium-Ion, LiPo = Lithium-Polymeer,<br />

LiFe = Lithium-Ferro, 1C = 1x de accucapaciteit<br />

Als ik aan robbe laders<br />

denk dan is mijn eerste<br />

gedachte, degelijke<br />

laders met een goede<br />

prijs/kwaliteitverhouding<br />

en een saai uiterlijk.<br />

Dit verandert allemaal<br />

met de komst van<br />

de nieuwe robbe Duo-<br />

Power 8S EQ en dan<br />

bedoel ik niet de prijs/<br />

kwaliteitverhouding<br />

want die blijft zoals hij<br />

was, namelijk goed.<br />

Nee, ik bedoel natuurlijk<br />

het uiterlijk van<br />

de Duo-Power 8S EQ,<br />

want dat ziet er echt<br />

gelikt uit.<br />

58 M-<strong>auto</strong><br />

Het gelikte uiterlijk heeft de Duo-Power 8S<br />

EQ voor een groot deel te danken aan het<br />

Cap-Touch systeem dat robbe bij deze lader<br />

introduceert, waardoor er geen drukknoppen<br />

meer nodig zijn voor het bedienen van de lader.<br />

Je vinger licht over het plus-, min-, enter- of modeplekje<br />

halen is voldoende om een instelling te<br />

wijzigen. Hetzelfde Cap-Touch systeem was wel de<br />

oorzaak van wat aanloopproblemen direct na de<br />

introductie van de lader, maar deze zijn volledig<br />

opgelost door robbe met een nieuwe softwareversie<br />

en omruilactie begin van dit jaar.<br />

Specs<br />

De ingebouwde voeding geeft de Duo-Power 8S<br />

EQ al een heel respectabele laadwaarde van 6,5 A<br />

met een maximum van 90 W, in gewone mensentaal<br />

betekent dit dat de lader bij 6,5 A een spanning<br />

van 13,8 V levert. Meer dan voldoende dus<br />

om een 6 cellen NiMH pakket (7,2 V) of een 2- (7,4<br />

V) of 3 cellen (11,1 V) LiPo pakket te laden. Mocht<br />

je om de één of andere reden hier niet genoeg aan<br />

hebben dan kan je dit nog verbeteren door niet<br />

de ingebouwde voeding te gebruiken maar door<br />

de lader direct te verbinden met een 12 V accu, de<br />

laadwaarde wordt dan maximaal 6,5 A bij 135 W<br />

en dat is dan weer een spanning van 20, 7 V. Ontladen<br />

gaat heel wat rustiger, namelijk met maximaal<br />

25 W en dat betekent voor een 6 cellen NiMH pakket<br />

of een 2 cellen LiPo ontladen met ± 3 A.<br />

Mogelijkheden<br />

De Duo-Power 8S EQ geeft je de mogelijkheid om<br />

je pakketten te laden, ontladen en te cyclen, dat<br />

wil zeggen eerst ontladen en dan laden. Zowel het<br />

laden als ontladen kan je instellen van 0,1 t/m 6,5<br />

A. Bij NiCd en NiMH is het mogelijk om van 1 t/m<br />

24 cellen pakketten te laden, bij LiIo, LiPo en LiFe<br />

zijn dat pakketten van maximaal 8 cellen, maar<br />

deze kun je dan wel met behulp van de ingebouwde<br />

balancer alle acht balanceren.<br />

Laden van LiIo, LiPo en LiFe<br />

Nog niet zo lang geleden was ik in het kader van<br />

veiligheid een groot voorstander voor het koppellen<br />

van accucapaciteit aan de laadstroom waardoor<br />

je dit soort pakketten altijd met 1C laad. Dit is<br />

een heel veilige laadwaarde waarbij het pakket in<br />

± één uur probleemloos geladen wordt. Laadwaardes<br />

boven de 1C zijn in mijn ogen alleen weggelegd<br />

voor diegene die weten waar ze mee bezig<br />

zijn. Mocht je dit lezen en denken man waar heb je<br />

het over dan is voor jou de maximale laadwaarde:<br />

1C. De reden waarom ik inmiddels een voorstander<br />

ben van het loskoppelen van accucapaciteit en<br />

laadstroom is dan ook niet om met meer dan 1C<br />

te kunnen laden maar om met minder te kunnen<br />

laden. Dit komt door mijn LRP LiPo ontvangerpack<br />

van 2300 mAh die dus volgens het 1C principe<br />

met 2,3 A geladen kan worden, maar dat vinden<br />

zowel stekker als draad geen goed plan en ik ont-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!