M-auto magazine | 32

Techniek
aan de 4PK. De meeste functies hebben te maken
met het gebruik van het derde en vierde kanaal en
het mixen van deze kanalen.
Verstelbare veerdruk, 7 mm verplaatsen en aanpassen remslag.
Meegeleverd, adapter voor het verplaatsen van het stuur.
M-SEL, M-RES, M-COP en NAME regelen alles wat
met de modelplaatsen te maken heeft inclusief de
10-digit naamregel.
VIBRA zorgt ervoor dat het handvat gaat trillen als
er een vooraf ingestelde alarmwaarde is bereikt.
BOAT lijkt mij duidelijk voor als je met een boot
vaart. De zender schakelt de rem volledig uit en
je beschikt dan over de mogelijkheid om kanaal 1
(stuur) en kanaal 3 (roer) over en weer te mixen.
DIAL in dit menu koppel je de in totaal zes trimtoetsen
aan een toepassing.
DTTRN mogelijkheid om data van de ène 4PK naar
de andere 4PK te zetten.
Op de mogelijkheden van het gebruik van kanaal
3 en 4 na zijn dit wel zo ongeveer de belangrijkste
instellingsmogelijkheden, of je moet nog
nieuwsgierig zijn naar de mogelijkheden om
de bewegingen van de servo’s grafisch op het
display te kunnen bekijken of de software van een
drietal regelaars voor brushed motoren te kunnen
veranderen.
Bigscale
Een aparte plaats nemen een aantal functies die
vooral gebruikt zullen worden bij het gebruik van
1:5 en 1:6 modellen in. Futaba heeft zelfs al een
voorkeurmenu met de naam Bigcar meegegeven
PMIX1 en PMIX2 zijn twee aparte mogelijkheden
om kanalen te mixen, hierdoor kan je dus zowel
een tweede stuurservo via kanaal 3 koppelen aan
de stuurservo op kanaal 1 en tegelijkertijd kan je
een extra remservo op kanaal 4 mixen met je gas/
remservo op kanaal 2.
BRAKE
De functie BRAKE is zo uitgebreid dat het zijn
eigen plekje onder de zon verdient. Met BRAKE
regel je met welke kanalen er geremd gaat
worden, bijvoorbeeld 3 voorrem en 2 gas plus
achterrem of 3 voorrem, 2 gas en 4 achterrem
en de laatste mogelijkheid is 3 linkervoorrem, 4
rechtervoorrem en 2 gas plus achterrem. Je kunt
de remkracht onafhankelijk van elkaar instellen
en het A.B.S. aan- of uitzetten, ook de hoeveelheid
rem die moet worden teruggenomen als het
A.B.S. zijn werk doet is instelbaar. Maar hier houdt
het nog niet op, want ook de vertraging waarmee
het systeem ingrijpt is instelbaar tussen 0 en 1,7
seconde en je kunt voor kanaal 3 en 4 instellen
of de voorwielen minder remdruk krijgen als je
auto instuurt. Kortom, luilekkerland voor fanatieke
bigscale rijders die bereid zijn zich te verdiepen in
deze mogelijkheden.
Conclusie
Een zender is waarschijnlijk het meest persoonlijke
onderdeel van onze RC-sport, daarom vind je hier
dan ook geen oordeel over het uiterlijk, de balans
of het gewicht, omdat deze zo persoonsgebonden
zijn dat wat ik er ook van vind dit alleen voor mij
geldt. Okee, omdat jullie zo aandringen, ik vind de
Futaba T4PK 2.4G één van de mooiste zenders van
dit moment, ik kan hem perfect naar mijn hand
instellen en het gewicht is precies goed voor mij.
Maar ik vind ook een Fiat Multipla en een Seat
Toledo mooie auto’s, dus het zegt allemaal niet
zoveel. Wat wel wat zegt zijn de menu’s, instelmogelijkheden
en functies van de zender en die zijn
meer dan goed, dus inhoudelijk schaf je in ieder
geval een topzender aan. Een topzender die niet
verloochent dat hij door een oud gerenommeerd
RC-merk ontworpen is, gezien de mogelijkheid
om met een drietal snelheidsregelaars te kunnen
communiceren die door de hedendaagse
brushless techniek op wedstrijdniveau
Specificaties
achterhaald zijn.
4PK 2.4 GHz
Fred Boots
Fabrikant : Futaba
Importeur : robbe Modellsport
Adviesprijs : € 499,–
www.futaba-rc.com
www.robbe.de
juni/juli 2009
M-auto 23