OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam

More documents

Recommendations

Info

ColofonDe OEK (Op eigen kracht) is een uitgave vande Fietsersbond, afd. Amsterdam. Het bladverschijnt 3 keer per jaar in een oplage van5000, en wordt gratis toegezonden aan alleAmsterdamse leden. De in de OEK weergegevenopvattingen hoeven niet overeen tekomen met die van het bestuur of de redactie.Het overnemen van artikelen is mogelijk naschriftelijke toestemming van de redactie.De volgende OEK verschijnt 27 februari 2013Bijdragen (liefst digitaal) zijn welkom tot7 januari 2013 o.v.v. “kopij OEK”.E: oekredactie@fietsersbondamsterdam.nlAdresgegevens afdelingWG-plein 84, 1054 RC AmsterdamT: 020-6854794E: amsterdam@fietsersbond.nl (@adamfietst)I: www.fietsersbondamsterdam.nlTwitter: @adamfietstPostbank: 3621877 tnv Fietsersbond AmsterdamBezorging: oek@fietsersbondamsterdam.nlHet kantoor is als regel geopend op werkdagenvan 10 - 17 uur (behalve op vrijdag).Soms zijn we er niet. Wil je zekerheid dater iemand is, bel dan even: 020-6854794OnderafdelingenAmstelveen:p/a Nieuwe Kalfjeslaan 2, 1181 CA AmstelveenE: amstelveen@fietsersbond.nlDiemen:p/a Tapijtschelp 10, 1112 DS DiemenE: diemen@fietsersbond.nlAan dit nummer werkten mee:Gerrit Faber, Floor Fagel, Pete Jordan,Marcel van Kempen, Johan Kerstens,Marjolein de Lange, Anne-MarikenRaukema, Fred Redemeijer, Cor Roof,Govert de WithFoto’s: archief Fietsersbond, afd.Amsterdam (tenzij anders aangegeven)Druk: Dijkman Offset / DiemenDe Fietsersbond komt op voor de belangenvan fietsers en zet zich in voor meer enbetere mogelijkheden om te fietsen.Lid wordenU bent al lid vanaf € 2,17 per maandZie: www.fietsersbond.nlFietspad door de duinen eindelijk erdoorFoto omslag: Mede door de financiële crisiswordt overal in de stad bezuinigd op onderhoud,soms met ernstige gevolgen, zoals hier op de Emmastraat.Lag er zo al ruim een jaar bij...DIGITALE NIEUWSBRIEFBlijf op de hoogte van de fietsactualiteitin Amsterdam via onze nieuwsbrief per email.Mail ons ovv “Fietsband“:amsterdam@fietsersbond.nlIn dit nummer:3 Afscheid oudste vrijwilliger4 Amstelveen verkeersveiliger5 Ontvlechten voor de fiets7 Aanvaring met lange nasleep8 Meer fietsplek op pont | puzzelfoto9 ‘Een gevoel van vrijheid’11 Over choppers en cruisers12 Museumpassage 2001-201214 Vreemde fietspadgebruikers15 Alle Fietsers Tegelijk Groen?17 Thuis op de fiets | Lezers schrijven18 Nieuws (Zuidas, stoepfietsen)19 Knelpunten23 Column Pete Jordan24 Niet zo Maar zoDe gemeenteraad van Amsterdam heeftniet alleen de Onderdoorgang van hetRijksmuseum gered (p.13), zij heeft ookop 19 september de komst van eenfietspad door de Amsterdamse Waterleidingduinendefinitief mogelijk gemaakt.Eerder waren de gemeenteraden vanZandvoort en Bloemendaal al akkoordgegaan.Natuurbeschermers zeggen te vrezendat het fietspad de rust voor mens endier verstoort en de natuur in gevaarbrengt. Nu is het gebied alleen nogtoe gankelijk voor wandelaars. Er zijn deafgelopen jaren protestmarsen gehoudenen bijna 1500 mensen tekenden eenpetitie waarin ze een fietspad volledigbuiten het duingebied – door de