Gouda Waterstad - watererfgoed.nl

Van historische haven naarMuseumhavenDe eerste werkgroep BinnenhavenmuseumTurfsingel legde eenaccent op het ontwikkelen van eenhistorische haven met bedrijfsvaartuigenin hun historischeomgeving. Bewoonde schepen enveel vaarbewegingen zouden datgoed tot uitdrukking kunnenbrengen.Het bestuur van de stichting koosna 1990 voor een museale havenmet een collectie historischebedrijfsvaartuigen als uitgangspunt.Bij de toelatingscriteria werddaarom ook geformuleerd dat deschipper met zijn vaartuig eenbijdrage moest leveren aan hetmuseale karakter ervan.Publieksposter met openingsprogrammaNatuurlijk leverde dat somsspanningen op. Voor veel schipperswas een ligplaats in eenmuseumhaven de enige (financiële)mogelijkheid om aan een legaleligplaats te komen.Voor hen was een ‘woonhaven’belangrijk. Een haven bood heneen sociale samenhang, doordatmeerdere gelijkgezinde schippersmet dezelfde belangen endezelfde interesses bij elkaarliggen.‘Verzameling schilderijen’Fietsenrekken aan de wal,bloembakken of een eigen tuintjeverfraaiden wel de walkant, maarpasten volgens het bestuur nietbij het museale karakter van hetBinnenhavenmuseum.Dat leverde interessantediscussies op: ‘Bestuur, jullie zienons alleen maar als eenverzameling schilderijen, die jenaar eigen goeddunken aan demuur kunt hangen of verplaatsen,zonder rekening te houden metonze wens om een goedewoonomgeving te hebben’. Vanafde bestuurskant: ‘Jullie houden jeniet aan de afspraken dat jevolledige medewerking zult gevenbij de realisering en het behoudvan het museale karakter van deMuseumhaven’.Water verenigt en pratende metelkaar werden daar wel weeroplossingen voor gevonden.De haven ontwikkelt zichDe groei van de historischehaven verliep voorspoedig. Deomgeving van de haven en deinrichting van de wal vroegenextra aandacht.40