OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam

Witte de Withstraat met fietspaden in strak asfalt1 e Const. Huygenstraat met fietspad in tegels (wegens de bomen)gracht links (of rechts) laten liggen, ookal omdat ze er door overmatig gebruiken gebrek aan onderhoud belabberd bijliggen. Maar de vele doorgaande fietsersdie tussen Sloterdijk en Zuid pendelenblijven wel aangewezen op de routeover de Van Speykstraat en de Baarsjesweg(niet voor niets hoofdnet fiets). Hetis te hopen dat de aanpak van het gevaarlijkslechte wegdek daar niet wordtuitgesteld omdat men nog steeds speculeertop de bouw van een moskee (enniet nieuw wegdek kapot wil laten rijdendoor het bouwverkeer dat dat met zichmeebrengt).De 1 e Constantijn Huygensstraat isaf. Wat een vooruitgang om ook hiervrij liggende fietspaden te hebben (alis de krapte op sommige plekken bedenkelijk).Hiermee is de zgn. ring Oud-Zuid-West bijna geheel befietspad (zeontbreken alleen nog rond het Concertgebouwpleinen de Ceintuurbaan tussende Ruysdaelkade en de Ferd. Bolstraat).Ook een vooruitgang is de nieuwe OFOSbij de Overtoom (zie p.16), al lijkt-ie in depraktijk wat krap. Ook krap is de kruisingmet de in- en uitrit van de parkeeergaragetegenover de Bosboom Toussaintstraat.En helemaal mis is het aan demond van de Bosboom Toussaintstraatdie fietsers die er na het oversteken vande 1 e Const. Huygenstraat niet in mogenvia de voor de hand liggende tak. Nuworden ze geacht een rare slinger te makenvia een gevaarlijk krap stukje 2-richtingenfietspad. Wij hebben nog geenfietsers erop kunnen betrappen dat zedie riskante route volgen (al maken heelwat fietsers die verderop aan die kantvan de Const. Huygens moeten zijn ergebruik van om tegen de richting in diekant op te gaan). Wij vinden dan ook dathet daar gewoon over moet.Op de kruising Jan van Galenstraat-Willem de Zwijgerlaan zijn de fietspadenuitgebogen en is zodoende meeropstelruimte gecreëerd. Aan de noordzijde(stad-in) is ook de autorijbaan versmaldwaardoor fietsers op de brug geenlast meer hebben van samenvoegendautoverkeer.ZuidWaar de Honthorststraat het Museumpleinkruist hadden fietsers het nietmakkelijk: niet alleen was niet duidelijkwat fietspad was en wat niet, ook hettoegepaste natuursteen zorgde bij vochtvoor gevaar. Nu ligt er (eindelijk) tussentrottoirbanden een keurig 2-richtingenfietspad.Alleen houden we ons hart vastvoor de autowerende palen middenophet fietspad (één nog bewegend ook; ziefoto rechtsonder) die daar volkomen onverwachtopduiken. Dat moet toch beterkunnen.DREIGENDOnderhoudIn veel stadsdelen wordt bezuinigd endus staat ook het onderhoud van de wegenop een laag pitje. Dat verhult somsdat sowieso het onderhoud al werd verwaarloosd(opvallend in stadsdeel Zuid;foto omslag), maar het dreigt nu overalin de stad tot gevaarlijke situaties te leiden.Hoewel het erop lijkt dat er net voorde inval van de winter een inhaalslag gemaaktis met herstel van ondeugdelijkasfalt (daar is een minimale omgevingstemperatuurvoor nodig), blijven we destadsdelen erop attent maken dat slechtonderhoud voor fietsers eerder en grotergevaar oplevert dan voor mensen invierwielers. Een kuil hier en daar is misschienslecht voor de autobanden, vooreen fietser kan een onverwachte oneffenheidfataal zijn.1 e Constantijn Huygensstraat: gevaarlijk krap stukje 2-richtingen fietspadMuseumplein – fraai fietspad, maar wel met onaangekondigde paaltjesOEK 88 - oktober 2012 21