10.11.2016 Views

M-auto magazine | 32

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 32

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 32

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Blitz<br />

Lola R09, Altis 2.3<br />

Het Taiwanese bedrijf Blitz timmert met haar body’s aardig aan de<br />

weg en wordt hiermee steeds succesvoller. Voorlopig hoogtepunt is<br />

de 2008 Wereldtitel van Daniele Lelasi in de 1:10 200 mm, die hij behaalde<br />

met een Altis 2.3 body.<br />

Foto: Ghiant NV<br />

Wat bij alle drie de body’s meteen opvalt<br />

is de duidelijke trimlijn waarop je de<br />

body kunt uitsnijden of knippen. Het<br />

tweede wat opvalt zijn de verstevigingsranden<br />

aan de zijkanten van de body’s, ik ken ze van onze<br />

1:1 <strong>auto</strong> en daar heten dit soort randen portierbeschermers,<br />

maar daar kan hier geen sprake van<br />

zijn. De randen lijken meer stijfheid aan de zijkant<br />

van de body te geven en Blitz meldt dat je er ook<br />

een aërodynamisch effect van mag verwachten.<br />

Het maakt de body’s in ieder geval wel herkenbaar<br />

als een Blitz,<br />

want ik ken geen andere<br />

leverancier<br />

die het ook<br />

gebruikt.<br />

Lola R09<br />

Het vlaggenschip<br />

van Blitz is ongetwijfeld<br />

deze nieuwe 1:8<br />

body met de hoogste<br />

zijkanten die ik ooit<br />

gezien heb. De Lola<br />

R09 moet hiermee nog<br />

meer downforce geven<br />

als zijn voorganger bij<br />

Blitz, de Lola 06. De twee verstevigingsstrips voor<br />

de voorwielen, Blitz noemt het vleugels, moeten<br />

hier ook aan bijdragen en tevens zorgen de strips<br />

voor meer stuur. Dit laatste wordt inmiddels door<br />

rijders bevestigd. De Lola R09 wordt geleverd<br />

inclusief een body stiffener set en een drietal Blitz<br />

stickers, de optionele rear wing set zal je er apart<br />

bij aan moeten schaffen. Blitz vervaardigt de<br />

Lola R09 in drie diktes, namelijk 0,8 mm<br />

(lichtgewicht), 0,9 mm (normaal) en<br />

1,0 mm (dik).<br />

De body staat bij de EFRA bekend<br />

onder nummer 31509<br />

en ook de IFMAR heeft hem<br />

opgenomen in haar lijst.<br />

Mocht je er dus een EK of WK<br />

mee willen rijden, aan de body<br />

zal het niet liggen.<br />

28 M-<strong>auto</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!