<strong>ING</strong> servicesDOSSIER: LEAS<strong>ING</strong> – DEEL 4Car Lease: maak het uzelf gemakkelijk metoperationele leasingDe bedrijfswagen blijft een belangrijk onderdeel in een totaalpakketvan employee benefits waarmee u uw medewerkers extra motiveert enbeter bindt aan uw onderneming. Maar bij het beheer van eenwagenpark komt heel wat kijken. Daarom kunt u die materie wellichtbeter overlaten aan een professionele partner zoals <strong>ING</strong> Car Lease.De bedrijfswagen blijftde meest populaireemployee benefit bijwerknemers.Om uw medewerkers extra te binden, kunt u puttenuit een heel arsenaal motivatiemiddelen: een vasteof variabele beloning, een groepsverzekering, een hospitalisatieverzekering,een invaliditeitsverzekering,maaltijdcheques, bedrijfsfaciliteiten (restaurant, kinderopvang,carwash…), een pc, een gsm, aandelenoptiesenzovoort. Maar wanneer gepeild wordt naar demeest populaire employee benefit, dan prijkt debedrijfswagen nog altijd op de eerste plaats.Voor de financiering van uw bedrijfswagenparkkunt u kiezen tussen eigen middelen, bankfinancieringen twee leaseformules: financiële en operationele leasing.In de eerste drie gevallen is het voertuig eenafschrijfbaar vast actief dat uw balans verzwaart, hetexploitatierisico is voor uw rekening, en u draait opvoor de hele administratie, het onderhoud en de herstellingenenzovoort. Die nadelen hebt u niet als ukiest voor operationele lease, de specialiteit van <strong>ING</strong>Car Lease. Bovendien houdt u op die manier uw eigenmiddelen en bankkredieten vrij voor de financieringvan uw kernactiviteit.OPERATIONELE LEAS<strong>ING</strong>: ZORGELOZEMOBILITEITBij <strong>ING</strong> Car Lease staat niet zozeer de auto, maarwel de hele dienstverlening centraal. Van de 5,9 miljoenvoertuigen in België zijn ongeveer 650.000bedrijfswagens, waarvan ruim een derde in full operationallease. Veel bedrijven kiezen voor die formuleomdat ze zich op die manier heel wat kopzorgenbesparen. Voor een vast maandbedrag zorgt <strong>ING</strong> CarLease voor alles: aankoop en inschrijving, onderhoud,herstellingen, verzekeringen, schadeafhandeling, verkeersbelasting,vervangwagen, pechbijstand… kortom,het volledige wagenparkbeheer.Bij operationele leasing kunt u kiezen uit twee formules:een open en een gesloten boeksysteem. Een open10
oeksysteem is vooral interessant wanneer u over eengroot wagenpark beschikt. <strong>ING</strong> Car Lease ontfermtzich over het volledige dagelijkse beheer, verstrekt uregelmatig beheersinformatie en advies, en aan heteinde van het leasecontract worden alle reële kostenop een rijtje gezet. Zijn die lager dan de oorspronkelijkeraming, dan krijgt u het verschil terugbetaald. Zijnze hoger, dan neemt <strong>ING</strong> Car Lease het saldo voor haarrekening. In het gesloten boeksysteem betaalt u permaand een forfaitair bedrag en aan het einde van derit volgt alleen nog de kilometerafrekening. Datsysteem is vooral geschikt voor bedrijven met kleine enmiddelgrote wagenparken, maar ook ondernemingenmet grote vloten kiezen graag voor die formule omdatze op die manier alle risico’s en beheersaspecten uithanden geven.CO2-TAKS: MILIEUVRIENDELIJK OF EXTRABELASTEND?Voor de werkgever zijn in principe alle autokosten(belasting op inverkeerstelling, onderhoud en herstelling,tolgelden, carwash…) 75% aftrekbaar. Uitzonderingenzijn de financiële lasten, de brandstof- en mobilofoonkosten,die u 100% kunt aftrekken.Sinds 1 januari 2005 is een nieuwe werkgeversbijdragevan kracht op bedrijfswagens, de CO2-taks, die devroegere solidariteitstaks van 33 procent vervangt.Bovendien werd de maatregel vanaf 1 juli 2005 nogstrenger door het invoeren van een ‘weerlegbaar vermoeden’,waarbij de wetgever van de veronderstellinguitgaat dat de werknemer in ieder geval privé gebruikmaaktvan de bedrijfswagen. Indien dat niet het gevalis, dient de werkgever het tegendeel te bewijzen.Elementen zoals een clausule in de arbeidsovereenkomstdie het privé-gebruik verbiedt, of een verzekeringsovereenkomstwaaruit blijkt dat schade als gevolgvan privé-gebruik niet gedekt wordt, volstaan niet alsbewijsvoering. Om vrijgesteld te worden van de solidariteitsbijdragevoor een bepaalde wagen, moet dewerkgever aan de hand van zijn car policy kunnen aantonendat het verboden is de wagen privé te gebruiken.Hij kan bijvoorbeeld regels voorzien die de werknemersverplichten de wagen ‘s avonds op debedrijfsterreinen te parkeren.Dirk Lemmens, Director Sales & Marketing <strong>ING</strong> CarLease <strong>Belgium</strong>: “Wij pleiten al jaren voor een duidelijkecar policy. Om alle potentiële conflicten uit de weg tegaan, is het trouwens meer dan nodig dat alle afsprakenin verband met het gebruik van de bedrijfswagenop voorhand schriftelijk vastliggen en door de medewerkerworden ondertekend. Wij kunnen de ondernemingdaarbij in elk geval adviseren.”EEN BIJDRAGE VAN SLECHTS 5,50 EUROVoor veel wagens betekent de CO2-taks een serieuzekostenstijging voor de onderneming, andere typesveroorzaken dan weer een kostendaling. Maar dat denieuwe CO2-belasting voor de meeste werkgeversextra uitgaven zal teweegbrengen, is ondertussen zonneklaar.Werkgeverskunnen daar op twee manieren opreageren: ofwel schuiven ze die extra kost door naar dewerknemer, ofwel krijgt die laatste voortaan een kleinerautobudget. Volgens Dirk Lemmens kunnen dergelijkedrastische maatregelen echter worden vermeden:Om alle potentiëleconflicten uit de weg tegaan, is een duidelijkecar policy nodig, waarbijalle afspraken in verbandmet het gebruik van debedrijfswagen schriftelijkworden vastgelegd enondertekend door dewerknemer.FISCALE BEHANDEL<strong>ING</strong> BEDRIJFSVOERTUIGENPersonenwagens Lichte vrachtwagensBTW-aftrek Maximum 50% Maximum 50%100% indien laadruimte = 50% vande wielbasisAftrekbaarheid autokosten (excl. 75% 100%brandstof, financiering, mobilofoon)Belastbaarheid gerealiseerde 75% 100%meerwaardeInvesteringsaftrek Neen JaDegressieve afschrijving Neen JaVoordelen van alle aard 5.000/7.500 km Aantal privé km x 0,15 euro/kmVerkeersbelasting Op basis van fiscale pk Op basis van maximaal toegelaten massaAanvullende verkeersbelasting (LPG) Ja NeenBIV Ja NeenAccijnscompenserende heffing Ja NeenDirk Lemmens,Director Sales & Marketing<strong>ING</strong> Car Lease <strong>Belgium</strong>11