OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam

Rembandtpark bij Andreas EnsembleFietspad vanaf de Heekweg onder de Nieuwe LeeuwarderwegDe fietsroute in het Rembrantpark isenige tijd ter hoogte van het AndreasEnsemble gestremd geweest. De stremmingis opgeheven en wat lange tijd eenslecht onderhouden, hobbelig weggetjemet vervelende bochtjes was, is een breder,soepel buigend fietspad geworden.NoordFietsers in Noord hebben het moeilijk:door alle mogelijke werkzaamhedenworden er tunneltjes tijdelijk of definitiefafgesloten en fietspaden tijdelijk ofdefinitief omgeleid. Zo hebben fietsersdie oost-west parallel aan de IJdoornlaanwillen fietsen, tussen ‘t Buikslotermeerpleinen ‘t Noord-Hollands kanaalvoortdurend aangepaste routes. En deheropening van het fietstunneltje langshet Noord-Hollands kanaal onder de VanHasseltweg aansluitend op de Adelaarsweglaat nog steeds op zich wachten. Telang, vinden wij.Maar er zijn in Noord ook een paar lichtpuntjes.Zo is het fietstunneltje aan deoverkant van het Noord-Hollands kanaalweer open, en dat scheelt veel gehobbel.Ook is er een nieuw fietspad metfietstunnel onder de IJdoornlaan naarElzenhagen Noord (Merkelbachsingel).Deze vervangt de inmiddels geslotenroute en tunnel via de Scheurleerweg.En een fietspad en -tunnel aan de overkantvan het water langs de Elzenhagensingelis in de maak. Ook is er een nieuwfietspad vanaf de Van Heekweg naarElzenhagen onder de Nieuwe Leeuwarderweg.En over Zijkanaal I tussen debuurten Kadoelen en De Bongerd is eenfraaie fietsbrug in aanbouw, een goedeverbinding naar de pont bij de NDSMwerf(maar de route door de Bongerd isduidelijk nog niet klaar).En het Barkpad is opgeknapt.OostOp het zgn. Tropencircuit kunnen fietsersvanuit het westen eerder voorsorterennaar rechts (richting Linnaeusstraat)of rechtdoor (verder langs Mauritskade).Voor automobilisten is daardoor eerderzichtbaar wat een fietser doet en daarmeeis de situatie hopelijk iets veiliger.Ook de fietsoversteek aan de overkantis iets verbeterd, al is de voor velen nietlogische voorrangsregeling daar nietveranderd. Het dogma dat hoofdnetauto voorrang moet hebben, durft menhelaas niet opzij te zetten.Wil je fietsend van de Spaklerweg naarde voor- of achterkant van het Amstelstation,dan kom je langs een krapperotonde met een scherpe bocht naar despoortunnel. De bochten daarvan zijnnu verbeterd en er is wat meer opstelruimtevoor auto’s zodat ze minder vaakhet fietspad blokkeren.Een typisch project voor de WerkgroepBlackspots Amsterdam was de kruisingWijttenbach-Pontanusstraat. Eenhele enge kruising, en het ging ook weleens mis. Maar met relatief kleine maatregelen(heuveltje, rood asfalt, lijntje)wordt het verkeer in betere banen geleid.Daardoor is de oversteek een stukoverzichtelijker en lijken de auto’s watrustiger te rijden. Niets is wezenlijk anders,toch een merkbare verbetering.WestDe Witte de Withstraat was voor fietsersaltijd een te vermijden verbindingtussen de Postjesweg en de Jan Evertsenstraat.Maar sinds kort is het genietenop het strakke asfalt van de fietspadenen ook zijn de oversteken op de Postjeswegen de Jan Evertsenstraat betergeregeld. Wie dat ontdekt, zal voortaanals het even kan de parallelle Baarsjesweg-VanSpeykstraat en Admiralen-Nieuw fietspad met fietstunnel onder de IJdoornlaanFietspad vanaf de Heekweg onder de Nieuwe Leeuwarderweg20