Gouda Waterstad - watererfgoed.nl

Ook deze tocht trok veel publiek. Zevoeren zoals dat ging in het beginvan de vorige eeuw: laden enlossen met de hand, varen met eenopduwer en verder zeilend enbomend. Een paard jaagde de aakdoor de Drentsche Hoofdvaart enop andere plaatsen trokken deschipper en zijn knecht de aakvanaf het jaagpad. Zo kwamen zeuiteindelijk in Gouda aan. Ze lostende stroopbij de firma Boer aan deVest, opdrachtgever van dezelading. Van deze tocht uit 1990 iseen boek en een video gemaakt..Scheepsjager met schip op de Oude RijnPositieve reactiesDatzelfde jaar presenteerde dewerkgroep BinnenhavenmuseumTurfsingel een uitgebreid beleidsplan1990-1995. De gemeenteGouda reageerde positief.De gemeente had zelf ookbelangen. Een ambtelijk rapport vanoktober 1990 stelde:‘Een binnenhavenmuseum is eenzeer goed middel om de naam èninhoud van het begrip GoudaWaterstad verder te profileren. Deplannen van de stichtingBinnenhavenmuseum TurfsingelGouda passen goed in plannenvoor de Turfsingel en omgevingén in de ideeën voor ontwikkelingvan het stadsfront. Daarnaastsluit het Binnenhavenmuseumuitstekend aan op het Goudsemonumentenbeleid.’ En verder:‘Het museum levert eenbelangrijke bijdrage aan hettoeristische en economischeklimaat van Gouda.’Dat sloot aan bij de nieuwebestemmingsplannen, die degemeente sinds 1985 had voordeze buurt. Vooral voor KorteAkkeren en de Binnenstad Westwerd gewerkt aan verbetering vande buurt en de buurtstructuurrond de TurfsingelDe gemeente vond ook dat deBogen onderdeel moest wordenvan het plan IJsselfront. Veelaandacht ging uit naar dathavenfront, waar mooie plannenvoor bestonden. Een ambtelijkrapport daarover: ‘Eeneducatieve, recreatieve ruimte,waarin eventueel ook een nieuwestichting is gehuisvest, kan mededeze schakelfunctie vervullen.’PublieksfunctieVanaf het begin zijn deuitgangspunten duidelijk. ‘DeHaven’ moest een publieksfunctiehebben. Het was belangrijk datde belevingswaarde van deTurfsingel en omgeving doormiddel van een recreatiegebiedde leefbaarheid zou vergroten.35