lanenvan Aerdenhout en Bentveld – bepleiten.Volgens voorstanders van hetfietspad wordt met de nu gekozen routeaan de bezwaren tegemoetgekomen.Die loopt vooral over bestaande padenzodat “99,9% van de Waterleidingduinenhet unieke domein van wandelaarsblijft”.De Fietsersbond is ervan overtuigd datfietsers niet slechter voor de natuur zijndan wandelaars.Wat:Wanneer:Waar:Agenda:AankondigingAlgemene Actieve LedenvergaderingWoensdag 23 januari 2013, 20.00 uurWG-plein 84• jaarrekening 2012• begroting 2013• evaluatie van het bestuur• stand van zaken van de diversegroepen• Landelijke Ledenraad 26 januariKlachtennummersHieronder staan de klachtennummerswegonderhoud die u kunt bellen bijachterstallig onderhoud. Blijven deproblemen aanhouden: meld het bijde Fietsersbond, afd. Amsterdam.- Amstelveen 5404911- Centrum 5519555- Diemen 3144888- Nieuw-West 14020- Noord 14020- Oost 14020- OuderAmstel 4962121- Uithoorn 0297-513111- West 14020- Westpoort (station Sloterdijk) 5234567- Zuid 14020- Zuidoost 5670222- Fout geparkeerde auto’s 5530333- Storing straatverlichting 5972626- Fiets-bewegwijzering: 088-2696747of schadebew@anwb.nl o.v.v. locatieen mast- of bordnummer (s.v.p. ookdoorgeven aan de Fietsersbond,afd. Amsterdam, 020-6854794)- Wegdek op trambanen:infraservice@gvb.nl (c.c. aanamsterdam@fietsersbond.nl)- Storing verkeerslichten:licht@fietsersbondamsterdam.nlo.v.v. kruispunt + rijrichting2
Afscheid van de oudste vrijwilligerMeer dan twintig jaar heeftSweis Ubels de OEK bezorgdbij andere leden van deFietsersbond in zijn postcodegebied.Aanvankelijk inAmsterdam Zuid, de laatstejaren in Amstelveen. Nu −84 jaar oud − zet hij er eenpunt achter, maar heeftnatuurlijk wel in zijn eigenopvolging voorzien; tweedames brengen voortaanhet blad rond.Wie is Sweis Ubels?Geboren in 1927 in Drachtstercompagnie(Frl.), studeerde hij aan de TU in Delft.“Wij werden de ‘fietsenmakers’ genoemden de elektrotechnici heetten de‘vonkentrekkers’, nu nog schijnt het.” Toteen jaar voor de pensioengerechtigdeleeftijd werkte hij als ingenieur in de (petro)chemischeindustrie. Twaalf jaar inDokkum, omdat zijn vrouw meende datFriesland wel een rustige provincie wasom te wonen. Maar Sweis wilde weer terugnaar de firma Comprimo in Amsterdamwaar hij als jonge man was begonnen.Intussen was dat bedrijf gegroeidvan tachtig naar tweeduizend werknemers.Kort na zijn pensionering werdhet door Stork overgenomen en daarnaweer door een Amerikaanse firma.We spreken af in het ruime appartementwaar de heer en mevrouw Ubels wonen,aan de rand van het Amsterdamse Bos.De gepensioneerde ingenieur heeft opadvies van zijn vrouw hun auto weggedaan,nadat hij met het vrijwel nieuweexemplaar over de kop was geslagen. “Ikben een robuuste rijder”, zo formuleerthij het zelf. “Maar geen schrammetje. Ikdeed de gordel los en kroop zo uit dewagen.” Sindsdien gebruikt mevrouwUbels het openbaar vervoer; haar manfietst zoveel mogelijk. Altijd waren zeactieve fietsers, en maakten sinds 1992gebruik van een vouwfiets.BezorgerervaringDrie keer per jaar bracht Sweis Ubels deOEK rond, zo’n veertig exemplaren, volgenseen vaste route