Gouda Waterstad - watererfgoed.nl

Vaak is dat een beeld van ruimvijftig jaar geleden. Zij verzorgdentoen meestal vracht. Ook voeren zein de beurtvaart, waarbij lossegoederen volgens een dienstregelinglangs een vast aantalhavens werden vervoerd.WervenDe restauratie kost energie enveel vrije tijd en is ook eenkostbare zaak.De meeste scheepseigenarenhebben een baan of zijnzelfstandige ondernemer enrestaureren hun schip in hun vrijeuren.In een museumhaven liggenschepen met sporen van deberoepsvaart en de gezinnen dieaan boord leefden. De schepen zijnvaak gebouwd op kleine werven.Boerenwerven soms, zoals in Briltil(Groningen) of op een van de 400andere werven in het HogeNoorden. Beroemde werven lagenin Zuid- Holland langs de IJssel ende Oude Rijn, of langs de Maas ende Merwede, maar ook in hetGroene Hart in Zoeterwoude of inhet Westland.ScheepsrestauratieHet is interessant en somsspectaculair om de restauratie vanschepen te zien. Dit gaat metbehulp van oude technieken, zoalsklinken en lassen.De schipper restaureert aan dehand van de scheepseigengeschiedenis en bestaandescheepsdocumenten.Hij kan er weer een nieuw plaatjevan maken zonder het historischekarakter en het eigene van hetverleden van casco, opbouw entuigage aan te tasten.Hoe pakken de eigenaren zo’nrestauratie aan? Velen zijnafhankelijk van opgedaneervaringen met ‘zware’restauraties. Ze combineren goedgedocumenteerde scheepsbeschrijvingenmet de kennis van deleden van dezelfde vereniging ofde kennis van eigenaren metdezelfde schepen, die net weereen beetje verder zijn metonderzoeken, restauratie ofherstel. Ze lezen er boeken overof kijken naar andere historischeschepen.10