OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam

Fietsersbond wil meer fietsplek op HempontSteeds meer reizigers gebruiken de fiets als vervoermiddel tussenZaanstad en Amsterdam-Westpoort. Daardoor komt het vooral in despits vaak voor dat niet alle fietsers in het voor hen bestemde deelvan de Hempont passen. Fietsers stellen zich dan op tussen de auto’sen het vrachtverkeer, wat bij het op- en afrijden gevaarlijk kan zijn.Dat moet beter kunnen en daarom hebben de Fietsersbondafdelingenuit de Zaanstreek en Amsterdam bij de gemeente Amsterdam –opdrachtgever van het GVB dat per 1 januari a.s. die pontverbindinggaat verzorgen – een voorstel ingediend.OngezondNiet alleen fietsers nemen de pont. In deafgelopen jaren is het aantal brom- ensnorfietsen in Nederland fors toegenomen(CBS: van totaal 690.000 in 2007 tot1.000.000 in 2011). Ook zij zijn op de pontaangewezen en gebruiken hetzelfde vakals de fietsers. De brom- en snorfietsersrijden veelal – hoewel dat verboden is –met de motor aan de pont op en startenhet apparaat op de pont voordat ze kunnenafrijden. Daarbij berokkenen de uitlaatgassen,die veel ongezond ultrafijnstofbevatten, schade aan de gezondheidvan iedereen in de omgeving, met namede fietsers.Het aantal auto’s en vrachtauto’s op depont is in de loop van de jaren juist forsafgenomen (Gemeente Zaanstad afd.S&O: van 170.421 voertuigen in 2007naar 114.321 in 2010).Door de aanleg van de tweede Coentunnel,het stimuleren van fietsgebruiken de toename van het aantal brom- ensnorfietsen zullen deze trends alleenmaar sterker worden.VoorstelEen extra pont of extra afvaarten in despits blijken geen haalbare opties. Daaromstelt de Fietsersbond voor om éénvan de huidige drie rijstroken voor auto’ste bestemmen voor brom-, snor- én gewonefietsen. Het is eenvoudig om hierbijvoorbeeld met een aantal ‘barriers’tussen de rijstroken een proef mee tedoen. Dat biedt meteen de mogelijkheidom brom- en snorfietsen niet meer toete staan in de vakken die nu voor fietsersbestemd zijn. Fietsers hebben dan in iedergeval de mogelijkheid om een plaatste kiezen die relatief vrij is van de uitlaatgassenvan brom- en snorfietsen.Alleen maar voordelenWe verwachten dat deze oplossing weinigeffect heeft op de doorstroming vanhet autoverkeer, geen nadelen heeftvoor brom- en snorfietsers en met geringekosten zowel de hinder van uitlaatgassenals het plaatsgebrek voor fietsersoplost. Én dat het op termijn meer forenzenen bezoekers zal verleiden om perfiets tussen Amsterdam en Zaanstad tereizen.Ook bij ponten over het IJ neemt de overlast door voertuigen met verbrandingsmotor toe zonder dat het GVB daar adequaat op reageert.PuzzelfotoDe puzzelfoto in OEK 87 had maar één goede inzender: Hans vanLent. Inderdaad, de winnaar van de vorige puzzel. Was het zómoeilijk en is hij zó goed? De oplossing: Jan Pieter Heijestraat opde hoek met de Kinkerstraat.We proberen het nog een keer met een foto die in ieder geval bijdaglicht is genomen. Herkent u het?Onder de goede inzenders verloten we weer een mooie fietskaartof een exemplaar van het boekje Amsterdam Wereldstad op defiets.Stuur uw antwoord naar:- Fietsersbond Adam, WG-Plein 84,1054 RC Amsterdam- Amsterdam@fietsersbond.nl8