van ruim dertien kilometer,waar hij – op zijn gemak – tweeuur over deed. “Ik ken alle adressen uitm’n hoofd. Het was leuk om te doen, jemaakt af en toe een praatje. Zo raakteik in Amsterdam in gesprek met eenmevrouw die erg met milieu bezig wasen zij heeft m’n wijk in Amsterdam Zuidovergenomen toen wij gingen verhuizen.Mijn vrouw vroeg een tijdje geleden‘hoe lang wil je dit nog blijven doen’. Zolang ik nog kan fietsen, gaat het goed. Ikwacht natuurlijk wel tot het lekker weeris, bij regen doe ik het niet.” Maar zijn85e verjaardag in augustus vormde tocheen breekpunt. Het besluit om de stoppenwerd genomen. “Wij hebben ookhet lidmaatschap van de Fietsersbondopgezegd, daarvoor fietsen we echt teweinig.”Het rondbrengen van de OEK is een vrijanonieme zaak; niettemin betekende ditdoor Ubels een verrassing. “In januaridit jaar besloot ik op een zondagmiddagbij een van de lezers in de buurt langs tegaan, ik had wel eens een praatje methem gemaakt. Zijn vrouw was lid van deFietsersbond, maar hij zou de OEK welwillen rondbrengen. Maar, ze zoudengaan verhuizen. ‘Waar heen?’, vroeg ik.‘Naar Leeuwarden’, was het antwoord. Ikvertelde hem dat wij daar wel kwamentoen we in Dokkum woonden. Bleek hijbij onze oudste zoon in de klas te hebbengezeten, en onze zoon herinnerdezich hem ook. De wereld is klein, soms.”Sweis: “Met het bezorgen van de OEK infebruari belde ik ook aan bij iemand vanwie ik dacht ‘maar eens proberen omhem als vervanger te strikken’. Ik zei ‘Ja,ziet u, ik doe dit nu zo’n zes jaar en zievanwege mijn leeftijd om naar iemandanders. U bent nog jong en ik oud, straks85.’ Hij reageerde met ‘Ojee’. Toen ikthuis kwam vertelde ik het mijn vrouw,we moesten er erg om lachen. Ojee, oud,en dan ben je niet helemaal meer vandeze wereld. Of hij het over wilde nemen?Daar hoorde ik niets meer van.”In de OEK van juni deed hij bij de exemplarenin zijn wijk een persoonlijke oproepin de vorm van een handgeschrevenbriefje. Weer een nieuwe OEK die ikals vrijwilliger bij u in de bus doe. (...) Hetstickeren duurt een uur, rondbrengentwee uur. Indien interesse, belt u mij.Daaronder het telefoonnummer. Omdathij die keer de OEK in twee rondesbezorgde – een ten oosten en een tenwesten van de Keizer Karelweg – kwamer aanvankelijk geen reactie, maar nade tweede ronde wel. Twee dagen laterbelde er nog een mevrouw. “Zij mogenkiezen: of een van beiden mijn hele wijkof allebei de helft.” De routes heeft hij alvastvoor hen op papier gezet.tekst/foto AMROEK 88 - oktober 2012 3
Page 1: OEK Op eigen krachtBlad van de afde
Page 5 and 6: Ontvlechten voor de fietsOver netwe
Page 7 and 8: Een kleine aanvaring met lange nasl
Page 9 and 10: ‘Amsterdam geeft een gevoel van v
Page 11 and 12: Over choppers en cruisers in Amster
Page 13 and 14: 2009 - Een compromis?2009De kersver
Page 15 and 16: Alle Fietsers Tegelijk Groen?Stopli
Page 17 and 18: Thuis op de fietsOp mijn fiets voel
Page 19 and 20: te komen, af te stappen en een open
Page 21 and 22: Witte de Withstraat met fietspaden
Page 23 and 24: Weesfiets (2)Ruim twee jaar geleden

OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?