De Leeuwenpalen in het Gooi

Tocht in 1985 langs de oude grenspalen tussen Utrecht en Noord-Holland Tocht in 1985 langs de oude grenspalen tussen Utrecht en Noord-Holland

25.02.2016 Views

Wij verlaten nu het fietspad en treffen langs de weg naar Hollandsche Rading paal 16 aan, de laatste van het zuidwaarts lopende deel van de grens. De Hofsteden en "de drie groote keeselsteenen in een triangel" zult u vergeefs zoeken. "Dat van de voorsz. paal ofte drie steenen, de scheydinge linie recht sal worden getrocken westwaarts aen, op seekeren anderen en grooten keeselsteen, leggende op de zuydsyde van het gewesene Goyer bosch, in plaatse van seekere uyttersten boom, die oudtyds aldaar gestaan hebbende, geweest is een teecken van de Limietscheydinge aan die zyde . " Paal 17 bleek bij de inspectie van 1923 verdwenen te zijn en werd vervangen door een nieuwe paal model Od~. Ook hier is de "grooten keeselsteen" verdwenen. Het Goyer bosch was al eeuwen eerder gekapt. "Dat voorts de scheydinge van den voorsz. Grooten Steen linie recht sal lopen zuydwaarts aen, tot tegen over 't noordeynde van de Tolackersteegh, alwaa r aen de westzyde van de gemeene wegh insgelycks een scheytspaal sal worden gestelt." Hier hebben de Heeren Gecommitteerden een fout gemaakt, zuydwaarts moet natuurlijk westwaarts zijn. Wij gaan dus westwaarts onder het viaduct en over de spoorlijn. Aan de overzijde van de weg van Utrecht naar Hilversum staat paal 18, de vervanger van de in 1923 als verdwenen gerapporteerde voorganger. In 1968 is hij bij de verbetering van het kruispunt iets verplaatst. -24-

"Dat van daar de gemelte scheydinge door de grand van de soogenaemde Schans sal voort lopen, westwaarts aen tot in de groep, die aldaar tegenwoordigh gevonden word." Inderdaad staan de in 1925 geplaatste palen 19 en 20 wat verborgen in de nog steeds aanwezige greppel langs de rechterzijde van de Graaf Floris V weg. De oorspronkelijke paal 20 bleek in 1923 gebroken, bet bovenstuk stand aan de weg van Utrecht naar Hilversum. Zeer waarschijnlijk is dit bet bovenstuk dat in 1925 in bruikleen werd afgestaan aan de bouwkundige afdeling van de Technische Hogeschool te Delft als welkome aanwinst van de verzameling bouwfragmenten. Deze welkome aanwinst is later opgeruimd. Zijn opvolger was niet veel gelukkiger. In 1959 werd hij stuk gereden door een militaire auto. Ditmaal was de dader bekend, de schade werd betaald en steenhouwer Raker uit Alkmaar maakte de nieuwe paal. "Dat de voorsz. groep verder westwaarts aanloopende, sal syn en blyven de Limietscheydinge met een kleyne inschinckeling zuydwaarts tot in de Weer, en van daar verder westwaarts tot in de Vecht." Wij naderen nu het einde van onze tocht. Bij de boerderij Vrede 't Best staan dicht bij elkaar paal 21 en paal 22. Als kenner weet u nu dat bier weer een inschinckeling is. Voor de palen was de oorlog niet best, beide werden door de bezetters kapotgereden. De provincie Noord-Holland vend in 1947 de kosten voor herstel, in totaal f 900,-, te hoog maar in 1953 werden door beeldhouwer Etienne twee nieuwe palen gehakt. -25-

"Dat van daar de gemelte scheyd<strong>in</strong>ge door de grand<br />

van de soogenaemde Schans sal voort lopen, westwaarts<br />

aen tot <strong>in</strong> de groep, die aldaar tegenwoordigh<br />

gevonden word."<br />

Inderdaad staan de <strong>in</strong> 1925 geplaatste palen 19 en 20 wat<br />

verborgen <strong>in</strong> de nog steeds aanwezige greppel langs de<br />

rechterzijde van de Graaf Floris V weg. <strong>De</strong> oorspronkelijke<br />

paal 20 bleek <strong>in</strong> 1923 gebroken, bet bovenstuk stand aan de<br />

weg van Utrecht naar Hilversum. Zeer waarschijnlijk is dit<br />

bet bovenstuk dat <strong>in</strong> 1925 <strong>in</strong> bruikleen werd afgestaan aan<br />

de bouwkundige afdel<strong>in</strong>g van de Technische Hogeschool te<br />

<strong>De</strong>lft als welkome aanw<strong>in</strong>st van de verzamel<strong>in</strong>g bouwfragmenten.<br />

<strong>De</strong>ze welkome aanw<strong>in</strong>st is later opgeruimd.<br />

Zijn opvolger was niet veel gelukkiger.<br />

In 1959 werd hij stuk gereden door een militaire auto.<br />

Ditmaal was de dader bekend, de schade werd betaald en<br />

steenhouwer Raker uit Alkmaar maakte de nieuwe paal.<br />

"Dat de voorsz. groep verder westwaarts aanloopende,<br />

sal syn en blyven de Limietscheyd<strong>in</strong>ge met een<br />

kleyne <strong>in</strong>sch<strong>in</strong>ckel<strong>in</strong>g zuydwaarts tot <strong>in</strong> de Weer,<br />

en van daar verder westwaarts tot <strong>in</strong> de Vecht."<br />

Wij naderen nu <strong>het</strong> e<strong>in</strong>de van onze tocht.<br />

Bij de boerderij Vrede 't Best staan dicht bij elkaar paal<br />

21 en paal 22. Als kenner weet u nu dat bier weer een <strong>in</strong>sch<strong>in</strong>ckel<strong>in</strong>g<br />

is.<br />

Voor de palen was de oorlog niet best, beide werden door de<br />

bezetters kapotgereden. <strong>De</strong> prov<strong>in</strong>cie Noord-Holland vend <strong>in</strong><br />

1947 de kosten voor herstel, <strong>in</strong> totaal f 900,-, te hoog<br />

maar <strong>in</strong> 1953 werden door beeldhouwer Etienne twee nieuwe<br />

palen gehakt.<br />

-25-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!